Sa unsa nga paagi sa pag-adjust sa carburetor sa 2109? Scheme Vaz 2109. Ang carburetor Vaz

Kon ang makina - ang kasingkasing sa sakyanan, ang carburetor mao ang iyang kasingkasing balbula. Ug kon sa unsang paagi nga too siya gihulma, giporma agad sa daghan nga mga sakyanan nga performance. Kini nga fuel konsumo, ug gahum, ug dynamics sa dispersal, ug bisan ang-ang sa emissions. Gikan sa panahon sa panahon nga kita adunay sa adjust nga butang niini nga. Ug karon atong tan-awon kon sa unsang paagi sa pag-adjust sa carburetor sa Vaz 2109 uban sa iyang kaugalingon nga mga kamot.

Bisan pa sa kamatuoran nga ang Volga Automobile Plant nga gipagawas pipila ka bersiyon "nines" uban sa lain-laing mga mga kinaiya, ang carburetor sila may usa ka brand - ang domestic "Solex". Unsa ang anaa sa niini nga mga detalye sa sirkito? 2109 dekada nga himan sa usa ka carburetor Solex, ug ang disenyo wala usab nausab sa ibabaw sa mga tuig. Ang usa ka diagram nga imong mahimo tan-awa sa 2nd photo.

Ang pagpangandam nga hugna

Sa dili pa kamo adjust sa carburetor sa Vaz 2109, kini kinahanglan nga hingpit nga gilimpyohan. Apan dili kinahanglan (bisan sa proviso nga kini dili naglangkob sa nagkalain-laing mga linugdang). Kon kini may taya o soot, ang elemento mao ang gikinahanglan aron sa paghugas sa usa ka isog nga himan. Kay kon dili, sa unsa nga paagi nga kamo naningkamot sa pagtul-id sa dili adjust sa carburetor, ang resulta sa niini nga gamay lamang.

Unsay kinahanglan ko nga adunay sa paglimpyo?

Atol sa operasyon niini, kita kinahanglan nga sa mosunod nga hugpong sa mga himan ug mga materyales:

1. manwal 2109 (sa dalan, "Solex" carburetor diagram nga gipakita diha sa tuo) sa tag-iya.
2. Smooth panapton guwantis.
3. Pipila manipis nga mga lipak (manaog ordinaryo nga toothpick). Sa laing bahin, nga imong mahimo sa pagkuha sa mga toothbrush. Kini paglimpyo kita sa carburetor Vaz.
4. Usa ka parisan sa mga gwantis rubber (kini mao ang mas maayo nga magsul-ob sa duha ka nagtinagurha sa makausa, sa usa ka isog nga solvent wala na sa sa nawong panit).
5. Ibutang sa pagkuha ug usa ka tornilyador.
6. Makahimo ba sa mga tangke sa hangin. Sa laing bahin, kamo mahimo sa usa ka ordinaryo nga spray-sama sa hangin freshener.

Dugang pa, kamo makahimo sa paggamit sa mga goggles. Kon kamo adunay bisan kinsa, sa pagbantay sa maximum gilay-on sa taliwala sa mga karburador ug sa kalumo sa paggamit sa ibabaw sa nawong maglilinis.

Nga himan mao ang labing maayo sa pagpili?

Sa higayon nga, nga imong mahimo sa pagpalit sa usa ka halapad nga matang sa mga butang alang sa paghinlo carburetors. Sila nga gihimo sa daghang mga kompanya. pagpili mga lagda yano. Ang tindahan kinahanglan mangutana sa magbabaligya nga usa ka espesyalista fluid, ilabi gidisenyo alang sa carburetor (alang sa pagpanglimpyo). Hinumdumi, ang ahente WD-40 mao ang dili angay alang sa niini nga tungod sa hataas nga sulod sa lana! Labing kasagaran, espesyalista hinis ginabaligya sa mga lata - mga ug kinahanglan nga gipalit sa mga tindahan.

Kon kamo wala moapil sa paglimpyo sa carburetor, paglimpyo sa nawong nga dili kini igo. Uban sa usa ka dako nga sulod sa tambok nga gikinahanglan sa disassemble kini sa bug-os sa mga bahin, ug ang matag bahin gilain spray proseso.

