Traffic kahayag pedestrian: matang ug mga litrato

Ang ideya sa pagbutang suga sa trapiko sa dalan nasikohan sa kontrol sa trapiko sa iya Londoner Juan Pico makakaplag. Pinaagi sa propesyon siya usa ka eksperto sa railway semaphore.

Pipila sa kasaysayan kamatuoran

Una sa mga suga sa trapiko nga gidisenyo ug instalar sa sa mga kadalanan sa London sa 1868. Signal diha niini sa kamut mibalhin sa duha ka mga udyong. Pinahigda ilang posisyon nagkahulogan "mohunong", sa usa ka anggulo sa 45 degrees. - motugot sa amping lihok. Aron kalainan sa gabii sa kangitngit semaphore signal nga gigamit sa gas sulo. Spinning, siya nagsanag nga lunhaw o pula.

Automatic trapiko kahayag signal pagbalhin sistema imbento ug patente sa Chicago sa 1910. Human sa usa ka magtiayon nga sa mga tuig, ang mga drayber nakigkita sa unang electric sa trapiko mga suga, signal nga mga suga may pamilyar kanato karon nga lunhaw ug pula nga kolor. Katingad-anan, sa karon nga imbensyon sa panahon wala patente.

Unsa ang unang mga suga sa trapiko

Sa hinay-hinay sa mga kadalanan sa dagkong mga siyudad sa US (Cleveland, New York, Detroit) misugod sa pag-angkon nga mga suga sa trapiko. Kadaghanan kanila adunay duha ka signal - pula ug berde, gilusad ilabi alang sa pagdumala sa mga pulis, nga naglingkod sa kinasang-an sa bildo payag.

Dayon, sa 1920 diha sa ilang mga laraw ug nagsugod sa paggamit sa yellow nga signal. Sa Uropa, ang unang mga suga sa trapiko ang-instalar sa Paris, Hamburg ug ang mga ciudad sa England. Design countdown nagpakita lamang sa 1998, kini nahitabo sa Pransiya.

Sa atong nasud, ang instalar sa unang mga suga sa trapiko nahulog sa sinugdanan sa mga thirties sa miaging siglo. Ang una natukod sa Leningrad sa intersection, karon nailhan nga ang Nevsky ug Liteiny Prospect. Kini nahitabo sa sinugdanan sa 1930. Mga usa ka tuig sa ulahi siya nakaangkon sa unang higayon sa usa ka kahayag sa trapiko sa Moscow, sa intersection sa Kuznetsk tulay ug st. Petrovka.

Ang papel sa mga suga sa trapiko alang sa usa ka modernong transportasyon

Karon, sa trapiko sa mga dalan nga dili mahimo nga walay ingon nga sa usa ka gamhanan nga paagi sa pagplano ug organisasyon, sama sa mga suga sa trapiko. Ang nag-unang tumong mao ang sa optimize ang kalidad sa ilang trapiko sa dalan ug sa pagkab-ot sa usa ka taas nga level sa seguridad. Traffic signalization - ang labing importante nga himan sa kinatibuk-ang konsepto sa trapiko, nga naglangkob sa mga lakang alang sa kamalaumon nga organisasyon sa-apod-apod sa mga agay sa trapiko, kaluwasan sa mga pedestrians ug mga cyclists, ug sa paggamit sa piho nga routing sakyanan.

Tungod sa mga rason sa kaluwasan, sila instalar sa mga dapit diin ang usa ka taas nga kalagmitan sa usa ka aksidente, nga pagpakunhod sa usa ka lalang kanunay kausaban. Usab sa mga kaso diin ang uban nga mga lakang (nagdili sa kahimtang ug paglimit sa gikusgon sa mga ilhanan sa trapiko, ang aparato puas nga kausaban alang sa pedestrians) dili igo nga epektibo.

Traffic mga suga sa usa ka mandatory nga basehan mao ang gikinahanglan pag-instalar sa mga dapit diin sagad nagtahod sa katungod sa prayoridad sa dihang nagmaneho pinaagi sa krosing. Ug usab, diin ang kalihukan adunay usa ka hataas nga speed o intensity, sa diha nga visibility mao ang pagkunhod ug mga kalisdanan sa pagtino prayoridad nagmando direksyon, sa ubos nga throughput kapasidad seksyon dalan.

Ang ilang uban nga mga papel

Traffic mga suga, gawas pa, sa pagtuman sa pipila ka mga tumong sa kinaiyahan. Kay sa panig-ingnan, sa ingon-gitawag nga green nga tinabyog mao ang pagsuporta sa usa ka uniporme dagan speed sa trapiko, ug pagpakunhod sa gidaghanon sa mga pag-undang.

