Upat ka-wheel drive SUV Chevrolet Captiva: reviews sa mga tag-iya ug mga paghingalan, pagtinagsa sakyanan

Sa 2006 sa Geneva Motor Show, ang premiere sa usa ka medyo ubos nga-gasto ug multi utility sakyanan sa Chevrolet Captiva. Feedback gikan sa mga tag sa kinatibuk-madasigon, ang kadaghanan paghulagway sa sakyanan sama sa maagian, disenyo madanihon ug dinamikong. Kini nga modelo mao ang usa ka bahin sa General Motors, kini gidala ngadto sa Europe gikan sa Korea ug lagmit mao ang usa ka kaylap nga SUV nga klase nga SUV. Ang ngalan nga gihubad ngadto sa Iningles nga pinulongan nagpasabut nga "kaanyag" o "modaog."

Panagway gikan sa brand nahimo impresibo, maisog ug maayo nga dinamikong, multifunctional nga balay ug modernong gawas sa paghatag sa mga sakyanan dugang benepisyo ug usa ka labing maayo nga posisyon sa niini nga klase. Design gidisenyo sa sentro GM sa Korean - kini mao ang sa iyang nag-unang merito. Kayano, katahom, gahum - kini mao ang mga nag-unang kinaiya sa mga sulod sa Chevrolet Captiva. Reviews sa mga tag-iya sa sakyanan sa labing positibo: dako ug kasaligan nga SUV.

Kaylap nga headlight sa paghatag sa mga sakyanan ang usa ka gamay nga gloss, pagsalig ug sa tibook nga pagsingkamot. Sa atubangan pako mao ang mga hangin intakes, ubos nga sa Captiva bugkosan uban sa plastic, nga nabalda sa usa ka pangdekorasyon nga ubanon gisukip sa bamper. Sa likod nga bahin salamin Ferris adunay usa ka turno timailhan repeaters, sila mogamit sa mga pinaka-ulahing teknolohiya Gigiyahan. Pagkaagresibo ug pagkalalaki paghatag kaylap nga ligid kahaligian.

Nakapahimuot sa sulod nga gawas sa mga Chevrolet Captiva. Reviews mga naghupot sa sulod nga disenyo sa usa ka rave. High-kalidad nga finish inubanan sa modernong mga materyales. Ang bug-os nga 3.2 ka litro. Salon trimmed uban sa tinuod nga panit, sa kahoy ug taas nga-kalidad nga plastic. Sama sa alang sa ergonomics, kini mao ang na tin-aw ug yano.

Ang versatility sa modelo nga tugbangan sa totolo ka talay sa komportable nga mga lingkoranan, nga accommodate sa 7 ka tawo, lakip na sa mga drayber. Kon sa pagpalapad sa kita sa likod lingkoranan, mga lingkoranan nga dugang pa sa makaduha. Kon gikinahanglan, sila ang tanan nga ibutang sa ubos, ug sa pagkuha sa usa ka dako nga patag nga nawong. Ang bildo sa Tailgate abli gilain alang sa kasayon sa transportasyon sa bulky mga butang.

Sakyanan himan uban sa klima control ug biyahe computer, sila conveniently nahimutang sa sentro sa console. Ang usa ka linain nga screen mao ang audio. Ilabi na sama sa salon alang sa mga babaye, sanglit kini literal nga nagkatibulaag hunos ug mga pantyon diin kamo mahimo tindahan sa usa ka daghan sa mga butang. Unsa ang akong isulti - ug ang gawas ug sulod panagway sa Chevrolet Captiva sa usa ka hataas nga ang-ang.

Karon atong paghisgot mahitungod sa teknikal nga mga kinaiya ug mopagaan sa kalihukan sa Chevrolet Captiva. Reviews, ingon nga kini mibalik gikan sa mga naghupot sa katungod, usa ka matang. Sama sa alang sa 2.4 l., Captiva uban sa usa ka lima ka-MCP, kini accelerates hapsay, masaligon ug nagmintinar sa iyang kakusog. Sa diha nga nagmaneho sa daghan nga kalisdanan ug hangin kasaba dili obserbahan, bisan sa titip nga maniobra suspension ang nagbantay sa maayo ug walay lig-on nga bias.

Atol sa lugsonganan awtomatikong activate sa usa ka espesyal nga function sa pagsunod sa Chevrolet Captiva. Reviews sa mga tag-iya niining mga ultra-moderno nga sakyanan mao ang positibo, makaingon kita madasigon. Hingpit ang tanan nga ganahan sa mosunod nga mga gimbuhaton: ang stabilization sa trailer, ang protective nga sistema gikan sa overheating brake ug sa pagpugong sa rollover. Usa ka ikaduha nga 3.5-litro lima ka-speed automatic transmission uban sa Captiva kapilian ug sa ibabaw sa kaabtikon sa manwal switch dili lahi sa kinadak gikan sa 2.4-litro. Siya mao ang daghan nga mas lisud tungod sa makina ug sa gearbox.

Ang nag-unang trumpeta card mao ang walay duhaduha sa iyang madanihon nga gasto. Sumala sa GM empleyado, ang bili sa sakyanan magsugod sa $ 29,000, ug ang pito ka-pagpasig-uli SUV sa cabin gasto gikan sa $ 39,000. Sa pagkatinuod, ang lebel sa presyo mao na ubos sa maong teknikal kompleto sa Chevrolet Captiva. Reviews, ingon nga makita nga kami, ang kinatibuk-ang maayo. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga sakyanan adunay 6 airbags gilakip ingon sa sumbanan. Dili sa walay rason, GM nagbutang dako nga paglaum niining mas maayong modelo. Sa tingdagdag kini giplano aron sa pagdala gikan sa katilingban sa Captiva sa Russian nga tanom nga sa St. Petersburg.