Ang cable sakyanan sa kalibutan: ang usa ka mubo nga pasiuna

Cable sakyanan ... Aw, siyempre, hapit tanang modernong tawo adunay sa labing menos makausa sa iyang kinabuhi nakadungog sa maong mga, na talagsaon, nga matang sa transportasyon. Nganong ang cable sakyanan anaa sa panginahanglan? Mao kini lamang tungod sa talan? Sumala sa mga eksperto, una sa tanan nga kini mao ang tungod sa kamatuoran nga sila pagsulbad sa nag-unang mga problema, paghatud sa mga pasahero sa ilang destinasyon diin sa ubang mga sakyanan mao ang hingpit nga walay pulos. Ug kining tanan mahitabo sa usa ka medyo mubo nga panahon sa panahon nga walay polusyon ug paghimo jams trapiko.

Seksyon 1. Ang cable sakyanan sa kalibutan: ang usa ka kinatibuk-ang paghulagway

Teoriya ang ilang lalang yano nga igo. Pinaagi sa pipila mekanismo mahimong gidala sa gawas sa pagbalhin sa luna, sa paggamit sa bingat o pagsuporta ug bingat pisi o cable nga mihatag sa taliwala sa mga nagsuporta. Atol sa operasyon sa ropeway mga bagon, mga carro bartolina, o mga lingkuranan makahimo sa pagbalhin sa ibabaw sa yuta.

Pinaagi sa dalan, pipila ka mga tawo nga makaamgo nga ang mga modernong cable sakyanan mao ang mga na functional. Sila makahimo sa pagdala sa 2 ka libo ka mga tawo matag oras. Usa ka karga sa transportasyon ropeways paghatag sa 1 ka libo ka mga tonelada matag oras.

Ang kalibutan sa labing taas (96 km) ang giisip nga usa ka cable car nga pasilidad nga sa makausa gidala gikan sa Sweden. Sa sinugdan, kini nga mga kalihokan lamang ingon sa usa ka truck, ug nagtukod kini ilabi alang sa mga lokal nga populasyon mao ang mas sayon sa paglihok sa mga makuha puthaw ore sa baybayon sa Gulpo sa Bothnia, Lapland. Karon bahin sa niini (sa usa ka gamay nga sa ibabaw sa 13 km) gigamit alang sa transport sa daghang mga turista ug sa mga lokal nga populasyon.

Ang ikaduha nga-pinakataas cable car naglihok karon sa Gabon (gitas-on niini mao ang 76 km). Pinaagi sa iyang mga delivery nga gidala sa gawas sa manganese ore. Kini mao ang usa ka kaayo nga impresibo piraso sa engineering:

• ang gitas-on sa iyang wire pisi mao ang 155 km;
• sa dugang nga mga torre 850;
• 2800 balde;
• gidala gikan Buhat pinaagi sa usa ka tysyach giya cable 6 rollers.

Ug sa ikatulo nga dapit natapos sa cableway sa Armenia, ibutang ngadto sa operasyon sa 2010 sa ibabaw sa mga sugo sa gobyerno - Tatev (gitas-on - 5.7 km).

Modernong mga magpapanaw timan-i sa atubangan sa niini nga matang sa transportasyon sa Nizhny Novgorod (Russia), New York (TBA), Portland (USA), London (UK UK) ug Hong Kong (China). Sila ilabi gitukod alang sa transportasyon sa mga pasahero ug sa pagpalambo sa transport pagbayloay kinadak-administratibo nga mga sentro sa kalibutan.

Section 2: Popular cableways Ukraine

niini nga kahimtang mahimong dali ra nga giila nga usa ka talaan alang sa gidaghanon sa mga konstruksyon sa maong usa ka plano. Sa kinatibuk adunay 12 kanila dinhi, ug ang kadaghanan sa mga pasahero giisip.

Tingali usa sa labing popular nga mahimong giisip nga usa sa mga Crimean. Yalta Cable Car ... nahimutang dinhi, siyempre, nga nailhan sa matag lumalangyaw nga miduaw sa peninsula. Construction nagsugod sa 1967 apan human lamang sa 20 ka tuig, ang tanan nga mga buhat sa katapusan nahuman, ug ang mga miyembro sa komite pagpili maswertihan nga mahimong sa unang mga pasahero.

Ang pagtukod niini nga seksyon nga dalan mao ang talagsaon - kini mao ang labing gipaabot suportadong bahin sa iyang matang sa Europe. pagbayaw sa anggulo mao 46º.

Sa tunga-tunga station, ang mga pasahero gitan-aw tiket ug tanum ngadto sa top-level cabins nga mahimong ka sa Wikipedya sa 1153 m. Kini kinahanglan nga nakita nga ang maong usa ka panaw mao ang bili niini sa paghatag kini nga usa ka sa pipila ka mga panahon ug sa paggahin sa kantidad sa salapi nga gihangyo. Sa ibabaw sa usa ka maanyag nga panglantaw: Crimean yuta gikan sa Gurzuf ngadto sa Foros makita dinhi sama sa palma.

Seksyon 3. Bantugan nga cable sakyanan Russia

Russian Federation, tungod sa kinaiya bahin sa iyang kinaiyahan sa yuta ug gidak-on sa okupar teritoryo makapasigarbo sa atubangan sa mga 40 dalan sa maong usa ka plano.

Usahay, sa dalan, sa cable car (Gelendzhik - malalis nga pamatuod niini) turns sa sakyanan ngadto sa usa ka kalingawan atraksyon. Ngano? Handurawa lang, gikan sa look-out (600 m ibabaw sa lebel sa dagat) nagtanyag sa usa ka nindot nga panglantaw sa walay katapusan nga dagat ug halangdon nga bukid mga taluktok. Apan, sa madag-um ug ting-ulan nga panahon, kini mao ang mas maayo sa paglikay gikan sa maong usa ka panaw. Impresyon dili gihapon ingon nga mahayag, ug kusog pa gani scare.

Sa petsa, ang gitas-on sa dalan sa Gelendzhik mao ang usa ka libo ka metros. Ride sa ibabaw niini nagkinahanglan sa mga 15 minutos. Pinaagi sa dalan, sa pagpalit sa usa ka ticket, ikaw dili lamang sa paggamit sa labing mahal nga cable, apan mitindog ug sa pagkuha sa usa ka paglakaw pinaagi sa parke ug sa pagkuha sa usa ka ride sa Ferris wheel.