Unsa nga paagi sa paghimo sa usa ka cantilever ganghaan sa ilang mga kamot?

Cantilever dakin-as ganghaan mao ang usa ka minatarong, sa maayohon komplikado nga gambalay. Apan, sila sayon ug praktikal nga, mao nga sagad gigamit sa mga pribado nga mga panimalay ug diha sa industriyal nga mga pasilidad. Sa petsa, adunay daghan nga mga manufacturers nga suplay sa merkado sa andam-naghimo sa mga pultahan ug mga accessories alang kanila. Giaghat sa tabang sa usa ka batid nga, mahimo sa pagdala sa instalar husto ug minatarong, sa maayohon sa madali. Apan, kon kamo gusto nga sa pagluwas ug gibutang sa aksyon sa paglalang enerhiya, kini mao ang mas maayo sa pagkuha sa mga lalang dakin-as ganghaan sa ilang mga kaugalingon.

Description cantilever mga ganghaan

Cantilever dakin-as ganghaan adunay mga limitasyon gidak-on sa ibabaw. Dugang pa, sila dili makabaton sa kontak uban sa yuta rail. Kini nga pultahan pagtukod mao ang usa sa labing lisud, apan kini nga mga "biktima" mga gipakamatarung. Pultahan dahon dili sa kontak uban sa nawong, kini gisuspenso sa mga bloke sa roller pinaagi sa giya pinutol nga kahoy. Roller mga yunit ug ang sagbayan kasagaran nga nahimutang sa ubos sa ganghaan. Usahay ang giya pinutol nga kahoy ug sa mga bloke nga nahimutang sa sentro o sa ibabaw sa web. Kini nga pamaagi mao ang matarung sa diha nga ang cantilever asembliya mahimong gibitay sa kasikbit nga mga nag-unang nga kuta sa pagtukod.

Ang maong teknolohiya gigamit sa kaso diin adunay mga tapad istruktura building o istruktura nga makaharong sa load gikan sa web. Kay kon dili gitukod gahum design, kini mao ang dili kanunay nga mapuslanon. Sa kadaghanan sa mga kaso, ang hinungdan nga gigamit cantilever dakin-as sa ganghaan sa usa ka suporta sagbayan, nga nahimutang sa ubos.

Design nagpakita cantilever ganghaan

Kon modesisyon sa paghimo sa usa ka cantilever ganghaan sa ilang mga kamot, kamo kinahanglan nga mahimong mas pamilyar sa konsepto sa desinyo. canvas ang mingkayab sa usa ka bayanan nga hinimo sa usa ka metal nga profile sa flauta. Pinaagi sa pagpalig-on sa bayanan sa pagsuporta sa pinutol nga kahoy nga adunay usa ka espesyal nga profile. Sulod sa katapusan nga entry roller carro. pinutol nga kahoy nga mibalhin gikan sa ganghaan ngadto sa wala ug tuo sa mga pultahan carro sirado ug bukas.

Ang pinakadako nga luwan moagi sa usa ka roller carro, ug ang mga sagbayan, nga kini mao ang tinuod nga ilabi na alang sa panahon sa bug-os nga pag-abli o panapos sa pultahan. Sa pagtuman niini nga mga binurotan sa paggamit sa terminal pagtuman roller nga abuts batok ug gilakip diha sa lit-ag, nga nahimutang sa ubos. Sa laing bahin sa pagsiguro sa web uban sa bug-os nga pag-abli mahimong matapos nga gigamit sa lit-ag roller mapig-oton.

Cantilever dakin-as ganghaan sistema mahimong adunay usa ka ibabaw nga catcher, ug mogiya sa mga rollers, nga pagwagtang sa lateral rolling. Catcher sa samang panahon ayo sa sulab sa closed posisyon. Sa sulod sa pinutol nga kahoy dili motugot sa mga langyaw nga mga butang ug sa hugaw, sa paggamit sa usa ka saha. disenyo nga gibutang sa ibabaw sa load-nga nagdala sa mga elemento, sa taliwala kanila:

• sa usa ka pagbalik tukon;
• pagsuporta sa post;
• pundasyon alang sa mga carro roller.

