Sa pagpalit sa usa ka sakyanan uban niini. Ang han-ay sa mga dokumento registration

Sa pagpalit sa usa ka sakyanan sa usa ka kamot - kini mao ang usa ka proseso nga pinaagi niini ang usa ka daghan sa mga tawo nga gusto sa pagpalit sa usa ka sakyanan. Sa pagkatinuod, ang kadaghanan sa mga motorista karon mahimong b / nga usa ka modelo. Ug ang matag usa adunay iyang kaugalingon nga rason. Ang ubang mga tawo dugay nagdamgo sa usa ka sakyanan nga dili makita diha sa sulod: kini lamang wala og. Ang uban nagsalig sa usa ka kantidad sa novelty nga dili mapalit. Ang uban sa pagluwas ug sa pagbaton sa modelo, nga mao ang sa gihapon didto sa mga salons, apan b / y kini mas barato, apan ang kahimtang mao ang sama nga. Sa kinatibuk-an, ang mga hinungdan sa mga masa. Ingon man usab sa mga isyu nga may kalabutan sa sa proseso angkon. Ug sa ingon sila kinahanglan nga mitubag.

konklusyon sa mga transaksyon

Busa, sa pagpalit sa usa ka sakyanan uban sa mga kamot mao ang usa ka unang kontrata tali sa magbabaligya, ug ang mga umaabot nga tag-iya. Kini mao ang unang bahin sa mga transaksyon. Unsa kini?

Ang unang butang nga sa pumapalit ug sa magbabaligya nga angay. Ngadto sa potensyal nga umaabot nga tag-iya sa sakyanan gisusi, gisulayan, ug kini gitakda sa kantidad siya andam sa paghatag sa. Very sa kasagaran, adunay usa ka gitawag nga bargaining sa hood. Nga mao, ang pumapalit ang magbabaligya mao na sa dapit nga naningkamot sa tingub sa presyo.

Kon ang tanan nga makita diha-diha dayon, nan ang kontrata nga mitapos sa mao nga panahon. Kini nga dokumento mao ang usa ka matang (nga karon makaplagan dali, sukad sa sampol nga mga walay-bayad nga anaa sa tanang dapit), nga natala ug ang mga data nga gipalit ug gibaligya. Ug, siyempre, ang mga sakyanan. Unya ang buyer nagbayad sa magbabaligya sa salapi, ug gipadala ngadto sa Department sa Traffic Police sa pagparehistro sa sakyanan sa iyang kaugalingon na sa legal nga paagi nga gipanag-iya sa iyang sakyanan.

lagda registration

More bag-o lang (lang sa usa ka magtiayon nga sa mga tuig na ang milabay) sakyanan registration pamaagi sa iyang kaugalingon nahimong sama ka yano sa sa mahimo. Kini dili apan pagmaya. Ang unang pagpahimulos sa mga inobasyon sa mga bakak sa sa kamatuoran nga sila dili na kinahanglan nga makuha ang mga sakyanan gikan sa Register. Kini magaluwas panahon, mga ugat ug salapi ngadto sa pumapalit.

Ikaduha, ang mga sakyanan mao ang posible nga karon sa dali pagkompleto bisan asa - sa bisan unsa nga departamento sa trapiko sa kapolisan. Nga mao, kon ang usa ka tawo nagpuyo diha sa Rostov-on-Don, apan ang sakyanan nga iyang nagmaneho sa Krasnodar, siya sa makausa sa sa mao gihapon nga dapit ug register sa sakyanan. Ug transit lawak dili kinahanglan. Busa sa pagpalit sa usa ka sakyanan uban sa mga bukton nahimong bisan mas sayon ug mas intuitive.

Nuances nga bili nga masayud

Sa matag kaso, ingon nga kamo nasayud, adunay iyang mga lit-ag. Ug sa pagpalit sa usa ka sakyanan uban sa mga kamot mao ang dili usa ka gawas.

