"Nissan Primera" P12: paghulagway, paghingalan, pagtinagsa, litrato

Ang katapusan nga representante sa panapos nga linya sa mga tunga-tunga nga bahin sakyanan Nissan Primera, mao ang usa ka modelo sa "Nissan Primera» P12. Reviews sa mga tag-iya sa sakyanan nagpakita kon unsay dahomon gikan sa sakyanan sa usa ka butang nga labaw sa kinaiyahan dili nga bili niini. Sulod sa tulo ka mga kaliwatan, siya dili makahimo sa pagpakita sa usa ka taas nga ang-ang sa technical ug paglupad kabtangan. Ikasubo, ang kalidad sa mga running ug seguridad dili kaayo makapadasig mga tag-iya usab sa. Apan, aron sa hingpit isalikway ang sakyanan dili kinahanglan. Lakip sa mga representante sa mga modelo nga bahin sa "Nissan Primera" P12 dili mao ang katapusan, apan hinoon usa ka "tunga-tunga" sa diin ang tanan nga mga presyo motakdo sa kalidad.

Usa ka gamay nga kasaysayan

"Nissan Panig-ingnan" index P12 nagrepresentar sa ikatolo ka kaliwatan sa mga marka. Ang mga masa nga produksyon nagsugod sa 2002. Ang modelo milampos Infiniti G20. Bisan pa sa average performance indicators, ang sakyanan diha-diha dayon nahimong popular. Apan, human sa 5 ka tuig ang panginahanglan alang sa kini mikunhod sa kamahinungdanon, ug mga tiggama nakahukom sa 2007 ngadto sa bug-os nga mohunong sa iyang release.

Sulod sa mga tuig sa produksyon sakyanan "Nissan Primera» P12 ang anaa sa tulo ka matang sa lawas. Kini mao ang usa ka Sedan, karwahe ug Wagon. Apan, sa ulahing mga dili sa daghan nga nagkalain-laing mga gikan sa Sedan. Kon itandi sa nangaging mga kaliwatan sa mga disenyo niini nga modelo nga mahimong mas dinamikong ug gani sa pagpangahas nga may sa pagtilaw motorista. Sa 2004, ang mga panon sa gipahigayon sa restyling, ang mga resulta sa nga mga kausaban sa sulod. Sa partikular, nga gipulihan sa pagtapos sa mga materyales alang sa mas maayo, milambo ang-ang sa kahupayan ug usa ka daghan sa pagtagad nga gibayad ngadto sa ergonomics.

LAMAS

Aron makabaton sa usa ka ideya sa modelo sa "Nissan Primera» P12, mao ang pagsabut sa iyang kinatibuk-ang nga performance. Tungod kay ang pipila ka mga matang sa lawas nga gipagawas, kini siyempre, ug ang gidak-on sa kanila lain-laing mga. gitas-on sa mga han-ay 4565-4570 mm. Ang gilapdon sa tanan nga sa mao usab nga - 1760 mm. Sama sa alang sa gitas-on, ang numero mao ang hapit sa sama nga - katuigan sa 1480 mm. Disc uban sa usa ka diametro sa 16 pulgada clearance - 150 mm wheelbase - 2680 mm. Kini nga mga LAMAS nga sibo sa tanan nga matang sa mga lawas.

sa gawas

Ang matag motorist nagbayad partikular nga pagtagad ngadto sa gawas nga panagway sa makina. Unsay nagpaabot kanila sa modelo sa "Nissan Primera» P12? Kita magsugod uban sa atubangan nga bahin. Ang unang butang nga gusto ko nga aron sa pagkalos ug pagtagad mao ang grille. Kini ang orihinal nga nagsanga porma. Gikan sa kilid nga kini daw nga kini gihimo aron nga ang focus sa mga optics nga ulo. Headlights, sa baylo, mao na dako, basta susama sa porma sa usa ka tinulo, apan uban sa mas grabeng ug tul-id nga linya. Sa hood gipahayag sa tulo ka gusok. Salamat sa kanila, makita V-estilo design registration sa atubangan sa sakyanan.

Sa luyo makita nagapaagay linya nga tin-aw nga makita sa bintana porma, bagahe lawak pultahan, bamper. Likod mga suga ingon man sa atubangan, minatarong, sa maayohon dako nga gidak-on, elongated gikan sa taas ngadto sa ubos.

"Nissan Panig-ingnan» P12: kinaiya sa makina

Kay ang mga domestic sakyanan pumapalit nahuman uban sa lain-laing mga gasolina makina. Apan diesel mga yunit gitumong alang sa sale sa Europe.

Hapit ang tanan nga mga makina sa usa ka susama nga gambalay. Kini nagatindog batok sa background sa usa ka duha ka-litro engine. Siya, dili sama sa uban nga mga, himan uban sa pagbalanse udyong. Labing maayo nga kalidad ug kasaligan motorista makakaplag powerplant 1.6L (silindro 4), bisan sa panglantaw sa iyang ligdong nga specifications (109 "kabayo"). Mga 1.8 litro engine adunay impormasyon gikan sa nga kini mosunod nga ang yunit nagkinahanglan og usa ka dako nga kantidad sa lana. Ang replacement singsing sa mubo nagaluwas sa mga adlaw, apan sa kasagaran kamo sa pag-usab sa tibuok nga yunit. Human sa 2004, ang mga turbines restyling 2.0 L sa kamahinungdanon giusab. Tungod sa sa kamatuoran nga sa kontrol yunit reprogrammed, gasolina konsumo ug lana nagpatulo sa kamahinungdanon.

Ang tanan nga mga sa ibabaw makina gihatag uban sa automatic ug manwal transmission.