Eddie Irvine: karera ug mga litrato

Si Edmund Irvine usa ka Irishman, kinsa nailhan sa tibuok kalibutan isip labing maayong magdudula sa Formula Usa.

Biography

Natawo si Edmund Irvine, nga nailhan sa tibuok kalibutan isip Eddie Irvine, niadtong Nobyembre 10, 1965. Ang iyang yutang natawhan mao ang Ireland, mas tukma, ang amihanang bahin niini, diin nahimutang ang lungsod sa Conlig. Sa pagkakaron, ang drayber sa racing sa Britanya nagpuyo sa Ireland nga siyudad sa Dublin.

Bisan sa iyang pagkabata, si Eddie Irvine misugod sa pag-apil sa motor racing, ug ang iyang idolo kanunay nga si James Hunt, kinsa sa wala madugay nagkita siya.

Karera sa karera

Ang iyang karera sa car racing nga si Eddie Irvine nagsugod sayo. Busa, sa edad nga napulog walo, nagsugod siya sa hinay nga pag-apil sa mga lumba sa lawas, nga gihimo sa iyang siyudad.

Ug human lamang niana, sukad sa 1988, siya nahimong partisipante sa racing car sa Formula-3, ug niadtong higayona, sukad sa 1989, si Eddie Irvine midawat sa imbitasyon ug nahimo nga membro sa Jordan team. Kini nagtugot kaniya sa pag-apil sa "Formula-3000". Uban sa team, nakahimo siya sa usa ka dungganon nga ikatulo nga dapit niining championship.

Miyembro sa tem nga "Jordan"

Niadtong 1993, si Eddie Irvine miapil sa "Formula-1". Kini nga World Cup gihimo sa Japan, ug alang sa usa ka batan-ong drayber sa racing, siya ang una. Dayon ang iyang debut nahitabo sa team nga "Jordan". Apan adunay usa ka eskandalo, nga nakig-away. Kini nahitabo tungod sa kamatuoran nga sa panahon sa lumba dihay dili pagsinabtanay. Apan pareho ra ang mahimo sa batan-ong lalaki sa ikaunom nga dapit niining unang lumba alang niini.

Hangtod sa tuig 1996, si Eddie nagpadayon sa pagdula alang sa team nga "Jordan". Ug sa matag lumba, ang iyang mga resulta lamang milambo. Sa hinay-hinay nausab ug nagdrayb nga estilo, nga sa sinugdan nagbabag lamang kaniya, kanunay nga nagtultol sa mga iskandalo. Ang iyang estilo sa pagdrayb sa usa ka racing nga karera nahimong kahanas, lig-on, propesyonal, masaligon.

Sulod sa unom ka tuig, gikan sa 1993 hangtod sa 1999, miapil siya sa tanan nga championships, kanunay nga nagpalambo sa iyang resulta. Ug ang labing malampuson nga panahon sa iyang karera isip kabahin sa team, ang "Jordan" mao ang resulta sa Grand Prix, nga gipahigayon sa Canada niadtong 1995.

Makauulaw nga dungog

Ang una nga eskandalo sa publiko nahitabo uban kang Eddie sa sinugdanan sa iyang karera, sa dihang nahimo siya nga membro sa team "Jordan" nga lumba nga "Formula 1". Si Eddie Irvine, kansang litrato gipresentar sa artikulo, nakig-away alang sa premyo nga dapit uban sa bantog nga piloto Damon Hill. Siya milakaw nga hinay, ug si Eddie dali nga makaapas kaniya. Apan alang sa usa ka tibuok nga round siya nakabuntog ni Ayrton Senna, nga niadtong panahona maoy nanguna. Apan tungod niini nga maniobra iyang gihikawan ang mga batan-on ug sa gihapon walay kasinatian nga tigdumala sa lumba sa oportunidad nga mapalambo ang mga posisyon.

Si Irvine Eddie nakahukom sa pag-asdang ug malampuson ang paglatas sa nag-unang kontra. Ug human niana siya nagpadayon sa pagpakig-away uban sa kaaway, kinsa milakaw nga hinay-hinay, nga wala magdugang sa kusog. Apan si Senna nakahukom nga ang batan-on nga drayber sa taktika nga tinuyo nakiglambigit kaniya, ug human sa lumba nakahukom nga atubangon siya. Mao nga nagsugod ang usa ka dako nga iskandalo, nga inanay nga nakig-away. Apan sa gihapon sa iyang debut race, ang "Formula 1" nga si Eddie naka-iskor og daghang punto, nga nagtugot kaniya sa pagkuha sa ikaunom nga dapit.

Ang ikaduha nga iskandalo nahitabo uban kang Eddie Irvine, kansang trabaho malampuson nga napalambo, sa Grand Prix, nga gipahigayon sa Brazil. Niadtong 1994, siya nahimong dili usa ka partisipante, apan ang mga hinungdan usab sa kamatuoran nga nahitabo ang usa ka aksidente, diin tulo ka mga sakyanan nga sakyanan ang nahitabo dayon. Alang sa maong paglapas siya gidid-an sa pag-apil sa usa ka lumba.

