Sumala sa mga representante sa mga grupo GM, labing suod sa conveyor travel ting-init updated modelo Cadillac CTS V, nga may pormula landing "2 + 2". Namulong kabahin sa niining bag-o nga produkto, kinahanglan nga kini una nga nakita nga kini mao ang kaso, sa diha nga motino sa kadaghanan function porma. Coupe mao ang halos susama sa gidak-on gikan sa usa ka sports Sedan: kini mao ang usa ka lamang 51 millimeters ubos-ubos ug sa ingon sa daghan nga mas mubo. Dugang pa, duha niini nga mga modelo kaluho sa sa mao gihapon nga grille, "torpedo" ug sa atubangan fenders ug sa mga Optics.
Paghisgot mahitungod sa teknikal nga mga ekipo sa mga bag-o nga mga butang, kita gusto og gibug-aton nga kini anaa sa Cadillac CTS V Coupe mao ang labing gamhanan nga motor instalar sa tanan nga mga tuig sa kompanya. Mas espesipiko, kini ilabi alang niini nga modelo mao ang gidisenyo V-shaped "walo ka" uban sa usa ka supercharger sa gidaghanon sa 6,2 ka litro. Ang yunit 564 mao ang makahimo sa "kabayo". Ang maong motor nagtugot sa nagabutyag sa gatusan ka mga sakyanan alang sa lamang sa 4.4 segundos gikan sa ilang mga trono. Mag-uban uban sa niini nga, tungod sa cam mga laraw 4-blower, ang motor naglihok hapsay ug hilum nga paagi. Sama sa alang sa transmission, nan kini mao ang anaa sa duha ka matang. Kita sa paghisgot mahitungod sa "mekaniko" uban sa dual-clutch, ug "Automatic". Ang duha kanila nga adunay unom ka mga lakang.
Ang sakyanan nga gigamit high-klase suspension, nga mao ang makahimo sa reaksiyon dayon ngadto sa kinagamyan nga bahin sa salog nga baldosa, ug unya sa kaugalingon-mopahiangay sa niini nga mga kakurat. Kini operate sa duha ka paagi - "dula" ug "sa pagbiyahe". Tungod niini, Coupe Cadillac CTS V adunay usa ka maayo kaayo nga controllability sa nagkalain-laing mga kahimtang. Uban sa pagtahod sa chassis, ang sakyanan nga himan sa aluminum disk gidak-on sa 19 pulgada, ug ang kalidad sa mga rubber Michelin, gihulagway pinaagi sa maayo nga pagpilit sa bisan unsa nga dalan. Sa tanan nga mga ligid mingkayab gigun plaka timan Brembo, nga hinimo sa usa ka subong sa aluminum ug puthaw. Kini dili lamang improb ang ilang performance apan usab sa pagmobu, pagminus sa gibug-aton.
Bag-ong lawak Cadillac CTS V lahi pagkawala standard nga bahin racks. Tungod sa likod sa mga tamboanan sa sakyanan, sa hapit horizontally, gihimo kini hapit hingpit paglupad profile. Sakyanan himan sa sa naandan nga bertikal headlight sa LED tubo, tipikal nga alang sa kadaghanan sa mga modelo gikan sa manggagama niini. Laing bahin sa makina mao nga walay pultahan handol, ingon nga ang mga pultahan kontrolado sa usa ka espesyal nga paghikap panel. Kini nga pagpangita og katudloan dagan sa sa disenyo sa steel kaluha pahungaw tubo nga gihan-ay sa mga sentro nga bahin sa likod bamper.
Karon atong paghisgot mahitungod sa sulod sa sakyanan. Salon sports Coupe Cadillac CTS V nagatindog alang sa makapaikag nga mga solusyon kolor alang sa dekorasyon. Ilabi makapahibudlong kalainan pagtahi. Dekorasyon sa iyang kaugalingon mao ang usa ka materyal nga uban sa microfibers nga usa ka butang nga sama sa usa ka suede, apan, sa kasukwahi, ang sensitibo sa umog ug ang sayon sa paglimpyo. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga pultahan mahusay, malinis ug sentro sa console sa sakyanan nga gidala sa gawas lamang pinaagi sa kamot. Produksyon sa kompaniya nga nakahukom nga dili lag sa luyo sa kalamboan sa modernong teknolohiya, mao nga bisan pa sa standard nga sakyanan nga adunay usa ka disk kapasidad nga 40 gigabytes, tabok-tabok sistema, pakopya sa dakin-as monitor, audio ug telepono Bluetooth. Cost Coupe Cadillac CTS 2012 pagpagawas sa domestic merkado magsugod gikan sa 3,68 milyones ruble.