Route "Krasnodar - Tuapse" ug mga paagi sa pagbuntog niini

"Krasnodar - Tuapse" - mao ang usa sa labing popular nga destinasyon sa palibot sa Krasnodar Teritoryo. Ang gilay-on sa taliwala sa mga ciudad mao ang 175 kilometros (dili kaayo, kon atong mahinumduman ang scale sa tibook nga yuta), aron nga sa pagbuntog sa dili kini kinahanglan nga adunay bisan unsa nga mga problema.

Pamaagi gidaghanon 1 - sa usa ka biyahe sa iyang sakyanan

moagi rota "Krasnodar - Tuapse" diha sa iyang kaugalingon nga sakyanan kini labing maayo. Una, kahupayan; ikaduha, sa tibook nga pagsingkamot, ikatulo, kagawasan. Sa diha nga siya buot, ako panon sa. Tingali kini mao ang usa sa labing importante nga bentaha.

Aw, kuwentahon ang panahon nga gigahin sa dalan mao na mga walay-pagtagad. Kini nailhan nga ang rota "Krasnodar - Tuapse" - 175 kilometros. Kon magapapahawa kaninyo sa usa ka speed sa 90 kilometro matag oras, nga ang gilay-on mahimong mabuntog diha sa ubos pa kay sa duha ka oras. Minatarong, sa maayohon sa madali. Uban sa bahin sa mga gasto sa gasolina, kini usab sayon nga kuwentahon. Ang ni-ingon nga ang sakyanan mogahin 9 ka litro kada ka gatus ka kilometro (kini kinahanglan nga nakita nga ang kadaghanan sa mga makina mao ang maximum, sa mga termino sa konsumo sa dalan). Uban sa average nga gasto sa usa ka litro sa gasolina sa 36 ruble alang sa tibuok biyahe mobiya 16 l. Total 576 ruble.

Apan, sa dili pa ang usa ka biyahe adunay sa pagkat-on kon sa unsang paagi sa pagsakay, ilabi na kon ang maong usa ka biyahe ang giplano alang sa unang higayon. Mas maayo pa sa pagtambong sa niini nga butang, aron nga sa ulahi, sa panahon sa biyahe, walay mga problema. Ug kini mao nga kamo mahimong mawala. Mahitungod sa DPS puntos ug nagpagasolina kini mao ang gikinahanglan nga masayud, usab: kini nga impormasyon mao ang dili gayud nga kapin sa kinaiya.

Pamaagi № 2 - Bus

Adunay laing komon nga paagi sa pagbuntog sa mga rota "Krasnodar - Tuapse". Bus - nga kon unsa kini mao ang tanan mahitungod sa. Kini mao, tingali, ang labing mapuslanon sa tanan nga pagtahod sa usa ka kapilian. Unsay isulti mahitungod sa pagbuntog niini nga ruta, ingon nga ang mga "Krasnodar - Tuapse" (gilay-on nga ubos pa kay sa 200 km), pinaagi sa bus, pinaagi sa regular nga gagmayng mga bus nga sa diha nga ang pipila ka mga tawo sa pagbiyahe gikan sa Moscow ngadto sa Sevastopol. Ang labing maanindot nga bentaha nga lain-laing mga niini nga kapilian - ang bili. Usa ka bus ticket "Krasnodar - Tuapse" gasto lamang 285 ruble. Kon itandi sa gasto sa gasolina, kini moadto pinaagi sa ingon sa daghan nga sama sa 300 ruble mas barato.

Samtang adunay mga, siyempre, disbentaha. Kon ang imong sakyanan sa dalan nga imong mahimo sa pagbuntog sa dili kaayo kay sa duha ka oras, ang bus nga adunay sa paggahin sa ingon sa daghan nga ingon sa upat ka mga. Pag-usab - ang bili mao ang kaduha ubos nga, apan ang panahon nga gikinahanglan sa paggahin sa 2 mga panahon nga mas. Hinoon proporsiyon. Apan kini mao ang masabtan, tungod kay ang bus naghimo sa usa ka stop, sa dalan namudyot sa ubang mga pasahero.

panahon

Tungod kay ang rota mao ang popular, ug ang mga bus sa pagdagan sa usa ka regular nga basehan. Ang una mihatag gikan sa Krasnodar sa 6:30 sa buntag ug pag-abot sa Tuapse 4 ka oras sa ulahi, sa 10:30. Ang sunod nga bus dahon sa duha ka oras. Unya, lamang human sa 4 ka oras, ug 12:30. Apan kini mao ang bili noting nga ang flights mobiya dili lamang gikan sa estasyon sa bus, apan usab gikan sa ubang mga dapit. Pananglitan, sa pagpahunong sa "TPP", o uban sa ikaduha nga bus. Sa kinatibuk-an, ang adlaw moadto labaw pa kay sa kaluhaan ka mga bus sa direksyon sa "Krasnodar - Tuapse".

Pinaagi sa dalan, kon dili kamo buot moadto sa hataas-nga-gilay-on natudlong-rota taxi, apan usab sa usa ka personal nga makina wala magbuhat, adunay usa ka ikatulo nga paagi - nga matang sa usa ka malipayon nga medium. Bus terminals mahigalaon pribado nga tag-iya sa sakyanan halad-alang sa usa ka kantidad nga mas dako pa kay sa gasto sa tiket, magapapahawa sa mga gikinahanglan nga punto. Sila sa pag-angkon 4-5 ug naigo sa dalan. Kini turns sa mas mahal pa kay sa bus, apan mas barato pa kay sa diha sa iyang sakyanan, apan sa samang higayon. Mao kini ang gikinahanglan nga sa maghulat hangtud nga ang drayber pagkolekta sa gikinahanglan nga gidaghanon sa mga pasahero. Apan sa kasagaran dili sa paggahin naghulat alang sa usa ka hataas nga panahon (ilabi na sa mga hatag-as nga panahon) - lang sa katunga sa usa ka oras, ug ikaw moadto.

Tren ug mga tren

Ug sa katapusan gusto ko nga makig-istorya mahitungod sa laing paagi sa pagbuntog sa mga rota "Krasnodar - Tuapse". Tren - dili ang labing, siyempre, ang usa ka popular nga matang sa transportasyon, apan kini mao ang dapit nga mahimong. Ingon sa usa ka butang sa pagkatinuod, ang tren. Apan, pipila ka mga tawo sa paggamit kanila, tungod kay sa usa ka paagi nga mas mogahin og panahon kay sa bus ug sa mga ticket mas barato kini wala mahimo. Pananglitan, ang usa ka tiket gikan sa Krasnodar ngadto sa Tuapse sa gitagana lingkoranan gasto sa mga 900 ruble! Kini mao ang tulo ka mga bug-os nga biyahe sa bus! Usa ka Coupe ug gibuhat sa usa ka tunga sa ka libo.

Adunay, siyempre, ug ang mga barato nga mga lingkoranan. Kay sa panig-ingnan, ang kantidad sa usa ka ticket sa tren, sunod sa Taganrog - 300 ruble. Hapit sama sa usa ka bus. Ug sa daplin sa dalan - sa lima ka oras. Apan kini naghimo wala may salabutan sa tinuod pagpili niini nga paagi sa transportasyon, ingon sa mga bus modagan punctually.

Sa kinatibuk-an, ang pagpili, ug unsa ang sa pagkuha - kini sa tagsa-tagsa.