Kon sa site adunay lig-on nga suporta, nga gihimo sa metal, konkreto o tisa, nan sila mahimong gamiton ingon nga usa ka tubag, o suporta haligi. Kon dili, nan sila adunay sa pagtukod sa usa ka metal nga pormag tube. Ang patukoranan alang sa console nga gitukod gilain. Kon modesisyon sa pagbuhat sa usa ka sa dakin-as ganghaan cantilever, sila mahimong suplemento uban sa electric drive, nga-instalar sa taliwala sa mga carro roller. Ngadto sa canvas nga gipahamutang sa motion, sa kiliran nawong sa pag-ayo sa mga toothed Stronger. Ang pagkontrol sa yunit mingkayab sa actuator.

Mahimo ba ko-instalar sa dakin-as sa mga pultahan

Bisan kon kamo wala pinansyal nga mga limitasyon ug kamo adunay usa ka dako nga tinguha sa dapit nga kini mao ang dili kanunay nga posible nga sa pag-instalar cantilever ganghaan sa ilang mga kamot. Kon ang luna nga hinoon limitado, ang tinukdan gambalay adunay nga gipulihan sa usa. Human sa koral mao ang nga sa wala nga dapit alang sa labing menos 1.5 nga mga panahon ang gilapdon sa portal pag-abli. Kini nga kinahanglanon mao ang tungod sa kamatuoran nga sa web adunay usa usab ka bahin sa proseso, ang gitas-on sa nga-okupar sa katunga sa gilapdon sa pag-abli. Kini parehason-apod-apod sa load sa console kaso.

Kay ang rason nga kini nga mga ganghaan mibalhin sa usa ka tul-id nga linya, sa wala ngadto sa ilang mga site kinahanglan nga tul-id. Sa dapit diin sila mobalhin sa ganghaan kinahanglan dili uneven yuta, nga makababag sa kalihukan sa ganghaan. Kon modesisyon sa paghimo sa usa ka cantilever ganghaan, litrato sa daan girekomendar sa paghunahuna sa. Sa kini nga mga, imong masabtan nga sa dalan sa pagtukod sa trapiko kinahanglan nga ganghaan. Sila kasagaran mingkayab sa pikas.

Kon order kamo niining mga ganghaan sa usa ka wicket, nan kini mahimo nga usa ka hatag-as nga pultahan, nga mao ang dili kaayo sayon alang sa mga tigulang ug sa mga anak. Ang pipila sa mga tag-iya mibiya sa ganghaan nga ingon sa gilay-on nga mao ang igo sa usa ka tawo molabay. Kini dili girekomendar tungod kay sa bisan unsa nga mekanismo nga gidisenyo alang sa usa ka pipila ka mga gidaghanon sa mga siklo, ug sa kanunay nga paggamit sa disenyo mahimo pagpakunhod kapanguhaan. Kon check kamo ngadto sa teritoryo moabut uban sa usa ka pig-ot nga alley, kini mao ang gikinahanglan aron sa pagdugang sa buho nga lutsanan sa pagpahigayon maneuvering, nga adunay usa ka negatibo nga epekto sa mga sukod sa canvas. Kon kini nga mga kahimtang mahitabo, sa maong dapit mao ang dili karon, nan mahimo magsugod sa paghimo sa mga cantilever ganghaan.

buluhaton sa pagpangandam

Gates cantilever magsugod sa pag-organisar sa pagbansay. Sa pagbuhat niini, pagtimbang-timbang sa dapit sa trabaho. Kon ang design nga-instalar sa pag-ilis sa daan, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagtimbang-timbang sa kahimtang sa mga pagsuporta sa mga haligi. Kon sila gihimo sa reinforced konkreto o tisa, nan ang ilang krus-seksyon kinahanglan mokabat sa 20x20 cm o labaw pa. Sa diha nga kini mao ang usa ka pangutana sa profiling sa metal tube, ang krus nga seksyon mao ang kasagaran nga sama sa 60x40 cm. Kini nga mga uloabaga kinahanglan mingkayab vertically ug maayo ang documented sa yuta. Kini nga mga mga elemento mag-alagad ingon nga usa ka tubag ug sa suporta haligi. Kon dili, ang mga yayongan kinahanglan nga gibutang sa.

Pagbutang cantilever mga ganghaan uban ang medium pinutol nga kahoy duol sa kolum paghisgot kamo adunay sa pagkalot sa usa ka lungag alang sa pundasyon. Niini suod kaayo sa usa ka tukon, siya kinahanglan moadto sa susama koral, ug gidak-on ang iyang mahimong 500x2000 mm. Kon ang teritoryo gilauman sa pagtukod sa usa ka bag-o nga koral, unya ang tanan nga mga buhat sa iyang pagtukod ug pagtukod sa mga ganghaan nga gikinahanglan sa paghiusa, nga mao ang preferable.

