Car "Lada X Ray": mga kinaiya, katilingban, test drive reviews

15 Disyembre sa miaging tuig, sa katapusan mahitabo sa dugay nang gihulat nga panghitabo sa among sakyanan sa industriya - Togliatti sa sakyanan sa tanom nga gilunsad sa usa ka conveyor alang sa usa ka bag-o nga sakyanan "Lada X Ray." Kinaiya sa sakyanan sa iyang kaugalingon ug sa aktuwal nga bersyon produksyon opisyal nga declassified, bisan sa ulahing bahin sa Agosto sa Russian nga exhibition Moscow Off-Road Show, apan uban sa usa ka single nga amendment: nga masayud mahitungod niini lamang sa mga representante sa mga mayor nga dealer sa mga brand.

Aw, ang publiko gitugotan nga mahimong pamilyar sa intricacies ug peculiarities sa modelo lamang sa Nobyembre, sa samang panahon ug ang katapusan nga pagpatay gipahibalo, nga adunay sa petsa "Lada X Ray." Kinaiya sa mga bag-o nga sakyanan mao ang medyo susama sa "X Ray Konsepto" gipresentar sa sayo pa (sa 2012), kini lang ang mga nag-unang mga tono disenyo "Harmony" sunod-sunod nga alang sa dugang kalamboan.

sa gawas

Ang bag-ong sakyanan motan-aw kaayo madanihon, na moderno ug fashionable, ug ang tanan nga mga pasalamat ngadto sa updated sulod ug sa gawas. Kay sakyanan "Lada X Ray", usa ka lawas kinaiya mao ang importante, labaw pa kay sa walay katapusan, tungod kay ang mga konsumedor dugay mahimong makalaay nga matang sa miaging mga kaliwatan, dili sa daghan nga nagkalain-laing mga gikan sa usag usa. Apan kini nga modelo nga gihuypan bag-ong kinabuhi ngadto sa larawan sa domestic makina.

Hataas landing Wagon ug gibali agtang, nga gihimo diha sa orihinal ug halandumon nga "X-estilo." Lawas sa perimeter ang bugkosan uban sa Chrome mga zigzag nga gi, nga sama lamang sa mga sulat H. Optics sakyanan himan uban sa matahum nga LED mga suga sa integrated kadena.

Lima ka-pultahan nga bahin sa sakyanan "Lada X Ray Krus" gipurongpurongan vyshtampovki dali mailhan sa X-shaped estilo, ug sa usa ka tinakpan nga atop disenyo midugang sa usa ka tipik sa dinamikong ug ang tanan nga sa sama nga freshness. windshield adunay usa ka competent nga bakilid ug overhangs dili ingon halapad ingon sa miaging mga bersyon, nga naghimo sa mga sakyanan nga mas maayo sa sports. Anaa sa sakyanan "Lada X Ray", ang kinaiya ulin nagtugot sa pag-ila sa mga modelo nga ingon sa usa ka kaayo nga Smart ug hapsay sakyanan: estaylis ug sa samang panahon sopistikado nga mga suga, compact punoan paglabaw ug sa usa ka nindot nga apron sa usa ka pretty lig-on nga pagkupot sa kalidad nga plastik nga - ang tanan nga kini kini nga usa ka madanihon ug madanihon.

"AvtoVAZ" ang positioning sa imong sakyanan ingon sa usa ka Wagon sa high-klase, ug tin-aw nga mailhan nga estilo sa SUV lamang nagpamatuod kahulugan niini. Bisan nagtan-aw sa mga reviews sa mga tag-iya sa "Lada X Ray", makaingon kita nga ang tanan kanila nagkahiusa isip sa ilang kaugalingon bug-os-fledged mga tag-iya crossover.

LAMAS

Ang bag-ong "Lada X Ray Krus" adunay usa ka gitas-on sa 4164 mm, gilapdon - 1764 mm, gitas-on - 1570 mm. Ang kasagaran nga gilay-on tali sa mga parisan sa preassembled 2592 mm. Ground clearance sa "X Ray" mao ang gibanabanang gidak-on sa usa ka crossover, dili pasahero nga mga sakyanan ug 170 mm sa panahon sa bug-os nga load ug 195 mm nga kahayag (sa gihipos nga kahimtang).

sulod

Sa sakyanan "Lada X Ray" sulod motan-aw na presentable, halangdon ug "mitubo-up". Modernong himan nezateyliv sa iyang arkitektura, apan mas matulon pa kay sa pinaagi sa paggamit sa napamatud-an na nga plano sa sistema, "tulo ka atabay".

Sa panel tuo-kamot mao ang usa ka multifunctional nga balay yunit board computer. Ang manibela ang gihimo sa chetyrohspitsevoy estilo sa usa ka paglitok kahupayan, uban sa mas mahal kausaban yawe himan kalingawan nga sistema.

Ang atubangan nga panel gitagana alang sa impormasyon sa sakyanan ug kalingawan complex uban sa usa ka 7-pulgada cortina, nga gilibutan sa lahi nga, apan sa samang higayon nindot nga makabalda bentilasyon. Gamay sa ubos mao ang usa ka gamay nga module nga mao ang responsable sa klima control. Wraps dekorasyon atubangan shift lever.

