Adsorber - unsa man kini? Ngano nga ang panginahanglan alang sa adsorber? Adsorber - Fault

C anhi sa sakyanan pagatiguman environmental nga mga sumbanan "Euro 3", sa wala pa avtokonstruktorami nag-atubang sa buluhaton sa paghatag og usa ka lalang mababagan hydrocarbon panganod aron sa dili iapil kanila gikan sa pagsulod sa atmospera. Busa, sa mga sistema sa sugnod sa daghang mga makina, lakip na ang mga domestic, nagsugod sa pagpakita sa adsorber. Unsa kini, ug sa unsa nga paagi nga kini nga bahin sa mga buhat? Mga tubag niini nga mga pangutana makakat-on sa sini nga artikulo.

Diin kini nahimutang?

Ang maong detalye sama sa adsorber, itom nga nagrepresentar sa usa ka gamay nga banga gitas-on sa pipila ka mga sentimetro. Kini-instalar sa ibabaw sa hapit tanan nga mga sakyanan sa ilalum sa hangin pag-inom sa too nga kiliran sa makina lawak.

Kinaiya sa adsorption

Ngano nga ang panginahanglan alang sa adsorber? Sa kinatibuk-an, ang adsorption - sa usa ka gas pagsuyup proseso sa likido o solido. Sa kini nga kaso, ang mga nag-unang mga elemento "mohunob sa" usa ka parisan sa mga sistema sa fuel, naghimo coal. Sila napuno ug ang usa ka bahin sa mga lalang.

Adsorber - unsa man kini? visual nga kinaiya

Ang pulong "adsorber" gihubad ngadto sa Iningles nagpasabut nga "sa sagukom", "absorbing". Pinaagi sa design, butang kini mao ang usa ka energy-absorbing plate. Externally, kita diha-diha dayon pagtino nga ang bamper dili isalikway - sa sulod niini adunay usa ka espesyal nga filler sa polymeric mga materyales.

Kini nga device nga bahin (bamper) giisip nga nag-unang ug mga kinabig mekanikal nga enerhiya ngadto sa kainit nga dayon mawala sa gawas nga palibot. Sa plato, nga nahimutang sa sa adsorber, usa ka dakong responsibilidad, sa ingon sa daghan nga mga manufacturers magpahamtang sa maong higpit nga mga kinahanglanon sa iyang teknikal nga mga kinaiya ug mga kabtangan sa tibuok yunit ingon sa usa ka bug-os nga.

Ang nag-unang mga materyal nga nga gigamit sa paghimo sa niini nga elemento - ang cellular nga plastic o foamed polystyrene. Sa bag-ohay nga mga tuig, manufacturers misugod sa paggamit sa dugang nga bildo lubitos. Ang kaayo nga kalidad sa materyal nga usab hugot nga kontrolado, tungod kay kini makaapekto sa panglawas sa daghang mga tawo. Tungod niini, ang adsorber (photo sa mga lalang nga imong mahimo tan-awa ang sa ubos) ang nahuman sa usa ka taas nga-kalidad nga bumpers.

Apan dili lamang nag-agad sa kaluwasan ug panglawas sa mga tawo. Sa usa ka sakyanan Vaz "Kalina" adsorber makahimo sa iyang gimbuhaton pagkamasangputon, nga kamo kinahanglan sa pagpakunhod sa risgo sa likod bamper kadaot sa zero. detalye Kini mao ang usa ka gahum nga elemento, ug nga siya "nagabantay sa usa ka mohuyop", nga ang hinungdan sa mekanikal nga kadaot. Ug kong ang mga lalang sa usa ka masulub-on nga o punctured, sa pagtugot kaniya sa pag-operate na. Kana tungod kay uban sa tagsatagsa ka pagbunal adsorber (2110 ika WHA 'ug lakip na) mawad-an sa iyang abilidad sa sagukom emissions.

Adsorber - unsa man kini? Mga disenyo

nga bahin naglangkob sa pipila ka mga structural elemento:

1. Front alisngaw duct tube.
2. Pipila hose.
3. Hugasi ang balbula.
4. Fuel inalisngaw separator ug habwa, limas tube.
5. Grabidad balbula.
6. Igpanubo ug canister paghinlo balbula.
7. Adsorber.

baruganan sa operasyon

Algorithm lakang sa pagsunod sa mga adsorption. Fuel panganod (gasolina), nga nag-umol sa tank, mga kabtangan niini ug mabanhaw ngadto sa itaas tungod sa kakulang sa bisan unsa nga sudlanan liog sa una mosulod sa separator. Adunay mahitabo sa usa ka pagpiit proseso. Nga mao, ang paris sa makausa pag-usab sa pagpabalik ngadto sa usa ka liquid ug drains balik ngadto sa tangke. Kana nga bahin nga wala may panahon nga mausab gikan sa usa ka gas nga bahandi ngadto sa usa ka liquid, mosulod sa adsorber sa iyang kaugalingon. Dinhi, kini nga mga sagukom sobra nga sistema sa paggamit sa activate carbon.

