Unsa ang gikinahanglan alang sa inspection?

Current mga lagda sa inspection natudlong sa Kasugoan, nga misulod ngadto sa nga pwersa sa 2012. Apan, usa ka tuig sa ulahi kami motorista nga dili pamilyar niini nga mga lagda. Kon kamo gusto nga masayud kon unsa ang gikinahanglan alang sa inspection ug sa unsa nga paagi sa pag-adto sa walay sa usa ka sakit sa ulo - palihug pagbasa sa mga materyal contact.

Mga lagda sa pagsusi sa 2012 sa hilabihan gayud ginpasimple sa pamaagi. Usa sa labing importante nga mga inobasyon mao ang abilidad nga inspection teknikal nga kahimtang sa mga sakyanan sa bisan unsa nga punto sa inspection sa nasud, sa walay pagtagad sa sa registration sa sakyanan. Busa karon, kon ang panginahanglan sa agi inspection nakaplagan kaninyo gikan sa balay, kamo dili makabaton sa pagtabok sa nasud: kini mao ang igo sa pagpangita sa labing duol nga lokasyon.

Dugang pa, ang gipalapdan listahan sa mga butang sa pagsusi. Sa higayon nga, ang pamaagi mao ang trapiko butang sa kapolisan inspection, mga buhatan sa gobyerno, nga nakahimo sa mohinapos sa usa ka kasabutan sa naghupot sa usa ka bag-o nga inspeksyon sa wala pa ang kasugoan, ingon man usab sa pribado nga butang, mga binuhat - komersyal nga operators. E. Karon sa wala pa maghunahuna kamo kon unsa ang imong gikinahanglan alang sa inspection, mga motorista kinahanglan nga una pagpili sa bisan ganahan siya nga nahimutang duol sa mga pinuy-anan.

Kon sa atubangan sa mga check-up nga impormasyon gitipigan lamang sa papel nga porma, apan karon, ang tanan nga operators nga konektado sa usa ka electronic database, nga naglakip sa impormasyon mahitungod sa matag sakyanan, nga gihimo niini nga pamaagi. Ang listahan sa niini nga impormasyon naglangkob sa mosunod nga mga butang:

1) Ang paghimo ug modelo sa sakyanan, VIN ug chassis gidaghanon;

2) ang bug-os nga ngalan ug mga detalye sa passport (o sa ubang mga pagkatawo dokumento) sa tawo sa pagkuha sa sakyanan;

3) ang address sa butang;

4) gidaghanon, expiry date ug ang petsa sa isyu sa sa kupon o voucher sa iyang kaugalingon diha sa electronic nga porma;

5) Ang electronic nga bersyon sa diagnostic card;

6) ang bug-os nga ngalan sa batid nga nga gi-isyu sa kard.

Dugang pa, nga impormasyon misulod sa database hapit diha-diha dayon (sa sulod sa usa ka adlaw). Kini nagpasabot nga kon ang mga sakyanan tag-iya dili pagasusihon sa usa ka punto tungod sa usa ka malfunction, ug nakahukom sa pag-adto ngadto sa uban nga mga (dili kaayo mabinantayon empleyado), kini dili sa trabaho. Kon ang ikaduha nga punto, ug dili makamatikod ang sayop, adunay mahibalo mahitungod niini diha sa usa ka electronic database.

Laing nindot nga bag-ong bahin mao ang pagkunhod sa listahan sa mga dokumento nga gikinahanglan alang sa inspection. Busa, sumala sa mga lagda sa puwersa sa mosunod nga mga dokumento gikinahanglan alang sa agi sa inspection:

1) pasaporte o sa ubang mga dokumento nga nagpamatuod sa imong pagkatawo (alang sa usa ka representante sa tag-iya sa sakyanan ug nagkinahanglan og labaw pa nga gahum sa attorney);

2) ang certificate sa registration sa mga sakyanan o (kon sa sakyanan ang wala marehistro) TCP.

Kay ang mga motorista nga sa pagbiyahe, kini nagpasabot nga kon sila sa kanunay makabaton sa gikinahanglan nga hugpong sa mga dokumento.

sa pagsusi sa panahon usab kini gidumala sa mga balaod, ug sa tanan nga mga gikinahanglan nga impormasyon makita diha sa Internet, mao nga kinahanglan ka nga dili mabalaka ug maghunahuna nga kini mao ang gikinahanglan alang sa inspection. Kay sa lain-laing kategoriya sa mga sakyanan , kini mao ang gikan sa 10 ngadto sa 68 minutos. Sa partikular alang sa mga pasahero nga mga sakyanan kategoriya B - 30 minutos.

Ang bag-ong balaod usab-usab sa pamaagi sa isyu sa insurance palisiya CTP: kon sa sayo pa kini kinahanglan nga nakuha sa atubangan ingon sa agianan inspection, apan karon kini nga gi-isyu sa resibo sa kupon. Kabag-ohan mao na makataronganon - sa atubangan sa sa insure sa usa ka sakyanan, nga kamo kinahanglan aron sa pagsiguro sa iyang maayong pagbuhat order.

Balik-balik nga tudling sa pamaagi nga mibayad. Busa, sa wala pa kamo mangayo, kini mao ang gikinahanglan alang sa inspection, sa pagsiguro sa serbisyo sa sakyanan. Kon dili moagi inspection sa unang higayon, sa ikaduhang higayon mao ang mas maayo sa pag-adto sa sa mao gihapon nga punto. Sa kini nga kaso, ang inspeksyon mahimong subject sa lamang sa mga bahin nga "gisalikway" sa unang pamaagi. Sa laing punto nga imong pag-adto pinaagi niini sa tanan nga sa ibabaw sa pag-usab, ug sa ingon, sa pagbayad sa dugang pa.

Maayong luck sa mga dalan ug dili tighten uban sa mga sumbanan sa kaluwasan!