Izh "Oda" 4x4: paghingalan, pagtinagsa, reviews

Ang tingpamulak adlaw, hapit sa ting-init nga panahon, ang track nga walay nieve - ang tanan nga kini makapahimuot sa tanan nga mga motorista. Ang mga tag-iya Izh "Oda" 4x4 sakyanan sa niini nga mga kahimtang nga makatambong. Ang laing butang nga - sa yelo, humok nieve ug uban pang mga vagaries panahon. Dinhi, makina nga kini mao ang makahimo sa pagpahayag sa ilang kaugalingon sa bug-os. Car nga balik-balik nga nagpamatuod nga siya mao ang kaayo lig-on sa panahon sa tingtugnaw, off-road, sa kinatibuk-, bisan asa kinahanglan sa upat-wheel drive. Unsa kini mao ang usa ka makina, binagbinagon naton sa artikulo sa atong karon.

"Ode": kasaysayan

Car Izh "Oda" 4x4 Wagon mao ang katapusan sa taliwala sa mga upat ka popular nga modelo nga gilalang sa kataposang mga tuig sa USSR. Ang makina adunay usa ka talagsaon nga kasaysayan. Samtang sa kadaghanan sa mga tanom sa sakyanan (ingon nga kini Vaz, AZLK, ZAZ) misulay sa pagkuha gikan sa karaan likod wheel drive sa atubangan, sa "Izhmash" miadto sa atbang nga dalan.

Sa sinugdan, ang mga tanom nga eksperimento Wagon IZH-13 "Start" gilalang. Kini mao ang sa tunga-tunga sa 70s. Ang Ministeryo sa Transport gibanabana sa sakyanan uban sa usa ka bugnaw. Tingali unya sa atubangan-wheel drive nga wala pa giisip sa ingon nagsaad, o sa pipila ka mga tawo diha sa ministeryo lang lobbied AvtoVAZ, mao nga walay usa nga kuhaon gikan sa Volga planta sa pagpangulo diha sa atubangan-wheel drive.

Front-wheel drive - dili usa ka panacea

Anyway, ang mga tanom nga designers misugod sa pag-ugmad pag-usab ug nakahimo sa pag-ila sa usa ka makapaikag nga butang - alang sa usa ka pipila ka mga tuig nga milabay sukad sa pagtukod sa "Start" sa sakyanan kalibutan konektado sa mga benepisyo sa nga adunay atubangan-wheel drive. Kini mibalik nga dili kaayo gibug-aton, efficiency ug manageability dili sama ka dako sa hunahuna. Kadaghanan sa mga kabag-ohan diha sa kinatibuk-ang walay sa pagbuhat sa uban atubangan-wheel drive nga matang. Kini nga lawas nga matang Wagon, McPherson suspension, naggiya sa Stronger. Engineers sa "Izhmash" nakakita sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga bentaha sa likod-wheel drive. Kini gihimo kini nga posible nga sa paggamit sa mga sangkap ug sa mopagawas sa mga bahin nga gigamit sa miaging mga modelo, ingon man usab sa misulay ug gisulayan kalkulasyon sa kalig-on, paghimo og usa ka puli iz-2715, ang usa sa labing popular nga mga modelo sa sakyanan dayon.

Ang unang prototype

Ang prototype, nga natawo sa 79 lain-laing mga likod ehe, galvanized nga lawas type Wagon, steering sistema uban sa rail, lima ka-speed gearbox, dual-circuit braking sistema. Usab, ang mga engineers nakahimo sa pagkuha sa mga malampuson nga layout - engine ug PPC na mibalhin sa tuo. Kini hilwayon luna ug kuhaon pedal sa usa ka ang-ang sa motor. Tungod niini, ang makina lawak kaayo mubo. Busa, sa diha nga ang ilang mga sukod iz may usa ka kaayo nga lapad nga sulod - gikan sa mga pedal sa backrest sa likod lingkoranan sa mao ang sama nga sama sa nga sa "Volga".

