Helicopter langaw sa unsa Wikipedya? Maximum Wikipedya helicopter

Kay helicopter (helicopter), ang maximum gihabogon nga gitinguha sa duha ka "kisame": nagahunong ug dinamikong. Sa unang kaso kita sa paghisgot mahitungod sa usa ka bertikal pagbayaw lamang pinaagi sa rotor. rate Kini mao ang kasagaran ubos nga. Sa ulahing mga kaso, pagtindog gihimo ug pinaagi sa screws, ug tungod sa gikusgon sa linear kalihukan. Sa maong kahimtang kini mao ang posible nga sa pagbangon sa ibabaw.

Helicopter: Features

Sa eroplano lift nga pwersa nga namugna tungod sa speed ug pako kontorno. Na sa lain-laing mga helicopter mobangon. Maximum gihabogon panagsa ra molabaw 3000-3500 m. Sa pagpalambo sa paggamit sa gahum sa mga tanom ug rotor. Speed dili ikatandi sa eroplano, apan ang helikopter dali rang pagkuha sa walay usa ka dagan, sa paglingkod sa usa ka andam runway, hover sa dapit, mobalhin sideways.

Sumala sa panudlo, mga piloto wala mobalik sa makina sa panahon sa landing sa hatag-as nga-Wikipedya mga dapit sa 3,000 ka metros. Normal nga operasyon alang sa kadaghanan sa mga helicopters sa normal nga paagi mao ang posible nga sa 4.5 kilometro. Labaw sa pultahan niini, ang hangin mahimong sparse ug ang palabad blades kinahanglan nga gihatag ngadto sa paglimit sa anggulo sa pag-atake. Kini mahimong mosangpot sa mga sitwasyon sa emerhensya.

sakop sa henero nga

Kay sa usa ka tumong determinasyon sa mga numero kinahanglan nga gigahin, unsa nga matang sa helicopter. Maximum gihabogon mahimong alang sa upat ka subclasses sa mga helikopter, nga sila mipakigbahin sa International Aeronautical Federation (fai), sumala sa disenyo.

Dugang pa helicopters, gyroplanes pa determinado diin ang nag-unang rotor dili mausab ug lamang sa kompetisyon nga anggulo gigamit sa paghimo sa pagbayaw. Laing subclass - tiltrotor. Kini nga mga screws uban sa mga makina sa panahon sa takeoff nga nag-atubang ngadto sa itaas ug sa panahon sa pinahigda pagkalagiw rotated ug gipalihok nga ingon sa eroplano. Tagsa-tagsa hilit subclass rotorcraft, diin alang sa og usa ka pagbayaw nga pwersa kay sa nag-unang rotor, ug gigamit paglupad eroplano nga bahin sa housing (pako).

Apan ang tanan nga mga helikopter gibahin ngadto sa lima ka mga grupo, depende sa pagkuha sa-off gibug-aton: 500 kg sa 4500 kg. Dugang pa, sa pagtino sa matang sa destinasyon: sibil o militar. Lakip kanila, ang tagsa-tagsa nga subclasses, depende sa piho nga aplikasyon mahimong gipagawas: mga sakyanan, multi-purpose, search ug rescue, sunog, agrikultura, helicopters, crane ug sa uban.

Helicopter: maximum gihabogon

Ang mga nagahunong ug dinamikong "kisame" mga panaplin numero. Mga pagdili nga gipahamtang sa nagpaila sa mga utlanan sa unahan nga modala ngadto sa pagbungkag sa airflow gikan sa rotor blades. Masaligon rotorcraft nagpadayon sa hangin sa gihabogong sa 4500 m sa kahulugan sa maximum "kisame" sa tagsa-tagsa nga mga makina sa 6 km.

Ang maximum nga gitas-on sa mga helicopter mikalagiw, natala sa usa ka bug-os nga rekord sa 12442 metros. On sa iyang Pranses balloonist Zhan Bule. Sa iyang Aerospatiale «Lama», nga nagtumong sa subclass "helicopter", nakahimo sa pagbuntog sa 12-kilometro nga linya sa 1972. paglupad ang mahimong makamatay, tungod kay ang gitas-on diin ang temperatura sa ubos - 60 ° C, ang makina linaming. piloto adunay aron sa lain nga rekord - sa maximum pagkunhod sa mode autorotation main rotor high-pagsaka.

Helicopter "Shark"

Pagsagop sa duha rotor machine sa usa ka coaxial kahikayan sa kanila - Ka-50 - adunay usa ka nagahunong kisame, sa pipila ka teknikal nga mga kinaiya sa ang-ang sa 4000 metros. Ang maximum gihabogon sa helicopter "Iho" sa kaabtikon mahimong sa 5500 metros. Flight kadasigon - 260 km / h, kilid - 80 km / h, balik - ngadto sa 90 km / h. Ang gitas-on sa mga magatigum sa paagi sa 28 m / s. Makahimo sa pagbuhat sa usa ka bug-os nga "laang sa laang", bisan tuod kini nga maniobra peligroso tungod sa taas nga kalagmitan sa paglatigo screws.

Alang sa pagtandi, ang maximum gihabogon sa Mi-26 mao ang 6500 m, samtang ang Mi-28 -. 5800 m US Apache AH-64 makabangon sa 6400 metros moderno Ka-52 "buaya", ingon man sa "Iho". nagalupad ka sa Wikipedya sa 5700 m.