Toyota Mark X: specifications, mga litrato ug mga reviews

Sa 2012, ang mga Hapon nga kabalaka "Toyota" mikatap nga impormasyon, ingon man usab sa mga hulagway brand nga bag-o Sedan, nga na nailhan sa kalibutan sa 2009 ingon nga ang Toyota Mark X. lamang karon siya unta makita sa mga updated nga bersyon. Aw, kita moangkon nga ang makina niini nga tinuod nga mao ang kaayo popular, dili lamang sa balay apan usab sa ubang mga nasud. Ang iyang aktibong pagpalit sa Taiwan, China ug sa Far East sa Russian Federation. Aw, kamo kinahanglan nga sultihan sa dugang mahitungod niini nga modelo.

Mubo nga paagi mahitungod sa kasaysayan

Busa, ingon sa usa ka mubo nga pasiuna gusto ko nga mosulti og pipila ka mga pulong mahitungod sa kasaysayan sa modelo sa iyang kaugalingon. Kini mao ang bili sa noting nga sa Russia, uban sa gawas sa Sakhalin, Khabarovsk ug Vladivostok, kini mao ang dili mga sakyanan. Hugot nga sa pagsulti, sila mao ang sama nga gamay nga sama sa sa Toyota Mark X uban sa wala nga timon.

Ang unang kaliwatan sa kini nga modelo nagpakita sa labaw pa kay sa napulo ka tuig na ang milabay - sa 2004. Ang ikaduha gimantala lima ka tuig sa ulahi - sa 2009. Ug sulod sa tulo ka tuig sa paghikaw sa mga producers nakahukom sa pagtuman sa usa ka restyling. Busa, dihay Nissan X Marcos 2012. Ug sa kini mao ang karon nga gikinahanglan sa pagsulti nga mas makapaikag.

Mga LAMAS

Aw, kita kinahanglan nga magsugod uban sa sa gawas. O hinoon - sa gidak-on. Kini kinahanglan nga giklaro nga ang Toyota Mark X mao ang usa ka European "E" sa klase, mao nga sa pagtukod sakyanan sa likod wheel drive plataporma. Siya, sa dalan, gigamit sa usa ka popular nga sakyanan - nga mao, sa Lexus GS. Mahitungod sa sukod: ang gitas-on makina mao ang 4730 mm, nga mao na ang usa ka impresibo nga kahimtang. Ang gilapdon - 1795 mm, ug gitas-on - 1445. Ground clearance (clearance) mao ang katumbas sa 140 mm. sakyanan Kini nga gibutang sa ligid ubos-profile sa legosplavnyh Ginamaneho sa mosunod nga mga pag-lantugi: 215 / 60R16 - 235 / 45R18.

Ang modelo mao ang hinoon dako nga. Usab, adunay usab ang usa ka sports bersyon sa Sedan, ug kini gitawag nga Marcos X G'Sports. Kini nga modelo gipakamenos duha ka centimeters suspension ug uban pang mga ligid - 245 / 40R19. Busa moduol niini nga bersyon, nga motan-aw sama sa usa ka lig-on nga sports car, ug sa pagkatinuod makadani sa pagtagad sa mga dalan alang sa mga mahigugmaon sa sports sakyanan.

Kaliwatanon sports nga bersyon

Toyota Mark X sa 2004 mitan-aw sa maayo. Apan bisan sa mas maayo - sa bag-ong bersyon, sa 2012. Ilabi na sa sports. Mahitungod sa iyang mga design, gusto ko nga sa pagsulti kanato nga mas. Ang unang butang nga sa mata makadakop sa usa ka agresibo nga bamper uban sa dako nga intakes hangin ug sa usa ka gamhanan nga paglupad sa pultahan sill. Usab bingat pagtagad maglalaglag nga nahimutang sa boot paglabaw, ug sa gihapon nindot likod bamper sa usa ka dako nga diffuser ug labi gihimo sa bamper sidewall pag-abli alang sa bentilasyon. Kini kinahanglan nga nakita nga pagtagad ug sports pahungaw sistema uban sa kaluha nga tailpipes, nga spaced sa daplin sa mga kilid sa lawas.

Gawas "sibilyan" nga bersyon

Nice sa pagkuha sa Toyota Mark X tonohon. O hinoon - sa iyang maayo sa sports nga larawan. Unsay migula normal, "sibilyan" nga bersyon? Kini dili tan-awon sama sa abtik ug agresibo. Apan kini mao ang dili usa ka minus. Tungod kay ang plano sa niini nga modelo mao ang talagsaon - matahum nga, estaylis, glamorous, elegante, maambong. Ang atubangan nga bahin sa mga developers nga gihimo sa usa ka kaayo nga orihinal nga - himan sa sa tumang headlamps (paghiusa duha LED hampak sa xenon) ug designer sa bakak radiator grille uban sa logo "X" sa pagtino sa modelo. Dugang pa, sila mihukom sa paghimo sa Chrome misal-ot integrated ngadto sa mga suga kahon gabon, sa paghatag sa mga atubangan bamper manlalaglag ug hangin intake - sa usa ka hulíkab.