Kini girekomendar diha sa produksyon

Lima ka tuig human sa importante kalamboan Izh 2126 nga giaprobahan alang sa produksyon. Sa sinugdan, ang modelo nga nakadawat sa usa ka temporaryo nga ngalan "Orbito". Apan sa ulahi kini ngalan ngadto sa "ode."

Ang pagpahimulos sa makina niini mao ang usa ka dako nga panaghiusa sa mga yunit ug mga yunit sa ubang mga mayor nga tiggama sa Unyon Sobyet. Busa, ang sakyanan nga nahiusa uban sa Vaz-2106, AZLK-2141, M-412 ug sa ubang mga modelo. Kini nga pamaagi nagtugot sa "Izhmash" mahinungdanon nga savings sa kalamboan, ingon man usab sa pagpalambo sa maintainability. Ang dagway sa mga "ode" inagaw sa atubangan optics sa Vaz-2108. Isyu kaayo tapolan, sukad sa produksyon pagsugod-up nahitabo sa mga tuig sa perestroika ug post-perestroika panahon. Pinaagi sa '95 kita nga nakolekta sa usa ka kinatibuk-an nga lima ka libo ka sakyanan. Plant eksperto sa ilang kaugalingon nga masayud nga ang kalidad dili kaayo taas nga, bisan pa bisan pa sa kamatuoran nga ang kadaghanan sa mga ekipo nga gipalit sa pagtukod sa Japan, ingon man usab sa uban pang mga datong mga nasod.

Sa diha nga produksyon nga gitukod, kini mibalik nga sa mga fans niini nga sakyanan uban sa likod ligid drive na sa daghan, ug ang katilingban mas lig-on. Ingon nga nagbuhat sa mga nag-unang mga bersyon, ang pabrika nakahukom sa pagpatuman sa tanan nga likod-wheel drive kapabilidad. Mao kini ang natawo sa pickup base sa "ode" - "Version".

"Ode": upat ka-wheel drive ug uban pang mga kausaban

Sa katapusan, dugang pa nga gigama sakyanan Izh "Oda" 4x4 - sa usa ka crossover nga mao ang usa ka kaliwat sa "taga-Moscow" ug "Kadaogan" uban sa tanan-wheel drive.

Ang transmission system nga-instalar sa ibabaw sa "Uma." Sa niini nga version nga sa hilabihan gayud milambo pagbulag sulod. Sa "ode" mao ang sukaranan sa dugang pa nga gibuhat sa usa ka pipila ka dugang nga mga sakyanan. Busa, ang katapusan nga masa sakyanan - karwahe Izh "Oda Ang luna sa" 4x4 uban sa likod-ligid ug sa tanan-wheel drive. Apan og usa ka kaluhoan, kaharuhayan nga bersyon sa popular nga Wagon "Nika". Release sa "ode" nga usbon diha sa gagmay nga kantidad, anaa sa panginahanglan sa mga ordinaryo nga mga tawo, nga gusto sa pag-ayo sa usa ka sakyanan sa iyang mga kamot. makina mao ang makahimo sa makigkompetensiya sa mga klasikal nga modelo sa WHA. Ang mga tawo gipalit Izh "Oda" 4x4 sakyanan. Reviews kanila adunay mga positibo lamang - kini wala gibuhat sa Russia.

Ang katapusan sa sa pagpagawas sa mga modelo

Sa 2005 kami mibalhin sa ecological lagda "Euro 2" sa Russia, ug alang sa produksyon sa "ode" unta sa pag-usab sa mga makina sa carburetor sa injector. Ang pagpangulo sa tanom, kini nakahukom nga kini nga lakang makaapekto sa bili sa mga sakyanan ug tingga ngadto sa usa ka pagkunhod sa sales. Busa, ang 2005 model uban sa produksyon filmed.

teknikal nga mga kinaiya

Iz "ode" gihimo sa 4x4 Wagon. Lawas gitas-on mao ang 4068 mm, ang gilapdon mao nga sama sa 1650 mm. Sa gitas-on sa mga sakyanan ot 1450 mm. Clearance alang sa crossover mao ang gamay nga - lamang 15.5 centimeters. Wheelbase - 2470 mm.