Kasagaran sa ganghaan sa pagtukod haligi tisa nga dili lamang matahum, apan usab sa praktikal. Kon ikaw usab nakahukom sa pagsunod niini nga kasinatian, ikaw kinahanglan sa paghimo sa nalakip nga mga elemento, sila mahimong diha sa porma sa steel palid 300x100 mm. Ang ilang gibag-on kinahanglan nga 5 mm. Ang ibabaw nga plate nahimutang sa sulod nga dapit sa kilid sa sa kolum, nga mao ang mas duol sa pag-abli. Lakang gikan sa kinatumyan sa mga kolum sa plato kinahanglan pagkab-ot sa 200 mm. Paggawas gikan sa zero ngadto sa 200 mm mao ang ubos nga Mortgage plate, sa ingon kini mao ang gikinahanglan sa paglihok usab.

Zero ang-ang mosulod sa mga ganghaan. Ang sentro nga plate nahimutang tungatunga tali sa sa ibabaw ug sa ubos. Kini nga mga mga elemento nga natudlong ganghaan binurotan. Pinaagi sa paghimo sa cantilever dakin-as pultahan sa ilang mga kamot, kamo kinahanglan nga timan-i nga ang tudling gilapdon mao ang kasagaran 4 m. Sumbanan Kini nga gisagop sa Europe. Manufacturers sa fittings ug mga accessories nagtanyag sa usa ka hugpong sa mga elemento alang sa usa ka gihatag nga gidak-on sa pultahan. Sa pagpahigayon sa buhat nga mas maayo sa paggamit sa andam-naghimo sa solusyon.

Sa diha nga ang pagpili sa panapton, nga kamo kinahanglan nga modesisyon unsay kini nag-atubang sa. Ang matag kapilian adunay iyang bentaha ug disbentaha. Ang katapusan nga solusyon makaapekto sa pagpili sa mga elemento sa seguridad. Ang labing sagad nga gigamit sa corrugated board, Apan ang imong mahimo sa pagpangita sa mga kapilian alang sa hapin sa layning o nagbuhat puthaw pangdekorasyon nga elemento. Sa laing bahin, ang gambalay naglihok ingon sa usa ka kinuroskuros, nag-umol sa mga tubo nga asero.

Pagtuman sa pagmarka sa

Sa diha nga gipatay cantilever mga ganghaan uban ang medium sagbayan sa iyang mga kamot, ang sunod nga lakang mao ang mopadayon sa markup. Sa kini nga kaso, dili kini igsapayan kon sa teritoryo sa usa ka koral nga gitukod. Ang nagtimaan ang gidala sa gawas human sa instalar sa mga haligi. Sa pagbuhat niini pagtino sa ang-ang sa zero, ingon nga kini mao ang ang-ang sa pultahan sa garahe pultahan. Markahi ang ang-ang nga gikinahanglan sa usa ka kolum, nga ang marka mao ang gibalhin ngadto sa usa sa paggamit sa usa ka laser o sa tubig nga lebel. Zeroed tensioned pisi, nga kinahanglan nga posisyon nga duol sa sulod nga nawong sa mga tukod. pisi kinahanglan nga sa pagsuporta sa mga haligi.

sa mga patukoranan

pundasyon sa kuhaon sa ibabaw sa mga karga sa mga gibug-aton sa ganghaan. Samtang ang ibabaw nga bahin № sa pagbuhat sa channel 20, kansang gitas-on mao ang 2000 mm. yunit Kini nga-instalar ug sa drive roller asembliya. Kay pundasyon sa gahong giandam, nga mao ang tapad sa sa pagsuporta sa mga haligi. ang gilapdon niini mao ang 500 mm, samtang ang walog mao nga sama sa 2100 mm. giladmon Ang kinahanglan pagtino sa ang-ang sa yuta nga kaging sa tingtugnaw. Sa kadaghanan sa mga rehiyon sa niini nga sukaranan mao ang 1500 mm.

Kon kamo pagbutang sa mga console ang mga tumong, nan ang teknolohiya magpabilin sa mao usab nga. Kini naghatag og alang sa reinforcement sa pundasyon. Aron misumpay sa tungtunganan kanal, sa pag-andam sa 3 frame. Gamita kini nga kinahanglan № balbula 16. Sa crosslink apply № armature 10, diin ang lakang kinahanglan nga sama sa utlanan sa 300 ngadto sa 400 mm.

bayanan sa ang gilakip ngadto sa ubos-ubos nga nawong sa sill. Axial linya lawas nga patay kinahanglan nga gikuha gikan sa mga ngilit sa mga sill sa 400 mm. Human niana bedding sa balas o balas-graba sagol, nga tamped. Sa ibabaw sa nawong sa channel natukod sa nagapadugang sa halwa. Kay sa pagbubo sa kongkreto sa patukoranan nga gigamit nga matang M-250 o M-300. Kay ang pag-andam kinahanglan nga gitagana:

• balde;
• graba;
• balas.

