Ang labing luwas nga dapit sa sakyanan alang sa usa ka lingkoranan nga bata

Ang matag pamilya nga adunay maayo nga swerte sa pagmatuto sa usa ka gamay nga bata, ang napugos sa pagtuman sa iyang seguridad sa pagmando sa "mubo nga kamot". Kini nagpasabot nga sa pagpagawas sa bata gikan sa iyang kaugalingon nga labaw pa kay sa ilang pagkab-ot sa mga kamot sa usa ka hamtong, dili kamo kinahanglan. Busa kini mahimong posible nga sa kanunay pagkontrolar sa sitwasyon sa diha nga kini moabut ngadto sa batan-ong mga anak. niini nga lagda mao ang balido (uban sa pipila ka mga paigo) sa kaso sa mga bata nga carro sa usa ka sakyanan.

Truisms sa kapolisan sa trapiko

Tungod kay halos sa matag pamilya uban sa mga anak, sa inyong kaugalingon nga sakyanan, ang mga hamtong lang kinahanglan nga mahibalo diin ang labing luwas nga dapit sa sakyanan alang sa usa ka bata. Mga panaghisgot sa niini nga butang nga gipahigayon sa nagkalain-laing forum internet, European Communities, ingon man usab sa taliwala sa mga kasimanwa.

Statistics mao ang labing nagkalainlain, apan gusto pa gihapon nga makadungog sa usa ka opisyal nga tubag gikan sa mga representante sa mga anaa sa gahum. Ubos sa Russian nga balaod, gamay ug dili kaayo mga bata ngadto sa 12 ka tuig nga edad kinahanglan nga gidala lamang sa mga lingkoranan (kon dili maayo!). Apan diin sa pag-instalar niini, walay tin-aw nga giya, usa ka ginikanan kinahanglan nga mohukom sa isyu sa ilang kaugalingon.

"Ang labing luwas nga dapit anaa sa tunga-tunga likod-pagpasig-uli, nga mao, sa sentro sa sakyanan": Lima ka tuig na ang milabay, sa gambalay sa mosunod nga rekomendasyon "Little Big pasahero" sa tibuok nasud nga proyekto pa nga gi-isyu. Bisan tuod ang pipila European eksperto sa bata avtotravmatizma pagkuha sa panglantaw nga sa usa ka biyahe sa sakyanan - sa bisan unsa nga kaso sa usa ka makuyaw nga butang. Tungod kay bisan unsa nga posisyon ang imong pilion, ang nag-unang butang nga ang tanan komportable. Bisan sa lingkoranan sa sakyanan ingon sa usa ka dakung katalagman, lang nga porsyento sa iyang magkalahi.

Pagpili og usa ka dapit diha sa sakyanan, depende sa kategoriya sa sakyanan lingkoranan

Aron nga ang mga bata sa tinuod ang labing luwas nga dapit sa sakyanan, kamo kinahanglan gayud nga dad-ngadto sa asoy sa mga edad ug kategoriya sa mga lingkoranan gipalit:

• Lingkuranan duyan alang sa gagmay nga mga bata (Kategoriya 0 ug 0+) girekomendar sa-instalar sa likod lingkoranan, uban sa headboard gikan sa pultahan. Duyan sa niini nga kaso tindog sa kalihukan sa sakyanan. Kon ang mama sa luyo sa mga ligid, kini mao ang kanunay nga kini nga matang sa sakyanan lingkoranan alang sa mga bata mao ang natudlong sa atubangan lingkoranan pasahero, apan batok sa dagan sa sakyanan. bakos kinahanglan nga mas ubos kay sa abaga sa bata ug ang hangin bag niining dapita kinahanglan nga wala.
• Ang duha ang atubangan ug likod lingkoranan mahimong giyawihan sa kategoriya 1, 2, 3. Kay sa unang usa ka kinahanglan nga adunay lima ka-punto belt. Mga anak sa niini nga kaso, sa paglingkod sa panahon sa kalihukan sa makina. Ang bugtong kalainan sa mga nag-unang fixation bakus (1 - gamay sa ibabaw sa lebel sa abaga alang sa 2 - pinaagi sa sentro sa mga abaga). Boosters (ikatulo lingkoranan kategoriya) wala sa likod ug kilid sa mga paril.

kita kinahanglan gayud nga hinumduman nga ang labing luwas nga dapit sa sakyanan sa pag-instalar sa usa ka bata sa sakyanan-pagpasig-uli ang tinuod nga luwas lamang sa panghitabo nga ang lingkoranan sa bisan unsa nga kategoriya nga husto instalar ug narehistro.

