Bag-ong "Lifan 820": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa, ekipo, mga presyo, ug mga reviews sa mga tag-iya

Sa 2014, ang usa ka bag-o nga kakompetensya sa popular nga modelo Toyota XV50 Camry. Kini mao ang usa ka bug-os nga bag-o nga sakyanan "Lifan 820". Mga presyo ug mga ekipo ingon man sa teknikal nga mga kinaiya sa mga makina na nailhan. Human sa iyang presentasyon, ang mga eksperto nga gitawag modelo sa "killer" sa Hapon "Camry". Ug kini nga bili noting, dili sa walay pulos, sama sa Lifan 820 anaa sa tanan nga nagtahod sa usa ka takus nga kontra, nga mao ang hapit usa ka gatus ka porsyento kalagmitan sa dili madugay mahimo nga sa merkado lider.

sa naunang kasaysayan

Ang bag-ong sakyanan ang lig-on nga posisyon sa taliwala sa mga European nga klase D. Kini posisyon sa ingon niini gibag-o nga kalamboan sa mga Tsino nga tiggama Lifan Motors Group. Dugang pa, adunay usa ka opinyon, ug base sa kamatuoran nga sa panahon, "Lifan 820" kamahinungdanon una sa iyang mga nag-unang kakompetensya sa mga termino sa sales. Lamang alang niini nga rason, sa China flagship sa negosyo pa wala mipakita sa merkado. Design engineers Lifan Motors naningkamot sa pagdala sa kahingpitan bisan sa kinagamyang detalye, sa wala pa pagpagawas sa sakyanan alang sa pagbaligya.

Laing obra maestra sa mga Tsino nga manufacturer - sa negosyo bahin Sedan Lifan brand 2015 model nga tuig opisyal gipresentar sa Abril 2014 presentasyon mikuha sa dapit sa exhibition sa Beijing Motor Show. Ang bag-ong "Lifan 820", kansang presyo magsugod gikan sa 700 ka libo. Rub., Ba makita sa teritoryo sa Russian Federation sa sayong bahin sa 2016. Ang gasto sa sa flagship Sedan magkalainlain depende sa kontorno.

teknikal nga ekipo

Lifan 820 mao na kaylap, tingali sa usa ka bisan pa sa ingon, usa ka dakong sakyanan. Toyota XV50 Camry (sa iyang nag-unang kakompetensya), mao ang angay popular sa Russian Federation, markedly ubos kaniya sa gidak-on. Apan, ang wheelbase sa duha modelo mao ra, ug ang 2775 mm. Kana, sa baylo, nagsugyot sa paggamit sa mga Tsino nga mga agalon sa mga Hapon plataporma. Apan kini mao ang lamang espekulasyon, tungod kay kini nga impormasyon dili opisyal nga gipamatud-an.

Suspension Sedan "Lifan 820" sa bug-os independente, atubangan mingkayab MacFerson malig-on nga baroganan, ug sa likod Multifinger yunit. Ang tanan nga mga ligid nga himan sa disc brake. Kini nga teknikal nga ekipo mao ang usa ka komportable nga kahimtang, nagtugot kaninyo sa sa nga malipayon mobalhin bisan sa bagis apan mosangpot nga mga dalan.

Pipila ka mga pulong mahitungod sa mga sukod

Sumala sa gihisgotan sa ibabaw, ang sakyanan adunay impresibo LAMAS. Aron nga dili walay basehanan, kita mohatag kanila. Sedan gitas-on mao ang halos 5 m, ug mas tukma, 4865 mm. Ug mao ang dili ubos sa gilapdon sukaranan, kini mao ang 1835 mm. Usab pagtagad sa sa gitas-on - lamang sa 20 mm ang nawala sa 1.5 m (katuigan sa 1480 mm). Siyempre, kini nga mga sukod mao ang bug-os nga nahiuyon sa gilapdon sa wheelbase, nga mao ang katumbas sa 2775 mm. Aron sa pagdugang sa pagkamatuhup sa "Lifan 820" sakyanan, ang manufacturer mipili sa clearance sa 121 mm.

gawas Features

Gawas sa mga bag-o nga negosyo Sedan nga pabilhan ang iyang apelar bisan sa labing lisud customer. Bisan tuod kini mao ang usa ka independente nga development nga kompanya Lifan Motors, apan ang usa ka detalyado nga pagtuon nga makita diha sa kahayag sa plagiarism maong popular nga mga sakyanan sama sa Hyundai Genesis ug sa Toyota XV50 Camry. Ug ang labing matinagdanon consumer makakita sa dagway sa Lexus sedans ug bisan sa BMW 7 Series. Kini makita gikan sa daghang reviews motorista.