Uban sa dili kaayo fuel konsumo, pagkunhod sa pahungaw emissions ug ang kantidad sa kasaba gikan sa pagbalhin sa sakyanan. butang kini mao ang importante nga usab sa dagkong mga siyudad sa kadalanan uban sa bug-at nga trapiko. Mga suga play sa usa ka importante nga papel sa pagsiguro sa kaluwasan sa mga siklista ug pedestrians.

Unsa sila

Sumala sa matang ug katuyoan adunay daghan kaayo nga mga modelo sa mga suga sa trapiko. Adunay mga kausaban sa mga udyong, ug walay duha o tulo ka mga kahayag signal nga-instalar sa ibabaw sa mga tabokanan sa o sa cycle alagianan. Ang tanan nga kini - mga suga sa trapiko. Traffic kahayag pedestrian gihikay lamang alang sa luwas nga kalihukan sa mga tawo sa dalan.

Labing habitual, kaylap nga mga matang sa mga kanila - sa trapiko sa dalan. Pedestrian pagtabok sa mga suga sa trapiko makita sa dalan sa bisan unsa nga nasud.

Sa unsang paagi nga ang trapiko kahayag

Ingon sa nailhan, sa mga laraw alang sa mga sakyanan nga sagad gigamit sa tanang tulo ka mga tradisyonal nga mga kolor - nga lunhaw, yellow ug pula nga. Sa diha nga ang trapiko kahayag bertikal, pula nga mao ang kanunay nga sa ibabaw, nga lunhaw - ubos. Ang pinahigda kahikayan sa tanan nga kini mao ang sa wala nga pula, sa tuo - lunhaw. Bahin sakyanan nga gihatag sa usa ka dugang nga seksyon.

Unsa ang katuyoan sa mga yellow nga signal? Kay sa dalan sa trapiko magdagkot nagpasabot kini sa mosunod: tudling sa paghunong linya gitugotan, apan ang speed sa pagbiyahe ngadto sa site, mga suga sa trapiko, angay kinahanglan nga pagkunhod. Nga mao, ang drayber kinahanglan nga andam alang sa trapiko mga suga switch sa pula nga. signal Kini mao ang sa usa ka-laing mga mga laraw mahimong orange.

matang sa pagpugong sa

motion pagkontrol sa paagi sa mga suga sa trapiko mahimo usab nga lain-laing mga. Uban sa kanunay nga regulasyon sa iyang rehimen dili subject sa pag-usab, ug wala magdepende sa panahon sa adlaw o adlaw sa semana. Ang laing panglantaw - mapaigoigoon. Kini mao ang sa usa ka gidak-on-agad sa dagan sa trapiko. Kini mahimong mausab bisan unsa nga han-ay o sa gidaghanon o sa gidugayon sa hugna switch signal.

Sa ubang matang sa mapaigoigoon nga kontrol makausab sa tanan nga tulo ka mga indicators. Mode nga gitawag lunhaw nga tinabyog posible lamang uban sa kanunay nga regulasyon o mapaigoigoon baryable-ang gitas-on sa kahayag hugna.

Ug unsa alang sa mga katawhan?

Atong hisgotan karon ang non-transport - suga sa pedestrian traffic. Sila instalar sa opisyal nga narehistro mga pedestrian crossings. Ingon sa usa ka pagmando sa, sila himan sa duha lamang ka signal - makahimo sa ug disables. Sa panagway, ang disenyo tingali nagkalainlain gamay sa taliwala kanila alang sa mga tawo. Ang labing inila nga pedestrian traffic kahayag - sa porma sa tawo mga anino - green nga (paglakaw) ug pula (nagtindog).

Sa ubang mga nasud, may ubang mga ilhanan. Kay sa panig-ingnan, sa Estados Unidos pula nga signal mao ang gibanhaw pinaagi sa kamot. Usahay, sa baylo nga sa mga palma o mga tawo nga nakakita sa inskripsiyon nga "mobarug nga lig-on" ug "moadto." Sa sa kadalanan sa Oslo pagdili pedestrian traffic signal motan-aw sama sa usa ka magtiayon nga nagtindog tapad sa usa ka pula nga tawhanong numero.

