Unsay mga regulasyon alang sa transportasyon sa mga bagahe sa eroplano karon-operate

Pag-andam alang sa hangin sa biyahe, mao ang kanunay nga bili sa paghinumdom nga adunay pipila ka mga kondisyon nga kinahanglang misunod. Sa partikular, ang mga lagda sa transport sa mga bagahe sa eroplano. Adto ngadto sa pagkalagiw, ang tanan nga mga butang nga kamo kinahanglan nga gibahin ngadto sa duha ka bahin - ang mga uban kanimo ngadto sa cabin (kamot bagahe), ug ang mga nga imong kuhaon sa imong bagahe. Last, kini mao ang madanihon nga mopirma: padapat, patampo sa usa ka tag sa maleta, nga nahisulat, nga kini iya, gidaghanon ug mikalagiw, ug mobile phone. Kon ang imong bagahe nawala (kini usab mahitabo), kini mas sayon sa pagpangita kaniya, ug unya siya sa madali mobalik sa tag-iya.

Ang maleta sa nagkalain-laing matang sa mga lain-laing mga regulasyon alang sa transportasyon sa mga bagahe sa paggamit. Ang eroplano mahimong dad-on sa mga butang nga may gibug labaw pa kay sa napulo ka kilo. Sa kini nga kaso, ang gidak-on sa imong mga bagahe kinahanglan dili molabaw sa pipila ka mga sumbanan. Busa, ang kinatibuk-ang lantugi mga 25h40h55 tan-awa. Apan ang uban airlines paghatag sa ilang kaugalingon nga mga termino, nga kini mao ang madanihon sa pagbasa sa daan. Sa sulod, nga kamo mahimo usab nga dad-on:

• mga drugas (nga walay nga imposible nga buhaton);
• butang (mga dokumento, komunikasyon diha sa usa ka baldado nga kahimtang, sa salapi);
• mga anak o mga wheelchair, nga nag-umol;
• pagkaon sa bata (nga walay nga imposible nga buhaton).

Ang rekord sa kinatibuk-ang gibug-aton sa gihatag nga mga butang dili moadto.

Ang maleta nga imong kuhaon sa bagahe compartment, sa paggamit sa mga lagda sa karwahe sa bagahe sa eroplano. Ania ang tanang mga butang nag-agad sa airline, ug sa ibabaw nga klase molupad kaninyo. Kon kini sa negosyo nga klase, mahimong dad-on ngadto sa 32 kg sa gibug-aton ug 160 cm sa igo nga gidaghanon sa tulo ka sukod. Bagahe luna sa negosyo nga klase nga gihatag sa duha ka. Sa ekonomiya nga klase lingkoranan sa usa ka lamang, ug sa kinatibuk-ang gibug-aton mao ang gitugotan sa 23 kg. Kini nga kantidad noting nga kon ang usa sa mga maleta wala mohaom sa gidak-on, samtang ang ikaduha mao ang dili kaayo kay sa madawat lagda, dili ang katungod sa pagbayad alang sa gidak-on sa usa ka maleta gihapon. Sa labing maayo sa tanan nga mga butang packed sa mga bag (ingon man sa punoan). Kini mao ang tinuod nga ilabi na sa mga likido nga espesyal nga mga lagda sa paggamit.

Regulations alang sa karwahe sa bagahe sa eroplano mahimong magkalain-lain depende sa kompaniya sa paghatag sa pag-alagad. Bisan tuod adunay mga sa mga sumbanan magamit ngadto sa tanan nga mga airlines ug flights. Kay sa panig-ingnan, ang mga lagda sa transportasyon sa liquid sa eroplano nga komon sa tanang mga kompanya. Pinaagi sa dalan, dugang pa sa maong mga butang mao ang mga klaro ug toothpaste ug pagpamalbas bula. Kini mao ang bili sa pagkahibalo nga ang mga botelya sa mga gitugotan sa 100 ml (kini magamit ngadto sa tanan nga mga cosmetic likido kasilyas sa tubig, pahumot, sa paghimo sa-up ug pag-atiman). Usa ka bagahe nga sa cabin dili mahimo nga asoy alang sa labaw pa kay sa usa ka litro sa total. Kini nagpasabot nga ikaw adunay sa paghunahuna daan kon unsa ang piho nga mga himan gayud nga imong gikinahanglan. Hinumdumi, ang tanan nga likido kinahanglan nga packed sa usa ka sealed plastic bag (kini kinahanglan nga tin-aw). Ang tanan nga ang uban mahimong gibutang sa bagahe compartment (sama sa imong maleta).

Termino sa transportasyon sa mga likido dili magamit sa mga butang nga gipalit sa katungdanan-free tindahan (Katungdanan Free). Kini nga produkto nga dili usab gidala ngadto sa asoy diha nga may gibug kamot bagahe. Enjoy sa imong paglupad!