Sa atubangan sa sakyanan mipuyo hiktin headlight uban sa high-tech nga modernong pagpuno sa: LED suga sa marker ug sa ubos nga pinutol nga kahoy ingon man reinforced lente Optics. Sa sentro sa trapezoidal radiator falshreshetka uban sa bulky pinahigda nga misal-ot ug gidayandayanan sa Chrome bayanan. Gamhanan nga polusportivny bamper sa dugang nga paglupad elemento ug LED gabon nga mga suga.

Sa profile, ang mga bag-o nga "Lifan 820" motan-aw sama sa usa ka classic sakyanan sa negosyo bahin: dako nga sloping engine tabon, dako pultahan, linginon ligid kahaligian regular nga porma, nga motan-aw sa dako nga mamugna ligid uban sa usa ka diametro sa 18 ka pulgada, nagsul-ob sa usa ka ubos nga-profile ligid, silnonaklonennye atop Stronger.

Gamhanan nga akog dagan saloon usab nagkinahanglan sa espesyal nga pagtagad: sa kinatibuk-ang LED-Optics, estaylis bagahe tabon uban sa hapsay, giyatak maglalaglag, dakong bamper sa daghang paglupad solusyon. Lig-on ug estaylis, maayo sa sports, ug mahalon nga - kini nagmugna sa impresyon nga ang bag-o nga flagship sa mga Tsino nga klase sa negosyo.

Unsa ang makapaikag sa cabin?

Human sa pagsusi sa gawas, nga kamo mahimo tan-awa sa sulod sa sakyanan. Lifan 820 sulod mao ang dili ubos ngadto sa gawas nga disenyo. Higpit nga ug maalamong sa Chinese, uban sa usa ka komportable ug maabiabihon. Unsa ang ilabi nice tungod kay kini mao ang usa ka bug-os nga pagkawala sa glare ug wala kinahanglana nga pangdekorasyon nga elemento.

Ikasubo, uban sa tanang mga pros European igsoon sa ibabaw sa ulo sa bahin sa unahan niini nga timailhan sa China novelty. Ngano nga ang kini ang nahitabo? Ug tungod kay ang cabin adunay duha positibo nga aspeto ug negatibo. Tagda ang pinaka-ulahing:

• mahuyang nga lateral suporta sa atubangan lingkoranan;
• ang lino nga fino nga print sa dashboard;
• overloaded dugang nga impormasyon, sa-board sa computer;
• madanglog, sa tungtonganan ligid;
• mediocre media nga sistema;
• yano nga hangin conditioning.

Apan labing dato gayud sa "Lifan 820" ekipo sa sakyanan nga gipresentar sa mga Russian nga merkado. Price nag-agad sa niini nga kontorno.

Unsay makapahimuot sa domestic consumer? Una sa tanan, kini mao ang naandan nga kainit ug powered atubangan lingkoranan, klima control, gidisenyo alang sa duha ka sona, access ngadto sa sulod nga walay usa ka yawe (Smart yawe) ug engine pagsugod button. Usab, sulod maglakip mga opsyon sama sa naandan nga kainit mga salamin sa gahum, usa ka panoramic sunroof, panit manibela ug sulod, modernong multi media sensor, ligid sa presyon sa sensor, kahayag ug ulan, 8 airbags ug usa ka panon sa makapaikag technical ug sulod solusyon. Sa opinyon sa mga motorista, ang maong mga ekipo takos espesyal nga pagtagad.

Conveniently nahimutang kontrol sayon nga gamiton, apan dili barato sa iyang dekorasyon. Takus sa espesyal nga paghisgot ug usa ka maayo kaayo nga soundproofing sulod ug sa makina nga lawak. cabin Ang mahimo nga malipayon accommodate sa lima ka mga hamtong. Usa ka bagahe lawak gipabilhan kapasidad niini, sa niini nga modelo, gidaghanon niini 500 ka litro.

"Lifang 820": mga kinaiya ug matang sa makina

Sa base sakyanan mao ang himan sa mga makina LFB479Q gidaghanon sa 1.8 ka litro ug 133 horsepower gikauban sa usa ka 5-speed manwal transmission. Ang maong usa ka makina sa paghatag og duha-ka-tonelada nga Sedan halos 16-ikaduha nga run-sa 100 km / h ug sa usa ka maximum speed sa 180 km / h.

Labaw nga gamhanan nga packaging nagrepresentar sa ICE LF489Q (gidaghanon 2.4 litro, 160 HP) ug ang 6-lakang "automatic". Apan, ang maong mga ekipo mao ang dili makahimo sa paghatag sa oportunidad sa mga mahigugmaon sa pagpuasa driving gimahal molabaw 180 km / h. Sa pagbasol sa niini, oddly igo, sa Chinese automatic transmission, nga limitasyon sa maximum rate sa speed. Ang top kontorno "Lifang 820" pending sa usa ka turbocharged engine sa 2.0 ka litro ug 210 hp