BELAZ-7555: teknikal nga paghingalan, pagtinagsa ug panudlo sa manwal

gidala gikan buhat sa likod sa mga larawan, nga gihulagway pinaagi sa ilang pagkakomplikado ug labor intensity. Usa ka dako nga gidaghanon sa mga eksport kinabag mga materyales nagkinahanglan sa obligasyon atubangan sa espesyal nga ekipo, nga pinaagi niini ang mga kargamento ug makuha minerales ug awa-aw mga basurahan. Usa sa niini nga mga dako nga mga makina, nga matawag nga hapit ang kinadak-ang sa kalibutan, mao ang BelAZ-7555.

Background ug katuyoan

Kini nga dumper gipalihok alang sa pagdala mga butang, nga ang usa ka friable pagkamakanunayon ug lain-laing mga bato masa. Usab BelAZ-7555 mao lamang gikinahanglan sa pagtukod sa complex gikan sa usa ka teknikal nga punto sa panglantaw, dako-scale sa industriya nga mga pasilidad. Tungod sa sopistikado disenyo machine Sampaton napamatud duha lisud nga mga kahimtang sa dalan ug sa grabe nga mga klima.

kausaban

BelAZ-7555, usa ka litrato sa nga gihatag sa niini nga artikulo nga gigama sa upat ka mga bersiyon, nga gitudlo pinaagi sa Latin nga mga sulat: B, D, E, F. Ang matag usa sa mga modelo adunay iyang kaugalingon nga mga disenyo ug usa ka matang sa lantugi operating.

Maximum load nga kapasidad index nga sama ngadto sa 60 ka tonelada, nga mao ang maayo kaayo alang sa mga trak. Namudyot trak modification, kini mao ang gikinahanglan nga sa kamaayo moduol sa integration sa tanan nga mga pag-lantugi niini aron makab-ot benepisyo sama sa:

• Long nga pag-alagad sa kinabuhi.
• Halapad nga-laing sa paggamit.
• Mopagaan sa maintenance.
• Labing taas nga gasto.
• Accessible ug dili mahal mopagawas sa mga bahin ug mga components.

Ug sa pag-maximize sa katungod sa pagkuha sa niini nga kaylap nga truck kinahanglan nga hingpit gayud sa pamilyar sa BelAZ-7555, ang mga teknikal nga mga kinaiya sa nga hisgotan sa sunod nga bahin.

Data performance

Ang tanan niini nga dumpers mao ang mga kinatibuk-ang lantugi sa niini nga mga sites:

• Transmission - 7556-1700004 GMF (6 + 1).
• Ang kadako sa maximum speed - 55 km / h.
• Konsumo - 211 g / kWh.
• Total gibug-aton sa gawas, ug sa auxiliary nga mga ekipo - 44/104 tonelada.

BelAZ-7555B ug 7555D mga himan sa matang motor KTTA 19-C kapasidad sa 522 KW ug sa usa ka nga kapasidad sa 55 tonelada. Sa baylo, BelAZ-7555E ug 7555F mga motor QSK 19-C kapasidad sa 559 KW ug dad-on 60 ka tonelada sa mga kargamento.

lantugi motor

Mga makina Cummins KTTA 19-C kombinar sa mosunod nga mga kinaiya:

• Total gibug-aton - 1975 kg.
• Grabeng gahum - 522 KW.
• Ang pagkasunog lawak adunay usa ka nagtrabaho gidaghanon sa 19 000 cm. Cu.
• Ang gidaghanon sa mga nagtrabaho silindro - 6 ka book.
• Silindro kahikayan - sa usa ka talay.
• Anaa kaluha-turbocharged.

Kini mao ang bili noting nga ang kantidad sa fuel-ut-ut mao ang kaayo sa gagmay, tungod kay ang makina gigamit ugmad sa automated electronic sistema engine management, nga pinaagi niini, sa taliwala sa ubang mga butang, dump truck makahimo sa pagbuntog bisan sa titip nga mga bakilid ug dako babag sa iyang dalan.

Karon tagda ang motor Cummins QSK 19-C. Niini operatiba lantugi mao ang:

• Ang kadako sa maximum gahum - 560 KW.
• Total gibug-aton -2120 kg.
• Pagtrabaho silindro (gidaghanon) - 6 ka book.
• Location nagtrabaho silindro - inline.

Bisan bisan pa sa kamatuoran nga kini nga makina adunay usa ka impresibo nga gahum, fuel sa konsumo, kini gamay kaayo, kini mao ang posible nga usab sa pagpatin-aw kini sa pagbalanse sa trabaho, kontrolado sa usa ka electronic sistema.

Uban sa husto nga maintenance ug sa pag-ayo sa mga motor level BelAz makahimo sa pag-alagad sa usa ka taas nga yugto sa panahon bisan pa sa kaayo grabeng mga kahimtang ug sa grabe nga operating nga mga kahimtang. Kini mao ang bili noting: ang gasto sa mopagawas sa mga bahin sa niini nga makina mao ang medyo gamay nga.

