Rudolf Diesel - ang internal pagkasunog makina imbentor

Labaw pa kay sa usa ka kaliwatan sa mga siyentipiko pounding sa pagpalambo sa efficiency sa sakyanan makina. Apan ang ideya sa pagsumiter ug kaangayan sa kini sa teoriya - wala magpasabot sa pag-imbento sa usa ka butang nga bag-o. Kini mao ang mga katawhan nga nakahimo sa halos nagpamatuod nga nga nakig-away ginatus, ug sa pagkamapahitas-on-ob sa titulo sa "imbentor". Kini mao ang sa ingon practitioner ug Rudolf Diesel, nga nagdala sa kalibutan sa mga internal combustion engine nga ignited sa kompresiyon sa hangin.

Biography sa dakung imbentor

Rudolf Diesel natawo sa 1858 sa Paris. Ang iyang amahan nagtrabaho isip usa ka bookbinder, sa kinabuhi sa pamilya kulang sa salapi. Apan sa lakang ngadto sa England mao ang dili kalikayan, sukad sa Franco-Prussia Gubat sa ilang mga kausaban. Ug ang diesel engine sa pamilya nailhan nga iya sa etnikong Aleman, ug sa paglikay sa usa ka chauvinist reaksyon, kini kinahanglan nga modesisyon sa lakang.

Sa wala madugay ang 12-ka-tuig-ang panuigon Rudolf gipadala ngadto sa iyang lumad nga Alemanya sa pagtuon uban sa igsoon nga lalake sa akong inahan, si Propesor Barnikelyu. Ang pamilya gikuha kini kaayo mainit ug usa ka daghan sa mga libro, sa pagkat-on sa tinuod nga eskwelahan, ug dayon sa Augsburg Polytechnic school, makig-istorya uban sa usa ka tawong utokan uyoan miadto sa kaayohan sa mga umaabot nga imbentor sa kalibutan nga bantugan. Sukad sa 1875 talagsaong estudyante Rudolf Diesel nagpadayon sa iyang mga pagtuon sa Munich Technical High School, diin siya misilaub sa ideya sa pag-imbento sa mga internal pagkasunog makina. Sa usa ka panag-istoryahanay uban sa Propesor Bauerfeyndom, siya miingon sa iyang mga tinun-an mahitungod sa mga labing dako nga interes sa mga modernong kalibutan sa usa ka teknikal nga uma sama sa engineering. Lamang unya wala makakat-on siya nga ang bata nga dugay nagdamgo ug nagtrabaho sa mga puli sa mga alisngaw engine - internal combustion engine. Human sa pagtuon sa Munich School Propesor Carl Linde Diesel gidapit sa pagtrabaho sa usa ka refrigeration tanom, diin ang usa ka batan-ong lalaki nag-alagad siya ingon sa director sa 12 ka tuig. Bisan pa sa nag-unang mga trabaho, Rudolf Diesel wala mobiya sa buhat ibabaw sa mga nag-unang katuyoan sa kinabuhi - ang pagmugna, nga sa ulahi nga gitawag sa iyang ngalan. Lamang dinhi kita modernong mga tawo nga nahibalo sa diesel engine, na hikalimtan ang ngalan sa iyang imbentor.

Unang diesel internal combustion engine

Kay sa daghan nga mga tuig sa malisud nga trabaho nga akong gibutang Rudolf Diesel alang sa katumanan sa mga damgo. Uban sa tabang sa Carl Linde, teoretikal kalkulasyon sa Society nakita sa Augsburg engineering mga tanom nga interesado sa iyang buhat, ug naghatag og usa ka luna alang sa mga eksperimento. Long duha ka tuig nga hingpit sa iyang pagmugna Rudolph, ug sa panahon sa usa sa mga eksperimento, ang usa ka pagbuto nahitabo, siya nakakat-on sa usa ka gamay nga kadaut.

Wala madugay ang hustisya ug ang malisud nga buhat nga gigantihan - ang una nga diesel internal combustion engine nga nahimo sa engineering kalibutan. Diesel nakahukom sa pagsulay sa paghimo sa ignition uban sa tabang sa mga tangke sa hangin, ug dayon sa inject sa sugnod, hinungdan sa mga dilaab sa kalayo misilaob. Bisan pa sa pag-ila sa buhat sa mga siyentipiko sa tibuok kalibutan, usa ka pagdapit ngadto sa Russia ug Amerika, lumad nga Alemanya nagpabilin diamante sa atubangan sa iyang pagmugna, nga nagaingon nga ang maong usa ka makina dugay naglungtad. Tingali sa ubang mga German nga imbento diha sa disenyo, apan ang kalibutan wala maglihok, og, ug ang mga mananaog mao ang usa nga miadto sa finish line una. Uban sa ingon nga sa usa ka reaksyon sa Germany Rudolf Diesel wala moabut sa termino, ug Septiyembre 29, 1913 siya, miadto sa sakayan sa London, wala moabot sa ilang destinasyon. Sa gabii, lamang ang siyentista didto sa hatag, ug sa pagkabuntag nga kini walay sulod, ug ang gabii ang mga ilisan nga wala matandog. Bisan kon kini mao ang paghikog tungod sa mga dili-pag-ila sa Germany o sa usa ka makalilisang nga aksidente wala mahibaloi. Human sa pipila ka mga panahon, mga mangingisda nadakpan ang patayng lawas sa usa ka maayo ang-nga nagsul-ob sa tawo, apan ang mga unos napugos sila sa paglabay sa lawas balik ngadto sa dagat. Patuotuo mangingisda nagtuo nga ang kalag sa tawo mao ang nangutana nga magpabilin sa mga elemento sa tubig. Bugnaw nga tubig ug sa balason nga ubos mao ang katapusan nga panimalay sa katalagsaon imbentor kansang handumanan buhi gihapon sa iyang diesel engine.