FESCO: Kasaysayan ug Karon

FESCO mao ang usa sa mga pinakadako nga kompanya sa shipping sa Russia karon. Sa hangyo sa pagdumala, ang mga panon sa tumong nga mahimong usa ka lider sa industriya sa transportasyon terrritorii Rosiyskoy Federation.

mikaylap

Korte FESCO pagtrabaho sa tibuok kalibotan.

Mga buhatan sa mga opisina ug mga ahente sa mga kompaniya nga nahimutang sa duha sa Europe ug sa tibuok Asia. Ang opisyal nga address sa Far Eastern Shipping Company nga nahimutang sa Moscow, kini mao ang posible nga sa pag-estorya uban sa senior management. Usa ka nag-unang assets nahimutang sa Vladivostok.

Formation sa mga panon sa

Far Eastern Shipping Company petsa sa pagbalik sa 1880. Bisan sa panahon sa mga Russian nga Imperyo kini naghimo sa usa ka estratehikong desisyon sa pagpalambo sa silangan nga baybayon sa nasud ug sa Company sa basehan sa pantalan sa Vladivostok. Company "Ang Agency sa Voluntary Fleet" gilalang. Aw, karon nga si "FESCO" kompanya nga-carrier nakadawat balik sa 1935.

Ang unang sudlanan, nga mikuha sa usa ka dalan ngadto sa halayo nga baybayon, ang sakayan gitawag nga "Moscow". Kini mao ang uban sa niini nga pagkalagiw sa kasaysayan nagsugod regular nga sudlanan tawag sa pantalan sa Vladivostok.

Apan, nga gihatag sa klima nga kondisyon sa rehiyon niini nga alang sa usa ka hataas nga panahon, access sa dagat nabalda sa tibuok nga panahon sa tingtugnaw tungod sa kamatuoran nga ang mga tubig sa dapit nga gitabonan pinaagi sa yelo.

Kini mao lamang sa 1894, "Kabubut-on sa Voluntary Fleet" makabaton sungkod tigbungkag. Steamer "strongman" sa tibuok panahon sa tingtugnaw sa 1894-1895 nakahimo sa pagsiguro sa padayon nga operasyon sa mga pantalan ug sa pagpugong sa icing sa shipping channel.

Atol sa Dakong Patriotic Gubat

Vladivostok mao ang nag-unang Pacific outpost sa Soviet Union. Ang nag-unang katalagman mao ang sa diha nga ang panon sa kasundalohan sa Hapon.

Pinaagi sa sinugdanan sa 1941 ang trading panon sa DMP na 70 mga barko ug 15 mga barko, sa taliwala sa nga may mga usab nga lima ka tanker mga barko nga matang.

Sa Disyembre 1941, ang nagtubo nga adlaw nasud nagaingon katungod niini sa Far East La Perouse Strait, Tsugaru ug Korea, sa pagtawag kanila "Japan naval linya sa depensa." Bisan tuod nga ang legal nga mga katungod sa ilang tudling gikontrolar sa baruganan sa kagawasan sa kadagatan, sa praktis, armadong pwersa sa kaaway sa pagtabon sa mga tudling pinaagi sa mga Straits, lakip na ang paggamit sa mga pusil.

Utlanan clashes nahitabo sa nangagi. Human sa opisyal nga deklarasyon sa gubat, sa lungsod, ug sa pantalan sa bug-os nga mibalhin ngadto sa gubat mode.

Kini mao nga nahitabo nga niadtong mga tuig mao ang katapusan nga pantalan sa Vladivostok Soviet Union, nahimutang sa gawas sa zone sa mga operasyon militar. Siya naglakaw pinaagi sa dako nga dagan sa mga butang ngadto sa suplay, depensa ug pag-atake.

Atol sa gubat, FESCO nga nawad-an sa 25 sa iyang kaugalingon nga mga korte. Bag-o nga torpedoed steamer mao ang "Transbalt" nagbutang sa usa ka katapusan sa niini nga masulub-on nga statistics.

sa Russia

Human sa pagkahugno sa Soviet Union, sa Russian Federation, nga nahimong manununod sa miaging gobyerno, nagtukod ang Open Joint Stock Company "Far Eastern Shipping Company."

Sa usa ka bag-o nga nasud uban sa usa ka kasamtangan nga panon sa mga sakayan sa Shipping Administration nagdumala dako nga paningkamot sa pagpalapad sa geograpiya sa iyang buhat.

Sa pag-abli sa bag-o nga linya sa pagpadala sa taliwala sa mga pantalan sa Australia ug sa Estados Unidos.

Kaugalingon nga mga kompaniya sa kabubut-on magsugod sa ilang buhat sa New Zealand, Hong Kong, Canada.

Kini nagsugod sa pag-ugmad sa usa ka bag-o nga putos sa mga serbisyo, lakip na ang serbisyo sa karga forwarding uban sa posibilidad sa "Ex-mga Buhat" (pultahan sa pultahan).

Sa 2003, uban sa pag-abli sa mga panon sa FESCO lohikal, headquartered sa Moscow, FESCO oryentasyon sa mga merkado sa mga serbisyo sa mga European nga bahin sa Russia. Usa ka importante nga papel sa niini nga mao ang pagpalambo sa rail transport.

panon sa mga sakayan sa karon

Sa 2006, ang panon sa mga sakayan sa FESCO nakadawat unom ka bag-o nga sudlanan sudlanan ug usa ka sudlanan Ro-Ro.

Sa petsa, FESCO naglihok kaluhaan ka mga korte sa lain-laing mga tuig sa pagtukod.

Ang labing karaan nga sakayan sa panon sa mga sakayan - sa usa ka sudlanan barko "Kapitan Krems", gitukod sa 1980. Niini deadweight - 5805 ang tanan nga mga rehistrado nga tonelada. Kini mao ang usa sa mga labing gamay nga sudlanan sa pag-operate.

Bag-o nga barko ug usab ang kinadak-ang sa operating kompaniya sa shipping - sa usa ka sudlanan barko "FESCO Diomede", gitukod sa 2009, uban sa usa ka deadweight sa 41850 tonelada.

Usab nagalihok gihapon icebreaking barko "Vasiliy Golovnin", nga natukod sa 1988.

"Kapitan"

Tagsa-tagsa nga pagtagad, ang "kapital" sa Far Eastern Shipping Company. Sa petsa, ang panon sa mga sakayan naglihok sa tanan nga upat ka sa barko:

• "Kapitan Afanasyev";

• "Kapitan Maslov";

• "Kapitan Krems";

• "Kapitan Sergio."

Sila mao ang tanan nga single-deck barko, gidisenyo alang sa transportasyon sa kinatibuk-ang kargamento sudlanan.

"Kapitan Afanasyev" ug "Kapitan Maslov" gitukod sa 1998 sa Polish nga baraderohan sa Szczecin. Deadweight sa ibabaw sa 23 ka libo ka mga gross tons nga naglupad sa flag sa Cipro.

"Kapitan Krems" ug "Kapitan Sergio" mao ang labing karaan ug labing batid nga panon sa mga sakayan sa mga sudlanan. Ang ilang istorya nagsugod sa 1980, sa Vyborg shipyard ug padayon pa.

sa pag-summarize

FESCO karon - kini mao ang usa ka importante kaayo nga kompanya sa Russia karon, nga nagahandum nga mahimong lider sa tibuok sektor sa sa transportasyon. ang kasaysayan niini mao ang taas ug halapad. Apan siya nakalahutay ug nga dili mawad-an sa ilang mga katungdanan, apan sa matag adlaw ang pagpalambo ug nahimong mas popular.