Paid tudling alang sa mga trak sa ibabaw sa 12 ka tonelada nga mga bag-ong mga lagda, reviews

Sukad tingdagdag sa milabay nga tuig, Russia gipaila sa usa ka mibayad tudling alang sa mga trak sa ibabaw sa 12 ka tonelada. Sa Nobyembre 1, 2015 ang gasto sa pagbiyahe sa pederal nga mga dalan mao ang 3.7 ruble kada kilometro. Sa kini nga kaso, municipal ug regional awtoridad mahimong sa pagtino sa bili sa ilang mga dalan.

Mibayad trak transportasyon sa pederal nga kadalanan: ang balaod

Petsa sa kabag-ohan niini gilangan sa pipila ka mga panahon: sa sinugdanan sa mga kausaban giplano sa 2013, unya - sa 2014. Ang kataposang petsa nga gibutang alang sa Nobyembre 2015, ug ang kagamhanan nga nagpamatuod sa impormasyon, nagsulti mahitungod sa bili sa pagbiyahe, ang mga lagda ug ang mga teknikal nga kiliran. Akusar uban sa mga trak sa 12 ka tonelada nga gigama sa usa ka rate sa 3.7 ruble kada matag kilometro sa gilay-on mipanaw. Sa sinugdan giisip sa laing bersyon sa sistema sa, nga naglakip sa usa ka fee alang sa matag tonelada sa mga kargamento, apan siya hingkaplagan unfeasible tungod kay kini gikinahanglan nga usa ka mahinungdanon nga pagliwat sa gibug-aton control.

Ang gilay-on mipanaw sa mga trak sa federal dalan, nga kalkulado pinaagi sa usa ka espesyal nga lalang nga konektado sa usa ka GPS o GLONASS. Pagkuha sa iyang drayber mahimong hingpit nga gawasnon.

Ang pasiuna sa gibayad pagbiyahe ngadto sa trak Transport Ministeryo mipasabut sa kadaot hinungdan sila sa nawong sa dalan. Sumala sa kabubut-on, kini gibanabana sa mga trilyontrilyong ruble, ug ang transport buhis nga gibayad matag tuig dako-tonelada nga mga sakyanan, kini mao ang dili makahimo sa pagtabon. Gipaila-ila nga balaod dad-on ngadto sa estado sa budget sa labaw pa kay sa 100 bilyones ruble, nga focus sa pag-ayo sa federal dalan.

Huypa sa mga tagdala

Sa miaging "Rosavtodor" naghisgot kami mahitungod sa kamatuoran nga ang mibayad pamasahe alang sa mga trak sa ibabaw sa 12 ka tonelada nga pagpakunhod corporate ginansya pinaagi sa sa sa 0,5%. Ang maong paglaum mitan-aw gamay gikan sa dapit, ilabi na sa gihatag sa kamatuoran nga ang sirkulo sa tigbayad og bisan nagplano nga naglakip sa mga sakyanan nga may gibug labaw pa kay sa 3.5 tonelada ug extend sa paggamit sa mga balaod sa mga dalan sa Russian Federation.

ganansya tagdala panagsa ra milapas sa 20%, sa Dugang pa, sila gikinahanglan sa pagbayad sa binulan nga buhis sakyanan, ang kantidad nga mao ang mahitungod sa 4-6 ka libo ka mga ruble alang sa usa ka sakyanan. Tungod sa kamatuoran nga sa aberids ang usa ka karwahe nagasakay sa labing menos 10 ka libo ka mga kilometro, tag-iya niini kinahanglan nga mobayad sa labing menos usa usa suweldo sa mga drayber.

Paid transportasyon trak sa federal nga dalan, ang balaod nga gisagop sa miaging tuig, sumala sa kalkulasyon sa gasto sa mga serbisyo molambo pinaagi sa 8-15% sa mga tagdala, depende sa piho nga rota sa transportasyon.

"Platon" sistema

Paid travel trak nga gipatuman sama sa usa ka proyekto sa Russia uban sa tabang sa sistema sa, "Plato". Ang nag-unang mga gimbuhaton kini may pipila: koleksyon, pagproseso, storage ug sa transmission sa impormasyon sa kalihukan sa mga sakyanan kansang gibug-aton milapas 12 tonelada. Ang maong usa ka sistema sa pagbayad naglihok sa ibabaw sa tanan nga pederal nga dalan sa nasud.

Diin ang salapi nga nakolekta, "Plato"

Bayad gikan sa mga trak sa ibabaw sa 12 ka tonelada nga gipadala ngadto sa Road Fund, diin kini moabut ngadto sa rehiyonal nga mga proyekto sa dalan. Ang average nga kantidad sa mga "reimporsment" mahimong mga 40 bilyones nga ruble sa usa ka tuig. Uban niini nga 2019 sa tanan-ang katuyoan sa federal dalan nagplano sa paggiya sa dugang o dili kaayo normal. Ang maong usa ka paagi sa problema makapahimo sa mga regional nga pundo dalan sa pagtultol sa ilang kaugalingong mga kapanguhaan sa pagsulbad sa ubang mga problema.

Ang sistema nagtugot sa pagpatuman komplikado nga mga proyekto nga nagkinahanglan og pribado nga investment. Alang sa sunod nga pipila ka tuig kini na giplano pagtukod sa pipila ka mga pasilidad sa nga nahimutang sa lain-laing mga rehiyon sa nasud.

Sa unsa nga paagi sa paggamit sa sistema sa

Ang kantidad nga gibayad alang sa pamasahe alang sa mga trak sa ibabaw sa 12 ka tonelada nga gihimo pinaagi sa registration sa Roadmap o sa instalasyon sa usa ka espesyal nga libre nga sakay sa yunit. Sa pag-angkon sa maong usa ka lalang nga dili sa usa ka mandatory sukod.

