Ang pinakadako nga mga barko. Ang pinakadako nga barko sa kalibutan: mga litrato

Sa diha nga si Noe gisugo sa pagtukod og arka, siya nakadawat sa tanan nga mga gikinahanglan nga design data ug sa pagproseso mga instruksyon. Base sa teknikal nga tahas sa mga balaan, ang arca totolo ka gatus ka maniko ang gitas-on, gilapdon - kalim-an, ug ang gitas-on - katloan. Impresibo, sigurado, apan sa pagsukod sa siko kasamtangan kinadak-barko sa kalibutan - mao ang usa ka makuti nga buluhaton. Ang gitas-on sa Prelude FLNG - 929 uban sa usa ka tunga sa Egiptohanon harianong maniko.

Ang naglutaw nga mga tanom nga alang sa pagtunaw gas

Ang titulo sa mga kinadak-ang naglutaw butang - agi butang, sa katuyoan niini nga mga istruktura mahimong lahi kaayo, ug sa diha nga eksperto sa pagtan-aw sa usa ka makatarunganon nga utlanan, kini mao ang dili tin-aw.

Sa South Korean nga shipyard ni Shell gitukod housing alang sa mga naglutaw nga mga tanom nga Prelude FLNG. Ang iyang appointment mahimong sa ubos sa dagat sa pagmina sa natural nga gas, pagpalunsay sa kini sa usa ka liquefied nga kahimtang ug sa pagbalhin ngadto sa espesyal nga LNG tankers. Ingon sa tunga-tunga sa 2015 - kini mao ang kinadak-ang barko sa kalibotan. Sumala sa plano sa 2017, kini nga mangtas kinahanglan nga dapit duol sa baybayon sa Australia ug ang makapatunghag natural nga gas gikan sa yuta. kini nga gitipigan nga ingon niini ingon nga kini nagkinahanglan og usa ka tuig ngadto sa average sa siyudad.

Ang gitas-on sa barko - 488 m, gilapdon -. 74 m, gigamit alang sa pagtukod sa 260 ka libo ka tonelada sa asero - labaw pa kay sa kaluha nga mga torre sa Trade Center sa New York, sumala sa tonelada, siya mao ang unom ka aircraft carrier. Pasiuna FLNG mahimong usa ka tinuod nga pasiuna sa pagtunga sa usa ka bug-os nga panon sa mga sakayan sa maong mga sudlanan, tungod kay ang mga eksperto nag-ingon nga ang mahinungdanon nga bentaha sa niini nga pamaagi sa gas produksyon - sa ekonomiya ug sa ecological.

Dockwise Vanguard

Sa Enero 2012, Concordia cruise barko gibunalan sa usa ka klase sa baybayon bato duol sa Italyano nga isla sa Giglio, si naglublob ug nalunod, nalunod. Labaw pa kay sa 30 ka tawo ang namatay. Sa pasahero nga kini mao ang kinadak-ang barko sa kalibotan nga kaniya ingon nga usa ka katalagman ang nahitabo. Sa diha nga gikinahanglan sa "paglimpyo sa basura," ie. E. Ottransportirovat Costa Concordia ang, miadto sa tabang sa usa sa mga kinadak-ang ug labing talagsaon nga mga sakayan sa kalibutan.

Dockwise Vanguard - ang kinadak-ang barko sa kalibotan, nga gidisenyo aron sa pagdala sa dako kaayo ug bug-at nga kargamento. Kini may kalabutan sa usa ka semi-submersible matang. Aron accommodate ang dakong kargamento sa deck (sudlanan sukod: ang gitas-on - 275 m, gilapdon - 79 m) tubig sa dagat ballast tangke napuno sa usa ka espesyal nga, ug ang barko miambak ngadto sa gitinguha nga giladmon. cargo Ang giguyod ug gihimo sa ibabaw sa mga sakayan, nga surfacing, pagkuha sa gibug-aton sa iyang kiliran. Cargo estrikto nga paagi on ug ang barko sa usa ka speed sa mga 12 knots sa nga sa husto nga ruta. Talan-awon-kugihan barko nga nagdala sa liboan ka mga milya dakong plataporma sa lana, dayegon sa bisan kinsa. Busa, ang transport barko Concordia sa Genoa, diin siya ilabay sa sa Dockwise Vanguard - mao ang "mga binhi".

container

Ang mas mga sudlanan nga puno sa deck posible, ug uban sa mga labing dako nga posible nga speed sa pagluwas tabok sa kadagatan ug kadagatan, ang mas maayo nga mahimong sa maong mga kargamento. Busa, kini nga mga mga barko sa pagkuha sa unang dapit sa taliwala sa mga barko sa gidak-on ug kapasidad sa mga tanom nga gahum.

2015 championship naghupot CSCL Globe, nga gitukod sa South Korea ug sa gipanag-iya sa carrier gikan sa China. Ang gitas-on - 400 m, gilapdon - 58,6 m, 184 605 tonelada nga kapasidad.

Kay tungod sa talagsaon nga alang sa maong usa ka dako nga speed butang sa 16 knots alang sa usa ka sudlanan nga gihimo kinadak-ang kalibutan sa internal combustion engine horsepower nga kapasidad 77200, usa ka lima ka-andana nga building gitas-on. Kini unta sa paghimo sa pipila ka mga sa maong sudlanan. Ug kini mao ang kinadak-ang barko sa kalibotan nga dad-on sa usa ka higayon mao ang gidaghanon sa mga sudlanan sa nga sa pagtago sa mga kabtangan sa mga residente sa usa ka gamay nga lungsod.

