Bag-ong pick-up truck nga "Renault Daster" 2015-2016

Sa unang higayon, ang pickup nga Renault Daster Oroch debuted sa 2015. Kabalaka ang Renault-Dacia nga nagpresentar sa iyang bag-o nga lima-seater sa Buenos Aires. Kini nga modelo nakadani dayon sa pagtagad sa mga propesyonal ug mga amateurs. Una sa tanan, ang iyang mga sukod katingalahan. Ang pickup gipalugway sa 400 milimetro (4700 mm), nga naghimo niini nga posible aron mahimo kini nga lapad kutob sa mahimo, diin ang mga interesado nga mga konsumante nga mas gusto sa mga pagbiyahe gawas sa siyudad.

Ang bag-ong "Renault Daster" pickup gitukod pinasukad sa sama nga pangalan nga crossover Duster. Gihimo kini sa mga tiggama niini nga modelo alang sa South America. Kung kini ibaligya sa ubang mga merkado wala pa mahibal-an (wala'y opisyal nga kasayuran).

Ang gisundan sa bag-ong modelo, ang Renault Duster crossover nga sakyanan, usa ka masa nga gibaligya sa tibuok kalibutan. Busa, ang kabalaka nagpaabot sa ingon nga interes sa pickup. Sa kasamtangan, ang asembleya sa mga sakyanan gihimo sa Brazil ug kini gibaligya lamang sa mga merkado sa Latin Amerika gikan sa Septyembre 2015.

Renault Duster Oroch

"Renault Daster" - usa ka pickup sa usa ka bag-ong henerasyon, nga gimugna aron sa pagdaog sa mga nangunang posisyon sa mga merkado sa awto sa tanang mga kontinente. Gipasukad kini sa base sa dinastiya sa Duster, nga nakapamatuod sa kaugalingon gikan sa usa ka maayo nga bahin. Sa niini nga modelo, ang mga tiggama naningkamot sa pagsagol sa tanan nga mga nag-unang gimbuhaton sa usa ka pickup truck nga adunay teknikal nga mga kinaiya sa mga sports car. Dili ubos ug ang Salon "Reno Duster", karon kini adunay mga lingkoranan, ang porma nga komportable kaayo, gidisenyo alang sa pag-landing sa 5 ka pasahero. Ang sukod sa cargo compartment sa makapahinganghang mga sukat (1350х1175 mm), ang gidaghanon nga 683 ka litro ang magtugot sa transportasyon sa mga butang nga dagko.

Sa gawas

Ang Pick-up Renault - ang sakyanan, ang unang modernisasyon nga gimarkahan sa usa ka lapad nga radiator grill. Gihimo kini sa matt shades. Ilabi na ang talagsaon mao ang bag-o nga mga linya sa bumper. Ang disenyo sa adlaw karon mas lig-on. Ang mga optiko sa sakyanan makapahingangha: ang mga suga ug likod nga mga suga nakuha ang usa ka makapaikag nga porma, ang ilang disenyo nahimong mas lisud. Ang mga headlamp sa layo ug agianan nga balabag nagkalainlain. Sila adunay adlaw nga mga suga nga nagdagan.

Bisan tuod ang "Renault Daster" (pickup) ug anaa sa duha ka mga kolor, bisan pa, walay kakulang sa kolor. Ang usa ka bag-o nga kit sa lawas nga nagpalibot sa palibot, nagdala sa usa ka pagdalisay. Usab, ang epektibong mga sukaranan epektibo.

Ang matag sakyanan adunay bag-ong sungkod, nga adunay usa ka inskripsiyon nga "Duster". Ang pakete sa Look nagpasabot sa mga itom nga mga disc, sama nga pagsulod sa mga utlanan ug mga salamin sa gawas. Ang mga pagbag-o dili global kon itandi sa crossover, apan ang sakyanan mas maanindot ug makalipay.

Mga bahin sa Interior

Ang atubangan nga panukidukay nag-usab sa disenyo. Karon ang manibela mahimong usbaw sa gitas-on. Ang sistema sa nabigasyon nahimong maalamon, ang usa ka kamera nga adunay maayong anggulo sa pagtan-aw (80-140 ⁰ ) nagpakita. Espesyal nga mga sensors ug mga indicators nga gipahimutang sa pick-up Renault Daster, gamit ang usa ka madungog nga signal aron pahibal-an ang drayber nga molabaw sa gitugot nga gikusgon, samtang nagpakita sa usa ka piho nga ilhanan sa screen.

Usa sa mga nag-unang pagpalambo sa ergonomic mao ang nahimutangan sa electric control unit. Karon kini anaa sa pultahan sa drayber. Ang panlokan lapad ug komportable, bisan pa sa unang pagtan-aw aron dili ka makasulti. Apan, adunay mga kahuyang. Pananglitan, ang kakulang sa abilidad sa pag-adjust sa manibela sa langaw.

Teknikal nga mga detalye

Gibag-o nga pickup "Renault Daster" all-wheel drive. Kini adunay 105-litro nga diesel engine. Mga pwersa, pagkonsumo sa gasolina dili molapas sa 5 ka litro. Sa pag-usab sa gasolina, ang yunit ipa-instalar sa usa ka power draft nga 148 ka litro. Mga pwersa. Siyempre, ang maong mga sugyot dili matawag nga nagkalainlain, apan alang sa pagkuha niini nga mga sangkap igo na.

Ang chassis nga "steel" nagtugot kanimo nga maisugon nga moagi sa mga dalan, ug bisan sa mga lugar nga wala kini. Ang pagsuspinde hingpit nga gisagubang bisan pa sa talagsaon nga mga dents ug mga gahong. Ang undercarriage nga kusog nga gikinahanglan sa enerhiya mao ang dili madawat nga merito sa Duster. Kini walay pagduhaduha nga "makalaglag" sa bisan unsang mga kakompetensya (sa atubangan sa mga gamhanang kompanya sama sa Ford, Peugeot, Chevrolet, Fiat, ug uban pa).

Human sa unang pasundayag, daghan ang naghunahuna kon ang Renault Daster (pick-up) makita sa Russia? Siyempre, samtang ang kompaniya wala mihatag sa opisyal nga pahayag, apan ang pagpalapad sa outlets giplano na alang sa 2016.