CV lutahan - unsa ang bahin niini? ug sa unsang paagi kini sa trabaho?

Sakyanan himan uban sa atubangan-wheel drive, sa 60s mao ang kaayo interesado diha sa mga engineers ug mga designers sa halos sa tanan nga mga automotive brands. Kini nagtuo nga ang maong kahikayan makahimo sa sa lawas sa pagkuha sa dugang nga luna sa cabin. Aron sa pagpatuman niini nga ideya, ang mga engineers miabut uban sa usa ka hinoon komplikado sa mekanismo sa panahon. Kini makahimo sa mga pagtuyok sa atubangan ligid ug sa pagpugong sa kanila sa usa ka labaw nga compact gidak-on disenyo.

Unsa nga paagi sa paghimo sa usa ka CV Lutahan

Tungod kay adunay mga pipila ka mga matang sa tulin, kabad lutahan, nan, pagtino kon unsa ang disenyo mao ang unang lisud kaayo. Apan kini gituohan nga ang dapit sa basehan sa bola, ang usa sa labing popular karon, naimbento sa mga pangidaron nga 20.

Ang ideya sa pagmugna sa usa ka cam mekanismo sa miabut uban sa mga komyun sa Pransiya imbentor Gregoire. Sa unang bahin sa 20, siya gihatag sa usa ka patente alang sa pagmugna niini.

Inubanan palabad elemento nga sama eskinado velocities labing maayo nga gigamit sa American modelo sa sakyanan ug mga sistema transmissions Pranses "Panhard Levassor".

CV lutahan - unsa man kini?

Kanunay nga tulin, kabad lutahan - sa usa ka kanunay nga tulin, kabad joint. Ang paggamit niini sa independente atubangan ligid suspension nga plano alang sa mga kotse. piraso Kini dili lamang naghatag og rotational enerhiya, apan usab nagtugot kaninyo sa pagpugong sa rotation sa mga ligid. Busa, kini nga nagtugot sa mga binurotan, hubag sa pagbuhat sa rotation pagmaneho ligid pinaagi sa usa ka anggulo sa 70 degrees. Detalye mao ang susama sa usa ka granada, sa ingon motorista ug gitawag sa joint.

disenyo Kini usab makita sa mga sakyanan uban sa likod-ligid o sa tanan-wheel drive, apan lamang sa mga modelo sa usa ka independenteng suspension. Sa kini nga kaso, sa likod ligid makahimo sa paglihok horizontally ug vertically. Adunay sa sulod ug sa gawas sa CV joint. Unsa ang bahin niini, kamo sa dili madugay makakaplag sa gawas.

Ingon sa bisagra sa mga gihan-ay eskinado tulin, kabad

Depende sa matang sa mga detalye sa pagtukod mahimong lain-laing mga. Apan, sa pagkahibalo kon sa unsang paagi ang usa ka CV lutahan nga mao ang elemento niini, ug unsa ang papel niini, kita moingon nga ang mosunod nga. Sa usa ka bahin sa tugdan konektado sa ligid pagpanganak, ug ang uban nga mga - uban sa differential. Agad sa mga patas nga gikusgon nga gihatag rotational enerhiya gikan sa makina ngadto sa drive ligid pinaagi sa mga bering.

Ang nag-unang nga sangkap sa mga produkto - halwa ug housing. Ug sa ibabaw sa mga housing, ug sa usa ka halwa nga ilabay sa sulod sa housing, espesyal nga cut grooves diin ang mga bola nga-instalar. Bola kaayo lig-on nga Sumpaysumpaya niini nga mga mga sangkap sa usag usa, sa ingon pagpasa sa rotation.

Salamat sa sa dako nga pagbuhat sa pamag, nga may gawas CV joint (nga mao, ikaw nahibalo na), ang rotation anggulo mahimong sa ngadto sa 70 degrees. Ang laing mga posibilidad sa internal hinge nagtugot kini sa paglihok lamang sa 20 degrees. Busa, sa externally ug internally produkto gigamit sa lain-laing mga matang sa mga butang. Gikan sa gawas, ang drive tugdan ang himan sa usa ka bola, apan uban sa sulod - sinug lutahan.

Gawas nga produkto naglangkob sa usa ka naghupot sa mingkayab sa tugdan ug grooved radially.

housing adunay usab ang usa ka lihok. Ang mga bola sa mga mingkayab, pinaagi sa nga torque mao ang transmitted.