LAMAS

Kinaiya sa BelAZ-7555 nga dili kompleto kon wala kini hingalan sa gibug-aton ug mga sukod:

• Machine gitas-on gikan sa ngilit sa atubangan bamper sa katapusan sa loading plataporma - 8890 mm.
• Dump gilapdon (gisukod gikan sa magatunob sulab sa taliwala sa mga matarung ug sa wala ligid) - 4740 mm.
• Ang gitas-on sa mga trak gikan sa mga nagpahiping nawong ngadto sa kinatumyan sa cabin sa drayber - 4560 mm.

Ang maong dakong LAMAS pagpahamtang mipasabut payload truck, nga pagkab-ot sa 60 ka tonelada (machine kausaban E).

Mahitungod sa pagkausab D, nan ang gitas-on niini mao ang 8890 mm, gilapdon 5080 mm ug gitas-on 4630 mm.

Trucks klase B ug F-iya operational uga nga gibug-aton (gawas sa karga ug gasolina tangke) 40500 kg. Ang pinakadako nga kausaban - E, nga motimbang ug mga 44.100 kg.

kapasidad

BelAZ-7555 nga adunay usa ka gidaghanon sa mga gas mga tangke, nga mao ang masabtan, naghunahuna sa iyang mga opsyon.

• Pagtipig fuel tank - 740 ka litro.
• Hydraulic tank - 230 ka litro.
• Ang gidaghanon sa lubricant nga nahimutang sa likod axle - 108 ka litro.
• Ang matag silindro mao ang unang suspension 15 L, sa likod suspension silindro naglakip 15.8 ka litro.
• Ang sistema naghatag og liquid makapabugnaw sa makina - 205 ka litro.

Ang timailhan sa kinatibuk-ang gidaghanon sa tanang mga sudlanan trak mao dul-an sa 1.5 ka tonelada.

Espesyal nga mga ekipo ug mga kapilian nga suporta

Normal nga operasyon sa BelAZ-7555 mao lamang nga dili mahimo nga walay usa ka kaayo espesyalista teknikal nga ekipo, lakip ang:

• Ang sistema naghatag og hangin conditioning sa cab sa drayber.
• cabin sa kalayo extinguisher nga sistema ni drayber.
• Engine preheating.
• Sentralisadong ug automated lubrication nga sistema.
• Indicators nga signal sa loading makina ug ang kantidad sa gasolina.
• Sensor sa pagbuhat sa usa ka padayon nga pag-monitor sa mga pagpit-os sa mga ligid sa makina online.
• diagnostic nga sistema nga naghatag og oportunidad sa madali ug sa tukma pagtino sa hinungdan sa bisan unsa nga teknikal nga sayop.

Description coil

BelAZ-7555 hingpit sa tanan nga mga kausaban adunay axle, nga naglakip sa makita:

• Conical usa ka-lakang pagbalhin.
• Differential.
• Satellites (upat ka mga piraso).
• Planeta nga matang gear ligid.

Ang trak istruktura ug gibutang koneksiyon nga naglangkob sa:

• Open driveshafts.
• Dagum bering.
• Flexible tinakdoan.
• Usa ka protective casing.

Sa Tiro makina - tubeless, pneumatic angkong pressure sa 0.65 MPA.

Sa likod axle sa makina mao ang:

• Single-stage nag-unang gamit.
• Conical differential.
• Planeta transmission.

Atubangan ug likod mga batangbatang sa mga himan sa pneumo-hydraulic silindro nga puno uban sa nitroheno ug sa lana sa managsama katimbangan.

Transmission hydromechanical trak nga matang ug gilangkoban sa:

• Hydraulic transformer.
• Chetyrehvalnoy gearbox.
• Electronic sistema nga nanalipod batok sa overloads.
• sistema sa Emergency management.

hydraulics

Balik sa usa ka trak nahibangga pasalamat ngadto sa hydraulic drive. Ang nag-unang nagtrabaho sa mga bahin sa hydraulic ekipo, nga mao ang responsable alang sa rollover mao ang:

• Oil gear pump.
• Hydraulic silindro.

Sa kinatibuk-an, ang mga hydraulic dump truck ang mosunod nga mga pag-lantugi:

• mobangon panahon sa sa ibabaw sa buhat plataporma - 15 segundos.
• Plataporma kubsan sa panahon - 14 segundos.
• Ang maximum index nagtrabaho sa presyon - 17 MPA.
• Panaplin abot - 342 dm.kub / min.

Bahin sa makina

Espesyal nga pagtagad angay cabin sa drayber, nga mao ang bug-os nga sa linya sa European nga mga sumbanan. Uyog kini ot lamang sa usa ka ang-ang sa 80 dB, nga nagtugot sa mga drayber sa dili gikapoy niini, bisan pa diha sa trabahoan mao na ang usa ka taas nga panahon sa panahon.

Sa konklusyon, ang BelAZ-7555, manwal nga naghatag tambag sa pagpasibo sa mga mekanismo sa makina, mga sistema niini, ingon man ang mga nag-unang mga lagda sa pag-alagad, ang tukma ang dump truck, nga kombinar taas nga performance ug ubos nga gasto sa pag-ayo sa ilang mga unit.