Ang ekonomiya sa paggamit sa suba Volga. Suba pasahero sa transportasyon. Suba sa transportasyon sa mga butang

Bantog nga nagapaagay sa European nga bahin sa Russia Volga River. Kini iya sa Dagat Caspian dulang ug nag-agos pinaagi sa 44 republika ug 11 nga mga probinsya. Walay bisan unsa nga pagduha-duha, makaingon kita nga ang mga suba adunay usa ka makapaikag ug dato sa kasaysayan. Apan, sa niini nga artikulo kita-istorya mahitungod sa kon unsa ang gipasabut alang sa Russia. Aron nga mas piho nga, binagbinagon naton ang mga ekonomiya sa paggamit sa sa suba sa Volga. Siyempre, adunay usa ka butang nga makig-istorya mahitungod sa.

Usa ka gamay sa kinatibuk-ang impormasyon

suba mao ang 3,53 ka libo. kilometro. Kon ang tingga kalkulasyon sa pagtukod sa reservoirs, ang Volga mahimong dugay alang sa lain nga 160 ka kilometro. Gikan sa 1930 ngadto sa 1980 may gitukod 8 hydroelectric nga gahum sa mga tanom, apan labaw pa sa nga sa ulahi. Ang sinugdanan sa suba nga makakuha sa Valdai Hills, ug ang 228 ka metros ibabaw sa lebel sa dagat. Ang Volga moagos ngadto sa Dagat Caspian. Kita moingon nga kini mao ang kinadak-ang suba sa kalibutan, dili aron mahulog ngadto sa dagat. Sa baruganan, kini dili ikatingala, kay bisan ang Volga dulang okupar sa mga 1/3 sa dapit sa European nga bahin sa Russia. Karon, ang mga ekonomiya sa paggamit sa Volga River adunay usa ka dako nga importansya. Sa pagkatinuod, karon kini mao ang lisud nga sa paghunahuna nga adunay pipila ka mga ciudad nga gitukod duol sa mga bangko sa suba.

Nganong sa paggamit sa suba?

Siyempre, ang mga lamang Volga sa dako nga ekonomiya importansya alang sa Russia. Kini nagpakita sa makausa pag-usab dili kinahanglan. Pananglitan, sa usa ka daghan sa tubig gigamit alang sa domestic nga mga katuyoan. Siyempre, sa wala pa ang tubig gets kanato, kini moagi sa usa ka multi-stage proseso. Niini disinfected nga gikuha sa mechanical ug organic nga mga kahugawan, nga gihinloan, sa pagpahumok ug gitugotan alang sa siyudad sa tubig. Apan kini naggamit sa daghan sa mga suba, dili lamang sa Volga. Dugang pa, pagtukod hydroelectric nga gahum sa mga tanom, nga suplay settlements ug mga pabrika sa kuryente. Usab nga gitukod reservoirs, ug daghan pa. Ang tanan nga kini nagsugyot nga kini nga suba, ang Volga, mao ang sa dako nga ekonomiya importansya. Karon among buhaton uban sa niini nga isyu sa dugang nga detalye ug hunahunaa ang tanan nga mga makapaikag ug mahinungdanon nga mga gutlo sa sa paggamit sa mga Volga. Tuohi ako, sa usa ka daghan sa mga kanila dinhi.

Tabok-tabok sa Volga River

Bisan sa ika-7 nga siglo sa unang suba pasahero transportasyon. Unya may mga malig-on sa mga ruta sa negosyo sa Volga, aron kita makig-istorya mahitungod sa nga ingon sa usa ka linya sa transportasyon mao ang usa ka dapit nga nailhan sa usa ka hataas nga panahon. Sa 1800, sa Volga mitungha ang unang steamers nga milawig hangtud Kazan. Bahin sa "kahimtang shipping company" giorganisar sa 1846. Ang gidaghanon sa mga barko 16 ka bahin. Ang tanan nga kanila ang pagdala sa mga tawo gikan sa usa ka punto ngadto sa lain.

Sama sa alang sa karon, kini mao ang dili sa tanang mga Volga kalamboan sa tabok-tabok. Pananglitan, gikan sa Rzhev sa pantalan "hiniusang mag-uuma", nga mao ang labaw pa kay sa 580 kilometro, regular nga moadto pasahero ug kargamento mga barko. Unya - gikan sa "hiniusang mga mag-uuma" ug sa lungsod sa mga Pulang barricades, ug kini mao ang labaw pa kay sa 2500 ka kilometro. Usab shipping giisip nga usa ka 40-kilometro sa sa Volga delta.

Suba sa transportasyon sa mga butang

Kini kinahanglan nga nakita nga ang Volga - mao ang sentro nga ugat sa Russian Federation. Busa, kini mao ang kaayo maayo ang-organisar transport linya, nga nagtugot sa mahinungdanon nga savings sa transportasyon sa nagkalain-laing mga kargamento. Sa baruganan, kita makig-istorya mahitungod sa pagluwas sa dugang pa kay sa 50%. Kini mao ang tungod sa kamatuoran nga ang mga barko mahimong dad-on mas labaw pa, ug sa daghan nga mas paspas pa kay sa sa mao gihapon nga transport ligid. Sa Volga adunay usa ka dako nga kantidad sa mga puntos sa trapiko, diin ang mga barko mobiya sa adlaw-adlaw sa mga karga. Ug ang mga butang dinhi lahi kaayo, gikan sa pagkaon ug matapos sa mga materyales sa pagtukod. Ingon sa gihisgotan sa ibabaw, ang tabok-tabok sa suba ang naugmad pag-ayo, mao nga transportasyon usab maayo ang malig-on. Sa baruganan, makaingon kita nga sa niini nga paagi sa Volga gigamit alang sa usa ka hataas nga panahon. Karon kini mao ang lisud nga sa paghunahuna nga walay pipila ka mga barko ug mga lantsa transportasyon.

