Porsche Macan Turbo - sa usa ka bag-o nga German nga sakyanan alang sa 5 milyon, usa ka butang sa pagtahod

Macan Porsche Turbo - sa usa ka sakyanan nga dayon naghatag sa iyang maayo sa sports nga kinaiya. Panagway, sa lawas nga plano, ang mga kinatibuk-ang disenyo - sa tanan nga mga looker niini, sama sa usa ka magnet. Aw, ang mga teknikal nga mga kinaiya sa makina niini, usab, dili kaayo impresibo. Busa kini nga bili ug pagsulti mahitungod sa kanila, usab.

sa dagway sa

Siyempre, ang unang impresyon sa bisan unsa nga sakyanan manupaktura tungod sa dagway niini. Porsche Macan Turbo sa plano niini nga milampos. Kinaiya specialties mga suga, dako hangin intakes, halapad ug gamhanan atubangan, estaylis kilid sidsid, usa ka impresibo gigun calipers mahayag nga kolor pula nga - ang tanan nga kini dili mahimo kondili makapukaw pagdayeg. Dugang pa, ang kadaghanan sa mga detalye mao ang mga functional. Kay sa panig-ingnan, ang dako nga hangin intakes gidisenyo dili lamang sa katimbang sa larawan sa usa ka gamhanan nga sakyanan, apan usab sa pabugnawan sa mga makina. Usa ka atop-linya nga mao ang sa ingon estaylis ug orihinal ngadto sa likod, dili lamang naghatag sa sakyanan sa usa ka maayo sa sports pagtan-aw, apan naghatag usab maayo kaayo nga paglupad mga hiyas. Pultahan-hapin sa gihimo visually mas gagmay, ug ang mga board - labaw pa naglingawlingaw ug pig-ot. Plus, sila lig-on kaayo, sama sa gihimo sa carbon fiber.

Sa kinatibuk-an, ang desinyo mao ang usa ka pagpamalandong sa mga hatag-as nga kapasidad makina. Gipamatud-an kini sa iyang mga 21-pulgada ligid.

sulod

Namulong kabahin sa Porsche Macan Turbo, dili sa naghisgot sa salon. Ang unang butang nga gusto ko nga makita ang pagtagad - mao ang ergonomic arkitektura. Ang kontrol sa mga gihan-ay sa tulo ka-dimensionally, nga mao ang kaayo sayon. Usa ka sports lingkoranan sa pagbuhat sa hilabihan komportable nga angay. Tawo magalingkod hataas ibabaw sa dalan, apan kini wala epekto sa iyang sensitibo panglantaw.

Ang tanan nga imong kinahanglan nga ang usa ka drayber sa ilalum sa iyang bukton ug mga mata. Malipayon ug ang usa ka 4.8-pulgada kolor screen, nga nagpasundayag sa tanan nga mga gikinahanglan nga impormasyon, ingon man sa sa ibabaw sa-board sa computer. Adunay usab usa ka tulo-ka-misulti multifunction manibela, gidisenyo alang sa usa ka bug-os nga bag-o nga design.

Tabok-tabok ug acoustic sistema sa gidisenyo sumala sa tanan nga gikinahanglan sa ergonomics. Sila adunay usa ka kolor paghikap screen uban sa hatag-as nga kalidad ug taas nga resolusyon. Kini nga mga kinaiya sa paghatag og usa ka hingpit nga pagkontrolar sa - sayon nga gamiton, nga sa ngadto-ngadto og ngadto sa intuitive.

Ug tungod sa kausaban function likod lingkoranan mahimong dali pahiangay, pabagay Porsche Macan Turbo sa ilang personal nga mga panginahanglan.

mga kapilian

Porsche Macan Turbo S - sa usa ka sakyanan nga tan-awon dili lamang sa mga dato. Siya usab kaayo dili ligdong ekipo. Unsa kini nga plano nagabuhat Porsche Macan Turbo kinaiya? Busa, kini mao ang kiliran-layning kolor sa lawas, ligid 19 pulgada, ang duha ka double pipe (nga gihimo sa usa ka espesyal nga corporate design), bi-xenon headlights, gabon (LED), usa ka electronic drive nga pagkiyugpos mga salamin, automatic drive sa bagahe tabon ... Ug kini mao ang lamang usa ka gamay nga bahin sa mga kapilian! Dugang makina ang himan sa suspension sa puthaw nga tubod, multi-function sports manibela uban sa gearshift bugsay, sports button, pagpagubok, dual-zone klima control, mahusay, malinis, nga sa bug-os nga panit, Alcantara ug aluminum ...

Sa kinatibuk-an, ang mga dato ekipo. Apan kini mao ang usa ka nag-unang mga Porsche Macan Turbo. bili niini -primerno 3,66 milyones ruble. Apan adunay mas mahal nga mga modelo. Uban sa 21-pulgada ligid, panoramic atop, tinted nga bildo, pvnevmaticheskoy suspension, gahum steering, package Sport Chrono, panit mahusay, malinis, ventilated atubangan lingkoranan, ang usa ka lingin nga gi-scan sistema ug mapaigoigoon nga cruise control. Mao kini ang usa ka labing dato gayud Porsche Macan Turbo. presyo niini mahimong katumbas sa 4,869 ka milyon nga ruble. Ug kini tungod sa kamatuoran nga ang bag-o lang nga gipahigayon sa iyang restyling.

teknikal nga mga kinaiya

Sa katapusan - ang usa ka pipila ka mga pulong mahitungod sa hilisgutan sa dili gamay nga importansya. Busa kini nga sakyanan mao ang himan sa usa ka 6-silindro, 400-horsepower engine perednemotornoy kahikayan nga mao ang makahimo sa usa ka top speed sa 266 kilometro matag oras. Kon nagtuo kita sa gipahibalo nga impormasyon, ang makina nagkinahanglan sa mga 12 ka litro sa siyudad, sa dalan - mga 8 (gamay kaayo), ug ang hiniusa nga cycle - gibana-bana nga 9 ka litro. Sa wala pa "gatusan ka" sa niini nga "Porsche" accelerates sa 4.8 segundos. Niini engine nagtrabaho sa tandem sa usa ka 7-speed gearbox.

Sumala sa impormasyon, nga naghatag sa mga representante sa "Porsche", ang labing gamhanan nga (sa mga termino sa mga ekipo) nga bersyon gasto 5.53 milyones nga rubles (lakip na ang VAT).

Sa kinatibuk-an, makina niini nga gidisenyo alang sa mga mahigugmaon sa sakyanan, usa ka butang sa pagtahud ug pagdayeg. Ug uban sa labing maayo nga kalidad ug sa hatag-as nga speed.