Scooter sa duha ka ligid, electric, alang sa mga hamtong ug mga bata: pinili nga reviews

Ang panginahanglan alang sa usa ka compact, maniobrahon ug functional paagi sa transportasyon mao ang pagdugang sa matag adlaw. Kini konektado dili lamang sa tinguha sa modernong tawo sa paghimo sa imong kinabuhi nga mas komportable, apan usab uban sa klaro nga mga problema sa urban congestion ug sa pagsarado sa luna nga ingon sa usa ka bug-os nga. Ug teknolohiya potensyal abot alang sa pagpatuman sa maong mga konsepto mga oportunidad. Usa sa mga imbensyon, ang may kalabutan nga mga kinahanglanon sa kahupayan, mas gipanindot nga paglihok ug sa kalihukan, nahimong Siberian Military District (Segway) - usa ka scooter sa duha ka ligid, electric, nga magamit sa tagsa-tagsa nga mga sakyanan. Ang lalang kombinar sa mga bentaha sa pipila bisikleta ug mga motorsiklo, samtang nga may usa ka compact gidak-on. Karon nga imong mahimo sa pagpalit sa usa ka bersyon sa hamtong nga ug bata. Ang nag-unang butang mao nga adunay usa ka ideya bahin sa disenyo ug sa matarung nga mga pamaagi sa sa pagpili sa usa ka partikular nga modelo.

design Features

Ang gagmay nga sakyanan magkabig sa iyang panglantaw, bisan kini mao ang walay bisan unsa nga espesyal. Kadtong mga ligid, Stronger, pen kaso sa usa ka motor - mao ang usa ka pamilyar nga mga elemento. Ang laing butang mao nga sila wala kaniadto gigamit sa ingon nga sa usa kontorno, sukad sa efficiency sa mga lalang mahimong hinungdan pagduhaduha sa taliwala sa wala-malamdagi nga tawo. Busa, ang mga nag-unang teknolohiya highlight sibveya mao ang usa ka talagsaon nga-sa-kaugalingon pagbalanse sa sistema. Gihan-ay susama sa mga tagdala ligid sa protrude plataporma scooter nga user sa nagatindog, ingon man usab sa tingga nga gambalay sa motion. Control ang gihatag sa sa Stronger. Pinaagi sa pagmaniobra niini, mahimong gitumong ngadto sa elektroskuter. Karon sa usa ka pipila ka mga pulong mahitungod sa pwersa sa stuffing, nga nagdala niini ngadto sa aksyon. Kini nga bahin sa motor electric mao ang duha ka-average-gahum - 2 ka litro. sa usa ka. Kini turns sa usa ka pinaagi sa usa ka "makina" sa ligid. Ug ayaw maghunahuna nga kini dili mao ang igo - bisan pa ang mga tawhanong lawas mao nga baga scooter dali pagluwas sa destinasyon.

Modelo alang sa mga hamtong

Uban sa usa ka pagpili sa mga mga modelo alang sa mga hamtong nga walay mga problema gikan sa pagsugod sa produksyon sa sakyanan. Karon, electric scooter alang sa mga hamtong mao ang anaa diha sa usa ka halapad nga-laing. Ang Segway kompaniya sa, sa partikular, nagtanyag sa pipila ka kausaban sa laing niini. simple mao ang usa ka serye sa i2, nga adunay usa ka sumbanan ug medium nga performance. Kini mao ang kini nga bersyon sa gibana-bana nga 380 ka libo. Rub. Kadtong gusto sa pagkuha sa maximum kasayon kinahanglan nga motan-aw sa pag-usab i2 commuter, nga mao ang anaa na alang sa 410 ka libo. Rub. Sa kini nga kaso, ang tag-iya gets sa pagsangkap sa scooter LED flashlight, cable lock, banig ug tabon sa ibabaw sa manibela.

Usab diha sa linya sa mga manggagama adunay mga espesyal nga mga bersyon alang sa espesyal nga mga panginahanglan. Lakip kanila mao ang mga off-road kausaban x2 uban sa dako nga ligid, nga adunay mga ligid magatamak. Mahimong hilit ug modelo Adventure, mga posibilidad nga gidisenyo usab alang sa usa ka mapintas nga ride alang sa niini nga matang sa kahimtang sa mga ekipo. Tin-aw nga, kini dili mao ang labing barato electric scooter hamtong. Ang bili sa version kini mao ang 445 ka libo. Rub.

