Sugod sa makina sa bugnaw nga panahon. Ang pagdagan indeyksiyon engine sa bugnaw nga panahon

Daghang mga motorista mobiya sa ilang sakyanan sa garahe sa tanan nga tingtugnaw, tungod kay nagmaneho sa niini nga panahon - kini mao ang dili lamang sa peligroso, apan nagkinahanglan usab sa usa ka kahanas sa drayber. Labing sa nieve o itom yelo moadto sa publiko nga transportasyon o sa taxi. Apan ang mga tawo nga sa gihapon mihukom sa pag-adto sa pagtrabaho sa iyang kaugalingon nga sakyanan, mahimong nag-atubang sa problema sa sugod sa makina sa bugnaw nga panahon.

Ang pagdagan indeyksiyon engine sa bugnaw nga panahon

Sa kadaghanan sa indeyksiyon sakyanan dili magsugod sa usa ka temperatura sa ubos -20 degrees Celsius. Ang mga hinungdan mahimong masa, apan ang kinabag-an sa kanila - mao ang usa ka tigulang nga electronic pagkontrolar sa yunit firmware. Isalikway sa mahimo kini lamang Gulf mas bag-o firmware. Apan adunay daghang ubang mga isyu nga kinahanglan nga gitumong. Usa sa niini nga mga mao ang kakulang sa pagpainit sa lawak, diin may usa ka makina. Kini modala ngadto sa sa kamatuoran nga ang battery mapakyas.

Kon ang battery peremerzaet, nan siya mahigawas, ingon man ang makina sa pagdagan sa dugang katungdanan ang gikinahanglan sa bugnaw nga panahon sa tuig kay sa normal nga temperatura, kini mao ang tukma kini mahimo nga usa ka mayor nga problema. Adunay pipila ka mga paagi. Una, tindahan sa battery lamang diin mas o dili kaayo kainit. Ikaduha, ayaw sugoon sa battery sa utlanan. Kini mao ang tungod sa kamatuoran nga ang pag-usab sa Densidad sa mga electrolyte, ug sa bugnaw, kini mawad-an sa kabtangan niini, ug ang katungdanan tulo.

Ang pipila nga mas epektibo nga mga paagi

Kini mao ang bili sa pagbayad pagtagad ngadto sa kamatuoran nga ang pagsugod sa mga makina sa bugnaw nga panahon mahimo usab nga gihimo uban sa usa ka pusher, apan kini moabut ngadto sa usa ka manwal nga transmission. Adunay laing paagi sa mainit nga sa battery. Sa pagbuhat niini, mahimo kamo sa gawas suga alang sa 1-2 ka minutos, ug dayon mosulay sa pagsugod sa sakyanan.

Apan kon mao nga kini imposible sa molampos, kamo adunay sa pag-abli sa hood ug mogahin sa pipila ka mga manipulations na didto. Pananglitan, kini mao ang posible nga aron sa paghinlo silindro nga usahay makatabang, ingon man usab sa pag-ilis aligato plugs. Kini mao ang bili noting nga sa pagsugod sa indeyksiyon sa makina sa bugnaw alang sa unang higayon sa gawas sa panginahanglan aron sa paghimo sa pedal gas. Kon dili, nan human sa silindro paghinlo mahimo sa pagsulay sa pagsugod sa mga pedal.

Usa ka kinahanglan nga dili kalimtan ang bahin sa choke (choke). Kon pagbitad kaninyo kini ngadto kaninyo, kini mahimong mas sayon sa pag-atubang sa mga problema. Sa bisan unsa nga kaso, sa wala pa kamo mobiya sa sakyanan sa garahe alang sa tingtugnaw, check sa aligato kapanguhaan, sugod sistema, gaskets, lana. Sama sa alang sa makina sa lana alang sa tingtugnaw, kini mao ang usa ka lain-laing mga istorya, ingon nga gihisgutan sa ubos.