Sa gagmay nga mga detalye

Atol sa disassembly espesyal nga pagtagad ngadto sa mga tubod ug gagmay nga piyesa. Sulayi sa pagbutang kanila sa usa ka linain nga kahon o naisip, mao unya walay mga problema sa panahon sa katilingban sa katapusan sa karburador. Sa pag-analisar nga butang kini nga kinahanglan nga proseso gikan sa usa ka sudlanan sa matag detalye, bisan ang labing gamay nga. Sa kini nga kaso, ang tanan nga bahin rubber kinahanglan nga gikuha gikan sa carburetor. Human sa kontak uban sa mga solvent nga hugot nga tuison kanila, ug sila mawad-an sa ilang mga sealing kabtangan. Kini usab ang girekomendar nga dili sa paggamit sa mga maglilinis sa plastik nga mga bahin. Sila kinahanglan inusara gikan sa fluid niini.

Sa higayon nga inyong proseso sa tanan nga mga paagi sa mga mekanismo, nga kamo kinahanglan nga maghulat sa mga 10-15 ka minutos sa taya, ug ang linugdang partially dissolved. Dugang pa nga sangkap gihinloan ubos sa nagaagay nga tubig. Kon gikinahanglan, nga imong mahimo sa paggamit sa usa ka toothpick o toothbrush.

Pinaagi sa paggamit sa usa ka brush o mga sticks, ayaw sulayi poking buslot sa sa mga balbula ug carburetor. Pinaagi kanila gimingaw hangin ug sugnod, mao nga walay na daghan hugaw mahimong paggrabe motor operasyon ug sa hinungdan sa dugang nga fuel consumption. Susamang mga buslot nga gilimpyohan sa compressed air o sa aerosol. Pinaagi sa dalan, ang mga nahibilin sa mga gigamit sa maglilinis mahimong gamiton pag-usab - kini nga bahandi nga adunay usa ka hataas nga estante sa kinabuhi, ug sa hapit dili mawad-an sa mga kabtangan sa iyang mga sa panahon. Sunod carburetor nga hingpit gayud sa uga kanila ug dayon mopadayon ngadto sa ikaduha nga bahin sa atong maintenance - adjustment.

Sa unsa nga paagi sa pag-adjust sa carburetor sa Vaz 2109 uban sa iyang kaugalingon nga mga kamot?

Ang unang butang nga inyong kinahanglan nga buhaton sa mga float lawak, nga nagkontrolar sa lebel sa fuel.

Ayaw pagsulay sa pagkuha sa outlet sa karburador ug balbula. Kini nga mga lungag ang mga supplied gasolina ug hangin, nga mao ang importante kaayo alang sa hapsay nga operasyon sa mga makina. Ang maong mga buslot clears aerosol o compressed hangin. Ang liquid maglilinis mahimong gamiton pag-usab. Ang ubang mga madaginoton motorista paggamit sa maglilinis pipila ka mga higayon.

Human sa paglimpyo sa carburetor, nga hingpit gayud sa uga kini, ug ikaw mahimo magsugod sa adjust. Kini nga pamaagi mao ang kaayo dugay ug komplikado, apan sa pagsagubang sa niini kaayo tinuod. Sa sinugdan, magsugod ang makina ug mohatag kaniya sa oportunidad sa pagdagan sa pipila ka minuto. Sunod, naghimo og kakulangan niini ug bungkagon ang hangin filter. Human niana, kuhaa ang fuel hos. Pag-ayo sa pagkuha sa usa ka pipila ka mga screws ug sa pagkuha gikan sa carburetor tabon. Hinumdumi nga sa diha nga ang usa ka sayop nga lakang nga kadaut sa mga gakit, mao nga sa pagbuhat sa tanang mga butang uban ang labing dako pasidaan. Unya kita sa usa ka kamot nga caliper ug sa pagsukod sa clearance sa ang-ang sa sugnod sa housing sulab.
Minithi ang bili kinahanglan nga 25.5 mm (nga modagan sa 1-2 millimeters). Kon kini nga gintang dili husto, kamo kinahanglan nga nagabusog sa tab sa bukton float. Alang sa mas dako katukma, sa pagbuhat sa atong niini nga pamaagi sa pipila ka mga higayon. Tungod kay ang tabon nga kita nga balihon, nga kamo kinahanglan aron sa pagsiguro nga ang mga sulab sa pagsanay nawong sa float ilabay sa susama.