Kini mao ang bili noting nga kini nga proseso mahitabo sa lamang sa diha nga ang engine mao ang sa. Kay kon dili, ang sistema sa moabli sa solenoid canister agas sa dugo sa hangin sa gawas. Sa kini nga kaso, ang tanan nga gasolina aso nga nag-umol sa tank ug dili panahon nga mahimong liquid, hinuyop sa intake pipe internal combustion engine ug gisunog.

Pinaagi niini nga baruganan sa operasyon mahimo nga nakamatikod sa pipila ka mga bentaha sa paggamit sa usa ka adsorber:

1. atmospera dili kontaminado sa makadaot nga panganod.
2. Ang sakyanan pagaut-uton kaayo fuel (bisan sa ubos sa 1 porsyento, apan sa gihapon ang kamatuoran nagpabilin - walay halad-motor gasolina inalisngaw nga magaut-ut sa dugang nga fuel).

Sintomas adsorberva

Property clog ug mahimong walay pulos sa pagpanunod sa maong mga detalye sama sa adsorber. Malfunction sa mga lalang mahimong mahitabo dili lamang tungod sa mga lungag, nga mitindog ingon sa usa ka resulta sa mekanikal nga kadaot, apan usab tungod sa normal nga ob (kontaminasyon) sa absorbent elemento. Simtoma sa niini nga bahin sa pag-alagad ingon nga usa ka positibo nga presyon sa sa tangke. Kini mahitabo tungod sa panagtigum, panagtingub sa usa ka dako nga kantidad sa inalisngaw, nga adunay bisan-asa sa pag-adto gikan sa sistema sa. Check sa sakyanan alang sa presensya sa mga pormasyon mao na mga walay-pagtagad - nga kamo kinahanglan lamang abli sa gas tank, ug maminaw sa niini. Kon nakadungog kamo nga usa ka sitsit, nan ang sudlanan nga natipon sa usa ka daghan sa makadaot nga inalisngaw atmospera.

Ikaw makakaplag sa problema sa laing paagi. Pananglitan, human sa nagdangdang sa makina ngadto sa usa ka temperatura sa ibabaw sa 60 degrees Celsius magsugod sa mahulog sa kamahinungdanon sakyanan idling speed. Ang kalihukan sa mga makina aron sa kalit mamatay alang sa walay igong hinungdan.

Kon kini nga mga sintomas mahitabo uban sa imong sakyanan, nga sigurado sa pagsusi sa mga adsorber. Kini mao ang posible nga sa pagbuhat sa ingon - nga ipadaplin una sa hos nga midagan gikan sa balbula sa nagakalainlain nga, ug sa ugom sa niini alang sa usa ka pipila ka mga adlaw. Kon ang sintomas wala nawala, ug ang sakyanan sa gihapon nagahatag "freaks" uban sa puli, unya, lagmit, ang adsorber ang clogged.

Siyempre, ang usa ka lalang clogged sa makina moadto ingon sa una, apan kini nga "naglutaw" walay pulos nga. Apan, kini kinahanglan nga nakita nga kon ang panahon dili ayuhon ang problema niini, o sa labing menos nga dili buhian matag gikan sa mga data reservoir pagtukod, sa usa ka gas station tank cap lamang "mopana" gikan sa baba, ug mahimo nga dili gani mahimo nga bukas. Diin kini mahulog, walay usa nga makahimo sa pagtagna dili. Sa bisan unsa nga kaso, ang matag panahon sa pag-anhi sa pagtabon sa iyang kahadlok alang sa dili awtorisado "gipusil" mao lamang dili makataronganon - ang labing sayon nga pag-usab sa butang niini nga sa usa ka bag-o, bisan pa labaw pa sa ingon nga kini dili nga bili kaayo.

Unsaon ko mopuli sa canister?

