"Mitsubishi Lancer 9" karomata: sa usa ka kinatibuk-ang paghulagway, mga bahin ug mga reviews

"Mitsubishi Lancer" - usa ka kaayo popular nga sakyanan sa Russia. Bisan pa sa pagtapos sa sa pagpagawas, sa ikasiyam nga kaliwatan anaa pa sa panginahanglan sa mga motorista. Kini mao ang nag-una sedans. Apan dili kaayo popular nga mga ug daghag-gamit. Unsa ang "Lancer-9" karomata reviews ug mga specifications review sa panahon sa review sa atong karon.

disenyo

Kay sa unang higayon niini nga sakyanan natawo sa tuig 2000. Apan, ang disenyo sa mga makina mao malampuson nga niining adlawa siya mitan-aw kaayo nga harmonious ug madanihon. Front siyam, "Lancer" lahi "nagpahiyom" grille ug mapihigong headlamps maayo. Pinaagi sa dalan, kini nga sakyanan bamper kaayo lig-on, nga wala ipakita reviews. Headlights, bisan human sa 15 ka tuig mao ang dili turbid. kolor nga kalidad mao usab ang sa gihabogon. Sa wala pa nga ang sakyanan wala sa aksidente, ang tinta magpabilin sa pabrika nga kahimtang. siya wala nahupngan sa panahon - sa usa ka dako nga plus alang sa usa ka sakyanan nga budget.

Front sakyanan "Mitsubishi Lancer-9" karomata mao ang halos susama sa Sedan. Ang tanan nga mga elemento sa lawas sa bahin niini nga ibaylo. Apan luyo sa kahimtang sa usa ka gamay nga lain-laing mga. Unsa ang lain-laing bahin sa "Lancer-9" karomata? Taillight kini mailhan sa dalan. Kini stretches sa daplin sa bug-os nga gitas-on sa lawas, gikan sa bamper, katapusan sa ibabaw daplin sa atop. Pagpangita niini nga mga suga disassembly lisud kaayo - mas sayon sa pagpangita sa Optics alang sa Sedan. Apan, kini dili mohaum sa karomata likod. Ang makina adunay usa ka maanindot nga plano - usa ka matang sa pamilya sa tawo nga anaa sa usa ka Pagdali.

Apan ang mga tawo nga gusto nga priobrazit porma sa sakyanan ug sa paghimo niini nga mas mailhan, kasagaran masulbad diha sa tonohon. "Lancer-9" mga ligid sa karwahe mahimong himan sa "Ebolusyon" ug ang uban nga mga bumpers, ug uban pang mga diffuser sidsid. Pipila lang ka tawo nasayud, apan ang nagsugo nga bersyon "Ebolusyon" gipatungha dili lamang sa Sedan - mga generalists usab. Apan, kini mao ang bili sa usa ka splurge, sa pagpalit sa usa ka sports sa lawas kit kon motor ug specifications magpabilin sa mao usab nga? Busa, daghan nga mga motorista nga limitado sa sa paghimo sa usa ka maanindot nga drive.

LAMAS, clearance

Kon mahitungod sa mga sukod, ang daghag-gamit 3 sentimetros ang gitas-ug mas taas pa kay sa usa ka Sedan (4.5 ug 1.48 m, sa tinagsa). Apan ang gilapdon nagpabilin sa mao usab nga ug mao 1,77 metros. Ang bili sa clearance - 15 centimeters.

salon

Sa sulod, ang tanang mga butang mao na mga walay-pagtagad ug walay frills. Motorist makasugat sa usa ka komportable, tulo-ka-misulti manibela ug sentro sa console hapit gayud. Sa katapusan adunay usa ka klima sistema sa pagkontrol sa yunit, ang usa ka radyo CD, alisngaw buho ug dugang nga mga sensor. Sa usa ka labaw nga abante nga bersyon sa multimedia display mahimong nakasentro. Sa panel instrumento - ang duha ka nag-unang mga timbangan (sukdanan sa katulin ug tachometer), gibutang sa lain nga "mga atabay". Panel na matulon ug dili overloaded sa wala kinahanglana nga mga udyong. Ang ikasiyam nga kaliwatan "Lancer" kaayo lapad sulod - timan-i reviews sa mga tag-iya. Sa likod-pagpasig-uli nga mahimo nga malipayon accommodate sa tulo ka hamtong nga mga pasahero. Apan, ang mga lingkoranan sa ilang kaugalingon mao ang mga kaayo estrikto ug dili sa usa ka mahayag nga kiliran suporta. Usab, daghan moreklamo sa plastic. Siya pretty lig-on ug malig-on nga mga dalugdog sa uneven nga salog nga baldosa. Luwasa ang kahimtang lamang sa dugang nga pagpapilit vibroplasta. Pinaagi sa dalan, aron sa pagpangita sa husto nga bahin sa sulod diha sa mga panghitabo sa kadaot dili sa usa ka problema. Karon sa usa ka daghan sa mga "Lancer" anaa sa ibabaw sa demolisyon, diin kamo makahimo sa pagpalit sa sa orihinal nga butang uban sa dyutay ob alang sa makatarunganon nga salapi.

