Sa unsa nga paagi sa pagkat-on aron sa pagpapahawa sa usa ka sakyanan gikan sa yuta alang sa mga labing mubo nga posible nga panahon?

Kon ikaw lang sa pagkat-on sa mga kahanas sa nagmaneho ug nagmaneho sa kasinatian sa kahadlok sa unang leksyon, ayaw kabalaka. Busa may mao ang hingpit nga ang matag usa nga una gets sa luyo sa mga ligid sa sakyanan. Ug kon ikaw masaligon sa ilang mga abilidad ug mobati sa imong sakyanan, ang kalihukan ug sa tibook nga pagsingkamot, kamo sa dili madugay sa pagbuntog niini nga kahadlok ug kamo mahimong usa ka tinuod nga drayber. Apan sa unsa nga paagi sa pagkat-on aron sa pagpapahawa sa usa ka sakyanan gikan sa nagaras? Sa dili pa kamo magsugod sa pag-usisa sa mga intricacies sa kagamitan, kamo kinahanglan gayud nga master sa teoriya. Karon atong tan-awon sa usa ka pipila ka mga aspeto nga sa pag-focus nga pagtagad sa mga lamang-adto sa pagkat-on sa mga kahanas sa pagmaneho sa drayber.

Kahibalo sa mga lagda sa trapiko - una sa

Ang unang lakang diha sa dalan ngadto sa kalampusan - mao, siyempre, ang kahibalo sa teoriya. Sa dili pa kamo magsugod sa pag-usisa sa mga pangutana kon unsaon sa pagkat-on aron sa pagpapahawa sa usa ka sakyanan gikan sa nagaras, hinumdumi ang tanang mga lagda sa sa dalan. Kon kamo dili-ila tali sa mga ilhanan ug sa dili mahibalo sa intricacies sa output sa mga sitwasyon nga pagdrayb (alang sa panig-ingnan, usa ka babag ngadto sa tuo), nan, siyempre, mao nga kamo dili mahimo nga usa ka tinuod nga drayber. Bisan kon kamo ug manag-iya sa pipila ka mga kahanas, apan sa gawas sa kahibalo sa mga lagda sa trapiko wala. Pagkat-on sa teoriya mao ang tinuod dili ingon sa lisud nga ingon nga kini daw sa unang tan-aw. Sa pipila ka mga punto kini bisan sa makalingaw, mao pa ang unang pagbiya gikinahanglan sa pagkat-on sa mga lagda sa trapiko.

Sa unsa nga paagi sa pagkat-on aron sa pagpapahawa sa usa ka sakyanan gikan sa nagaras? Biyai sa track lumba

Sa higayon nga inyong batid sa teoriya, kita luwas nga mobalhin sa sa sa praktis. Nganong lumba track? Tungod kay ang mga lamang nga kahibalo sa mga lagda sa trapiko dili magahatag kanimo sa usa ka higayon nga mobati normal sa usa ka dinamikong trapiko. Una nga kamo kinahanglan nga na nga gigamit sa sa labing menos sa mga sukod sa sakyanan ug sa sirkito alang niini nga mao ang tukma gidisenyo. Ikaw makakat-on sa tanang mga butang gikan sa imong magkinahanglan og usa ka driving school: sa pagbitad, ang bungtod sa diha nga ang preno, parking, "bitin" ug sa ingon sa. Ug ang matag usa niining mga maniobra nagkinahanglan og kahibalo sukod sa sakyanan, ilabi na kon parking. Autodrome mao usab ang usa ka bintaha nga walay mga babag sama sa "Lexus", "Mercedes", ug labing importante, nga walay mga pedestrians. Sa niini nga yugto, ang mga nag-unang butang nga imong kinahanglan nga makat-on - ang mga sukod sakyanan. Pagbati sa makina sa iyang kaugalingon, mosalig ka sa imong mga buhat, ug ayaw kahadlok sa pag-agi duol sa mga trangka sa diha nga parking sa usa ka gilay-on nga dili kaayo pa kay sa 10 centimeters. Kasagaran, sa na nga gigamit sa sa gidak-on sa makina mahimong 3-5 sesyon. Ang tanan nga kini nga imong gikinahanglan sa labing menos usa ka semana. Apan sa niini nga yugto sa pangutana "unsaon sa pagkat-on aron sa pagpapahawa sa usa ka sakyanan gikan sa nagaras" dili pa sirado. Sa katapusan nga yugto kini mao ang gikinahanglan sa pagkat-on kon sa unsang paagi ang masaligong mobarug sa bug-at nga trapiko.

Sa unsa nga paagi sa pagkat-on aron sa pagpapahawa sa usa ka sakyanan gikan sa nagaras? Pagkat-on sa pagpapahawa sa palibot sa lungsod

Kon sa lawak klasehanan sa sirkitong kamo wala gikinahanglan sa paggamit sa kahibalo sa mga lagda sa trapiko, ang mga kadalanan sa siyudad nga ikaw mahinumdom sa tanan nga imong nakat-onan kaniadto. Mapuslanon sa mga teoriya ug praktis. Sa pagkatinuod, kon pagbuntog kaninyo sa kahadlok sa sakyanan, unya nagsakay sa palibot sa siyudad, usab, dili daw lisod kaninyo. Ang nag-unang butang nga - aw sa dalan ug uban nga mga tiggamit sa dalan, ilabi na sa pedestrians. Human sa 2-3 ka adlaw niining drive, ikaw mahimong nominado mao na ang usa ka minatarong, sa maayohon busy dalan.

Sa niini nga yugto, ang pangutana kon sa unsang paagi nga sayon kini sa pagkat-on aron sa pagpapahawa sa usa ka sakyanan, mahimong giisip sirado.