Ang tim sa Jordan, diin siya usa ka partido, misulay sa paghimo og protesta. Apan alang sa kamatuoran nga sila nakahukom sa paghagit sa usa ka patas nga desisyon, ang pagsilot sa batan-ong magdudula nagkadaghan, ug siya nadiskuwalipikar na sa pag-apil sa tulo ka mga lumba.

Usa ka bag-ong iskandalo nahitabo niadtong 1996, sa dihang ang award sa Irvine, nga ikatulo sa Grand Prix sa Australia, gibitay sa bandila sa Ireland, ug sa mga credits alang sa mga programa sa telebisyon ang bandila sa Britanya gipakita.

Miyembro sa team nga "Ferrari"

Niadtong 1996, ang koponan sa Ferrari hingpit nga nagbag-o sa lineup, ug si Irvine lucky: siya moadto sa bag-ong line-up niining maarang nga racing team. Ang iyang partner mao ang bantog nga racer nga si Michael Schumacher. Apan sa kontrata kini gitakda nga ang tanang mga bentaha miadto sa Schumacher, ug si Irvine usa lamang ka co-pilot. Ubos sa kontrata, ang batan-ong rider kinahanglan nga mosunod sa tanan nga kondisyon alang sa kadaugan sa iyang kauban: aron pugngan ang mga kaatbang ug laktawan kini kon gikinahanglan.

Ang kinadak-an sa iyang career karera sa team nga "Ferrari" nga si Eddie Irvine miabot sa 1999 sa Canada, diin siya unang gipang-knock out sa track. Apan ang batan-on ug mapadayunon nga magdudula dili lamang mobalik ngadto sa dalan, kondili usab mipauli sa posisyon diin kini kaniadto. Ug kini nagmadaugon.

Human niining talagsaong kalampusan, dunay laing duha ka mga lumba diin si Eddie usab tataw nga nagpamatuod sa iyang kaugalingon ug nakadaog. Human niana, si Eddie Irvine nakahimo sa pagsulod sa mga world championship leaders. Apan ang kadaugan nalandongan sa pagkadaut sa mga relasyon uban sa mga lider sa grupo diin siya miapil. Ang tanan nga kini mitultol sa kamatuoran nga siya nawad-an sa mga puntos ug miuyon sa kaaway. Apan gideklarar siya nga bise-champion ug gikuha ang ikaduha nga posisyon sa dungganong tumong.

Miyembro sa team nga "Jaguar"

Samtang usa pa ka miyembro sa Ferrari team, nga miapil sa Grand Prix sa Canada, ang usa ka batan-on ug malampuson nga racer nagpirma sa kontrata sa Jaguar team. Apan human sa unang mga lumba, si Eddie nasagmuyo nga natapos niya kining tulo ka tuig nga kontrata. Ang pamaagi nga gihatag kaniya, halos wala mahiuyon sa pag-apil sa lumba, busa aron sa pagdaog kanila wala'y bisan gamay nga higayon.

Bisan pa sa mga kondisyon sa trabaho, si Irvine mahimong ikatulo, ug kini sa daghang higayon. Ug kini nga resulta mao ang pinakamaayo alang sa team sulod sa daghang mga tuig sa paglungtad niini, tungod kay ang uban nga mga riders nga mipirma usab sa usa ka kontrata uban sa maong team dili makasulod bisan sa top nga unom.

Niadtong 2001, sa Grand Prix race, nga nahitabo sa Belgium, wala damha ni Eddie nga nakahibalag si Luciano Burti, kinsa kanhi kauban niya. Ang kalaban grabe nga nasamdan ug gilayon nawala ang panimuot. Gipangulohan ni Eddie ang iyang pagluwas ug gibungkag pa gani ang rubble. Nakatabang kini sa pagluwas sa kinabuhi ni Burti.

Niadtong 2002, ang kontrata sa maong grupo natapos, ug si Eddie nakahukom nga mobalik sa Jordan, apan gipili nila ang piloto nga makabayad sa iyang pag-apil. Ug si Irvine andam sa pag-apil sa team nga libre.

Eddie Irvine: personal nga kinabuhi ug biography

Uban sa iyang asawa nga si Eddie nahimamat niadtong 1988, sa dihang siya miapil sa "Formula-3". Ang iyang gipili mao si Maria Drummond. Uban sa iyang asawa, bisan pa sa kusog nga gugma ug pagtahud, si Eddie nagpuyo nga bulag. Nagtuo siya nga niining paagiha makahimo sila sa pagpadayon sa interes sa usag usa ug sa maayo nga mga relasyon nga dugay.

Ang personal nga kinabuhi sa usa ka nagasakay, sama pananglit ni Eddie Irvine, kanunay nga makapaikag sa mga fans sa racing sa motor. Ang mga bata adunay drayber sa lumba. Ang anak nga babaye ni Zoya maoy alang kaniya ang pinakadako nga bahandi sa kinabuhi, bisan kita nasayud nga sa kwarta ang bantog nga drayber sa racing wala gayud gikinahanglan.