Valemax

Lakip sa mga barko nga, tungod sa ilang unta nga kapalaran sa amaze sa iyang gidak-on, kanunay nga kinabag mga tagdala ug ore tagdala - kinabag carriers, nga loaded sa kinabag. Aron pun-on sa mga kinadak-ang sudlanan sa kalibutan, nga nagdala sa mga mineral nga gikinahanglan 12,000 dako dump trucks - kini mao ang mga 400 ka tonelada.

362-meter gitas-on ug 65 metros nga gilapdon sa mga tagdala ore nagabuhat sa matang sa Walog Brasil kaayo makita nga butang bisan sa Atlantiko ug sa Pacific hawan. Ang tanan nga mga labaw pa sa atubangan sa Brazilian suppliers ore ang tahas sa pagdugang sa ganansya sa iyang mga produkto sa iyang delivery sa dagat, ug na sila booked sa baraderohan sa South-East Asia, usa ka panon sa mga sakayan sa kinabag tagdala niini nga serye, ug sa wala madugay ang mga Atlantiko hawan dili naghuot ...

Oasis sa mga mga Dagat

Karon, ang nakuhaan sa dungog "Titanic" tinuod nga masilsil sa gidak-on sa iyang mga lamang sa mga salida sa sine, gi-film nga usa ka dakung direktor. Siya mao ang lima ka mga panahon nga mas gamay kay sa kinadak-ang pasahero barko sa kalibutan - Oasis sa mga mga Dagat, nga gitukod didto sa Finland, gipalihok pinaagi sa usa ka Amerikano cruise nga kompanya ug sa nagalupad sa bandera sa mga Bahamas.

Dili ang tanan pantalan mahimo kini nga sakayan, sa pipila dili kini makasulod sa walay hinungdan sa o sa pagdawat sa grabe nga kadaot. Lawas Length - 360 m, ang labing dako nga gilapdon - 61 m, gitas-on sa tubig nawong ngadto sa kinatumyan sa flauta - duha 25-andana nga balay. "Oasis sa Ocean" - ang kinadak-ang cruise barko sa kalibutan, nga gidisenyo aron sa paghatag og 6,400 ka mga pasahero sa usa ka dili makalimtan nga kasinatian. Sa katapusan niini, ang barko naghatag sa tanang butang: kinadak-cruise sa kalibotan casino, sa usa ka tubig nga parke, usa ka teatro diin ang show adto sa walay usa ka bakasyon, swimming linaw alang sa surfing, golf course, sports nataran. Alang sa mga mahigugmaon ug mga tawo nga nahigugma sa pag-inusara nga gitanom parke uban sa tinuod nga mga kahoy ug mga kahoy, diin kamo sayon nga pagpangita sa usa ka dapit nga magpabilin alang sa duha ka o sa pag-relaks sa pag-inusara.

Sa igong pag-alagad sa mga pasahero ug sa mga kinadak-ang barko sa kalibotan, ang gidaghanon sa mga crew nga gidala ngadto sa 2165 sa mga tawo. Gituohan nga ang kaso alang sa maong usa ka arka didto alang sa tanan.

Naglutaw City Freedom barko

Dili sama sa tanan nga nagligad nga mga barko na nga nagabiyahe sa kadagatan, "Liberty Ship" - sa ingon sa halayo lamang sa usa ka ideya, apan ang usa ka panon sa nga nalambigit sa proyekto, na gipahibalo sa iyang bug-os nga andam sa pagsugod sa pagtukod. Barko-sa-naglutaw siyudad - makahimo sa accommodate 50 ka libo ka mga buhi sa ibabaw niini sa tanan nga mga panahon, ug sa mga 30 ka libo ka mga bisita. Kini unta sa paghimo sa usa ka sa imprastraktura nga susama nga gikinahanglan alang sa usa ka gamay nga lungsod, uban sa tanan nga mga pasilidad alang sa usa ka bug-os nga buhat ug sa pagpahulay. Sa daghang decks nga nahimutang residential ug sa buhat nga mga dapit, mga eskwelahan, estadyum, swimming linaw. Parke uban sa tinuod nga greenery sa tanan nga mga residente komportable permanente nga pinuy-anan sa gawas sa yuta.

Human sa pagkompleto kini siguradong nga ang pinakadako nga barko sa kalibutan. Litrato, diin kamo mahimo tan-awa ang gitagana nga porma sa kaugmaon sa arca, uyog disenyo kasangkaran. Sa ibabaw nga nga lebel unta sa pagbutang sa usa ka airfield makahimo sa pagdawat sa mayor nga liners. Aron sa pagsiguro nga ang naglutaw siyudad nga nagtukod ug usa ka network sa mga solar ug hangin mga tanom gahum.

Project gitas-on - 1370 m, kinatibuk-ang gidaghanon sa mga ang-ang - 25. Alang sa usa ka sakayan sa planeta walay angay nga dunggoanan, mao nga ang "Freedom" anaa sa kanunay nga tuyok.

Sa atong Blue Planet

Sa usa ka bersyon sa sa sinugdanan sa kinabuhi sa Yuta, ang tanan nga kinabuhi gikan sa tubig. Naghunahuna sa kon sa unsang paagi sa daghang mga tawo nga dili mahanduraw sa kinabuhi nga wala ang dagat o sa negosyo o sa bakasyon, kita maghunahuna nga ang top labing dako nga marine sudlanan nga kanunay updated.