Ang tanan nga data komplikado magpasabot kasayon alang sa mga tawo uban sa biswal impairments o pagkabuta, nga mao ang dili maayo nga kolor-buta. Sa samang ugat, sa kadaghanan sa mga nasod nga kini mao ang kinatibuk-ang usa ka pedestrian traffic kahayag signal nga duplicated tingog.

ni makig-istorya mahitungod sa iyang disenyo Himoa nga

Unsa man ang desinyo sa kahayag pedestrian trapiko? Adunay pipila ka mga mga kapilian. Usa kanila - base sa incandescent o halogen. Pedestrian traffic kahayag sa niini nga kaso naglangkob sa usa ka lamparahan reflector, filter, fresnel lente ug sa usa ka protective visor.

Ang uban nahimong kaylap nga trapiko mga suga gidisenyo base sa LEDs. Sila adunay pipila ka mga bentaha, nga mao: nga usa ka mahayag nga kolor, ubos nga kalagmitan sa saag nga kahayag. Dugang pa, sila dili kaayo delikado sa kadaot - diha sa mga panghitabo sa kapakyasan sa usa ka LED ang uban nga mga disenyo nagpabilin operational.

Gawas pa sa maong trapiko mao ang labaw nga yano nga pagtukod ug naglangkob sa usa ka LED gubat, tigpangdaot-pamatuod nga bildo ug ang kalo.

Pedestrian trapiko magdagkot T7

Sumala sa statistics, ang usa ka ikaupat nga bahin sa tanan nga pedestrian magbanggaay mahitabo sa crossings alang kanila, walay mga suga sa trapiko. Sa kilumkilom ug gabii drayber usahay lisud nga sa makamatikod sa usa ka pedestrian pagtabok. Unsay mahimo sa pagpalambo sa mga ang-ang sa kaluwasan sa walay-puas nga transisyon?

Ang labing maayo nga solusyon sa petsa - ekipo mga suga sa maong mga kausaban sa trapiko sama sa T7. yellow nga Kini nga LED disenyo. makahimo nga makita sa drayber gikan sa halayo sila. Usa ka LED display sa kalagmitan sa maong kahayag sa kilumkilom o sa kangitngit tukma pagpasidaan sa drayber sa mga paagi sa usa ka pedestrian pagtabok ug sa panginahanglan sa pagpakunhod sa tibook nga pagsingkamot. Ingon sa usa ka resulta, ang mga signal sa mga suga pedestrian traffic sa pagtabok sa dalan sa daghan nga mas luwas.

nga kahayag Kini powered gikan sa mga tubo suplay, ang gasto sa instalar niini kadaghanan giisip alang sa cabling pamaagi ug sa bili sa sa ulahing.

Traffic Kahayag Solar

Bisan pa nga maayo nga solusyon mahimo nga usa ka LED sa trapiko kahayag device gipalihok pinaagi sa usa ka solar battery. Ang prime gasto sa instalar niini sa ubos pa kay sa katunga nga sa mga routing cable ug mohaom sa kantidad nga 40-50 ka libo. P. Dugang pa, adunay usa ka malig-savings sa kuryente.

Traffic kahayag pedestrian solar niini nga mga adlaw - sa pagkab-ot sa labing abante nga teknolohiya. Pagbutang sa maong usa ka gambalay wala magpasabot pagkalot kanal, nga nagdugtong sa cable sa gahum suplay ug proteksyon niini, bayad sa kuryente.

Unsa ang mga bentaha?

Ba hitupngan nga hugpong sa mga LED traffic lights ug mini solar nga matang sa gahum sa tanom. Ang maong trapiko mga suga sa pedestrian crossing mahimong gibutang sa trapiko mopirma sa iyang kaugalingon ug magsugod sa pag-operate diha-diha dayon human sa instalar. Mga oras kini offline - sa labing menos 8 ka tuig nga walay bisan unsa nga maintenance.

Tungod sa ubos nga gahum sa konsumo sa maong mga suga sa mga lig-on, rechargeable battery kini operate nga walay makapadasig sa adlaw sulod sa tulo ka adlaw.

Sa adlaw sa battery nga gisugo sa usa ka gamhanan nga solar cell. Ang paghatag proseso mahitabo bisan sa panahon sa tingtugnaw o sa madag-um nga panahon. Salamat sa integrated controller bug-os nga battery pagtuman dili gayud mahitabo.

Sa kataposan kini mao ang bili sa paghisgot nga adunay bisan sa usa ka espesyal nga monumento sa mga suga sa trapiko sa Russia! Kinulit instalar sa 2006 sa ibabaw sa mga kadalanan sa siyudad sa Novosibirsk.