Car Acura RDX. kinatibuk-ang paghulagway

Manufacturers sa bag-ong Acura RDX crossover wala madugay human nakahukom ang presentasyon sa pagpresentar sa iyang obra maestra sa mga Russian nga mga pumapalit. Ang pahibalo gihimo sa panglantaw sa mga kamatuoran nga sa miaging duha ka mga modelo sa mga Hapon nga kabalaka - TL ug MDX - gipakita sa ilang mga kaugalingon pag-ayo sa Russian nga merkado.

crossover Overview

Bag-ong sakyanan Acura RDX sa dili pa moadto sa Russian nga mga dalan nga himan uban sa bag-o, milambo bahin. sa tanan-wheel drive nga sistema nga giusab. ang sakyanan usab nakadawat sa usa ka brand sa bag-ong makina. Ang nag-unang merkado target sa mga Hapon tiggama - ang mga konsumedor sa North America. Apan human sa pagkadiskobre sa mga bag-ong mga panglantaw sa sa direksyon sa Russia Crossover Acura RDX si structurally pahiangay, pabagay ngadto sa domestic consumer. Mao ang unang sakyanan misugod sa moabut sa layo nga 2006. Tulo ka tuig sa ulahi, sa 2009, siya gipailalom sa restyling. Ang dagway sa usa ka bag-o nga (ikaduha) kaliwatan sa Japanese nga mga representante crossover sa kompaniya nagpahibalo sa publiko sa 2012, sa 9 sa Enero. Ang bag-ong sakyanan mopuli MDX nga bersyon sa automotive merkado. kinahanglan gayud nga ako moingon nga kini mao ang usa ka sakyanan Acura RDX updated kausaban nga opisyal gilusad sa Russian nga merkado.

panagway

Crossover design, nga gibaligya sa Russia, nakaagi sa daghang mga kausaban. Human sa restyling lawas Acura RDX nahimong sama sa iyang kaubanan, MDX. Ang duha modelo karon usab nga gihimo falshreshetki. Ug RDX bamper motan-aw sa usa ka gamay nga mas bug-at ug tin-awng. Uban sa bag-o nga Optics, nga gidayandayan sa mga updated nga bersyon, ang crossover na mitan-aw sama sa usa ka manunukob. Usab niini nga modelo, bag-o nga hangin mga tangke rounded porma uban sa foglights sa ibabaw sa mga ngilit. Tungod sa sa mahinlo nga mga linya sa likod sa usa ka sakyanan nga mahimong mas elegante, maambong ug estaylis.

crossover Dimensyon

Ang pultahan sa likod sa usa ka brand sa bag-ong Acura RDX miagi usab sa kausaban sa design, karon kini mahimong mas estaylis pasalamat ngadto sa rounded nga mga linya. Ang LAMAS sa ikaduha nga henerasyon RDX crossover misaka. Kini motan-aw dako, kaylap nga. ang gitas-on niini mao ang misaka sa 4685 mm, ug kini mahimong mas kaylap nga - 1870 mm. Crossover gitas-on - 1680 mm. Wheelbase ug clearance usab misaka ngadto sa 2885 mm ug 200 mm matag. Ang sakyanan weighs 1761 kg.

salon

Paghukom sa interior design, ang developer nga gusto sa combine ang tanan nga tulo ka mga Acura modelo ngadto sa usa ka. Pagpatay sa tanan nga mga bersiyon mao ang kaayo susama sa usag usa, dugang pa, sa sama nga trend makita diha sa disenyo sa lawas sa mga crossovers. Sa lima ka-seater cabin dili ingon sa daghan nga luna ingon nga kita gusto. Apan siya nahuman sa kalidad nga panit, nga dugang nga nagpasiugda sa kadungganan ug sa estilo sa sakyanan. Developers magahimaya sa usa ka dako nga atubangan panel. Apan, ang tanan nga mga kagamitan, katuyoan mao ang nahimutang sa sentro duol sa manibela. Ug, sumala sa giingon sa pipila ka kritiko, sa paggamit aron dili kini sa bug-os nga komportable. Ang punoan gihimo mao ang dili kaayo dako nga. Sa bahin kini nga gibutang lang 404 ka litro.