starter

Apan nga dili ang tanan. Sa unsa nga paagi sa pag-adjust sa carburetor sa 2109 sa? Human sa niini nga buhat, kita sa Configuring sa gatilyo. Una imong gikinahanglan aron sa pagsiguro nga ang diaphragm mao ang angay alang sa dugang nga paggamit. Kini mao ang kaayo sayon - unscrew 4 screws ug kuhaon ang makina tabon. Kon kini gibawog o cracked, kini kinahanglan nga gipulihan sa usa ka bag-o nga sa usa ka. Unya mopadayon sa proseso sa pagpasibo sa sa gatilyo device. Una sa tanan ang mga choke lever aron nga kini mibalhin sa closed posisyon. Sunod recessed Screwdriver tugdan.

Human niana, kita pagsukod sa gintang nga nag-umol sa taliwala sa mga kuta lawak ug sa shutter. Kini kinahanglan nga gitan-aw batok sa usa nga bungat diha sa mga dokumento "Solex". Aron sa pag-usab sa gintang, kamo kinahanglan nga loosen ang lock nut ug sa usa ka Screwdriver, pagpabalik sa mga kausaban screw padulong sa tuo o sa counterclockwise. Sunod ang pagsukod gintang tuk-on, nga mao ang 1st lawak. Ang data nga nakuha kinahanglan nga sa mao usab nga ingon sa daghan nga kutob sa mahimo sa mga regulasyon nga anaa sa teknikal nga dokumento. Kon kini nga gintang dili husto, adjust niini pinaagi sa nagtuyok sa tuk-on screw.

Adjust sa ikakaluhaan

Ang tanan nga, karon kini nagpabilin alang sa gagmay. Kita adunay sa pagkuha sa katapusang lakang - kausaban sa idling. Sa wala pa sugod niini nga operasyon kinahanglan na usab nga naandan nga kainit sa buhat temperatura engine Vaz 2109. Carburetor sa ingon kinahanglan nga ibutang ngadto sa iyang nominal nahimutangan. Busa, milingi sa makina ug motan-aw sa sa kahimtang sa kalidad screws sagol. Kini kinahanglan nga giputos ug unya loosen sa 4-puli. Unya pag-usab magsugod ang makina, kuhaa ang choke ug mobalik sa kahitas sagbayan, uban sa usa ka fan. Sa samang panahon ang screw mao mapaigoigo gidaghanon sa gasolina-hangin sagol.
Kini kinahanglan nga ibutang sa maong usa ka posisyon nga ang speed engine sa walay buhat nga dili labaw pa kay sa 800 ug dili kaayo nga 750-minutos nga RPM. Human sa kalidad sa mga screw makaabot sa maximum speed.

Unsa ang sa pagbuhat human?

Sunod, pag-usab-usab sa screw rebolusyon gidaghanon sa 900 r / min. kalidad nga screw nagpakita sa 800 rev / min. unya sa katapusan nga elemento twirl hangtud pagsaka-kanaog. Sa higayon nga pag-usab kita unscrew niini ½ turno. Samtang kamo mahimo tan-awa, ang puli sa carburetor (2109 "Samara") dili gikinahanglan. Apan kamo kinahanglan nga masayud sa mga bug-os nga han-ay sa mga buhat sa mga gikinahanglan nga bili sa mga screws sa kalidad ug gidaghanon sa gasolina nga naghatag kita sa sini nga artikulo.

konklusyon

Ang tanan nga butang sa niini nga yugto sa pangutana "unsaon sa pag-adjust sa carburetor sa usa ka 2109" mahimong giisip nga sirado.

Sa katapusan, atong mamatikdan nga ang husto nga exposure idling speed posible lamang kon ang usa ka lig-on nga operasyon sa makina. Kay kon dili, ang tanan nga mga buhat nga walay pulos.