-Usab nga butang kini nga mahimong sa pag-alagad center o sa mao usab nga sa ilang kaugalingon. Apan tungod kay ang kantidad sa buhat dinhi dili kaayo dako ug komplikado (lang sa pag-ilis sa canister ikaw mogahin 15-20 minutos sa panahon), instalar lalang nga kini mao ang na posible nga sa ilang kaugalingon nga mga kamot. Ubos kita mosulti kaninyo sa dugang nga detalye kon sa unsang paagi sa pag-ilis nga butang niini nga diha sa balay.

Pagluto mga himan

Una kita kinahanglan sa pag-andam sa usa ka bag-o nga canister, mga 100 sentimetros sa rubber hos alang kaniya, sa pipila ka clamps, ang mga tarogo ug mga magkukulit. Kini mao ang bili noting nga ang hos kinahanglan nga lana ug gasolina pakigbatok ug himan uban sa maong mga detalye sama sa canister paghinlo balbula.

Pagsugod

ni magsugod uban sa pagbungkag sa mga bahin Himoa. Una, kamo kinahanglan gayud nga sa paghupay sa kaniya gikan sa mga fasteners, ug unya ipadaplin una ang kini nga usa ka hos nga suplay sa gasolina panganod sa tuk-on, ug ang wire block. Dugang pa nabungkag bleeder balbula. Konektado ug ang fuel hos gikan sa outlet sa separator. Unscrew ug kuhaa ang mga bracket. Himoa kini sayon, tungod kay kini malig diha sa tanan nga tulo ka mga tarogo.

instalar

Sa niini nga yugto, ang adsorber malampuson gikuha. Karon nga ikaw andam sa pag-instalar sa usa ka bag-o nga device. Ang labing taas nga gitas-on sa rubber hos ang gilakip ngadto sa flauta, sa dagan sa gasolina panganod sa downy channel. Ang bahin sa hos, nga mao ang mas gamay, ang gilakip ngadto sa usa ka flauta koral gikan sa separator. Human nga, hinagiban pagbuntog namo kini sa ibabaw sa mga bukid. Karon Sumpaysumpaya sa hos aron sa paghinlo sa inalisngaw channel. Last-instalar sa ibabaw sa motor tabon. Kini nalangkit sa alambre ug mga pads. Sa tunga-tunga sa paghinlo balbula, ug ang adsorber taas nga hos kinahanglan nga-instalar. Nahinumdom sa tanan nga mga rubber tube kinahanglan nga makasugakod sa mga epekto sa engine sa lana ug sa gasolina. Daang hos uban sa usa ka tube check balbula nga gikuha. Sa dapit niini instalar sa usa ka mubo nga seksyon sa mga detalye. Ang tanan nga butang sa sini nga yugto adsorber malampuson instalar. Samtang kamo mahimo tan-awa, ang instalar sa niini nga device mahimo kon wala ang tabang sa mga propesyonal.

Sa katapusan, atong mamatikdan nga sa daghan nga mga sakyanan mga tag-iya ang instalar sa ikanapulo pamilya Vaz mosuyop sa usa ka batan-on nga modelo - "Priora".

Panghiling sa balbula uban sa iyang kaugalingon nga mga kamot

Kon kinahanglan sa pag-ilis sa usa ka balbula canister, nan bisan pa labaw pa mao nga kamo dili sa paghimo sa pagbati nga moadto sa estasyon sa pag-alagad. Sukwahi sa instalar, niini nga buhat nagkinahanglan gikan kanimo sa usa ka pipila ka minutos sa panahon ug sa lamang sa usa ka Phillips Screwdriver. Pangitaa ang maong usa ka lalang nga dili lisud nga, ug kini gasto lamang 500-600 ruble. Aw, adunay usa ka Phillips Screwdriver matag usa sa sa balay. Uban sa balbula mahimong mausab, ug ang mga adsorber sensor tungod kay kini direkta nga kontrol sa mga unang sakop. Apan, kini angay nga buhaton lamang sa diha nga ang sensor og uban nga mga tingog diha sa porma sa cracking.

Unang prodiagnostiruem balbula serbisyo. Aron sa pagsulay niini nga bahin, kinahanglan kita nga usa ka multimeter ug pipila ka gitas-on sa alambre.

Una buhian ang retainer ug kinuha sa connector harness paghinlo balbula. Sunod, Sumpaysumpaya ang mga negatibo nga tingga sa voltmeter sa "gibug-aton". Ignition SA, sa pagsukod sa boltahe sa "A" block sa alambre.

