BMW E32: specifications, mga litrato ug mga reviews

BMW E32 - kini mao ang ikaduha nga kaliwatan sa ikapito serye, nga gihimo sa kahayag sa mga bantog nga Bavaria kabalaka. Ug ang kasaysayan niini nga mga sakyanan misugod sa usa ka hataas nga panahon - mga 30 ka tuig na ang milabay, sa 1986. Ug ang makapaikag nga butang mao nga sila wala na sa kalimot, sama sa daghan kaayo nga mga sa uban, ug padayon sa anaa hangtud karon, bisan pa sa ilang mga serial produksyon dugay natapos.

makapaikag nga kamatuoran

Kon karon, sa XXI siglo, ang BMW E32 mao ang impresibo, imong mahanduraw kon unsa ang usa ka pagbati niini nga sakyanan naghimo dayon, katloan ka tuig na ang milabay. Ang modelo nga gipresentar eksperto opinyon, mga kritiko ug mga fans gipakita hingpit ang tanan nga mga kalampusan, nga abot sa usa ka kabalaka sa bag-ohay nga mga tuig. Sa panahon nga kini mao ang labing gamhanan ug ang mga nag-unang kaatbang sa daghang uban pang mga sakyanan. Uban sa kalampusan niini, ang brand BMW wala lamang napopular apan usab nagtakda sa iyang kaugalingon sa usa ka bag-o nga dalan. Ingon sa nailhan, walay kinutoban sa kahingpitan. Ang ubang mga tiggama F-klase nga mga sakyanan usab namalandong ug misugod sa pagtrabaho sa pagpalambo sa ilang mga sakyanan. Pinaagi sa dalan, kini mao ang BMW E32 alang sa unang higayon-on V12-engine. sakyanan Kini mao ang una sa mga executive nga klase uban niini nga makina. Dugang pa, kini nga unang V12-makina mao ang unang sukad sa gubat sa Germany.

Ang inisyal nga bersyon

Bisan ang unang mga sakyanan sa sunod-sunod nga gibaligya sa hapit diha-diha dayon. Ang unang lakang diha sa kahayag migula 3.4-litro nga bersyon, sa partikular sa ilalum sa 735i model brand. Kini mao ang usa ka gamhanan kaayo sa panahon nga ang sakyanan. Kini nga bersyon sa BMW E32 gihatag gikan sa 218 horsepower. Ang unom-ka-silindro engine mipakita sa tanang butang kon unsa ang iyang buhaton. Unya, usa ka gamay nga sa ulahi, kabalaka adunay usa ka elongated nga bersyon nga gitawag 735iL. Siya adunay mahinungdanon nga mga kalainan gikan sa iyang gisundan. Engineers nga og usa ka labaw nga ergonomic dashboard ug mga tulonggon nahimong mas labaw pa sayon sa operasyon termino. Ug, siyempre, kini pag-ayo milambo mahusay, malinis. Ug kini lamang sa tunga-tunga sa mga 80s!

Technical bahin ug mga inobasyon

Bisan sa basehan sa pipila data nga gipresentar sa ibabaw, kini mahimong miingon nga ang mga kinaiya sa mga BMW E32 mao impresibo. Kini mao ang tinuod, apan nga kamo kinahanglan nga makig-istorya mahitungod kanila sa dugang nga detalye.

Dad-a, alang sa panig-ingnan, ang bersyon 730i, 750i ug 750 IL. Bisan kinsa nga pagpalit sa usa ka BMW E32 (automatic o manwal transmission). manggagama Ang gihimo nga ang mga pumapalit may usa ka pagpili, ug compl balita hstupenchatym 4-automatic ug 5-tistupenchatoy mechanics. Ang bugtong nga butang nga mao ang bili sa noting mao ang kamatuoran nga ang mga sakyanan sa M70-m motor instalar lamang electrohydraulic transmission. Pinaagi sa dalan, sa modelo 750iL producers gipahigayon sa usa ka eksperimento ug himan sa iyang mga electronic speed limiter. Ug gibutang niya ang usa ka "block" sa naandan 250 km / h. Ingon sa makita karon, kabag-ohan mao ang giugbok ug kaylap nga gigamit.

restyling sa mga nineties

Sa 1992 ang BMW E32 sakyanan nakaagi pipila ka kausaban. Sila mao ang kasagaran sa mahusay, malinis. Kini nakahukom sa encrust sa iyang uban nga mga sakop sa henero nga kahoy, ang mga atubangan butanganan sa abo o upos sa sigarilyo (usab gikan sa natural nga kahoy), ingon man usab sa mausab ang pagpanahi lingkoranan. Sila gihimo, siyempre, tinuod nga panit. Apan ang labing importante nga upgrade ang naugmad nga mga makina. Manufacturers dugang duha ka v8-makina - 4 ug 3 ka litro. Kini naglakip sa 5-tistupenchataya mekaniko ug makina. Lamang dinhi sa manwal transmission - sa usa ka tulo-ka-litro nga bersyon.

Sa mga sama nga tuig, mibiya gikan sa modelo nga produksyon gihigugma sa tanan nga BMW E32 735 i, apan 730 nagpadayon sa pagmugna, ang duha uban sa mga pamilyar nga v8-engine ug sa usa ka unom-ka-laray motor. Ang makina nahimong ingon popular ug mopalit nga kini gipatungha sa higayon nga wala pa nahuman ang produksyon sa tibuok 32th serye.