Recharge sa imong account sa sistema sa mahimong usa ka opisyal nga website, QIWI terminal o "Plato" o sa usa sa mga 138 nga mga buhatan sa pag-alagad sa tibuok nasud. Alang sa kasayon sa mga drayber nga nagtrabaho round sa orasan hotline. Espesyal nga Mobile mga buhatan natukod usab nga monitor sa pagbayad sa propaganda mibiyahe sa trak.

Multa sa proyekto

Ang pasiuna sa bag-o nga lehislasyon naglakip sa espesyal nga mga lagda sa mibayad trak pamasahe ug silot nga sistema. Ang Code sa Administrative Sala gipaila sa pipila ka kausaban, sumala sa diin ang mga tag-iya sa dako nga-tonelada nga mga sakyanan diha sa mga panghitabo sa mga non-pagbayad sa balayranan kinahanglan nga mobayad sa 5000 ruble, sa balik-balik nga paglapas - 10 ka libo, apan sa trak drayber silot nga gipahamtang dili. multa labi pa nga mahinungdanon alang sa legal nga mga ahensiya: ngadto sa 450 ka libo ka mga ruble alang sa paglapas.

"Plato" aktibo nga sistema naglihok sa hingpit awtomatikong. Car check sa mga dalan nga walay usa nga og, bayad sa propaganda registration ang gibuhat pinaagi sa mga Roadmap, nga nagpakita sa walay usa nga kinahanglan. Ang sistema gibase sa pagtino sa atubangan sa mga labaw sa papel o board device. Trak sa ibabaw sa 12 tonelada, sa plete wala mibayad, nga gipamulta base sa trapiko photo pulis ug video.

Sa petsa, deposit nga pundo sa pagpugong sa sistema naglakip sa 100 mobile sakyanan control ug mga duha ka dosena nga gambalay nga natukod sa Kaluga ug Moscow rehiyon. Sa federal dalan Russia sa ibabaw sa sunod nga tuig ug tunga ang giplano sa pagbutang sa dugang nga kontrol sa mga naghunong nga bayanan 461.

Mga elemento "Plato" sistema

• Center management ug monitoring.
• Automated nga sistema billing ug geographic nga impormasyon nga sistema.
• 138 sentro sa tiggamit sa pag-alagad.
• Mobile kontrol.
• Ang opisyal nga web-site.
• Bayanan naghunong nga kontrol gibutang sa federal dalan.
• Pasakup QIWI terminal network.
• Ang terminal-sa-kaugalingon nga pag-alagad network.
• Call center.
• mapa Ruta ug sa-board nga mga instrumento.

Ingon nga ang nga nagtugon epekto sa sa bili sa mga butang

Paid tudling alang sa mga trak sa ibabaw sa 12 ka tonelada nga dili kinahanglan nga makaapekto sa presyo sa mga produkto sa pagkaon, produkto consumer mobangon sa presyo sa kinahanglan nga dili makamatikod.

Sumala sa miingon carriers, ang average nga gasto sa transportasyon matag kilometro mao ang mahitungod sa 30 ruble. Tungod sa katapusan nga taripa sa 3,06 ruble, ang bili sa mga butang molambo pinaagi sa usa ka maximum nga 10%. Sa kini nga kaso, ang gasto sa transportasyon mao ang sa labing menos 4-10% sa gasto sa mga butang. Sa yanong pagkasulti, sa katapusan nga presyo sa mga data kon ang mga kaso ug makaapekto, sa usa ka gamay kaayo nga bili - sa usa ka maximum nga 1%.

Ang pasiuna sa maong usa ka sistema dili makaapekto sa gasto sa produksyon sa pagkaon. Ingon sa usa ka pagmando sa, ang maong mga butang gipatungha duol sa punto sa pagbaligya, mao nga ang mga transportasyon sa mga butang sa layo kinahanglan dili. Ibutang lamang, usa ka 12-tonelada mga karwahe sa tinapay dili dad-on.

Kon ikaw mosalig sa kasinatian sa mga kompanya sa Baltic, kini mahimong nakahinapos nga ang karga dili misaka human sa pasiuna sa sama nga daghang nangamatay, apan sa sukwahi, nahulog sa usa ka dako nga competition.

protesta sa mga truckers

Bisan sa wala pa ang balaod sa pagkuha sa mga daghang nangamatay trak nga motimbang sa ibabaw sa 12 tonelada, gisagop sa usa ka tinabyog sa mga protesta truckers. Drayber gikinahanglan sa paglangan sa tuboy sa sistema, pagpakunhod taripa ug aron sa pagsulay "Plato". Susamang mga rali nga nagpahayag na lamang: daghan pederal nga mga dalan naalihan sa mga trak, tungod sa nga nag-umol sa daghan nga mga kilometro sa naghuot nga trapiko.

Daghang mga truckers dili malipayon uban sa pasiuna sa bag-ong mga kaso, tungod kay sila sa pagbayad sa mga buhis nga ang gobyerno nagsaad sa pagkanselar sa usa ka pipila ka tuig na ang milabay. Dugang pa, ang ilang naulaw sa kaayo nga panginahanglan sa registration sa sistema sa, "hilaw" software mga instrumento ug mga silot alang sa mga dili-pagtuman ug non-disbursement.

Ang pasiuna sa maong usa ka balaod, sumala sa daghang mga eksperto, mao ang dili tingali sa paggiya sa bisan unsa nga butang nga maayo. Mandatory pamasahe tonelada sakyanan modala ngadto sa sa kalaglagan sa mga gagmay nga mga negosyo ug sa ingon ang kaayo naigo sa pitaka sa ordinaryo nga mga konsumante, bisan pa sa kalkulasyon sa gobyerno.