Sama sa alang sa mga makina, sila sa usa ka pipila ka mga. Busa, ang motor nga gigamit gikan sa Vaz-2106 sa 1.6 ka litro ug 80 ka litro. sa usa ka. Uban sa kini gibutang UZAM-331 sa usa ka gidaghanon sa 1.7 ka litro ug 85 ka litro. sa usa ka. Adunay laing avtovazovsky yunit - Vaz-2130. Gidaghanon sa 1.8 ka litro ug 79 ka litro. sa usa ka. yunit Kini nga himan sakyanan Izh "Oda Ang luna sa" 4x4. injector Ang wala gigamit - lamang sa carburetor. Duha ka-litro engine UZAM-3320 may usa ka nga kapasidad sa 115 ka litro. sa usa ka. Uban sa tanan niini nga mga makina nagtrabaho sa lima ka-speed manwal transmission. Ang sakyanan nga buylohan sa 175 km / h - mao ang maximum rated speed. Pagpadali sa mga ginatus gikuha sa usa ka average nga 13 ngadto sa 20 segundos, depende sa brand sa engine. Instalar sa Izh "Oda" 4x4 razdatka ug uban pang mga elemento transmission gikuha gikan sa "Niva".

Ang nieve, yelo ug lapok

Kini mao ang lumad nga elemento alang sa domestic crossover. Apan samtang ang mga ligid hamis ug uga nga aspalto, ang makina wala ipakita espesyal nga mga abilidad. Mga makina dili pagpatuyang mga tag-iya abtik nga pagpatulin, ang cabin na saba, tuskig nga suspension ug dili kaayo malipayon. Daghan ang dili gusto sa pedal Izh "Oda" sakyanan yunit 4x4. Apan kini mao ang gikinahanglan nga sa pagsugod sa usa ka snowfall, ang sakyanan turns ngadto sa usa ka lider sa dalan. Samtang sa palibot nga mga sakyanan nga nagbiyahe sa gikusgon sa 40 km / h, "ode" nagasakay sa ibabaw sa mga sama nga hatag-as nga speed.

Samtang sa dalan mao ang uga nga, sa sakyanan dili mahimong sa unang trapiko kahayag lumba. Kon Gibanabana sa kita sa sugnod konsumo sa sakyanan IZH "ode" 4x4 specifications, unya sa usa ka dinamikong driving mahimong hikalimtan. Apan kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-adto sa unahan sa aspalto, ug ang potensyal sa makina nga gipadayag diha sa bug-os nga. Iz mobiyahe diin daghang conventional sakyanan magsugod sa mahadalin-as. Tag-iya sa tanan-wheel drive "ode" dili nabalaka mahitungod sa krus-nasud. Reviews-ingon nga ang tuskig nga suspension nakalahutay sa mga buho-buho, mga gahong, ang tram track. bisan ikaw dili makadala sa usa ka spade - kini dili kinahanglan sa usa ka upat ka-wheel drive. Car sa tanom diha sa usa ka urban nga palibot mao ang halos imposible. Sa usa ka madanglog nga dalan sakyanan usab nagpamatuod nga takus. Patency lebel sa SUV, bisan pa sa 15-pulgada nga yuta clearance.

Kini mao ang usa ka tinuod nga bentaha alang sa sakyanan Izh "Oda" 4x4. Reviews mga tag-iya sa tanan nga sa bug-os nakumpirmahan. Ang bugtong negatibo, sumala sa mga tag-iya - sa usa ka dako nga fuel konsumo, ilabi na sa panahon sa tingtugnaw. Apan ang imong mahimo sa pagpuyo uban - kini nga mga kapabilidad lamang mahal upat-ka-wheel drive jeep. Kini dili anaa sa tanan.