Bisan pa sa proseso sa restyling, kini nakahukom nga karon sa bisan unsa nga sakyanan, kon ang customer gusto nga kini nga himan uban sa dugang nga mga kapilian. Nagtanyag sa duha ka bersiyon mahusay, malinis (panit o minunot sa nagkalain-laing mga kolor ug matang), kini mao ang posible nga sa gihapon sa pagpili sa mga kahoy (normal, elite o Walnut). Ug, siyempre, mga motorista makabaton abante nga kagamitan, katuyoan. Pagpainit, electronic lingkoranan kausaban, nga, sa sulagma, nga inabagan sa mga electric drive ug bisan handumanan. Ug kini dili mao ang tanan nga mga inobasyon nga na nakaamgo developers. Sa likod hydraulic suspension, lahi nga kausaban sa likod sofa, seat belt nga awtomatikong miadto human sa pagklik, sport ug kahupayan paagi dampers - ang tanan nga kini mao anaa sa expanded kontorno usab. Busa kini mao ang dili ikatingala nga ang mga BMW E32 mao ang usa sa labing popular nga serye sa mga Bavaria manggagama.

Pagbuhat ug sa mga bahin niini

Daghang mga motorista ang mga interesado sa mga isyu nga may kalabutan sa maong usa ka makapaikag nga hilisgutan sama sa pagbuhat. BMW E32 - sa usa ka maayo nga sakyanan, nga hatag-as-nga kalidad, kasaligan, apan pipila ka mga tawo iya kanila, gusto ko nga aron sa pagpalambo sa niini. Aw, pagbuhat - usa ka butang nga tinuod gayud. Karon, sa pagbaligya mao ang usa ka daghan sa mga lain-laing mga bahin (ilabi na sa popular nga mga mga stylized "M"). Uban sa ilang tabang, mahimo ka sa pagpalambo sa imong sakyanan. Kini naglakip sa pultahan punchers, hasang sa diode timailhan, disc naglangkob, nagkalain-laing mga kit (emergency, ligwat ug taas, ug uban pa), sa likod ug sa atubangan Optics, kalo sa ibabaw sa mga nipples, mga suga naglinya sa atop ug daghan pa.

Kini mao ang undesirable sa pag-atubang uban sa engine tonohon. Ilabi na nga nag-inusara. Bisan pa niana, ang mga sakyanan dili bag-o, ug ang maong buhat mahimong adunay usa ka negatibo nga epekto sa iyang umaabot nga buluhaton. Dugang pa, ang makina mao na respectable alang sa iyang edad. Ang usa kinahanglan lamang itandi sa sama nga 730th sa bisan unsa nga gamay nga sakyanan sa Korean nga gigikanan 2010s nga isyu - ang kalainan sa nawong.

Ang laing mga makina

Daghan na ang miingon mahitungod sa BMW E32. Ang makina sa matag usa niini nga mga sakyanan adunay iyang kaugalingon nga kaugalingong mga kinaiya. Ug sa hapit matag usa kanila nga mas maayo pa kay sa iyang gisundan. Dad-a, alang sa panig-ingnan, 2-hklapanny tisilny 211-P6-motor mingkayab sa 730th. Human sa tanan, kini mao ang mga pasalamat ngadto niini nga makina sa sakyanan nahimong popular sa ingon nga kini nagpadayon sa pagbuhi sa atubangan sa katapusan sa serye. Ug alang sa mao gihapon nga rason, kini gibuhian sa usa ka improved version - sa ingon sa daghan nga sama sa 286 horsepower. Ug unya miabut v8 300 "kabayo". Tingali kini mao ang labing maayo nga bersyon. Dugang pa, siyempre, maayo usab - P6 188 hp (735i), v8 uban sa 197 hp (740i) ug V12 sa 218 hp (750i). Apan, sa miaging makina mao ang labaw nga gahum, nga, sa baruganan, ug sa ingon nga kamo mahimo tan-awa ang.

mga tag-iya comments

Ug sa katapusan, kita kinahanglan nga makig-istorya mahitungod sa kon unsa sa ilang hunahuna mahitungod niini nga sakyanan mao ang mga tawo nga iya kanila. Ang kadaghanan nagpasalig nga ang sakyanan mao ang tanan nga mga butang. BMW maayo ang kahimtang sa tibuok. Kini mao ang usa ka maayo nga dynamics, maayo kaayo nga pagdumala, labut pa sa puthaw kabayo mao ang barato sa mga termino sa pag-alagad. Unsa nga mga tag-iya nanag-ingon mahitungod sa makina? Kay niini nga sakyanan 200 km / h - walay problema, ug kini mao ang importante nga mamatikdan sila. Ug, siyempre, panagway. Ikaw mahimo ingon sa usa ka butang: ang usa ka classic dili gayud gets ang panuigon, ug BMW E32 - sa usa ka tin-aw nga ehemplo.

Busa ang tanan nga diha sa tanan nga kini mao ang usa ka maayo, taas nga-kalidad ug kasaligan "Bavaria", nga sa makausa nadakpan sa mga kasingkasing sa gatusan ka libo sa mga motorista ug nagpadayon sa kalipay sa ilang matinud-anon nga pag-alagad sa sini nga adlaw.