Modelo alang sa mga bata ug mga tin-edyer

Bisan pa sa kamatuoran nga ang mga tiggama angkon sa usa ka taas nga level sa seguridad elektrosamokatov alang sa mga batan-ong mga anak sila mahimo nga peligroso kalingawan. Tungod niini, ang usa ka dugay nga panahon sa pag-operate niini nga matang sa transportasyon nga gipahamtang edad utlanan - sa 16 ka tuig, sila dili mogamit sa. Ang unang mga modelo alang sa mga tin-edyer nga miabut uban sa mga pagdili sa gibug-aton sa user sa. Pananglitan, Segway i Series nagtuo nga kini makahimo sa pagsagubang uban sa mga tawo nga may gibug sa labing menos 45 kg. Sa kini nga kaso, electric scooter alang sa mga tin-edyer sa pagpanag-iya mao ang optional ingon analogues alang sa mga hamtong, apan lain-laing mga structural pagdugang. Dili dugay sa pag-abut, ug ang mga modelo alang sa mga anak. Ang mga Pranses nga kompanya nagpagawas Famosa elektrosamokat Dareway. Siyempre, ang usa ka bug-os nga simulation sa mga classic sibveya pangutana sa niini nga kaso mao ang dili, ang yunit sa adunay usa ka ikatulo nga ligid ug mahusay, malinis speed - dili labaw pa kay sa 2 km / h.

Key Pagpili criteria

Lakip sa mga nag-unang criteria alang sa pagpili kinahanglan nga ang mga sukod, ang stock battery, maximum speed ug kapasidad. Sama sa alang sa gidak-on, sila sa kasagaran gidala sa gawas sa usa ka bug-os-gidak-on nga sumbanan o mini bersiyon. Ang labing komon nga una nga kapilian, ingon nga kini naghatag og usa ka hapsay nga ug malumo stroke, nga hatag-as load kapasidad ug kaluwasan. Apan, ang usa ka kinahanglan kuhaon sa asoy sa gibug-aton (50 kg), nga gitugahan sa usa ka Siberian Military District. Electric scooter sa normal nga pagpatay mao ang makahimo sa sa 20 km / h sa usa ka sugo sa pagbuntog sa kapunongan sa 40 km. Kini nga mga bahin aron vary depende sa gahum sa mga motor ug battery nga kapasidad. Kon kini nga mga indicators mahimong usa ka gamay nga, kini kinahanglan nga sa sinugdanan nga gihatag ug ang posibilidad sa pagpalapad sa kapasidad sa mga battery.

Kon sa pagpili sa usa ka mini-Segway?

Ang konsepto sa sa pagmugna elektrosamokata nagpasabot sa pagsiguro sa hatag-as nga pagmaniobra sa tarung nga LAMAS ug kasarangan nga gahum sakyanan. Ang mini-sibveyah niini nga mga kinaiya gidala sa bag-o kahitas-an. Kini ang gipahayag sa mga kamatuoran nga ang mga ligid sa scooter ug sa nag-unang plataporma adunay usa ka pinamubo nga gidak-on, ug mobarug uban sa mga ligid ang nawala. Busa, bisan itandi sa conventional maong aparato Segway daog sa portability ug compactness. Sila kinahanglan pinili nga ug tungod sa ubos nga gibug-aton. Pananglitan, kon ang usa ka bug-os-sized nga bersyon motimbang 50 kg, mao ang usa ka mini-nga bersyon gikonsiderar nga normal nga gibug-aton sa 15 kg. Karon ang mga drawbacks nga grabeng limitahan sa atubangan sa mga tiggamit sa niini nga matang sa teknolohiya. Ang kamatuoran nga ang steering Stronger dili gihatag, sa hilabihan gayud sa makapalisod sa management nga proseso, nga makita diha sa pagkunhod sa seguridad. Hupti ang balanse lamang tungod sa lawas ug mga kamot nga walay sa tabang sa babag, mao nga kini nga mga modelo mas angay alang sa mga tawo sa pisikal nga lig-on.