Ang resulta kinahanglan nga sa labing menos 12 volts. Kon boltahe dili karon, o dili kaayo kay sa normal, lagmit kamo gihurot battery o sayop nga ECU.

Pinaagi sa paggamit sa usa ka Phillips Screwdriver makapahuyang sa tube kulyar sa nanagtutuk sa balbula. Kita gikan sa hos gikan sa flauta. Prying uban sa usa ka Screwdriver, kuhaa ang balbula gikan sa canister. Sa findings sa paghatag sa boltahe sa battery 12 (plus terminal "A", usa ka minus "B").

Kon ang balbula dili abli sa tapus nga kini snaps, kinahanglan nga pulihan sa mga lalang. Pinaagi sa dalan, kon walay bag-o nga elemento Oh-singsing, kini makahulam gikan sa daan nga mga bahin. Apan, kini mao ang permissible lamang ubos sa proviso nga ang singsing wala sa bisan unsa nga mekanikal nga kadaot ug sa microcracks. Kay kon dili pagbugkos sa butang kinahanglan usab nga pulihan.

Sa unsa nga paagi sa pag-usab sa mga balbula?

Karon andam ka na sa pag-adto. Kamo kinahanglan gayud nga una nga ipadaplin una ang sakyanan, nga mao, kuhaa ang negatibo nga terminal sa battery. Sunod, ipadaplin una ang sampong gikan sa CPA.

Sa pagbuhat niini, sa pagkuha sa bahin niini nga usa ka gamay nga sa pagpagawas sa bukana kulyar. Human sa pagwagtang niini gikan sa hangin dagan sensor, gikuha gawas. Karon, sa pagkaagi nga dili aron sa pagpana sa akong kaugalingon DMRV, gamay mobalik sa balbula sa bukid alang sa iyang hapsay nga pagbungkag. Pagbakwi pagbati mao ang gibana-bana nga 1 centimeter.

Unya kamo kinahanglan nga pagbitad kini sa mga grooves. Busa ang piraso kini nga gikuha kaayo lamang. Apan kana nga canister balbula wala pa nabungkag. Sunod kita kinahanglan nga ipadaplin una ang pipila sa tingga fittings sa matag kilid. Usa kanila nga gikuha na lamang, ug uban sa usa ka ikaduha nga hinungdan sa mga problema. Ang kamatuoran nga ang bukana haom gikapahimutang ang usa ka espesyal nga trangka. Aron sa pagpapahawa niini, kamo kinahanglan nga malumos trangka ug manghilabot sa mga plastik nga mustache (ang nipple gibayaw gamay ngadto sa itaas).

Sa niini nga yugto, ang canister balbula mao ang malampuson nga gikuha. -Instalar sa usa ka bag-o nga diha sa reverse order.

konklusyon

Adsorber - unsa ang nga device niini? Sa niini nga artikulo imong nakat-onan kon sa unsang paagi nga importante sa sakyanan mao kini elemento, ingon man sa pipila ka mga structural mga elemento nga kini gilangkuban. Adsorber ang gihan-ay sa ingon nga paagi nga makigsulti direkta uban sa sa kausaban. Ug samtang init makina, mikolekta kini panganod gasolina sa tangke sa gasolina, sa pagkaagi nga sila wala motuhop ngadto sa pahungaw nagakalainlain nga (penetration sa mga panganod sa bugnaw nga sakyanan hinungdan mao ang undesirable). Ug kon kamo naghunahuna mahitungod sa, ikaw kinahanglan nga ang usa ka sakyanan adsorber o dili, kita motubag kaninyo sa mosunod: kon dili kamo adunay usa ka paagi nga walay device niini nga luwas nga magpadayon sa paglihok (siyempre, nga gihatag nga ikaw dili na kinahanglan nga mabalaka mahitungod sa kinaiyahan ug environmental nga mga sumbanan sa teknikal nga inspection).

Busa, kami nakakaplag nganong adunay usa ka canister Vaz, ug sa unsa nga paagi sa pag-ilis niini. Palihug timan-i nga kini nga aytem mao ang importante alang sa mga sakyanan uban sa sa kinaiyahan "Euro 3" bandila, ug daghan pa. Sa pagkawala sa konsentrasyon elemento sa makadaot nga mga panganod nga kamahinungdanon nagdugang, sumala, ang pagpakunhod sa ilang ang-ang sa sakyanan uban sa ekolohiya "Euro 3" ngadto sa "Euro 1" o 2.