Ang unang "bato" - ang kahimtang sa mga makina. Sa pipila ka rason, daghang mga tawo (kasagaran amateurs) naglibog pinaagi sa unsa adunay kadaot sa sakyanan, lang sa kaso, kon sila sa isyu TC 80-90 ka tuig. Ug mga detalye pinaagi sa pagbisita sa mga sakyanan. Ug sa mga walay pulos nga, tungod kay ang bag-o nga mga sakyanan kinahanglan usab nga susihon. Aron sa paglikay sa dili maayo nga mga surprisa (breakages, ug uban pa D.) buyer kinahanglan moinsistir sa pagsusi sa station (sa ilang kaugalingong gasto, siyempre, dili ang salapi sa magbabaligya ni). Adunay moingon gayod nga kinahanglan ang mga sakyanan nga nausab.

Ang ikaduha nga "bato" - ang balaod. Kini mao ang importante sa pagpangita sa tag-iya sa makina win-code check sa basehan sa trapiko sa kapolisan, siya hijack, mao ang didto sa bisan unsa nga aresto, ug sa ingon sa. D. Kay kon dili, mahimo kamo magpabilin nga walay salapi ug sa walay sa usa ka sakyanan, kon kamo sa pagpalit niini, dili sa pagsabut sa niini nga butang.

Ang ikatulo nga caveat libre nga luna sa TCP. kini kinahanglan nga. Kon ang tanan napuno sa, nan, ang tag-iya nga ang mga sakyanan sa dili pa pagsulod sa usa ka kontrata sa pagkuha sa usa ka bag-o nga TCP.

Human sa pagpaminaw sa niini sa tanan, nga ang tawo mahimong magmalinawon alang sa paagi sa iyang moadto sa pagpamalit alang sa usa ka sakyanan uban niini. Tips gayud epektibo ug walay lain mapakyas.

Ang pamaagi sa pagpuno PTS

Kini mao ang laing importante nga hilisgutan. Dokumento sa diha nga ang pagpalit sa usa ka sakyanan sa usa ka kamot kinahanglan nga sa kahusay ug sa husto nga paagi napuno. Sa automotive passport nga adunay unom ka puntos. Adunay sinulat nga ebidensiya sa sa kasamtangan nga tag-iya ug sa sakyanan sa iyang kaugalingon. Sa unang kolum kini mao ang gikinahanglan sa pagpaila sa pipila ka mga data. Ang unang butang nga mao ang bug-os nga ngalan tag-iya. Ikaduha, ang dapit diin ang mga narehistro nga tag-iya sa usa ka bag-o nga sakyanan. nagpakita usab ang petsa sa pagbaligya sa sakyanan ug sa usa ka dokumento nga nagpamatuod sa kamatuoran nga ang usa ka tawo adunay katungod sa iya niini nga sakyanan. Hugot nga sa pagsulti, kini mao ang usa ka kontrata sa pagbaligya. kanhi tag-iya sa pirma ang gikinahanglan usab. Ug sa katapusan - kini mao ang usa ka awtograp sa bag-ong tag-iya sa sakyanan.

Sa wala pa sa pagpuno sa TCP, kamo kinahanglan nga check kon kini mao ang tinuod nga. Watermarks - ebidensiya nga ang dokumento mao ang tinuod nga.

Unsay sunod nga?

Salapi gibalhin ngadto sa magbabaligya na karon tag-iya, nga sa baylo, naghatag kaniya sa mga yawe ug sa sakyanan. Unsay sunod nga? sa pagpalit sa usa ka sakyanan sa usa ka pagmando sa kamot nag-ingon nga human niini nga imong kinahanglan nga buhaton ingon nga sa registration sa mga sakyanan diha sa mga kapolisan sa trapiko sa diha nga sa mahimo. Kini gihatag 10 ka adlaw, apan kini mao ang mas maayo sa niini nga kaso wala ko pagagub-.

