Gigun servo: sa unsa nga paagi sa pagsusi? maintenance sa sakyanan

Labing modernong mga sakyanan nga nasangkapan uban sa usa ka hydraulic gigun sistema. Kini mao ang inabagan sa usa ka lunang, haw booster. mekanismo Kini nagdugang sa puwersa nga gipahamtang sa pedal sa drayber, sa makadaghan nga higayon. Sa laing mga pulong, "vakuumnikom" mas sayon sa gigun. Apan, sama sa bisan unsa nga lain nga mga mekanismo, ang amplifier dili operate sa husto. Sa karon nga artikulo kita motan-aw sa unsay sulod sa lunang, haw-gigun booster, sa unsa nga paagi aron sa pagsulay niini, ug unsa ang iyang baruganan sa operasyon.

device

Ang pagtukod sa elemento niini nga naglakip sa mosunod nga mga bahin:

• Diaphragm.
• Atmospera channel.
• Pusher.
• Rod.
• Vacuum channel.
• Ang piston ug pagbalik tingpamulak.

Unsang paagi kini sa trabaho?

Ang baruganan sa operasyon mao ang gitukod sa ibabaw sa kalainan sa pagpit-os. amplifier housing naglakip sa duha ka sirkito mibulag sa usa ka lamad. Usa ka bahin sa sirkito nga konektado sa hos (diin adunay negatibo nga pressure). Usa ka ikaduha nga katapusan nga konektado sa usa ka pagtan-aw balbula. kontrol niini ug regulates sa kausaban sa lantugi pagtuman. Atol sa nagmaneho o idling (sa diha nga ang pedal dili depressed), ang diaphragm mao naghunong. Sa diha nga ang drayber pug-anan sa mga gigun lunang, haw-balbula sapaw misunod. diaphragm Ang nagalihok sa direksyon sa gigun silindro ug sa pagduso sungkod. Last, ug kini nagdugang sa paningkamot. Kon ikaw mopadayon sa sa sa pedal sa metal, ang lungag molambo. Sa taas nga atmospera pressure ug negatibo nga presyon sa pagtaas. Ingon sa usa ka resulta, ang mga tubag sa mga pedal mahimong hait. Sa diha nga ang pedal ang gibuhian, ang diaphragm mobalik ngadto sa iyang dapit. Gigun Pads mga unclenched.

Sa unsa nga paagi sa pagsusi? Pamaagi № 1

Adunay pipila ka mga pamaagi sa pagdayagnos sa elemento niini. Ang tanan kanila nga gihisgotan sa atong artikulo. Busa, kon sa unsang paagi sa pag-check sa balbula sa lunang, haw gigun booster uban sa iyang kaugalingon nga mga kamot? Pagdayagnos sa mga lalang mahimo, nga walay pagwagtang niini gikan sa site instalar. Busa, sugod sa makina ug sa human sa 10 o labaw pa segundos sa pabungolon kaniya. Unya mopadayon sa pedal sa naandan nga paningkamot sa paghunong. Kon ang usa ka depekto nga butang, ang sistema sa magabuhat sa makausa ug sa lunang, haw magakabig sa sa diaphragm tingpamulak. Sunod-sunod nga pug-anan sa mga pressure sa sistema sa nga excise. Pedal pagbiyahe mahimong dili kaayo ug dili kaayo. Apan kini mao ang importante sa pagsiguro nga ang braking nga pwersa mao ang unang press. Kon ang yunit nakasagubang sa pagsulay, kini mao ang sa pagtrabaho kahimtang. Usa ka importante nga punto: kini mao ang sa sunod-sunod nga pedal nga nagsugod (kon kini nga pagpahamtang ug mga restriksiyon sa usa ka salog) kinahanglan mapukan. Kini nagpakita nga igo sa pressure ang natipon sa sistema sa. Ang duha sirkito mga OK ra.

Pamaagi № 2

Kini nga pagsulay nga pamaagi mao ang sama sa mosunod. Kini mao ang gikinahanglan sa pagsugod sa makina ug mopadayon sa usa ka pedal. Human niini mohunong sa makina. Sa kini nga kaso, sa pagbantay sa pedal sa salog, sa gihapon naggunit sa iyang. Human sa 20-30 segundos, unya buhian kini. mekanismo kinahanglan mobalik ngadto sa iyang orihinal nga posisyon, sama sa sobra nga presyon sa nag-umol sa sirkito. Kon ang pedal mao ang "napakyas", kini mao ang nagpaila sa usa ka leak sa vacuum lawak. Kini ang gikinahanglan aron sa pag-ayo o pulihan sa gigun servo. Ang bili sa usa ka bag-o nga elemento - sa usa ka libo ka ruble. Alang sa mga sakyanan sa "Mitsubishi Lancer" kini nga numero mao ang pipila ka mga higayon mas taas (3-4 ka libo). Busa kini mao ang usahay advisable sa pag-ayo sa gigun servo. Ubos kita motan-aw kon sa unsang paagi sa pagbuhat niini.

