Rescue helicopter EMERCOM sa Russia: kinatibuk-ang pagpasabut, nga paghulagway ug mga litrato

Sa Russia ang liquidation sa mga sangputanan sa natural nga mga kalamidad, ug mga lokal nga naghisgot sa mga Federal Ministry, nga gipamubo MOE. Kini mao ang labing importante sa sa nasud emergency rescue nga pag-alagad. Kini naglihok inubanan sa ubang mga paspas nga awtoridad sa tubag. Kini gilangkuban sa mga municipal kalayo ug rescue nga pag-alagad. MOE mogamit hiniusang pagpangulo sa ibabaw sa mga departamento sa emergency sa mga siyudad, mga rehiyon ug sa nasud ingon nga usa ka bug-os nga. Total Ministeryo mogahin og labaw pa kay sa 25% sa federal nga inspeksiyon.

Mga kalihokan sa Ministry sa Emergency kahimtang

Federal Service naghatag og kontrol sa tanan nga mga awtoridad sa pagluwas sa mga nasud. Sa sinugdan, ang tawag nga gidaug sa sa sa municipal awtoridad. Kon lokal nga pwersa dili localize sa kakuyaw, regional mga serbisyo moabut ngadto sa butang. mga departamento sa Estado nalambigit lamang sa diha nga ang hingpit nga gikinahanglan.

Emergency tigluwas moabot sa dapit lamang ikaupat. Una sa usa ka emergency kinahanglan motubag sa maong lokal nga mga awtoridad, sa kapulisan, ambulansya ug kalayo. Kini mao lamang human niining mga serbisyo nga malig-on sa panginahanglan alang sa dugang nga mga pwersa sa pagwagtang sa kakuyaw, moabut Emergency kahimtang Ministeryo. ang ilang mga tubag sa panahon mao ang mahitungod sa 4 ka oras.

Sa diha nga ang usa ka dako nga-scale katalagman sa pagwagtang niini nagsumpay federal nga pag-alagad aviation. Apan sa dili pa kamo sa pagtawag sa mga Emergency kahimtang Ministeryo helicopter, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagtimbang-timbang sa ang-ang sa kakuyaw. Tingali ang aksidente nga makahimo sa pagwagtang sa urban nga mga serbisyo. Employees MOE hinungdan lamang sa talagsaong mga kaso, sa diha nga ang kahimtang gets gikan sa kontrol.

Ang ministeryo mogamit sa mga tawo nga ming-agi sa militar nga pagbansay sa militar, ug mga bombero. Sa diha nga eksaminasyon tigluwas gisusi dili lamang sa pisikal nga andam ug mental nga abilidad, apan usab sa psychological nga kalig-on. Lang MOE ahensya sa mogamit labaw pa kay sa 7,200 mga tawo sa pag-alagad sa kalayo - mga 150 ka libo ka mga empleyado ..

rescue eroplano

Air Force Ministry sa Emergency kahimtang mao ang garbo sa tibook nga yuta. Federal Aviation Service gitukod sa Mayo 1995. Kini gipasiugdahan sa Gobyerno. Atol sa paglungtad sa aviation napamatud sa iyang kaugalingon balik-balik. Siya miapil sa mga linibo sa mga rescue misyon sa teritoryo sa Russia ug sa gawas sa nasud.

MOE giisip sa mga nag-unang base sa airfield "Ramenskoye". Apan, mga pwersa aviation mga parehason-apod-apod sa tanan nga mga rehiyon sa nasud. Karon sa paglabay sa sa Ministry sa dugang nga pa kay sa 50 eroplano. Fleet gipresentar sa maong mga lalang nga sama Il-62M ug usa ka-74, yak-42D, ang Himoa nga-200ES ug sa daghang uban pang mga multi-function modelo. Usab sa balanse Sheet mga rescue helicopters EMERCOM sa Russia BK-117, Mi-8 ug Bo-105. Ubos sa medikal nga mga panginahanglan nga moderno Ka-32. Sa mga heavyweights mao ang paghatag multi-purpose Mi-26T.

Amahan sa Russian nga militar pagluwas eroplano giisip nga usa ka piloto ug engineer Rafail Zakirov. Kini mao siya nga mao ang sa luyo sa mga kalamboan sa kalayo-away teknolohiya alang sa helicopters sama sa Mi-26 ug Ka-32. Aron mahimong epektibo nga spillway yunit Apu-15 serye gigamit. Zakirov usab og usa ka konsepto alang sa pagpakig-away batok sa mga oil spill. Kay device kini gitukod GP-3. Sa ulahi, ang mga engineer nakahimo sa pagkab-ot sa talagsaong mga resulta sa pagpanumpo sa tawo-naghimo sa sunog. efficiency nga nakab-ot pinaagi sa pagmugna Zakirova - VAP-habwa, limas yunit 2.

Mi-8 helicopter

Kini nga daghag eroplano naugmad sa sayong bahin sa 1960. Sumala sa internasyonal nga codification sa niini nga mga helicopter EMERCOM sa Russia nailhan nga Hip o V-8. Ingon nga sa karon, mao ang labing komon nga 2-motor lalang rescue sa kalibutan.

