Inspection gahong sa garahe sa iyang mga kamot: nagpakita pasilidad sa

Kon ikaw adunay usa ka sakyanan ug ikaw makahimo sa pag-ayo niini pinaagi sa imong kaugalingon, nan, kamo kinahanglan nga sa pag-andam sa usa ka espesyal nga dapit alang niini. Mihimo sa usa ka obserbasyon gahong sa garahe uban sa iyang mga kamot diha sa niini nga kaso mao ang labing maayo nga kapilian. Ang kamatuoran nga kamo makahimo sa pagtukod sa iyang kaugalingon nga plano ug pagsangkap sa paagi sa imong gusto.

Inspection gahong sa sa garahe sa iyang mga kamot nga gitukod sa madali igo. Kita kinahanglan una nga kuwentahon kon unsa ang gidak-on kini nga, ug sa pagkalos kini sa ibabaw sa tsart nga papel. Siyempre, kamo kinahanglan gayud nga dad-ngadto sa asoy sa giladmon sa nga ang groundwater nahimutang. Ang minimum nga rate sa 2.5 m. Atol sa pagtukod kinahanglan nga mobayad sa pagtagad ngadto sa waterproofing sa mga lungag, kon dili sa ubos, ug ingon man sa tanan nga metal nga mga bahin sa inyong mga sakyanan nga kanunay abong sa umog. pagtukod kinahanglan dugang pa nga sirado.

Inspection gahong sa garahe sa ilang kaugalingon nga mga kamot aron sa pagtukod sa madali. Nga pagpangandam nagsugod sa pagpangubkob. Nakubkoban nga yuta adunay sa pagbuhat sa usa ka butang nga sa pagtangtang. giladmon Ang kinahanglan sa pagsugat sa pagtubo sa tawo nga sa pag-ayo sa mga sakyanan. Mao kini ang kini mao ang gikinahanglan aron sa pagdugang sa usa sa 15 cm sa gilapdon paryente sa istruktura -. Kini kinahanglan sa pagsugat sa sukod sa sakyanan. Ang sumbanan rate mao ang 80 cm. Gahong kinahanglan nga nahimutang sa tunga-tunga sa pag-abot.

Atol sa pagkalot sa gahong dili kalimtan ang seam allowance (10-15 cm), tungod kay sa sulod kita sa paglig-on sa tisa gahong. Sa ubos sa sa kanal kini mao ang gikinahanglan nga pun-on sa igo mabaga nga layer sa graba ug balas. Dugang pa, ang resulta cushion kinahanglan nga maayo ang giumol. perimeter kinahanglan pagkalot sa usa ka drainage kanal, ang giladmon sa nga mao ang 30 cm. Dugang pa geotextile ang gibutang sa ibabaw sa ubos sa nga napuno sa gamay nga graba layer. Natural lang, kini stacked drainage pipe.

Naghimo sa usa ka obserbasyon gahong sa garahe sa iyang mga kamot naghatag sa dugang nga paggamit sa mga linukot sa waterproofing, nga gibutang sa ibabaw sa andam cushion layer ug compacted yuta nga kolonon. Karon, ang mga salog mahimong ibutang rebar ug ibubo kongkreto. Natural lang, kini angay nga buhaton sa ang-ang.

Sunod, paghimo sa usa ka pagtan-aw lungag sa garahe sa mosunod: usa ka kongkreto nga salog naputos uban sa laing layer sa waterproofing ug magsugod sa pag-ibutang sa tisa kuta. Panahon sa ilang instalar, kamo kinahanglan nga hunahunaon ang mga kanal suga, suplay sa kuryente alang sa koneksyon sa mga nagkalain-laing mga lalang. Dugang pa, nga imong mahimo sa pagsangkap sa gahong dugang nga luna sa bungbong sa nga kini mahimong posible nga sa pagbutang sa mga yawe ug sa ubang mga himan alang sa panahon sa pag-ayo. Sa baruganan, ang mga kuta mahimong gibubo kongkreto, apan ang tanan miingon nga ang nuances kinahanglan nga giisip nga.

Waterproof nga plano, pagpanalipod gikan sa aksidente pagbunggo sakyanan. Sa pagbuhat niini diha sa atubangan sa kanal kinahanglan sa pagtukod sa usa ka kaluwasan rail (pamag). Dugang pa, aron sa paghimo kaninyo nga moadto sa, pagtukod lakang nga mahimong gibubo sa semento.

device mao ang usa ka pagtan-aw lungag sa garahe dili giisip lisud, apan responsable trabaho, mao nga sa pagsiguro nga imong buhaton ang tanan sa eksaktong kalkulasyon ug sa hingpit nga pag-andam alang sa trabaho.