Pag-ayo sa lunang, haw-gigun booster: unsa moadto sa?

Kasagaran, sa mga kaso sa kapakyasan "vakuumnika" mapakyas diaphragm. Sa atubangan sa fractures gikan sa gawas nga hangin mosulod sa lunang, haw-casing lungag. Tungod niini, ang sistema sa wala og ang mga gitinguha lunang, haw. Apan usab mapakyas sa check balbula amplifier. Breakage mahimong Banal ug "masuso" hangin. Tungod niini, usab, dili sa pagbuhat sa gigun servo. Unsaon nako check niini? Sa diha nga ang engine nga nagdagan kini emit sa usa ka kinaiya pagasitsitan uban ang pagbiaybiay tingog. Choke ang hinungdan sa usa ka mahisugamak sa kadaot sa nakalukong clamps o nagtulo tubo. Labing Gamay lagmit amplifier dili nagtrabaho tungod sa kakulang sa kompresiyon sa silindro. Ang vacuum hos konektado sa ikaupat nga silindro. Kon ang kompresiyon niini ubos 9 puntos, may mga problema sa mga "vakuumnikom".

pagbungkag

Isalikway ang depekto elemento sa dapit dili sa trabaho. Kini mao ang gikinahanglan nga sa pagtangtang sa mga gigun servo. Vaz klasikal nga modelo (lakip na ang mga "Samara") ang nahuman sa elemento data duol sa makina taming. Busa, abli sa hood, naghimo og kakulangan sa gahum gikan sa gigun agalon silindro. Usa ka importante nga punto - ang tube magpabilin sa dapit. Kon sila gikuha, ang sistema sa zavozdushitsya. Walay makamatay sa niini, apan kamo adunay aron sa paghimo sa pag-Pumping sa mga brake (nga mao ang dugang nga panahon). Busa lang mogahin silindro tubo gawas. Pagkuha sa usa ka non-pagbalik balbula hos. Sa sulod, bungkagon ang bracket nga makasira sa pedal gigun. Busa buhian kita pusher "vakuumnika". Human nga, kini nagpabilin lamang sa unscrew sa 4 pagtino screws sa amplifier sa makina lawak ug kini gikan.

Disassembly ug pag-ayo

Sunod, kita kinahanglan nga sa usa ka gikumot. Kupti amplifier sa usa ka bise ug mobalik sa grooves sa nanagtutuk sa duha ka "halves". Kini mao ang gibuhat pinaagi sa paggamit sa minus Screwdriver. Sa katapusan kon unsang twerkaha sa pagsulay sa moipon sa sa gawas nga bahin sa lawas. Tungod kay kini nahimutang sa sulod sa tingpamulak, kini mopana parsing housing. Unya kuhaon gikan sa ang mga salipdanan sa duha ka rubber tabon ug sa usa ka plastik nga casing sa uban sa usa ka pusher. Karon kita gikan sa mga bahin sa pag-ayo kit ug instalar sila sa dapit sa mga daan. Kit naglakip sa mosunod nga mga elemento:

• Diaphragm.
• Posas.
• 2 tabon.
• Anthers.
• Balbula.

Pinaagi sa pagbutang sa mga bag-o nga mga bahin, tigumon kita pagbalik ang gigun servo. Sa unsa nga paagi sa pagsulay niini, kita na mahibalo. Sa diha nga ang pagtigom sa diaphragm kinahanglan diha-diha dayon-ayo sa plastik nga housing. tingpamulak mahimong instalar sa bisan unsa nga party. Apan, sa diha nga ang housing katilingban mao ang gikinahanglan aron sa paghimo sa usa ka paningkamot sa naigo kini sa ibabaw sa studs.

Ang katilingban sa mga Reverse aron. Sa wala pa sugod sa paghimo sa usa ka visual inspection. Ang tanan nga mga hoses ug mga kulintas kinahanglan haum snugly ug kasigurohan gitaod. Kon ang motor troit, mao nga kini mao ang hangin leak. Tingali usa sa mga naguba nga hos.

Busa, kami nakakaplag nga ang usa ka lunang, haw gigun booster, sa unsa nga paagi sa pagsusi ug sa pag-ayo sa ilang kaugalingon nga mga kamot.