Bus gamay nga klase PAZ-32054: kasaysayan ug paghulagway

Bus gamay nga klase PAZ-32054 mao ang usa sa katloan ka bersyon sa nag-unang mga modelo sa mga Russian nga masa bus 90s ug 2000 PAZ-3205. Ang talagsaon nga makita nga bahin mao ang usa ka duha ka-pultahan saloon Layout, apan kon kita motan-aw mas lawom, giila nato ang usa ka gidaghanon sa mga teknikal nga inobasyon. Human sa anam-anam nga modernisasyon sa mga sakyanan nahimong mas mabaskog, misaka kinaiya consumer ug gitas-on.

tarung nga trabahante

Sa Disyembre 1989, sa Pavlovsk magapahamutang kanila. AA Zhdanov (Nizhny Novgorod rehiyon, Pavlov) gilunsad sa usa ka serye sa mga "kinabuhi" nahimong legendary modelo sa suburban ug siyudad bus sa mga gagmay nga klase PAZ-3205. Sila mahimong makita diha sa tanan nga mga ciudad sa mga nasud, tungod kay kini sa upat ka-worker nahimong labing masa bus, lokal nga gipatungha. Total og labaw pa kay sa 30 mga bersyon niini nga modelo, sa napulo ka sa nga mao ang mga masa-og. Usa kanila mao ang bus PAZ-32054.

Bisan pa sa tarung nga panagway, kusog nga "Lasik" napamatud-an sa iyang pagkamapuslanon, ug sa ibabaw sa naghuot nga siyudad kadalanan sakyanan, ug suburban mga ruta sa ubos nga pasahero trapiko, ug ingon sa usa ka espesyal nga mga organisasyon sa transportasyon, mga kompaniya, sa edukasyon nga mga institusyon sa nagkalain-laing mga kaumahan. Usa ka duha ka automatic pultahan PAZ-32054 mao ang daghan nga mas sayon sa usa ka.

Usa ka gamay nga kasaysayan

25 ka tuig na ang milabay walay motuo nga ang lamang lang gisugdan sa conveyor PAZ-3205 giandam dili lamang hayag nga kinabuhi, apan usab sa usa ka oportunidad sa pagpamospos sa mga rekord sa longevity sa iyang gisundan - PAZ-672. bus Ang dili usa ka sangputanan sa sa giplano nga upgrade sa line-up. Sa kasukwahi, kini mao ang resulta sa kapakyasan sa sa produksyon sa mas abante nga modelo PAZ-3203, mga bahin sa nga dili makahimo sa pagluwas sa may kalabutan nga mga organisasyon. Plant designers nakakaplag usa ka pagkompromiso solusyon - sa usa ka bag-o nga lawas nga inubanan uban sa mga tigulang chassis, siyempre, human sa paggahin og sa ibabaw sa katapusan sa tanan nga posible nga mga kalamboan.

Ang unang prototype sa PAZ-3205 nga nagtigom sa ting-init sa 1979, lamang sa usa ka dekada ang milabay misulod ngadto sa usa ka sunod-sunod nga. Bisan pa sa mahinungdanon nga porsiyento sa panaghiusa ug sa gawas kaamgiran sa mga bus serye 3203, 3205 lain-laing mga salon Layout ug ako adunay usa ka gidaghanon sa mga structural kalainan sa sa lawas. Usa ka tuig ang milabay, ang mga tanom nga mga trabahante ang gipresentar sa usa ka nag-una sa modernong PAZ-32054 - duha ka-pultahan usab sa PAZ-32051.

design Features

Ang base chassis nga komon sa tanan nga mga dako nga pamilya sa bag-o nga "Lasik". Usa sa labing importante nga bahin mao ang orihinal nga pneumatic-hydraulic braking sistema, makatabang sa pagwagtang sa usa sa mga mayor nga problema sa PAZ-672 - kakulang sa pagka-epektibo sa mga brake sa pag-alagad uban sa Hydro drive. Nausab ug ang steering mekanismo - ang paggamit sa "bola-screw" uban sa integral hydraulic booster (gikan sa Maz-5336) sa paghatag sa usa ka 60% pagkunhod sa gidaghanon sa mga flexible tubo, sa pagdugang sa kasaligan sa katilingban nga buhat.

