Pagrehistro sa bag-ong sakyanan. Order ug mga feature

Ang pagrehistro sa usa ka bag-ong sakyanan sa unang pagtan-aw daw usa ka hagit, ilabi na alang sa novice driver. Kasagaran, ang mga tag-iya sa sakyanan naggamit sa tabang sa mga tigpataliwala, apan kung nakasabut ka sa mga batakang pamaagi niini nga gamay, ang mga pangutana mahimong masulbad nga independente.

Busa, ang balaod nag-obligar nga magparehistro sa sakyanan nga gipalit sulod sa 5 ka adlaw, lakip ang mga katapusan sa semana. Ang pagparehistro sa usa ka bag-ong sakyanan mahitabo sa kapolisan sa trapiko ug nagkinahanglan sa paghatag sa usa ka pihong mga dokumento nga gisumite ngadto sa yunit sa dapit sa pinuy-anan sa tag-iya.

Pag-andam sa makina alang sa pagrehistro

Gikinahanglan ang pagdala sa pipila ka yano nga mga aksyon mahitungod sa pagpangandam sa sakyanan alang sa pagsusi. Kini kinahanglan nga limpyo (alang sa kasaligan nga paghukom sa kolor) ug kompleto. Kinahanglan nga kuhaon ang tint gikan sa mga pultahan sa bildo, windshield, kung dili ang inspektor nagdumili sa pagdala sa usa ka teknikal nga pagsusi. Kinahanglan nga limpyohan ang lawas ug makina aron sayon ra nimo mabasa ang mga numero.

Ang pamaagi sa pagparehistro sa usa ka bag-ong sakyanan nag-obligar sa tag-iya sa pag-obserbar sa usa ka pamaagi, nga gitukod sa tukmang mga lagda sa pagrehistro. Naglakip kini sa pag-andam ug pagsumite sa gikinahanglan nga mga dokumento, ingon man usab sa pagsusi sa sakyanan. Kung adunay mga maayo nga resulta, ang rehistrasyon sa usa ka bag-ong sakyanan mahuman.

Ang pamaagi sa pagparehistro nagkinahanglan sa pagpasa sa mosunod nga mga dokumento:

• Kard sa pagkakilala;
• Usa ka dokumento nga nagkumpirma nga ang pagpanag-iya (ingon sa usa ka lagda, mao ang kontrata sa pagbaligya o certificate-account);
• Pasaporte sa sakyanan (PTS);
• Mga numero sa transit ;
• Mga dokumento sa kustomer (kung ang sakyanan usa ka langyaw nga paghimo);
• Ang palisiya sa OSAGO;
• Natapos nga aplikasyon alang sa pagrehistro;
• Mga resibo alang sa pagbayad sa estado. Katungdanan (alang sa pag-isyu sa marka sa pagrehistro, mga sertipiko).

Dugang sa pagpresentar sa ibabaw nga mga dokumento, ang tag-iya kinahanglan nga mosangkap alang sa pagsusi direkta sa sakyanan mismo, uban ang usa ka paborable nga katapusan sa pamaagi nga ipagawas ang usa ka angay nga inspection report.

Mga gamit sa inspeksyon sa sakyanan

Ang pagrehistro sa usa ka bag-ong sakyanan nagkinahanglan og usa ka espesyal nga pagsusi sa sakyanan, nga ginatuman sa Inspector sa State Traffic Safety Inspectorate. Ang katuyoan niini nga proseso mao ang pagsusi sa pagkakasaligan sa gisumiter nga mga dokumento gamit ang espesyal nga mga sistema sa pagbaton sa impormasyon, itandi ang datos sa mga dokumento sa kasayuran sa sakyanan (tuig sa paghimo, kolor, modelo, tatak, ug uban pa). Atol sa pag-inspeksyon sa teknikal nga kondisyon sa sakyanan, ang mga espesyal nga mga himan sa pagdayagnos gigamit sa tukmang pagmarka sa teknikal nga kondisyon, aron masusi kung kini nakab-ot sa mga sumbanan ug gipahamtang nga teknikal nga mga sumbanan. Kung ang usa ka teknikal nga paghingalan dili makatago sa mga kinahanglanon sa kaluwasan o giisip nga sayop, ang pagpadagan niini nga sakyanan pagadili.

Kung adunay mga kasaypanan sa pagtestigo sa dokumentasyon, o sa proseso sa pagsumpay sa dokumentaryo nga suporta uban sa teknikal nga mga kinaiya, ang sakyanan pagadetenir o pagkumpiska hangtud nga ang mga kahimtang mahimong tin-aw. Ang katapusan sa pag-inspeksyon nagpasabot nga ang proseso sa pagparehistro hapit na matapos.

Ang pagparehistro sa usa ka bag-ong sakyanan gihimo sulod sa mga limitasyon nga gitukod sa trapiko sa pagkontrol sa kapolisan sa trapiko. Ang labing taas nga panahon sa proseso sa pagrehistro, nga gihatag sa pag-isyu sa mga marka sa pagrehistro ug mga dokumento, dili molapas sa 3 ka oras gikan sa petsa sa pagdawat sa aplikasyon. Ang mga eksepsiyon mao ang mga kaso nga nagkinahanglan og dugang nga pag-verify, ug ang gidugayon sa pagsusi niini mahimong moabut ngadto sa traynta ka adlaw.