Sumaryo sa bag-ong restyled trak "Nissan Atlas"

Van "Nissan Atlas" nga gihimo sa Japan sukad sa 1981. Kini iya sa usa ka serye sa kahayag-katungdanan trak sa dala nga kapasidad sa sa sa 2 ka tonelada. Ang kasamtangan nga bersyon sa "Atlas" mao kamahinungdanon sa lain-laing gikan sa nga gidala sa gawas sa mga dekada 80. Ang katapusan nga update gihimo sa 2007, ang tuig. Sukad niadto, ang mga sakyanan mao ang anaa sa tulo ka kalainan:

• Atlas Wide Cab;
• Atlas Standard Cab;
• Atlas Hataas Cab.

Ug karon nga artikulo nga hinalad ngadto sa usa ka detalyado nga review sa niini nga sakyanan: tan-awa sa salon, sa pagpangita sa gasto ug sa paghingalan, pagtinagsa.

Design ug sulod

Externally restyled mga trak "Nissan Atlas" daghan kaayo sama sa disenyo sa Pranses "Renault Maksiti". Ang tanan nga sa mao usab nga elongated headlight nag-unang kahayag, usa ka dako nga windshield ug bamper sa integrated gabon. Sa profile, ang "Nissan Atlas" nagaingon sa iyang squareness. Ug, bisan pa sa kamatuoran nga kini mao ang usa ka van, kini may naa sa matag ngilit cabin. Tungod kay sa niini nga mga drayber nga gihatag uban sa labing maayo nga access sa tanan nga mga piyesa, lakip na sa usa ka pump ug generator. Apan balik sa mga disenyo. Pagkatinuod, sa diha nga ang pagtan-aw sa usa ka bag-o nga "Nissan Atlas", kamo na pagbayad sa pagtagad sa iyang gamay nga ligid. Apan. nagpasalig sa manufacturer, 12-pulgada nga ligid nga makaharong na sa usa ka dugang nga load sa 2 ka tonelada.

Busa, ambak ngadto sa cabin. Ang nagmaneho sa posisyon maayo ang gidisenyo sa mga Hapon engineers. Adunay tanan nga mga butang alang sa usa ka komportable nga pagdumala ug operasyon. Sa atubangan - hinged tray overhead A4 papel. Usab, sa matag bug-os nga set sa komersyal nga mga sakyanan, "Nissan Atlas" mao ang usa ka multifunctional nga balay estante organizer, nga mahimong mausab ngadto sa usa ka gamay nga glove kahon. Dugang pa, ang mga cabin adunay pipila ka cupholders ug nagkalain-laing mga shelves duol sa kisame. Uban niining tanan diha sa taxi dili suod, apan na cozy ug komportable. Ang ergonomics mga maayo kaayo - ang mga drayber nag-ingon. Usa ka espesyal nga dapit sa karga merkado nagkinahanglan "Nissan Atlas» Hataas Cab uban sa hatag-as nga cabin.

teknikal nga mga kinaiya

Ubos sa hood sa trak posted sa usa ka bag-o nga kapasidad Turbo diesel engine sa 3000 cm ^3. Gipares sa makina nga nagdagan sa usa ka lima ka-speed manwal gearbox. Engine "Nissan Atlas" katumbas sa ecological sumbanan Euro 3, nga nagtugot sa paggamit niini dili lamang sa Asia kondili sa tibuok Europe. Apan, uban sa husto nga ligid mao ang dili tingali nga mahimong komportable sa pag-operate niini. Fuel konsumo sa mga Hapon mao ang kaayo ekonomikanhon. Sa urban cycle machine mogugol sa mga 6-7 ka litro sa diesel fuel ngadto sa "gatusan ka." Ug bisan pa uban sa usa ka bug-os nga load sa iyang konsumo mao ang dili kaayo kay sa 9 ka litro. Sa atong gazelki sa iyang 16-litro dagan "gikulbaan pagpanigarilyo sa gawas!"

Ang bili sa usa ka bag-o nga mga Japanese sakyanan

Ikasubo, opisyal nga trak "Nissan Atlas" dili moabut sa Russian nga merkado. Apan, aron sa pagkuha kanila mao ang na tinuod, ug dili lamang sa secondary merkado. Mao ang usa ka bag-o nga komersyal nga sakyanan "Nissan Atlas" gikan sa 1 milyon 23 ka libo ka mga sa 1 milyon 245 ka libo ka mga ruble. Sa samang higayon ang usa ka sakyanan gikinahanglan - tulo ka tuig nga operasyon o 100 ka libo ka mga kilometro.

Base sa nahisgotan na, makaingon kita uban sa kasiguroan nga ang "Nissan Atlas" angay ang titulo sa labing maayo nga urban nga bildo sa transportasyon.