Ayaw magpabilin nga walay pagtagad ug suspension: tingpamulak ang pagpagamay sa track nga pagkunhod sa milingi radius, ug elongated atubangan tubod sa inubanan sa mga sa instalasyon sa pagtul-id tubod sa sa likod suspension misaka ulog-ulog. Ang lawas disenyo sa kadaghanan sa mga pasundayag sa mga sama nga matang. Kini magamit ngadto sa PAZ-32054, usa ka litrato sa diin, kon ipiyong ang atong mga mata ngadto sa mga dugang nga pultahan, sama sa duha ka mga tulo sa tubig sama sa mga hulagway PAZ-3205. Sa 2013, human sa usa ka gamay nga restyling nausab headlight design - sila nahimong rektanggulo.

Line-PAZ-32054

Specifications sa pagkausab niini sa hilabihan gayud milambo kon itandi sa modelo nga base. Lawas na sa duha ka mga pultahan sa tunga-tunga ug sa katapusan sa cabin. Dili sama sa standard bersiyon single-pultahan, kabag-ohan niini nga pag-ayo gipahigayon sa landing-disembarkation sa mga pasahero ug sa pagpalambo sa kaluwasan sa mga sakyanan: diha sa mga panghitabo sa usa ka aksidente o tehpolomok mga tawo mahimong gipabakwit paspas nga gikan sa salon. Tungod sa sa dagway sa dugang nga mga pultahan nausab sa nahimutangan sa mga lingkoranan, ug ang gidaghanon sa mga lingkoranan mikunhod gamay.

power plant

Sa sinugdan, sa ilalum sa hood, kini nakahukom sa pag-instalar sa duha ka bersyon sa makina - gasolina ug diesel. Kon gasolina (gipatungha sa ZMZ ug MMZ) napamatud-an sa ilang mga kaugalingon sa labing maayo nga, uban sa diesel wala damhang mga problema. Ingon sa diesel mga yunit giisip nga domestic Gaz-542 ug Japan Hino W04CT. Ang unang diesel "keyway" miadto sa pagsulay sa 1987, apan tungod sa mga kalisdanan Layout "gazovskih" motor fizzled gikan hapit diha-diha dayon, ug sa dorogushchy Japanese nga diesel gibutang sa PAZ-32054 lamang sa ilalum sa sugo gikan sa sinugdanan sa mga 90s.

Kini usab mao ang pagpalambo sa iyang drive sa LPG. Balik sa 1987, sa mga termino sa paghisgot ug teknikal nga dokumento sa bus uban sa usa ka propane gas ekipo, mga prototypes mga gigama nga gitukod sa 1987-1989. Sa paghuman sa buhat niini nga mga mga makina nga gihimo uban sa designers mga tanom PAZ, kohol ug ZMZ.

Karon PAZ-32054 (specifications nga gihatag sa ubos) adunay duha ka matang sa pagpatay:

• uban sa husto nga kausaban 32054 gasolina makina ZMZ produksyon;
• 32054-07 gasoline MMZ.

Ang lamesa nagpakita sa mga kinaiya sa matag modelo:

PAZ-32054: Features ug Kaayohan

• Type Lawas: pagpanganak, karwahe-type, sa tanan-metal.
• Gidaghanon sa mga pasahero: lingkoranan 18-23, 38-43 overall.
• Gilapdon / gitas-on / gitas-on: 2530/7000 / 2880-2940 mm.
• Suspension mao ang kasaligan sa bisan unsa nga mga dalan.
• Naugmad nga consumer kinaiya.
• Hataas maintainability.

konklusyon

Yano, sayon sa pag-ayo sa disenyo, compact gidak-on, efficiency, nga hatag-as pagbalik sa investment ug ubos (paryente sa mga kompetensya) gasto gitugotan "keyway" pagdaug sa mga kasingkasing sa mga kompaniya sa operating ug sa mga pasahero.