Ang kantidad sa liquid magdepende sa kaumog sulod sa semento ug balas. Kon kamo gusto sa pagpakunhod sa kantidad sa tubig ug sa pagdugang sungkod paglihok, kamo kinahanglan nga mogamit sa pangpahumok. kinahanglan nga gidala sa gawas pagsumiter sa mga kongkreto nga mix sa hinay-hinay, lamang giyagyag ang-ang sa pagtukod dili ibalhin. Sa diha nga sa laing piraso sa kongkreto nga gipahamutang, kini gidughang sa pipila ka mga dapit fittings nga kuhaon sa bisan unsa nga hangin bubbles.

Human sa pagpandong sa ibabaw nga layer kinahanglan rub sa nawong channel, sa pagkaagi nga kini magapabilin nga matinlo sa sunod-sunod nga mga manipulations. kongkreto nga maturation mahitabo sulod sa 28 ka adlaw, apan sa usa ka semana sa ulahi ang solusyon moabot ang kusog nga makahimo sa instalar sa ganghaan. Sa niini nga panahon, kamo makahimo sa pagbuhat sa ubang mga operasyon.

Production sa mga panapton

Kon ikaw naghunahuna kon unsaon sa paghimo sa usa ka cantilever ganghaan, kamo nga mahimong mas maayo nga masinati sa mga teknik sa panapton manufacturing. Ang nag-unang nga bayanan nga naglangkob sa usa ka shaped tube uban sa usa ka seksyon sa 60x40 mm. Internal pagpuno ug gibug-aton gusok gihimo gikan sa mga flauta, sa krus nga seksyon sa nga mao ang 20x40 mm. Nga nahimutang sa ubos sa carrier pinutol nga kahoy, ang gitas-on mao ang 6 m. Kini welded ngadto sa ganghaan.

Pagpalit hardware, kamo kinahanglan nga sa pag-ngadto sa asoy sa mga gibug-aton sa panapton ug sa gidak-on sa pag-abli. pag-abli gidak-on mahimong 4,000 mm, samtang ang gibug-aton sa web sa corrugated board sa hanig mahimo sa pagkab-ot sa 400 ka kilo. Ang sumbanan nga hugpong sa mga accessories naglakip sa:

• sa paggiya sa pinutol nga kahoy;
• katapusan roller;
• duha ka roller bering;
• catcher ubos katapusan roller;
• usa ka giya lalang;
• ibabaw nga catcher;
• ang duha ka plugs sa pinutol nga kahoy.

Ang pamaagi sa buhat

Kay ang mga nag-unang profile frame kinahanglan nga pagaputlon ngadto sa seksyon pipe nga mahimong 60x40 mm. Aron malikayan ang access ngadto sa sulod nga lungag sa mga tinakdoan pipe welding kinahanglan nga gihimo nga ingon sa walay hangin nga kutob sa mahimo. Ang nagtimaan nga gidala sa square ug sa tape sukod. workpiece mahimong pagaputlon gikan sa paagi sa anggulo grinder uban sa usa ka pagputol disc. Kini mao ang mas maayo sa paggamit sa mga Threaded makina nga makatabang aron sa pagsiguro sa pagsunod sa mga nasikohan.

Sa nagkadaghang nawong sa tube gipalapdan ug unya ilog sa tanan nga mga magbubulit sa mga sakayan. Human sa pagsusi sa tanang mga koneksyon gidak-on lutoon mo padayon weld. Ang nahabilin nga bukas tumoy welded mga takup. Kay stiffeners kinahanglan nga mangandam shaped tubo, nga apply ngadto sa sulod nga nawong sa chassis ug sa mga lugpit nga tightened. Human nga, sila ilog welding. Sa ang sa ubos nga nawong sa ganghaan mas lig-on nga giya sagbayan. Kay nagpalihok ug painting sa mga ganghaan instalar sa usa ka posisyon nga duol sa bertikal. Sa pagtrabaho nga mas maayo nga gamiton ang pagkapudpod automotive pasi-una, paggamit sa nga gidala sa gawas sa duha ka mga sapaw, mga haklap.