Attaching sa sakyanan lingkoranan diha sa atubangan lingkoranan pasahero

Statistics walay hunong gisubli hamtong nga kini nga kapilian mao ang labing luwas alang sa transportasyon sa dili lamang mga anak apan usab sa bisan unsa nga pasahero. Ang rason mao nga ang drayber sa nagsingabot nga kakuyaw, kasagaran nagkinahanglan sa sakyanan sa wala, aron sa panalipdan ang iyang kaugalingon gikan sa banggaay. Busa, sa too nga atubangan suok sa makina una motabok gipulihan.

Sa usa ka frontal pagbunggo ug ang bata anaa sa nagsingabot nga kakuyaw, ilabi na kon ang airbag ang hinungdan. Tungod kay kini nga kapilian mao ang gitawag nga ayo sa usa ka bata sa sakyanan lingkoranan "ang labing luwas nga dapit sa sakyanan sa aksidente" dili. Bisan tuod ang mga pros pa didto: inahan conveniently pagsunod sa kinaiya sa mga bata, kini anaa sa panan-aw ug sa "mubo nga bukton".

Nahimutangan sa sakyanan lingkoranan diha sa likod nga lingkoranan sa luyo sa pasahero sa tuo

Makapadasig nga statistics mosugyot nga kini nga kapilian mao ang bisan pa madawat. Sa too nga kiliran sa lingkoranan balik adunay ubos pa kay sa tanan nga mga linog sa usa ka aksidente, tungod kay kini mao ang gikan sa nagsingabot nga dagan sa mga sakyanan diha sa atbang pamag. Aron alang sa mga ginikanan nga mahimong komportable sa pagtan-aw sa ilang mga bata (sa pagkatinuod kini mao ang halos imposible sa samin), nga imong mahimo-instalar dugang nga salamin sa sulod sa sakyanan. Busa kini mahimong mas sayon sa pag-monitor sa mga lihok sa usa ka gamay nga pasahero.

Kaayohan dili limitado. Sa too nga kiliran - ang labing luwas nga dapit sa sakyanan sa diwa nga kini nga katungod sa lingkoran sa mga bata ug natanum sa daplin sa mapugngan, kay sa dalan.

Sa luyo sa lingkoranan sa drayber sa usa ka bata - nga makapawagtang sa misteryo

Kay sa usa ka hataas nga panahon nga kini gituohan nga ang mga anak kinahanglan nga molingkod lang sa luyo sa wala. Kini mao ang tinuod nga sa tulo ka puntos:

1. Ingon sa usa ka pagmando sa, tiggama sa kadaghanan sa brand sa mga sakyanan sa paghimo sa wala-on.
2. Ang drayber sa mga panghitabo sa usa ka aksidente awtomatikong mobiya sa wala nga kiliran sa epekto.
3. Sa samin hingpit nakakita sa unsa ang busy nga bata. Ug giubanan sa usa ka tawo sa atubangan lingkoranan pasahero mao ang sayon sa pagkab-ot sa usa ka kamot ngadto sa mga bata sa maong usa ka posisyon.

Apan adunay tulo ka mga components, nga nagpakita nga sa luyo sa drayber dili mao ang labing luwas nga dapit sa sakyanan alang sa usa ka lingkoranan bata usab:

1. Pagpasig-uli ug sa drop mga anak sa dili gikan sa salog nga baldosa, ug sa duol sa alagianan.
2. Usab kaayo suod sa niini nga dapit nahimutang ug sa dagan kontra sa trapiko.
3. Sa kaso sa bisan unsa nga mga problema uban sa mga bata drayber sa usa sa sakyanan, kini mao ang lisud nga sa pag-adto aron sa pagkab-ot sa lingkuranan sa luyo niya.

