Unsaon pagsakay sa gyroscope: instruksyon alang sa mga nagsugod

Ang katigulangan niining modernong duha ka ligid nga sakyanan mahimong tawgon nga Segway device. Ang giroskopyo mao ang pagkunhod sa kopya niini.

Kahubitan

Ang gyroscope usa ka matang sa de-koryenteng transportasyon nga adunay gitukod nga gyroscopic sensors. Kon unsaon pagsakay sa usa ka gyroscope nga walay paningkamot ug paghupot sa balanse, kini maaghat. Sa laing paagi, ang aparato gitawag nga gyrocycle, usa ka mini-segment, usa ka smart segment. Gigamit niini ang pagmando sa "dinamikong kalig-on", nga gigarantiyahan sa gitukod nga microprocessor ug electronic gyro. Kining himan tukmang mabasa ang mga lihok sa drayber ug kontrolon ang bisan unsang paglihok. Sa diha nga ang usa ka tawo mobarug sa pedal, ang hulagway magsugod dayon. Kining talagsaon nga matang sa transportasyon naglangkob sa duha ka gagmay nga mga ligid ug usa ka bar sa tunga-tunga. Unsaon pagsakay sa usa ka gyroscope sa husto, sultihi ang usa ka espesyal nga instruktor sa pagdrayb.

Segev: kahulugan

Ang Segway usa ka electric nga sakyanan nga adunay duha ka ligid sa mga kilid ug usa ka gunitanan sa tunga nga susama sa usa ka karwahe. Kini nga device giimbento ug gipatuman sa Dean Kamen niadtong 2001. Ang segway sa Iningles nagpasabut "sunod kanako." Karong panahona kini nga ekolohikal nga pamaagi sa transportasyon nakaangkon og dako nga pagkapopular, tungod kay wala kini magkinahanglan sa hingpit nga gasto alang sa sugnod.

Pagkalahi

Ang kalainan tali sa gyroscope ug segway gamay kaayo. Ang duha sa niini nga mga lalang adunay duha ka mga ligid: ang segway sila mga kaylap, ang ikaduha - kaayo gagmay, hapit samokatnye. Ang nag-unang kalainan tali niining mga pamaagi sa transportasyon mao ang presensya sa control knob sa segway, nga mahimo nimong huptan ug usbon ang pagdrayb. Wala kini'y usa ka gyrocycle. Gipahigayon ang pagdumala pinaagi sa pagbalhin sa gibug-aton sa lawas.

Daghan ang mopili og giroskulador, tungod kay kini adunay daghang talagsaong mga bentaha. Mahimo nimo kini, ibutang kini sa imong backpack. Kini adunay gamay nga luna kon itandi sa bahin. Kon unsaon pagsakay sa usa ka gyroscope nga walay bisan unsang mga problema, mahibal-an nimo pinaagi sa pagtuon pag-ayo niining pamaagi nga pagmaniobra sa transportasyon. Alang sa segwaya parking space gikinahanglan, sa balay siya kinahanglan nga mogahin sa luna. Ang usa ka gyroscope mahimong makuha sa ilalum sa usa ka lamesa o ibutang sa usa ka estante, dili kini dako nga luna. Usa pa ka kalahian - mas dako ang kantidad sa segway. Kinahanglan nga imong tagdon ang tanan nga mga suances kon gusto ka mopalit gyroskutter alang sa personal nga paggamit. Kon gusto nimo ang kaharuhay, mas maayo nga mopili sa usa ka rational model nga adunay usa ka komportable nga foot panel. Ang gibug-aton niini nga himan adunay mahinungdanon usab nga papel. Labing maayo ang pagsulay sa pagsakay sa lainlaing mga modelo niining matang sa sakyanan, aron sa katapusan makasiguro sa pagpili.

Unsa ang kinahanglan kong mahibal-an?

Sa dili ka pa magtindog sa bar gyroskutera:

1. Sa maayo nga pagtoo, tun-i ang mga panudlo nga miabut uban niini.
2. Susiha pag-ayo ang lalang, walay mga pagkaguba, mga chips.
3. Basaha ang impormasyon sa kaluwasan.
4. Ayaw gamita ang nadaut nga modelo.
5. Dili nimo mausab o maayo ang mga bahin.
6. Wala kini girekomenda nga magmaneho sa dili patas nga mga ibabaw nga bahin (snow, karpet, graba, balas).
7. Ang gamiton alang sa karwahe nga usa lamang ka pasahero.
8. Dili ka makasakay sa panahon sa ulan, sa usa ka madanihon nga dalan.
9. Likayi ang paggamit sa reverse gear.
10. Pagsul-ob og espesyal nga ekipo sa pagsakay.
11. Ang pagdili sa alkoholiko o makahilong pagkahubog gidili.
12. Kusganong gidid-an nga kontrolon ang gyroscope ngadto sa mga baldado ug mabdos nga mga babaye.