Ang pagdagan carburetor engine sa bugnaw nga panahon

Sama sa alang sa gasoline sakyanan, ug dinhi may mga problema sa panahon sa tingtugnaw. Kasagaran kini nga problema lamang sa internal nga sistema sa mga sakyanan. Sa kaayo grabe nga frosts sa kawalay katakos sa pagsugod sa sakyanan sa unang panahon ug sa tanan nga normal. Kasagaran masulbad ang problema pagbutang sa contact ignition ug control. Apan sa pagdula sa usa ka papel ug magsugod-up sa sistema, nga kinahanglan usab nga pre-gihulma, giporma.

Siyempre, sa pagsugod sa makina sa bugnaw nga panahon mahimong mas sayon sa kaso sa starter mao ang serviceable. mekanismo Kini magaut-ut sa mas labaw pa nga gahum kay sa gikinahanglan, ug ang output wala paghatag og igong boltahe sa pagsugod sa sakyanan. Sa pag-atubang uban sa niini nga mao ang posible nga ug gikinahanglan. Kini mao ang bili sa pagpalit sa usa ka bag-o o pag-ayo o sa pagtukod sa daan nga starter.

Laing napamatud paagi sa pagtabang sa pagsulbad niini nga problema mao ang pag-instalar sa usa ka labaw nga gamhanan nga battery. Natukod sa 55 Ah baterya mahimong mausab ngadto sa usa nga gidisenyo alang sa usa ka 60 Ah. Ingon sa gihisgotan sa ibabaw, ang battery katungdanan kinahanglan nga labaw sa kasagaran, apan dili sa maximum, kini mao ang kamalaumon alang sa sugod sa makina sa bugnaw nga panahon.

Unsa nga paagi sa malampuson nga magsugod sa makina sa -20, o sa pagpili sa engine sa lana

Sa higayon nga kita nakahukom sa paglusad sa karburador ug indeyksiyon makina, kini mao ang bili sa usa ka pipila ka mga pulong sa pag-ingon bahin sa lana engine, nga mao ang nanaghoni hapit sa usa ka yawe nga papel. Karon anaa sa sa mosunod nga mga lana:

• mineral;
• artipisyal;
• semisynthetic (mineral ug sa artipisyal).

Mineral lana gigamit alang sa internal combustion nga mga makina model nga tuig ngadto sa 90 th. Busa, ang craft Vaz paggamit sa mineral lana. Apan adunay usa ka "apan." Ang kamatuoran nga kini nga matang sa lana thicken sa ubos nga temperatura ug dili motugot nga maglunsad sa makina sa bugnaw nga panahon. Vaz tolerates semi-sa sintetikong materyal, mao nga kini mao ang angay alang sa panahon sa tingtugnaw. Ayaw kalimti nga ang 2101-2107 modelo mao ang kasagaran lisud sa paghimo sa tungod sa misconfigured ignition.

Uban sa pagtahod sa artipisyal nga mga lana, sila naglakip sa dakong kantidad sa nagkalain-laing mga additives, ug usab thicken sa temperatura sa ubos -40 degrees Celsius, mao nga kini mao ang sulundon nga alang sa panahon sa tingtugnaw.

Unsa ang fraught uban sa sa paggamit sa ubos-nga kalidad nga fuel

Ang fuel sistema sa sakyanan mao na komplikado, apan, sa walay pagtagad sa mga brand sa sakyanan ug sa panahon sa operasyon niini, ang fuel tank kinahanglan mapuno-kalidad nga gasolina o krudo. Sa diha nga ang sugod sa makina sa panahon sa tingtugnaw katugnaw problema alang kaninyo, nga kamo kinahanglan una aron sa pagsiguro nga ang mga sugnod dili lasaw sa tubig. Human sa tanan, kon kini mao ang sa ingon, diha sa bugnaw nga condensate ug tubig freeze, kini makabalda sa mga sistema sa mga sakyanan ug kini lisud nga sa pagsugod.

Ang bugtong makataronganon nga solusyon sa problema niini nga mga bakak sa kamatuoran nga kini mao ang gikinahanglan nga sa pagpapahawa sa mga sakyanan diha sa usa ka naandan nga kainit nga dapit diin ang tubig matunaw uban sa condensate. Apan kini dili girekomendar sa pag-adto sa dapit sa gasolina sa niini. Adunay usab dehumidifiers sugnod, nga nagtugot sa pagbitad sa mga nabilin nga tubig ngadto sa mga sakyanan nga modagan sa lunsay nga gasolina. Apan kini mao ang lamang sa usa ka temporaryo nga solusyon nga magtugot kaninyo sa pagsugod sa imong sakyanan diha sa katugnaw.