Internal nga mga bahin mahimo nga magkalahi sa ilang disenyo depende sa model sa sakyanan ug sa matang sa suspension.

Mao kini ang, modelo sa Vaz grooves tul-id, kay sa radyal porma. Sa Ukrainian ZAZah roller mga mingkayab sa tulo ka spikes, nagtuyok sa dagum bering.

Sa niini nga artikulo atong ikonsiderar ang CV lutahan. Unsa ang imong nahibaloan mahitungod na, sila sa usa ka hinoon gubot nga mga dapit, tungod kay adunay mao ang kanunay nga ang usa ka daghan sa mga hugaw ug sa abug, mao nga sila himan uban sa espesyal nga proteksyon. Tungod niini nga katuyoan ang mga protective inga - sa usa ka rubber pad, nga kasigurohan nga gihimo sa housing pinaagi sa mga lugpit.

Bentaha ug disbentaha

Ikaw nasayud na sa usa ka daghan mahitungod sa kanunay nga tulin, kabad lutahan (nga mao ang importante nga mga sangkap sa disenyo sa sakyanan). Busa, kita sa paghisgot sa mga nag-unang bentaha ug disbentaha niini nga mga mga produkto. Lakip sa mga bentaha sa maong kabtangan mahimong giila. Sa diha nga walay gahum sa transmission sa pagkawala sa gahum ingon nga mao ang kaso sa ubang mga kahikayan sa usa ka lain-laing mga operating baruganan. Usab sa taliwala sa mga bentaha - sayon puli ug ubos nga gasto.

Lakip sa mga kasaypanan - ang disenyo bahin sa anther. Human sa tanan, kini naghimo sa pipila gimbuhaton.

Kini nga mekanismo sa panalipod gikan sa hugaw ug grease sudlanan. Ang kakulang sa maong mga detalye sama sa sa kanunay nga tulin, kabad lutahan - nga kini nga compound nga nahimutang diin kini imposible sa pagpugong sa kontak uban sa uban nga mga butang. Busa, modahunog kamo sa dali rang paglapas, ug walay lubrication "granada" sa madali sa mga higayon sa.

Resource o sa usa ka gamay nga bahin sa pag-alagad

Tinubdan sa niini nga mga mga sangkap mahimong magdepende sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga nagkalain-laing mga butang.

Kasagaran, kini nga numero mahimong lain-laing mga tungod sa kinaiya sa mga gambalay ug sa paggamit. Ug kong ang pagtukod sa tag-iya sa sakyanan dili mausab, kini paagi sa operasyon mao ang bug-os nga diha sa iyang gahum.

Pagsul-ob "granada" sa ihalas nga mao ang dili kalikayan. Apan sa kasagaran, ang mga kapabilidad sa mga sangkap sa ayo mikunhod tungod sa sayop sa tag-iya sa sakyanan.

Usa ka tawo nga ganahan sa pagsugod sa makina skidded sa diha nga balit-ad ligid. Sa niini nga posisyon, sa gawas nga binurotan mga partially clamped nga kahimtang - usa ka mas taas nga load. Sangputanan - ang ambulansya puli.

Ang ubang mga tag-iya sa sakyanan sama sa pagbuhat. Usahay ang makina nga gahum nagadugang sa usa ka seryoso nga gidak-on nga dili mosangpot sa bisan unsa nga butang nga maayo. Ang mas dako ang torque, ang mas paspas-ob.

anthers

Laing grupo sa mga drayber malimot sa pagsusi sa kahimtang sa mga anthers. Adunay usa ka butang nga adunay usa ka mahinungdanon nga epekto sa panahon sa operasyon sa maong mga detalye sama sa CV lutahan. Unsa ang lubrication, sayon sa pagtag-an. Busa, kamo kinahanglan nga regular nga mekanismo sa maintenance. Kon ang kahugot sa anther mabungkag, kini dili lamang sa hinungdan sa polusyon mekanismo, apan usab sa usa ka kakulang sa lubrication. Ang tanan nga kini dili mao ang labing maayo nga paagi makaapekto sa kalig-on sa mga binurotan, hubag.

Sa pag-extend sa mga produkto sa kinabuhi, kamo kinahanglan nga regular nga monitor sa anther, ug nagmaneho sa estilo nga mahimong mas relaks. Unya kini nga yunit molungtad sa usa ka hataas nga panahon.