Labing maayo nga mga Japanese sports sakyanan: sa usa ka kinatibuk-ang paghulagway, specifications, modelo ug mga reviews

Sa ingon, ang mga automotive industriya sa Japan gitukod sa unang bahin sa ika-20 nga siglo. Ang unang mga modelo nga gipagawas gikan sa conveyor sa Japan, ang mga tarung nga kopya European ug American nga mga sakyanan.

Sa palibot sa tunga-tunga sa katapusan nga siglo, ang kahimtang nausab ug misugod sa lain, mas importante alang sa East Asian kasaysayan. Naglingawlingaw Japanese nga mga sakyanan nagsugod sa pag-angkon sa ilang pagkatawo, ug sa mas sa lain-laing mga exhibitions kadaugan pagkuha sa bisan unsa nga hostname sa nagsaka nga adlaw. Sa mga adlaw sa karon pag-ayo-nga nailhan "Toyota" gitawag nga "Toyoda" ug "Mazda" - "Matsuda". Usa ka gamay nga sa ulahi, ang nick-ngalan "obevropili" machines sa pagmugna oriental mga kompaniya wala mohatag sa ilang Asian gamot.

Formation sa industriya sa sakyanan nga Hapon

Sa sinugdanan sa 70-80s na nagsugod sa pagpakita sa sa unang iconic mga Hapon sakyanan sports, nga karon bisan pala sa mga termino sa domestic, apan ang kalabera ug uban pang mga kauban dili maapektuhan. Kay sa daghan nga mga motorista, "ang bulawan nga edad" sa makina ug nagpabilin sa ang-ang sa mga daan nga "Civic", "Datsun" ug "Mazda rx».

Karon kamatuoran modiktar gamay lain-laing mga kahimtang alang sa sports mga sakyanan, apan talahuron brands sa nagsaka nga adlaw uban sa iyang naandan nga pagbantay ug paglahutay taga-Asia aw sa tanan nga mga bag-o nga-fangled dagan, sa paghimo sa ilang mga sakyanan bisan sa mas maayo, mas nindot ug mas paspas.

Bahin sa mga Hapon sports sakyanan:

• ngadto sa katapusan nga detalye-gidisenyo ergonomics ug sa kalihukan sa sulod, stuffed uban sa iyang kaugalingon nga mga solusyon teknolohiya;
• indibidwal ug tinuod nga maayo sa sports design modelo, nga mao ang pa sa panginahanglan bisan sa 70-dad sa mga makina;
• gamhanan nga makina sa ilalum sa hood, diin ang matag kinaiya nga gitimbang, giisip ug adunay iyang gitagoan potensyal;
• Chassis Japanese nga mga sakyanan nga nakaangkon pagtahod sa tibuok kalibutan tungod sa ubos nga gidaghanon sa mga pagkabungkag sa pamilya, bisan sa Rusya.

Apan, labut pa sa positibo nga mga bahin, adunay usab ang usa ka magtiayon nga sa mga cuchara sa alkitran, nga alang sa pipila nga mahimong kritikal sa diha nga ang pagpili sa usa ka sakyanan.

disadvantages:

• bisan ang labing maayo nga sports Hapon nga sakyanan dili sa kanunay adunay mga kapilian export (wala ligid, pagkolor repeaters turns, etc ...);
• sa daghan nga mga modelo sa daw talahuron "pamilya" adunay usa ka kaayo nga tarung nga kinaiya, ug ang uban sa mga yawe "chips" ug wala, adunay usa ka export version (mas ligdong) mahimong lahi ayo gikan sa mga sakyanan alang sa mga domestic nga merkado.

Apan, bisan pa sa pipila ka mga kahuyangan, mga sakyanan gikan sa Japan nalingaw sa usa ka enviable panginahanglan. Magtumong sa usa ka listahan sa mga labing importante nga mga modelo, nga naglakip sa tinuod nga kalidad sa daghang mga paagi, ang Japanese nga sports sakyanan.

Nissan kapanganuran GT-R

Kini nga modelo nga gitawag nga usa ka icon alang sa bisan unsa fan sa industriya sa sakyanan sa Hapon. Daghang mga kausaban motugot kaninyo sa pagpili sa inyong labing maayo nga estilo ug disenyo. Gamhanan nga sports sakyanan Hapon nga klase "kapanganuran" himan sa mga makina sa 500 hp. sa usa ka. (Z-Nahiangay / turbocharged). Kon alang sa pipila daw kini kaayo bugnaw, nga mao ang "mas ligdong" modelo, sama sa V-detalye (340 l. Uban.) Ug M-detalye (280 l. Uban.). Ang tanan nga mga yunit-operate sa manwal 6-speed gearbox.

Japanese nga sports sakyanan, "kapanganuran" adunay katungod sa pagtan-aw uban sa agresyon sa mga shares ug larded sa electronics, ingon sila, sa mga eyeballs. Sa mubo, usa ka damgo, dili sa usa ka paagi sa transportasyon. Sama sa alang sa mga reviews sa mga tag-iya, unya makakaplag kanila sa usa ka listahan sa pipila ka mga kasaypanan dili motrabaho - lamang kalipay ug pagdayeg.