Kasagaran, kini nga mga helicopters nga gigamit alang sa mga katuyoan sa militar. Sila unang gigamit sa combat sa 1967 diha sa usa ka shock operasyon Egiptohanon aviation batok sa Israel. Unya ang Mi-8 nga nalambigit sa mga gubat sa Somalia, Etiopia, Afghanistan, Abkhazia, Iraq, Chechnya, Yugoslavia, Ossetia, Siria, Ukraine. Sa balanse sa Russian Federation adunay labaw pa kay sa 500 ka mga yunit, lakip na ang mga kausaban.

Helicopters Mi-8 MOE modelo maka-accommodate sa 3 tawo tripulante ug 20 ka mga pasahero. Maximum load (nga nagakuha sa ngadto sa account sa nominal bili) - labaw pa kay sa 12 ka tonelada. Ang kinatibuk-ang gahom sa mga makina - mahitungod sa 4200 ka litro. sa usa ka. Average speed - ngadto sa 250 km / h.

Upgrade Mi-26

Usa sa labing popular nga kalainan sa helicopter halo (American codification) mao ang Mi-26T. Kini nga pasahero sa transportasyon kanunay nga modelo, nga adunay usa ka espesyal nga dapit sa adlaw MOE. Ang Mi-26 nga upgrade sa daghang higayon, apan kini mao ang bersyon sa mga sulat "T" mao mahukmanon ug ang labing epektibo diha sa buhat. Sa petsa, ang modelo nga pagpagawas nagpadayon.

EMERCOM Mi-26T ang himan uban sa espesyal nga tabok-tabok ug radyo-electronic devices sa pagtugot sa pagtuman sa bisan unsa nga rescue tahas bisan pa sa lisud nga klima nga kondisyon. Ang hugpong sa mga lalang nga naglakip sa locator sistema "Fan-M" ug ang modified kasangkapan piloting sugo PKP-77.

helicopter Ang makabayaw ngadto sa hangin ngadto sa 28 ka tonelada sa mga kargamento. Sa kini nga kaso, ang mga nag-unang lawak naghupot sa 80 mga tawo. Ang flight crew naglangkob sa 3 piloto. Ang kapasidad sa matag makina - mga 11 ka libo ka mga ka litro. sa usa ka. Ang maximum speed bakanan - 295 km / h.

Rescue Model Ka-32

Kini nga medikal nga helicopter MOE gibutang sa operasyon sa tunga-tunga sa 1980. Ang Ka-32 mao ang usa ka lightweight transport aircraft sa natudlong landing gear. Kini magamit lamang alang sa pagpangita ug pagluwas sa mga katuyoan.

Helicopter development nagsugod sa 1969. Ang nag-unang katuyoan sa Ka-32 mao ang salabutan sa grabeng kahimtang sa mga Arctic. Sa tunga-tunga sa mga 1970 model ngadto sa mga multi-functional. Karon, ang Ministry sa Emergency kahimtang helicopter gigamit usab alang sa pagbungkag sa tinumpag human sa usa ka aksidente o sa usa ka linog.

Ka-32 mao ang makahimo sa mabanhaw sa hangin sa usa ka labing taas gitas-on sa usa ka load sa 3500 metros ngadto sa 3.5 ka tonelada. Angkong Timbang sudlanan - 7500 kg. Speed babag - 260 km / h. Maximum laing sa usa ka bug-os nga tangke - mga 800 km.

Multi-purpose sudlanan Bo-105

Kini nga rescue helicopter MOE mao shock. Anaa alang sa sibil ug militar nga mga katuyoan. Ang proyekto naugmad sa 1967 pinaagi sa German nga mga inhenyero. Po-105 ang kaylap-apod-apod sa tibuok kalibutan. Gigamit nag-una alang sa rescue misyon sa lisud nga tereyn.

carro naglakip sa usa lamang ka piloto. Pasahero nga kapasidad - 4 mga tawo. cabin sa dali mohaom 2 basura (adunay usa ka espesyal nga pagbati).

Madawat nga pultahan speed - 270 km / h. High-Wikipedya pagkalagiw kisame - sa 5000 m.

Helikopter gigiyahan missiles himan uban sa medium-laing samad, ug sa pipila ka mga dako nga-kalibre nga pusil.

Nagpakita sa BC-117 model

Kini nga mga helikopter MOE usa ka multipurpose nga rescue sudlanan. Gidisenyo alang sa kaswalti evacuation ug transportasyon. Sa talagsaong mga kaso, nga gigamit sa anti-terorista nga operasyon.

helicopter mao ang angay alang sa reconnaissance ug kalayo nga suporta alang sa mga tropa sa yuta. Kini mao ang posible nga sa bukid sa anti-tank bomba.

Development sa BC-117 sa 1970 nagsugod sa paghimo sa tingub sa mga nag-unang mga Hapon ug sa German nga mga kompanya. Produksyon ug exports nga malig-on sa lamang sa sayo sa mga 1980.

Helicopter kontrol sa usa ka piloto. Ang cargo compartment gibutang 9 tawo. Timbang molakip sa 1700 kg. Gahum sa duha makina - 1500 ka litro. sa usa ka.

Ang maximum speed-ot sa 250 km / h.