Kini kinahanglan nga diha-diha dayon nga nakita nga kining tanan nga mga bag-o nga-fangled "gadgets" anaa lamang sa bug-os nga "Lada X Ray" kontorno, sa ubang mga kaso, ang mga model ang himan sa usa ka daghan nga mas sayon - sa usa ka yano nga gamay nga radyo ug sa mga naandan nga mata bentilasyon grids, sa baylo nga sa computer o sa aircon.

lingkoranan

Ang atubangan lingkoranan sa usa ka kaayo nga nindot nga panglantaw gikan sa maayong suporta ug sa mga convex mite. Daghan ang sakyanan tag-iya nakamatikod sa ilang mga reviews malampuson kausaban mekanismo sa usa ka dako nga-laing mga paglakaw.

"Harmony X Ray" adunay usa ka desente nga gidaghanon sa mga posisyon sa pagtago gagmay nga mga butang bisan unsa nga boksing sa ilalum sa-pagpasig-uli pasahero, sayon pultahan bulsa uban sa mga naghupot sa copa, ug ang sentro nga bahin sa panel nga himan sa duha ka lungag ug pipila sa mga naghupot sa pinggan.

Likod maalamong profiled ug tulo ka pasahero dili sa pagduso sa usag usa uban sa ilang mga siko, apan lamang kon ang mga pasahero nga adunay usa ka average nga gibug-aton ug gidak-on, sa ubang mga kaso, kini mao ang mas maayo nga pugngan ang mga duha ka mga kauban sa likod.

punoan

Ang sumbanan nga kalainan sakyanan punoan nga gidisenyo alang sa paghipos sa 375 ka litro sa bagahe, samtang sa likod lingkoranan gipilo, nga kamo mahimo mohaum dul-an sa 1,400 ka litro sa bagahe. Human sa pasahero lingkoranan nga gikuha, ang punoan mahimong usa ka bug-os nga patag nga dapit diin ang mga placement sa mga butang dili makapugong sa bisan sa likod ligid kahaligian.

Ubos sa bagahe nga dapit mao ang normal ug sa usa ka bug-os 15-pulgada "reserve", nga malipayon kaayo sa daghan nga mga tag-iya ug sa paghukom sa mga reviews gireklamo sa kamatuoran nga ang katapusan nga kaliwatan sa mga sakyanan nga nasangkapan uban sa usa ka butang nga dili matukib sa usa ka makalilisang nga goma.

Specifications ug test-drive

Bag-ong "Harmony X Ray" test speed ug kontak sa dalan natapos maayo kaayo. Uban sa usa ka motor nag-unang sa 1.6 ka litro sa 106 kabayo resulta maayo kaayo. Sakyanan makahimo sa buylohan sa speed sa 100 km / h sulod sa 12 segundos, nga mao na maayo. Indicators nagkasagol nga siklo usab nahimuot - "Harmony X Ray", agi 100 km, kini migahin lamang 7.5 ka litro sa gasolina, nga mao ang dili kaayo sa lain-laing gikan sa mga mga porma top-katapusan, diin sa 122 nagsakay, sakyanan "mikaon" lang sa ibabaw sa 7 ka litro sa gasolina.

Ang tanan nga mga kausaban sa mga himan uban sa 16-balbula panahon ug sa usa ka lain-laing mga engine nga gahum - 106, 114 ug 122, sa tinagsa, uban sa labing mahal nga modelo nga walay kapilian kahon robot type transmission uban sa lima ka mga panon, ang ubang mga kalainan adunay manual'nye o semi-automatic gearbox, apan ang matang sa kahon nga imong mahimo pilion sa bisan unsa nga ekipo nga gibayad alang sa mga ekipo, ug kini mao ang talagsaong alang sa usa ka bag-ong "Lada X Ray."

Ang bili alang sa modelo nga base molakip gikan sa 500,000 ruble. Dugang nga mga kalainan ang gasto labaw pa kay sa usa ka average nga 100 000 ruble, apan ang "AvtoVAZ" naghatag og usa ka mas o dili kaayo sa usa ka indibidwal nga paagi ngadto sa matag dealer, ug busa sa usa ka tawo diha sa partikular nga iapil o naglakip sa pipila ka mga elemento pag-usab sa mga sakyanan.

kalainan

Sama sa usa ka opsyonal add-ons nga naghalad sa airbags, ABS ug ESP, pabrika sa radyo o media center, mga mamumulong ug ang ilang nahimutangan (sa ngadto sa unom ka), 16-pulgada nga ligid uban sa kalainan plaka (paghulma, pagsalsal, metal), central locking (2- 4-5 pultahan), pagpahibalo sa mga GLONASS ug uban pang mga managlahi nga mga kausaban. Sa bisan unsa nga kaso, ang tanan nga gitugyan sa dealer displeyhanan machines adunay usa ka matang sa mga sangkap, nga gidisenyo alang sa daghang mga grupo sa mga pumapalit.