Makaiikag, ang numero nga porma sa usa ka grille ug sa usa ka ubos nga duct, nga mao ang komon sa mga gitawag nga kalinyasan makina Lexus. Lamang "Toit", dili sama sa niini nga sakyanan motan-aw kaayo gimubo. Matahum bonnet kon nagsakit sa atubangan fenders, ug ang mga sulab hinayhinay konektado sa kahaligian ligid, sa pagkompleto niini nga talagsaon nga nga larawan.

sulod

Nga, unsa ang kini nga sakyanan gikan sa sulod, kinahanglan usab nga makig-istorya. Interior sa kini nga modelo mao ang dako ug lapad nga, ug sa sulod nga bugkosan sa usa ka classic estilo. Ang atubangan lingkoranan gihimo pinaagi sa espesyal nga teknolohiya - sila adunay usa ka maayo sa sports profile, ug komportable nga bahin magpalig-on. lingkoranan ni drayber mahimong adjust sa walo ka mga direksyon, ug ang pasahero - sa 4 (apan ang mga tawo nga naglingkod sa cabin, ug labaw pa dili kinahanglan). Kon makuha ang mga headrests sa atubangan lingkoranan ug sandiganan nipilo balik, kamo duha ka na sa usa ka bug-os-fledged luna alang sa himsog nga pagkatulog.

Ang manibela kaayo sayon, sa dalan, sama sa Prado. Maayo ang gitukod ug ang pagsulay panel. Sa sentro sa console, nga imong mahimo tan-awa ang usa ka kolor display sa 8 pulgada. Kini mao ang - ang usa ka multimedia nga sistema, inubanan sa navigation ug klima control (ug, sa mas tukma, ang pagpugong sa nagpasabot sa tanan niini nga mga).

Usab nga bili sa noting mao nga sa nag-unang mga "Toyota Mark X 2013" nagtanyag lingkoranan upholstery panapton, apan sa "dato" - pagkahuman sa hatag-as nga kalidad nga panit ug sa pretty lig-on nga mga ekipo. Nga mao ang usa ka makusog nga tingog nga sistema (sa 12 mamumulong sa cabin!), Electric steering kolum ug sa atubangan salamin, manibela sa pagpainit nga sistema ug mga lingkoranan, ingon man usab sa makapahimuot sa mata, metal ug kahoy nga misal-ot.

Toyota Mark X - ang teknikal nga mga kinaiya sa mga bag-ong sakyanan

duha ka makina nga naugmad sa Sedan niini. Sinugdanan - v6, 2.5 ka litro sa gidaghanon, pagmugna gahum sa 203 kabayo nga gahum. Ug ang ikaduha - sa usa ka 3.5-litro, GR-FSE. Kini mao ang - ang usa ka labaw nga gamhanan nga bersyon, nga og sa mga 318 horsepower! Operate kini nga mga yunit sa ilalum sa mga kontrol sa sagunson 6-lakang "automatic". Kay ang bersyon nga moabut uban sa usa ka 2.5-litro nga yunit, upat ka-wheel drive mahimong gihatag. Unsa ang mahitungod sa suspension - kini mao ang bug-os nga independente. Sa kinatibuk-an, usa ka bug-os nga set sa mga modelo dili sa daotan. Ang sakyanan adunay sa tanang butang nga imong gikinahanglan - VSC, ABS, EBD, cruise control, Pre-Dali-daling Palungon ug sa daghang uban pang mga sistema nga positibo nga makaapekto sa controllability sa sakyanan ug sa kinatibuk-ang sa iyang mga kinaiya.

Namulong sa kontrol. Ang mga tawo nga iya sa niini nga sakyanan, timan-i ang buot ipasabot sa mga espesyal nga pagtagad. Kini nag-ingon nga ang usa ka bag-ong Sedan gikan sa "Toyota" sa niini nga konteksto dili gikapoy sa pagpahimuot. Sa motion sa drayber reaksiyon sa madali ug sensitibo, uban sa mga turns sa pagsagubang sa iregularidad - usab, dihadiha flattening kanila. Bisan kon ang mga drayber mao ang nagmaneho sa usa ka dili maayo nga dalan, ang sakyanan wala mobati niini. Siyempre, kini dili usa ka SUV, sa pagkaagi nga ang mga bukid ug mga cobblestones sa iyang pagsakay dili mahimo, apan uban sa mga Russian nga "mga alagianan" sa pagsagubang dali.

gasto sa

Ug sa katapusan, usa pa punto bahin sa niini nga sakyanan sama sa Toyota Mark X. bili - nga mao ang importante usab. sa bili sa mga sakyanan sa Japan magsugod sa 2.44 milyon nga yen. Kini mao ang - mga 32 ka libo ka mga dolyares (ang kantidad bungat tupad sa pinugos nga buhis). presyo Kini nga malig karon atubangan-wheel drive nga sakyanan sa usa ka 2.5-litro engine nga makapatungha 203 horsepower (kini nga gihisgotan sa ibabaw). Mga kapilian sa base - nga mao, walay luxury dili nga gilauman sama sa panit sulod, ug dugang nga mga kapilian. Apan ang mas mahal lig-on nga kausaban mahimong gasto labaw pa kay sa 50 ka libo ka mga dolyares (ingon nga usa ka buhis). Apan ang presyo alang sa 3.5-litro 318-lig-on nga bersyon, ug usab usa ka dato ekipo, pagamatarungon sa pagpalit. Busa kon kamo adunay mga katakos ug tinguha sa pagpalit niini nga sakyanan, kamo kinahanglan nga dili mawad-an sa kahigayunan.