Mga pagpangisda fishery

Kini unya moadto sa estado, ug mahitungod sa mga lokal nga kahulogan sa suba. Matag tuig, sa Volga-abli sa usa ka dako nga gidaghanon sa pangisda tungtonganan. Kini anam-anam nga nagdugang sa ekonomiya sa paggamit sa sa suba sa Volga. Ang mga bisita dili lamang malingaw sa mabulukon nga talan-awon, apan usab sa pagbuhat niini nga sport, sama sa pagpangisda. Apan kita mahimong luwas nga moingon nga sa kasagaran kita magpalit isda nga nakuha sa niini nga suba. Sa kadaghanan sa mga kaso kini mao ang mga pribado nga mga kompaniya, nga kaniadto nakadawat sa usa ka lisensya aron sa pagdakop sa pipila ka mga matang sa isda. Adunay usa ka igo nga kantidad sa tubig nga kinabuhi, nga mao ang mga popular nga sa taliwala sa mga populasyon, sama sa herring, bream, CARP, perch ug sa daghang uban pa. Adunay pipila sa publiko sa mga kompaniya nga moapil diha sa pagdakop sa isda diha sa Volga. Busa, kamo mahimo nga luwas ingon nga ang Volga dili lamang nagahatag sa pag-inum, kondili usab sa pagpakaon sa mga populasyon sa Rusya.

Mga crossings ug tulay

Kon ang transportasyon sa mga cargo barko dili magamit, nan kini dili igsapayan. Karon, ang Volga moagi sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga nagkalain-laing tulay. Kini nagtugot kanato nga dili lamang sa paglig-on sa suba sa transportasyon, apan usab sa pagdala sa usa ka matang sa mga kargamento transportasyon pinaagi sa tubig, nga mao ang gidili o imposible. Adunay nagdugtong sa nagkalain-laing mga gitas-on. Mas mubo anaa sa ibabaw nga bahin sa suba, ug mao ang unang permanente Alexandrovsky tren tulay, nga giablihan sa 1880. Human nga, walay panginahanglan sa niini nga punto sa lansa. Bansaya gikan sa niini nga punto - ang usa ka mas epektibo nga solusyon, ingon nga ang kantidad sa mga kargamento nga mahimong loaded kaniya, mas labaw pa. Kita dili bahin sa taytayan, nga nahimutang sa Ulyanovsk. Siya nailhan nga ang Presidente Bridge. Siya mao ang pinakataas, dili lamang sa Volga, apan usab sa Russia. Ang kinatibuk-ang gitas-on sa Presidente sa taytayan mao ang 5,82 km.

Sa tawo nga paggamit sa suba

Kini kinahanglan nga nakita nga ang matag tuig ang gidaghanon sa mga turista sa ibabaw sa mga bangko sa Volga misaka. Kay niining yano nga rason, daghan ang nagtukod sa kalingawan nga nagpasiugda sa pagdagsang sa mga turista ug mga lokal. Busa, makaingon kita nga sa holidays Volga sa dili madugay mahimong bisan sa mas makapaikag sa mga tawo gikan sa duol nga mga mayor nga mga ciudad, nga tambong sa labing menos alang sa usa ka adlaw sa pag-relaks diha sa kinaiyahan.

Ang bili sa Volga River anaa pa sa sa paghatag sa mga tawo sa tubig alang sa mga domestic nga paggamit. Pananglitan, sa pag-operate matag tuig nga makakuha sa mga 8,000 m ³ / s sa tubig nga mao ang usa ka talaan sa. Dugang pa, ang tubig nga gitagana gikan sa mga ciudad Volga sama sa Tver, Samara, Nizhny Novgorod, ug sa ingon sa. Ang tanan nga sa niini nga nagsugyot nga ang suba nga dugay naangkon sa usa ka importante nga kamahinungdanon alang sa mga residente sa niini nga mga siyudad.

konklusyon

Samtang kamo mahimo tan-awa, ang Volga - dili lang sa usa ka suba, diin ang mga tawo moabut sa pag-relaks. Dinhi ang naandan nga han-ay sa 40-commercial nga mga matang sa isda. Ang labing importante - ang bream, nagkanayon ang, Pike, sturgeon, ug uban pa. Tabok sa suba moagi sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga tulay, sa adlaw-adlaw gikan sa usa ka bangko sa laing dosena sa mga barko mobiya. Kini kinahanglan nga nakasabut nga kini mao ang gikinahanglan aron sa pagpadayon sa kaputli sa Volga ug naningkamot nga dili paghugaw sa kamingawan tubig gikan sa mga pabrika. Siyempre, ang suba nga adunay usa ka hydroelectric nga gahum station, nga mao ang makadaot usab, Apan, dad-on sila sa kaayohan - suplay electric enerhiya residential nga mga dapit sa mga siyudad ug mga pabrika. Gikan niining tanan kita makaingon nga ang Volga River pasundayag sa usa ka importante kaayo nga papel sa ekonomiya kalihokan sa sa Russian Federation. Sa pagkatinuod, karon kini mao ang lisud nga sa paghunahuna kon unsa kaha ang mahitabo kon sa dapit sa suba mao ang naandan nga steppe. Aw, nga ang tanan nga imong mahimo sa pagsulti kanato mahitungod sa kon unsa ang sa ekonomiya sa paggamit sa sa suba sa Volga.