Car Acura RDX. teknikal nga mga kinaiya

manggagama Ang nakahukom sa pag-instalar sa usa ka gasolina sa unom ka-silindro engine. Ang posibilidad nga ang gahum yunit nga malampuson nga gisulayan sa sakyanan Honda Odyssey. developer adunay sa paghatag sa motor, nga nagsakay sa sa miaging model. Ang daan nga bersyon sa himan sa usa ka upat ka-silindro engine uban sa usa ka turbine ug sa usa ka gidaghanon sa 2.3 ka litro. Ang i-VTEC yunit silindro nga-instalar sa sa sakyanan gihikay V-shaped. motor usab himan sa sa bag-ong sistema. Kini gidisenyo sa naghimo og kakulangan bahin sa silindro sa usa ka panahon sa diha nga trapiko kaayo kahayag. Salamat sa aluminum engine block ug ulo crossover gibug-aton mikunhod kamahinungdanon. Pagpalayas sa mga motor mao ang 3.2 ka litro. Ang gigama nga gahum mao ang katumbas sa 273 ka litro. sa usa ka. Ang mga developers nakahimo sa pagpadayon sa miaging resulta sa high-speed nga mga hiyas Acura RDX. engine mao ang makahimo sa nagabutyag sa usa ka crossover sa 210 km / h. Torque mikunhod ngadto sa 340 nm, uban sa makina running sa 5000 rebolusyon / minuto. Apan kini wala makaapekto sa gikusgon sa kalidad Acura RDX. Reviews sa mga tawo nga nakasinati sa posibilidad sa crossover kaayo positibo. Kini nakita nga ang makina mao ang makahimo sa accelerating sa 100 km / h sa lamang sa pipila ka mga 8 segundos.

transmission

Last modelo mao ang usa ka lima ka-speed automatic transmission. Apan ang mga developers nakahukom sa pagtukod sa usa ka bag-o nga unom ka-speed automatic RDX, SportShift, nga mao usab sa modelo sa Acura MDX. Tiggama usab nakahimo sa mamenosan ang numero sa gasolina konsumo. Human sa pipila ka mga pagsulay sa sakyanan ni makina nga mahimong mas madaginoton. Kini kinahanglan nga miingon nga ang fuel consumption numero alang sa crossover bisan maayo kaayo. Human sa tanan, sa track, kini consumes lang 7.6 ka litro. Sa siyudad - mahitungod sa 14. Ug 10 ka litro-ut-ut sa mixed mode.

suspension

Ang miaging modelo, "Acura" nasangkapan uban sa tanan-wheel drive nga nagtugot sa sakyanan aron sa pagpapahawa sa lain-laing matang sa yuta. Apan manufacturers Acura RDX nakahukom sa pagbiya niini. Hinunoa, sila malig-on sa usa ka yano nga drive AWD, nga-apod-apod torque tali sa atubangan ug sa likod ligid. Ang mga developers miadto alang niini tungod sa bili palisiya sa kompaniya. Human sa tanan, ang usa ka sakyanan sa upat ka-wheel drive mas mahal. Ug ingon nga ang makina mahimong anaa sa usa ka mas halapad nga populasyon. Developers nakahimo sa pagtukod sa usa ka independenteng suspension sa Acura RDX. Test drive nagpamatuod nga ang sakyanan nahimong mas madumala ug maniobrahon. Dugang pa, salamat sa suspension sa sakyanan bation daku sa bisan unsa nga dapit. Ang atubangan sa bag-ong mga butang nga himan sa stabilizer bar ug racks "McPherson". multi-nga sistema likod instalar helical tubod ug stabilizers. Gahum producers nakahukom sa pag-ilis sa mga electric nga gahum. Kini mao ang himan sa usa ka function sa ratio transmission, nga gipalihok nga depende sa speed sakyanan.

braking sistema

Sa bag-ong Acura RDX braking sistema wala moagi sa bisan unsa nga mga kausaban. Ang tanan nga butang nagpabilin sa ilang mga dapit. Sa unahan ang gipahimungtan plaka 12.3, ug sa likod - 12-pulgada non-gipahimungtan. Sama sa una, alang sa emergency braking sa sakyanan mao ang himan sa mga mosunod nga mga sistema sa: EBD, gigun-Assist ug ABS.

Bililhon ug ekipo

Russian nga consumer nga Hapon manufacturers nga gitanyag Techno katilingban. Vehicle Acura RDX girepresentahan sa mosunod nga mga butang:

• Wheel subong ligid 18 ".
• Bingat Control System (TCS, ABS, EBD).
• Kalig-on Control VSA.
• Tabang sistema sa pagsugod sa bungtod HSA.
• Airbags sa kantidad sa 6 ka bahin.
• Cruise control.
• keyless entry nga sistema.
• Xenon ulo kahayag.
• Rain ug kahayag sensor.
• Luyo parking sensor.
• Panit sulod.
• Naandan nga kainit atubangan lingkoranan.
• Usa ka gamhanan nga sistema audio.
• Naandan nga kainit sa pultahan salamin.

Ang Russian nga sakyanan Acura RDX mokantidad 2.2 milyones ruble.