Registration nagsugod uban sa usa ka diagnostic test card. Kini mao ang usa ka importante nga papel, nga nagpamatuod sa kamatuoran nga ang mga sakyanan nga miagi inspeksyon. Pinaagi sa dalan, ang card mao ang mas sayon ug mas paspas sa pagkuha sa insurance - liability insurance palisiya himan. Ug unsa ang buhaton uban niini? Lakaw ngadto sa bisan unsa nga kompaniya sa insurance - ang tanan pormal. Namulong sa insurance pagahisgutan sa usa ka gamay nga sa ulahi, kay kini mao ang usa usab ka importante nga hilisgutan.

Kon ang diagnostic card mao ang overdue, ang bag-ong tag-iya sa iyang kaugalingon molabay inspection. Kini mao ang gibuhat sa usa ka espesyal nga dapit, nga nahimutang sa teritoryo sa mga kapolisan sa trapiko. Sa kinatibuk-an, sa usa ka daghan sa mga kaso, ug ang termino - 10 ka adlaw. Uban sa usa ka lig-on nga tinguha nga mahimo sa pagdakop sa tanan nga adlaw.

insurance

Karon mahitungod sa nga. Ang pamaagi sa pagpalit sa usa ka sakyanan sa kamot naglakip sa disenyo CTP insurance sa mga palisiya. Kini mao ang usa ka kinahanglan! Kon wala niini nga dokumento, nga imong mahimo kalimtan ang bahin sa disenyo sa sakyanan. Maayo na lang alang sa tanang avtopokupateley, karon ang palisiya mahimong gi-isyu sa bisan unsa nga kompaniya sa insurance.

Ang gasto sa sa dokumento ang kalkulado sumala sa pipila ka mga hinungdan. Una - kini mao ang usa ka siyudad. Ang ikaduha - nga nagdala sa sakyanan: ang usa ka natural o legal nga tawo. matang sa sakyanan mao ang importante usab. Edad ug nagmaneho sa kasinatian - sa usa ka kinahanglanon alang sa vyschityvaniya kantidad. Car Power giisip alang sa usab. Ug siyempre, sa panahon nga ang mga palisiya nga gi-isyu. Ug sa pagkuha sa asoy sa bonus-malus coefficient. Kini mao ang ingon nga sa usa ka sistema sa mga diskwento, nga mosukod sa kantidad sa pagbayad sa insurance.

Sa kinatibuk-an, sa usa ka daghan sa mga criteria. Apan sa unsang paagi sa pagtan-aw niini diha sa buhat?

Unsa ang bili palisiya?

Ang kamatuoran nga kamo kinahanglan nga sa pagpalit sa usa ka sakyanan uban niini, na miingon. Karon kini nagbarug ingon nga usa ka panig-ingnan sa pagpakita kon sa unsang paagi nga ang presyo gikalkulo insurance.

Mas barato nga kini, nga kong kini naghimo sa usa ka 22-ka-tuig-ang panuigon (o mas magulang) drayber sa usa ka 3-ka-tuig (o labaw pa) sa kasinatian sa mga Katungod sa pagmaneho. Mas mahal kon walay 22 ka tuig ang panuigon, nga walay kasinatian. Kay sa panig-ingnan, nga kamo mahimo sa pagkuha sa siyudad sa Rostov-on-Don. Pasahero sa sakyanan kapasidad sa 101-120 ka litro. sa usa ka. sa usa ka tawo uban sa kasinatian ug edad nga angay alang sa 10 ka bulan o labaw pa kini gasto 8900 ruble. Kon ang tag-iya dili 22, ug usab sa kasinatian, nga ang kantidad nga napilo.