Safety nahimutangan paborito nga bata-pagpasig-uli - ang bulawan nga nagpasabot

Sa pagpamati sa tambag sa mga eksperto sa domestic ug langyaw nga, kini mao ang labing maayo sa palingkoron sa imong bililhon nga anak direkta sa tunga-tunga sa sa likod lingkoranan sa sofa. Kon paghanduraw kaninyo sa nahimutangan sa bata lingkoranan sa sakyanan mao ang pagbalik sa tunga-tunga, kini mao ang dayag kon sa unsang paagi sa daghan nga libre nga luna sa palibot niini.

Sa usa ka aksidente, niining dapita mao ang 16% (sumala sa mga statistics sa kaso pagtuon sa University of Buffalo) mao ang mas luwas kay sa bisan unsang uban nga mga posisyon-pagpasig-uli nga bata. Kini gyud daghan, kon dili ang labing luwas nga dapit sa sakyanan alang sa usa ka lingkoranan nga bata, nga mao gayud ang labing dako sa taliwala sa mga kalainan giisip sa ibabaw. Kini gipalibotan sa usa ka luna nga dili compressed sa usa ka mabangga (lakip na ang kilid sa duha ka kilid).

Pamaagi alang sa pagpasig-uli sa bata fastening sa sakyanan

Pinaagi sa pagpalit og usa ka lingkoranan alang sa transportasyon sa sakyanan sa imong anak, kamo kinahanglan nga pag-ayo sa pagbasa sa mga panudlo ug mga bukid sa kini hugot nga sumala niini. atong hisgotan ang duha ka paagi:

• Car lingkoranan diha sa mga pinili nga posisyon ang og sa supplied bakus lingkoranan sakyanan. Adunay mga sitwasyon nga sa diha nga ang bakus dili igo taas nga. Sa kini nga kaso, kamo kinahanglan nga dili malugwayan ang ilang kaugalingon. Kini mao ang mas maayo nga sa paggamit sa usa ka shop sa sakyanan sa pag-ayo o sa usa ka awtorisado dealer alang sa pag-alagad niini nga.
• Dili kaayo popular nga kapilian - System Isofix ( "Isofix") - ang gisagol diha sa bata nga pagpasig-uli uban sa espesyal nga snaps metallic giya, fasteners sa mga tumoy. Lig-on nga bracket sa mga mingkayab direkta ngadto sa lingkoranan sa sakyanan.

Bisan tuod nga ang ikaduha nga kapilian ug ayuhon sa lingkuranan sa mga paagi sa kini bug-os nga gipamatud-an sa kamatuoran nga ang labing luwas nga dapit sa mga sakyanan - sa likod tunga-tunga. Ang mga risgo sa niini nga kaso mao ang hinungdan nga ubos pa kay sa nanagtutuk lingkoranan bakus, bisan pa sa kamatuoran nga ang sistema sa mao ang "Isofix" mao ang dili kaayo popular. Kini mao ang tungod sa kamatuoran nga dili tanang mga sakyanan nga nasangkapan sa usa ka susama nga paagi.

Sa unsa nga paagi sa pagbutang sa mga bata sa mga sakyanan, kon adunay mga pipila ka mga

Sa daghang mga sakyanan sa tunga-tunga-pagpasig-uli balik wala pahiangay, pabagay alang sa positioning lingkoranan (pananglitan, gikan sa gitukod-sa pagkiyugpos armrest). Dugang pa, kon ang pamilya adunay tulo ka mga anak, kini mahimong lisud nga sa pagbutang sa lang sa tulo ka mga lingkoranan sa sakyanan sa average sakyanan.

Duha ka anak labing maayo nga gitanom diha sa likod lingkoranan nga ingon sa suod nga kutob sa mahimo sa sentro. O molihok sa prinsipyo: ang manghud, ang labaw nga gikinahanglan aron sa pagpanalipod sa biyahe ni bata. Busa, ang mga ginikanan kinahanglan nga makatarunganon mohukom nga mahimong ang labing luwas nga dapit sa sakyanan alang sa matag usa sa mga batan-on nga mga pasahero.