Datsun 240Z

"Datsun" mao usab ang brainchild sa "Nissan" ug sa kap-atan ka tuig na ang usa ka lider sa daghan sa mga rankings. Japanese nga sports car 240Z serye mga wildly popular dili lamang tungod sa iyang kinaiya, apan usab tungod sa mas o dili kaayo demokratiko nga presyo tag.

Batok sa background sa uban nga mga "Jaguar" ug "Porsche" "Datsun" kini tan-awon sa daghan nga mas barato, sa pagtugot sa daghan nga mga motorista sa pagpalit bisan sa mahal itandi sa uban nga mga sakyanan, apan sa gihapon usa ka sports car. Series nagpadayon modelo 370Z, apan ingon nga usa ka makabungog nga kalampusan siya wala makadawat. Panagway "Datsun" sa too nga nagtakda sa mood alang sa daan nga school sports sakyanan.

sunod-sunod nga Features

Machine alang sa pipila sa siyam ka segundos sa speed sa 100 km / h ug buylohan sa 204 km / h. Ug kini uban sa makina nga gahum sa 151 l. sa usa ka. Ang ubang mga tag-iya moreklamo bahin sa mapintas nga suspension, apan sa pagpapahawa sa mga buho-buho sa usa ka makina - lang sa usa ka pagbiay-biay sa sa sa sports sakyanan.

nissan Supra

Japanese nga sports sakyanan "Supra" sunod-sunod nga "Toyota" mao ang labing popular nga mga sakyanan sa kalibutan nga merkado sa maong makinarya. Bisan pa ang mga "snappy" sa presyo tag, fans ug mga tag-iya niini nga sakyanan mahimong makita diha sa bisan unsa nga nasud, kon kini adunahan o kabus Netherlands Uganda.

Ubos sa hood mao ang turbocharged yunit 320 l. sa usa ka. Kadaghanan sa mga tag-iya gusto nga dili mopuyo sa maong pasilidad ug sa paggamit sa batid nga pagbuhat, sa pagdugang sa efficiency sa mga makina hapit triple. Sama sa alang sa panagway, ang sayop dili mao ang: estaylis, lig-on ug moderno.

mga tag-iya sa sakyanan diha sa ilang mga reviews ingon dili lamang sa maayo kaayo nga panagway ug maayo kaayo nga driving performance, apan usab sa usa ka kadagaya sa electronics. Dugang pa, ang tanan nga tag-iya sa maong usa ka "milagro sa ligid" mobati sama sa usa ka bayani sa mga giila pelikula "Ang Puasa ug sa mga masuk-anon nga."

Honda NSX

NSX Series lahi gikan sa iyang mga kauban sa orihinal ug tinuod nga maayo sa sports panagway. Designers gikuha usab sa pag-atiman sa mga nagmaneho performance sa sakyanan, diin ang mga kinaiya mao ang kamahinungdanon sa lain-laing gikan sa naandan nga urban tunga-tunga-level nga mga makina.

Bag-bag-o nga modelo sa serye, alaut, wala na anaa. Sports sakyanan sa katilingban linya gikan sa 1990 ngadto sa 2005, ug makita lamang sa auto aftermarket. Brand, bisan nagsugod sa usa ka re-paghingalan sa mga sunod-sunod nga, apan alang sa karon ang mga balita bahin sa mga modelo nga pagsulay dili madungog, ug ang mga fans nga linya magpadayon nga matagbaw sa tulo-ka-litro engine sa usa ka dekada na ang milabay. Bisan pa sa tuig sa pagpasaylo, sports car nga dali ra makigkompetensiya sa bisan unsa nga representante sa niini nga bahin.

Ang mga tag-iya kaayo mainitong bahin sa sunod-sunod nga, ug daghan nga mga fans sa "Honda» NSX model miabut sa hunahuna, bisan bisan pa sa hataas nga presyo sa tag.

Mitsubishi Lancer Evolution

Sa sayo pa modelo "Ebolusyon" modelo nagsaysay lain-laing mga pagdumala tungod sa usa ka bug-os nga pagdesinyo og usab sa drive chassis atubangan-ligid. Madanihon maayo sa sports nga plano, gamhanan nga gahum yunit ug ang bili tag mao na demokratiko, magpadayon sa pagpahimuot sa mga fans sa mga "Mitsubishi".

Ang katapusan nga serye kaayo gamhanan bisan nga sa bug-os nagpuyo sa mga tawo nga nahigugma sa pagkabayo sa ug sa matahum nga mga paglaum. Duha ka-litro ug 320 ka litro. sa usa ka. sa ilalum sa hood nga luwas motugot sa katulin sa sa ngadto sa 100 km / h sa mga unom ka segundos. Dugang pa, ang lawas mao ang maalamon nga hangin luok, halapad kahaligian ug sa samang ligid 18 pulgada. serye sa gihapon hugot nga naglingkod sa ibabaw sa mga linya, busa magalaum kita alang sa sa pagtunga sa mas gamhanan ug abante sa teknikal nga termino modelo.

Mga tag-iya sa ilang mga komentaryo gipabilhan dili lamang sa usa ka madawat nga presyo tag, apan bahin sa mga sports sakyanan ni. Pa gani sa uban nagtuo nga ang modelo ug gamay ugdo nga itandi sa talagsaong mga representante sa nga bahin, apan sa gihapon dili sa punto sa pagtangtang sa prefix "dula".