Pagsulbad sa problema sa paglusad sa diesel engine

Adunay usa ka daghan sa mga problema, tungod kay sa nga kini imposible sa pagsugod sa diesel engine. Tagda ang nag-unang mga, ug makakaplag mga pamaagi sa pagsulbad kanila.

Masuko fuel indeyksiyon panahon. Sa kaso sa ulahing bahin sa indeyksiyon pagsugod sa diesel engine sa bugnaw nga panahon mao ang hapit imposible. Dugang pa, kini mao ang kanunay nga lisud nga sa pagtino nga kini mao ang kaso. Kini nagkinahanglan diagnosis.

Ang laing dinalian nga rason - sa leakage kasamtangan nga sa battery. Sa ting-init kini dili mahimo nga mamatikdan nga ingon sa starter magasunog dili kaayo kusog sa pagdagan sa panahon sa tingtugnaw, kini nga pangutana nagkinahanglan sa usa ka diha-diha nga solusyon. Kasagaran ang problema sa winding (dapit sa usa ka butang shorted). Ang tanan niini nga makaplagan diha sa elementarya visual inspection. Kini nga pagatinguhaon sa pag-check sa mga generator bakus alang sa ob, tighten kon gikinahanglan. Human nga, lagmit, nan kini mahimong posible nga sa pagbuhat sa engine pagsugod sa bugnaw nga panahon nga walay bisan unsa nga mga problema.

Komon nga mga problema ug sa ilang mga solusyon

Tagda ang pipila ka problema nga motorista atubang sa tingtugnaw, sa diha nga kini mao ang gikinahanglan nga sa pagbiya sa garahe, ug ang sakyanan dili magsugod. Aligato plugs mahimong isalikway. Kini mahitabo na sa kanunay, ug walay bisan unsa nga sa niini nga makalilisang didto, apan mao ang dili tingali sa pag-adto sa dapit sa pagtrabaho. kinahanglan lang sa paglimpyo sa mga kandila nga makita kon sa unsang paagi ang aligato. Usab, sila lamang usab sa o ignited sa usa ka hudno.

Kini mao ang mahitabo nga ang sakyanan sa garahe alang sa usa ka bulan, ug ang katapusan nga higayon nga kini mao ang didto sa pagbiya, kini mainit pa, ug ang tangke napuno sa ingon-gitawag nga "ting-init" diesel fuel. Sa bugnaw nga kini mahimong sama sa jelly, ug mga sakyanan wala zavedet. Aron sa pagsulbad sa problema, nga kamo mahimo modangop sa sa paggamit sa mga butang kemikal, sama sa "Quick Sugod" o sa usa ka butang nga sama niana. Kini mao ang posible nga sa kainit sa mga fuel sistema hoses mainit nga tubig.

konklusyon

Kon kamo nagmaneho sa mga mekaniko, unya magsugod sa panahon sa tingtugnaw kinahanglan nga sa pagbuhat sa usa ka clutch bug-os nga depressed. Kini kini nga posible nga sa pagpakunhod sa load sa direkta nga starter. Kini usab ang girekomendar sa matag paglimpyo sa pahungaw pipe gikan sa condensate natipon didto, kini mao usab ang usa ka working pamaagi.

Siyempre, kini mao ang parehong importante sa pagbiya sa sakyanan alang sa tingtugnaw, ang pre-andam alang niini. Kini mahimo pinaagi sa paglimpyo sa mga kandila, silindro, ug sa ingon sa. N. Sama sa alang sa diesel, nan, kini girekomendar sa pagsugod sa unang pagsulay. Starter mahimong tuyok mga 10 segundos. Kon ang kahimtang dili mahitabo, nan, kamo kinahanglan nga tan-awon alang sa usa ka solusyon sa ilalum sa hood.