Features maintenance

Users nga pamilyar sa peculiarities sa mga Russian nga pag-alagad center, nga sigurado nga mahimong interesado sa mga pangutana sa maintenance. Ilabi na kon imong hunahunaon nga ang novelty ug, sa pagsalikway niini mildly, kapihoan Segway. Sa pagsugod, kini kinahanglan nga nakita nga ang usa ka igo nga kantidad sa maong mga modelo mao ang kadaghanan tungod sa misaka kalig-on ug kasaligan nga sangkap. Ang tanan nga electronic components sa pagbalhin bahin nga gidisenyo alang sa padayon nga operasyon. Paryente sa planta mao usab nga bili sa noting nga ang scooter sa duha ka ligid electric brushless servo motor kasagaran supplied. Ang masulub-on nga bahin, sa teoriya, mahimong pulihan. Ang laing butang mao nga ang garantiya gihatag alang sa matag elemento gilain. Pananglitan, sa battery 3 ka tuig ang gihatag alang sa transmission - 4 ka tuig, ug uban pa ...

Reviews sa sibveyah

Segway dignidad sa diha nga kita sa unang nahimamat sa daghan nga mga tawo sa paghimo sa usa ka pagbati sa sulundon nga sakyanan, gibuhat alang sa usa ka komportable nga ride. Ang mga tag-iya moingon nga kini mao ang lisud nga sa pagpangita sa usa ka labaw nga sayon nga matang sa sakyanan nga makahatag sa sama nga kalinaw sa hunahuna sa diha nga nagmaneho. Siyempre, ang usa ka espesyal nga kalipay hinungdan sa compactness ug maniobrahon ingon advertise abilidad sa pagpabalik sa spot. Ug dinhi ang imong mahimo sa highlight kakulangan, nga adunay usa ka electric scooter. Reviews sa kasagaran nanghimakak sa tumotumo nga imposible nga mahulog sa Segway. Adunay usa ka limbong. Sa pagkatinuod, ang aparato sa iyang kaugalingon gitugahan uban ang usa ka taas nga pagbatok, apan kini dili sa paggamit sa usa ka tawo nga mawad-an sa kontrol ug pagkapukan sa ilalum sa puwersa sa búngdal sa panahon sa motion sa hatag-as nga speed. Usab adunay pagsaway sa gibug-aton. Full-gidak-on sa mga yunit sa 40-50 kg makahatag sa pipila ka mga kalisdanan sa transportasyon.

Nuances sa pagpapahawa - unsay hisgotan?

Usa sa mga nag-unang mga hinungdan sa paghunahuna sa diha nga ang pagpalit sa usa ka Segway mao ang kamatuoran nga ang mga Russian nga mga dalan kasagaran dili haum alang niini. Ang maong device sa usa ka gikinahanglan kon dili sa usa ka sulundon nga nawong, sa labing menos, sa gawas sa lawom nga lungag, nga hatag-as nga mga pagkakabig ug kanunay nga mga lutahan. Siyempre, kon kita wala sa paghisgot mahitungod sa mga bersiyon off-road. Sa usa ka patag nga nawong scooter sa duha ka ligid sama sa standard electric display sa ilang mga labing maayo nga mga hiyas. Ilabi na sa dayag nga mga lugar sa hatag-as nga-kalidad nga taklap, sapaw mahimo og usa ka tinuod nga kalipay, pagpalambo sa usa ka maximum speed nga 20 km / h. Sa mga lugar nga metropolitan Segway mao usab makatabang - ang nag-unang butang nga dili mawad-an sa konsentrasyon ug kuwentahon ang mga pwersa nga pa nga gigahin sa pagmaniobra sa lawas.

konklusyon

Kini nga matang sa transportasyon adunay potensyal nga mahimong usa sa mga labing popular nga mga sakyanan sa umaabot. Sa karon nga kalibutan ang scooter sa duha ka ligid sa kuryente sa gihapon mobati nga dili komportable tungod sa dili maayong mga taklap, sapaw. Kini mao ang sa iyang nag-unang drawback, apan kon dili, siya adunay sa matag higayon nga eklipse bisikleta ug mga motorsiklo nga sa paghimo kaniya sa labing grabe nga kompetisyon. Segway daog tungod sa iyang maniobra, efficiency ug kasayon sa operasyon. Kon kita makadugang sa environmental kamahigalaon ug sa gipaabot nga pagkunhod sa gasto, dili kini iapil nga ang maong mga scooter sa umaabot mag-usab sa ideya sa mga tagsa-tagsa transportasyon.