Pinaagi sa dalan, kini mao ang kanunay nga mas maayo nga sa pagkuha sa insurance nga dili paglimit sa gidaghanon sa mga drayber. Kini nagpasabot nga kon ang usa ka tawo mangutana alang sa tag-iya sa sakyanan alang sa usa ka samtang, unya siya makahimo sa paghatag og kini nga walay bisan unsa nga dugang nga mga dokumento. Apan limitado insurance nagpasabot nga nagmaneho niini nga sakyanan lamang sa paglingkod sa usa ka piho nga tawo - ang tag-iya. gani kini mohaum sa usa ka tawo (alang sa panig-ingnan, ang bana nag-andam sa mga sakyanan ug sa pagsulod ngadto sa insurance asawa aron nga siya usab sa paggamit sa sakyanan). Lamang kini nagkinahanglan lisensya sa usa ka drayber ug photocopy sa passport sa tawo.

Ang labing mahal nga insurance - sa Moscow (dili ikatingala). Adunay usa ka palisiya sa kapasidad sa sakyanan ngadto sa 151 ka litro. sa usa ka. ug sa ibabaw, ang usa ka zero coefficient, gasto 55 ka libo ka mga ruble.

Pagpalit sa mga makina na hinulaman

Ug kini mahitabo kanunay. Sa pagpalit sa usa ka sakyanan loan - ang proseso dili pamilyar sa tanan. Aw, kini mao ang gikinahanglan aron sa pagklaro sa pangutana bahin sa mga bentaha ug mga benepisyo.

Kini nga pamaagi mao ang kaayo mapuslanon alang sa mga pumapalit. Tungod kay sa kahimtang mao kini: ang usa ka tawo bag-o lang nakahukom sa manghulam sa usa ka brand sa bag-ong sakyanan. Mipanaw sa ibabaw niini, sa hinayhinay utang pay ... ug unya mahitabo contingencies, nagkinahanglan sa salapi. Kita nga ibaligya ang sakyanan! Ibutang ang imong ad mao ang pumapalit ... nga nagbayad sa balanse sa loan ug unya mahimo ang tag-iya sa sakyanan. Ug ang kamatuoran nga sa miaging tag-iya mibayad, anaa sa tungod sa mga diskwento. Samtang nagtan-aw kon sa unsang paagi sa daghan nga mibayad, usahay kamo sa pagbayad. Sa kinatibuk-an, sa ubos nga linya mao nga ang mga tawo sa dinalian nga panginahanglan sa salapi, kaayo nindot ug andam sa pagbuhat sa bisan unsa, samtang ang loan nga mabayaran, ug ang sakyanan nga gibaligya.

sa mga baruganan sa

Karon, mahitungod sa mga lagda sa pagpalit sa usa ka sakyanan nga anaa sa credit. Ang buyer ang sa magbabaligya gipadala ngadto sa lending bangko ug makakaplag sa salin. Human niana, ang kantidad nga gibayad sa asoy. Busa, ang loan ang mibayad ug sa mga makina "gikuha ang mga talikala." Unya ang imong mahimo na makasulod ngadto sa usa ka sumbanan nga pagpalit ug pagbaligya kasabutan.

Transmitted kantidad nga gikinahanglan sa pag-isyu sa resibo, kini mao ang mas kasaligan. Ang dokumento nag-ingon nga ang salapi gipasidungog ngadto sa asoy sa pagtubos sa mga partikular nga makina (isulat ang kolor sa sakyanan, tuig, sa paghimo sa, modelo, chassis gidaghanon ug sa tanan nga mga detalye).

Kini mao ang labing sayon nga paagi. Apan ang uban sa pagsulay sa pagkontak sa bangko aron sa pagkuha sa pagtugot sa pagbaligya sa sakyanan, nga nagsaad sa pagbayad sa tibuok utang human sa transaksyon. Apan pipila ka mga tawo mouyon. Ang laing kapilian - sa ibutang sa makina alang sa usa ka butang nga bililhon. Ang luna, apartment, balay, ug sa ingon sa. D. Apan kini mao usab ang kaso sa usa ka milyon.

Sa unsa nga paagi sa pagpili sa?