punoan

Laing bentaha sa niini nga modelo - sa usa ka luag punoan. "Lancer-9" karomata mahimong accommodate sa 1080 ka litro sa bagahe sa diha nga nipilo lingkoranan. Sedan mao ang anaa alang sa paggamit lamang sa 430 ka litro. Apan kini mao ang igo alang sa srednestaticheskogo sa pamilya sa tawo.

Sa diha nga load kaninyo "sa estante", sa gawas sa lingkoranan gipilo, gibutang sa mga 344 ka litro sa bagahe.

teknikal nga mga kinaiya

Sa Russian nga merkado sa sakyanan moabut uban sa pipila ka mga variants sa gasolina makina. Diesel mga tanom dili Gilantaw.

Busa, diha sa base "Mitsubishi Lancer-9" karomata himan sa usa ka 4-silindro engine uban sa usa ka gidaghanon sa 1299 cubic centimeters. Ang maximum nga gahum niini nga makina mao ang 82 hp. Car kompleto sa manwal gearbox sa lima ka ang-ang, apan bisan pa kini may usa ka hinoon huyang nga sitwasyon. "Lancer-9" karomata paspas sa usa ka gatus ka sa 13.7 segundos. Usa ka maximum speed sa 170 kilometro matag oras. Ang bugtong plus niini nga yunit - ubos nga sugnod konsumo. "Lancer-9" karomata uban sa usa ka motor 1,3 6.5 migahin matag ka gatus ka litro sa gasolina sa hiniusa nga siklo.

Ang labing popular nga alang sa ikasiyam nga "Lancer" mao ang usa ka 1.6-litro natural aspirated engine, nga gihatag gikan sa 98 horsepower. Maximum torque niini nga yunit mao ang 150 NM. Sa tandem sa gasolina engine operate sa usa sa duha ka transmissions nga gitanyag sa manggagama. Busa, ang 1.6-litro karomata nagdumala lima-ka-lakang mekaniko o chetyrehrezhimnym machine. Sa nagabutyag gatusan ka gikuha 11.8 ug 13.6 segundos, sa tinagsa. Maximum speed nga managlahi sa laing mga 176 ngadto sa 183 kilometros matag oras. Sa termino sa fuel consumption sakyanan nagpabilin kaayo ekonomikanhon. Sa hiniusa nga cycle karwahe gigamit sa mga mekaniko sa 6.7 ka litro ug 8,6 ka litro kada makina. Sa katapusan, ang damgo sa bisan unsa nga "lanserovoda" - ang duha ka-litro engine uban sa 135 horsepower. motor Kini mao ang talagsaon diha sa Russian nga merkado. Busa, sa makausa nakakaplag sa usa ka duha ka-litro "Lancer" sa sales, siya sa madali moadto ngadto sa mga kamot (o sa bili niini sa katunga sa mga panahon nga mas taas kay sa 1.6-litro nga bersyon). motor Kini adunay maayo kaayo nga teknikal nga mga kinaiya. Sa mga mekaniko sa "Lancer" ang nagkatibulaag ngadto sa ka gatus ka sa 9.6 segundos. Kay ang mga dekada 2000, kini mao ang usa ka desente nga rate. Apan, adunay mga bersiyon sa makina usab. Uban kanila, sa sakyanan accelerates sa 12 segundos. Uban sa bahin sa mga maximum speed, kini mao ang gikan sa 187 ngadto sa 204 kilometro matag oras (pag-usab sa matang sa mga pinili nga transmission). Sa sa hiniusa nga cycle, ang makina mao ang sayon sa mohaum ngadto sa "top sa napulo ka".