Kon kamo gusto nga padasigon ang proseso sa nagpalihok, kamo kinahanglan nga mogamit sa sa mga nebulizer ug compressor. I-brush kini mao ang nindot usab, apan ang buhat oron sa usa ka na nga panahon, ug ang kalidad sa taklap, sapaw daw mas grabe. Partikular nga pagtagad kinahanglan nga gibayad aron sa pagsiguro nga ang pasi-una diha sa sa gintang tali sa mga puli ug ang sagbayan. Closes sa gintang nga mas ug acrylic sealant, ibutang sausages. Ang ganghaan sa sunod nga yugto mao ang bug-os gipintalan sa 2 sapaw, mga haklap. Ang nawong sa carrier pinutol nga kahoy dili gitabonan.

Sa higayon nga ang pintal mao ang uga nga, sa pultahan mahimong oblitsevat. Ang labing gipalabi nga materyal alang sa nga nagagula corrugated board, tungod kay kini kombinar nindot nga panagway, kalig-on, ubos nga gibug-aton ug makataronganon nga gasto.

instalar sa mga pultahan

Cantilever mga ganghaan sa sunod nga yugto mahimong ibutang sa ibabaw sa channel. Kini nga mga manipulations nga gidala sa gawas sa dili sa sayo pa kay sa usa ka semana human sa pagkompleto sa pagsemento. Sa pag-instalar sa roller carro kinahanglan mopalit sa nagkadaghang plato uban sa tarogong. Uban niini nga imong mahimo sa adjust sa posisyon sa ganghaan sa pinahigda ug gitas-on. Dugang pa, ang ganghaan mahimong gikuha alang sa puli o pag-ayo sa roller yunit sa tagsa-tagsa nga binurotan.

Sa diha nga kini mao ang turno sa pag-instalar cantilever ganghaan, roller karomata magalingkod sa ibabaw sa nagkadaghang plato. Ang ibabaw nga nut ang tightened daghan kaayo dili kinahanglan. Dakong posisyon diha sa mga palid nga pundasyon. Gikan sa sulab sa sill kinahanglan pagsukod 150 mm ug mogahin sa usa ka tindog nga linya. Uban sa maayo nga load-nga nagahatag ug kapasidad sa mga haligi diha kanila maayo secured tarogo angkla. Ang paggamit sa dugang nga metal haligi dili gikinahanglan. Kon sila dili, sa naani Mortgage vertically instalar pipe profile. Sa kolum nga suporta mahimong welded ngadto sa daplin sa tubag - sa usa ka ngilit post sa pagtipas sa laing mga 20 ngadto sa 50 mm.

Rekomendasyon instalar

Sa diha nga mingkayab cantilever ganghaan, ang sunod nga lakang roller carro gibutang sa pinutol nga kahoy nga suporta ug mibalhin ngadto sa sentro nga bahin sa gambalay. Giaghat sa tabang sa laing tawo, kini mao ang gikinahanglan sa paglihok sa mga canvas mahimong sa channel bar vertically. Roller carro brid sa lain nga mga linya, ug gituy-od ang pisi nga makatunob sa giya sagbayan. Kini nga posisyon ang natudlong pinaagi sa suporta sa mga slats.

ganghaan sa trabaho nga kamo kinahanglan nga check labot sa ilang pinahigda ug pinatindog, nga analisar sa mga closed posisyon. Kon imong gikinahanglan aron sa adjust sa gambalay, kamo kinahanglan nga mogamit sa sa mga nuts sa mga studs. sa ganghaan sa kinahanglan nga mibalhin sa daplin sa riles. Ang mga kal-ang tali sa mga nag-upa ug sa suporta nga mga haligi kinahanglan nga susama, samtang zero sa ubos-ubos nga ngilit kinahanglan magpabilin nga mga 100 mm o medyo dili kaayo. Kon cantilever ganghaan nagalihok sa husto, ang trolley fastening nut mahimong tightened, samtang ang scalded dapit sa palibot sa perimeter.

konklusyon

Kon kamo nakahukom sa kagawasan, gawas og ug-instalar sa dakin-as cantilever mga ganghaan, mahadalin-as ang imong mga kamot adunay kaninyo nga misulod sa pinutol nga kahoy nga suporta. Kasagaran, ang mga carro nagkinahanglan sa pagbalhin kaniya sagbayan nga maghatag sa pangbukas ug panapos sa ganghaan.