Daghang mga tawo ang mga ideya nga dili kini makadaut sa usa ka sakyanan, apan ang hilabihan nga gidaghanon kanila wala mahibalo kon unsa ang matang sa sakyanan sa pagpili. Standard nga kahimtang, apan walay bisan unsa nga seryoso.

Busa, ang mga nag-unang nga pagpili criteria alang sa daghang mga tag-iya sa sakyanan mao ang mga mosunod nga mga punto: kasaligan, desente performance, kaluwasan, efficiency, kalidad, kahupayan ug katahum. Sa baruganan, ang tanan nga mga sa ibabaw kon ang makina mao ang normal, kini mao ang hingpit nga sakyanan.

Apan daghan ang nagsugod sa pagbayad sa pagtagad sa mga sakyanan bu lamang tungod kay sila kinahanglan nga sa usa ka sakyanan, nga lang pagkabayo sa. Adunay usa ka tawo sa elementarya gikapoy sa gagmayng mga bus ug uban pang mga aliwaros paghulat alang sa usa ka bus, ug ang uban dili gusto nga nagsalig sa eskedyul sa publikong transportasyon. Busa ang mga tawo lang kinahanglan sa usa ka cost-epektibo (ie, bisan ang usa ka diesel engine o sa usa ka hybrid) sakyanan nga makahimo sa iyang mga nag-unang function - sa pag-adto. Ug ang makina sa maong usa ka pagtuman ingon sa daghan nga kutob sa mahimo barato. Pipila sa napulo ka liboan sa pagpalit igo. Ang sama nga "Toyota Crown" sa matahum nga kahimtang (alang sa '90 nga isyu) ang gasto sa 50 m. P. O "Opel Cadet" sa 40 ka tonelada. P. Adunay usa ka pagpili, ug kon kamo gusto sa pagpalit sa usa ka normal nga sakyanan aron sa pagpapahawa sa usa ka sumbanan, kini mao ang posible nga dili mabalaka, adunay usa ka angay nga kapilian, ug bisan baratilyo mahimong.

pagbanagbanag pagtuo nawala

Ug sa katapusan gusto ko sa pagsulti sa kamatuoran mahitungod sa mga sakyanan bu. Daghang mga tawo ang sayop nga nagtuo nga ang makina sa mga kamot - sa labing kapilian. Halayo gikan niini! Adunay pipila "hamtong nga" mga sakyanan nineties, zero ug bisan eighties isyu nga daghang mga tiggama mahimong pipila ka mga balita mas grabe. Dad-a, alang sa panig-ingnan, mga dapit sa pagsimba, "Mercedes". Ang 124-m nga lawas, 201-m, 123-m. Kini mao ang usa ka tinuod nga "puthaw kabayo", nga bisan karon magpabilin diha sa trend, ug ang bag-ong mga tag-iya sila sa pag-alagad, mao nga sa pagsulti, matinud-anon. Kini nga mga makina dili molapas sa - sa usa ka tibuok kalibutan nga giila nga kamatuoran.

Kadtong "Audi" - usab sa usa ka kasaligan nga kapilian, "Volkswagen". Daghang mga tawo sa pagpalit sa daan nga model sa mga Hapon, Amerikano. Kon sa miaging mga tag-iya sa mga maayo, ang sakyanan anaa sa labing maayo nga kahimtang. Ang nag-unang butang nga sa bag-o nga tag-iya pagtratar usab kaniya.

Usa ka pagpalit sa mga makina nga gigamit / adunay usa ka tuig o duha ka - kini mao ang usa ka hilabihan mapuslanon nga negosyo! Busa kamo makahimo sa pagpalit og usa ka modelo sa usa ka hingpit nga bag-o nga kahimtang 1/3 mas barato pa kay kini gibaligya sa cabin. Daghang mga tawo sa pagbuhat sa ingon.

Sa kinatibuk-an, ang mga kapilian sa mga didto, ug kong unsa ang mga pagpili nga gihimo, kini mao ang paghukom sa mga potensyal nga pumapalit.