chassis

Ang sakyanan gitukod sa CS2A-CS9W plataporma ug adunay usa ka transverse kahikayan sa makina ug sa transmission. Viscous tinakdoan mao ang wala, mao nga ang mga drive nga gidala sa gawas lamang sa atubangan ligid. Usa ka lawas sa pagsuporta istruktura ug gihimo sa mga high-kalig-on sa puthaw grado. Sama sa alang sa suspension, sa atubangan gigamit sa mga classic "McPherson". Sa luyo mao ang usa ka multi-link suspension. Sa pipila ka bersiyon sa Layout nga gigamit sa passive likod ligid giya. Ang usa ka susama nga teknolohiya kaniadto ginahimo sa BMW brand sakyanan. Sa pagpakunhod sa kilid rolyo, sa suspension gigamit ingon nga sa usa ka antiroll bar (ang duha sa atubangan ug sa likod axle).

steering

Steering - Stronger ug mga pako nga matang, nga inabagan sa hydraulic booster. Sa panahon, ang rake sa ikasiyam "Lancer" ang hinungdan sa usa ka daghan sa mga reklamo sa mga motorista. Ang kamatuoran nga sa kontrol mekanismo mao ang daghan nga magsul-ob sa sulod. Ingon sa usa ka resulta, rail midagayday kanunay sa panginahanglan sa pag-ayo. Maayo na lang, karon adunay mga eksperto nagbatiran sa pagpahiuli sa Stronger ug pako mekanismo. Ang gasto sa pag-ayo sa kaso sa kadaot mahimong sa 20 ka libo ka mga ruble. Ang bag-ong rail mao ang ikasiyam nga "Lancer" mao ang bili sa mga 80 ka libo ka mga ruble. Uban sa mga brake sa "Lancer" walay problema. Gigamit atubangan ventilated ug likod - sa usa ka yano nga mekanismo sa disc. Incidentally, ang diametro sa mga disk lahi. Front kini mao ang 276 millimeters, samtang ang likod - 262. Sa diha nga ilis sa mga elemento (ug sila gisul-ob ngadto sa 200 ka libo ka mga kilometro), kini kinahanglan nga giisip nga. Sama sa alang sa mga sapatos, ang mga reviews dili sa rekomend sa paggamit sa mas barato nga mga katugbang. Sila sa madali gisul-ob, ug ang ilang kinabuhi dili ingon sa gipahayag. Ilabi na kinahanglan nga likayan ang mga sapatos sa asbestos (puti nga mga patsa sa ibabaw sa friction taklap, sapaw). Sila dili lamang sa pagtrabaho pag-ayo, apan usab og usa ka kinaiya squeak.

Usab sa "Lancer" nga gigamit sa anti-lock ligid ug electronic brakeforce-apod-apod. Paglabay sa panahon, mahimo "drizzle" sensor. Apan sa kadaghanan sa mga kaso ang hinungdan mao ang usa ka basa nga ug uga nga contact.

Presyo, ekipo

Sa higayon nga, "Mitsubishi Lancer" wala na nga gihimo. Ug kamo makakaplag niini lamang sa secondary merkado. Depende sa kahimtang ug model nga tuig (ug sa dagan mao ang dako - 10 ka tuig), ang bili mahimo mukabat gikan sa 150 ngadto sa 390 ka libo ka mga ruble. Siyempre, ang labing mahal nga bersyon - uban sa duha ka-litro engine. Bahin sa lebel sa mga ekipo, kini mao ang na sa usa ka base makompleto ang ikasiyam, "Lancer" si naggiya, duha ka airbags, upat ka electric bintana sa drive, ang drive pultahan salamin, ABS sistema ug, labing importante, - air-conditioning.

konklusyon

Busa, kami nakakaplag unsa ang "Mitsubishi Lancer" sa estasyon sa karomata specifications, design ug bili. Ang makina ang nanagtigum sa minatarong, sa maayohon taas nga kalidad ug adunay usa ka maayo nga kapanguhaan. Ang iyang bugtong sakit - sa usa ka rake. Ang uban nga mga "Mitsubishi Lancer" - sa usa ka kaayo nga komportable ug kasaligan workhorse. Nga mao ang ngano nga kini mao ang sa ingon nadakpan sa among dapit.