Mahitungod sa pamaagi sa pagsakay

Unsaon sa pagsakay sa usa ka gyroscope sa husto:

1. Pagsul-ob sa gikinahanglan nga mga himan.
2. Sugdi ang gyro pinaagi sa pagputol sa power button.
3. Ibutang ang usa ka tiil sa bandwagon, ang indicator kinahanglan nga magaan.
4. Diha dayon ibutang ang ikaduhang paa, nga dili mausab ang posisyon sa lawas. Ang Gyroskouter magsugod sa pagbalhin.
5. Pagkontrol sa balanse, pagbarug niini, gamay nga paglihok.
6. Hinumdomi: ang imong mga lihok dili mahait.
7. Pagdumala sa lihok nga kalma: tuo nga tiil nga gamay paingon - liko sa wala, gibiyaan ang tiil nga gamay paingon-liko sa tuo;
8. Pag-ehersisyo ang paghunong sa lalang. Kini gikinahanglan aron makuha ang balanse: sa pagpaubos sa una nga usa ka tiil, sa pagbati nga ang gibug-aton sa lawas gibalhin ngadto sa tiil nga nagbarug sa yuta, dayon sa pagpaubos sa ikaduha.

Asa sa usa ka gyroscope? Hangtud nga mahimong usa ka propesyonal sa kini nga matang sa transportasyon, mas maayo nga dili kini gamiton sa mga publikong lugar diin dili igo ang luna. Angayan nga ilabi na nga gisangkapan alang sa device nga mga track, ug dagkong mga dapit nga adunay bisan ang nawong. Kasagaran kini mahitabo sa mga parke, mga kwadrado, mga sports zone sa mga bakalan.

Estilo ug negosyo

Sa atong panahon, dili ka makakita og usa ka lalaki nga wala'y usa ka higayon nga misulay sa usa ka biyahe ngadto sa gyroscope. Kining makapahinam kaayo nga kalihokan mahimong usa ka kalingawan. Diha sa lalang dili ka makamaneho, apan makatagamtam usab sa pagdumala. Ang pag-abang sa ingon nga mga himan mahimo pa nga mahimong usa ka dugang nga tinubdan sa kinitaan. Malingaw kini sa mga batan-on sa bisan unsa nga parke o kwadrado. Uban kaniya, mahimo ka mag-arrange sa sesyon sa litrato (moapil isip usa ka optional accessory).

Posible ba nga mosakay sa usa ka gyroscope sa ting-ulan nga panahon? Makatabang kini sa drayber sa pagdrayb. Gipatin-aw niya ang prinsipyo sa aksyon ug ang mga kondisyon alang sa luwas nga pagmaneho sa usa ka gyrocycle nga masabtan, siya motubag sa tanan nga mga pangutana: unsaon sa pagsakay sa usa ka gyroscope, diin kini gitugotan ug sa unsang panahon kini posible. Kini dili magdugay. Igo kini aron mahinumduman ang una nga biyahe sa bisikleta o sa usa ka scooter.

Ug karon, pagpangita kung unsaon sa pagsakay kung unsa ang pagsakay sa usa ka gyroscope, dili ka kinahanglan nga adunay problema sa pagdrayb, ang lawas mismo mahinumdom sa tanan nga gikinahanglan nga mga lihok. Sa pagdala sa gibug-aton sa lawas ngadto sa mga medyas, ang mga sensors mopunit niini ug ipasa ang usa ka signal mahitungod sa kalihokan sa unahan. Ang pagpadayon sa mga tikod sa mga bitiis, nagdala sa gibug-aton sa lawas sa atbang nga direksyon, samtang ang aparato nagsugod sa pagbalhin. Ang mga pagbag-o ug mga pagbag-o gipatuman sa samang prinsipyo. Pinaagi sa pagpamugos nga mga gyroscopic sensors, ang usa ka personal nga sakyanan mahimong ipatuman.

Sa teoriya, ang paghulagway sa prinsipyo sa trabaho daw komplikado, apan sa pagkatinuod ang tanan nahimong mas sayon. Igo na ang pagbarug sa gyroscope, ug ang lawas mismo mosulti kanimo kon unsay buhaton. Pipila ka minuto nga pagbansay ang mopuli sa mga oras sa pagbansay - ug ang novice drayber masaligong mosakay sa gyroscope.