"Kia Sorento Prime" (KIA Sorento Prime): paghulagway, bentaha ug disbentaha, presyo, reviews

Usa sa mga bag-o nga mga inobasyon sa merkado mao ang "Sorento Prime" - ". KIA" usa ka sakyanan gikan sa Korean manggagama Ang output sa makina sa kahayag nahitabo sa 2015, ug sukad unya kini mihunong nga usa ka top magbabaligya. Sa iyang kategoriya sakyanan nagpakita sa pipila sa labing maayo nga mga bahin nga sa bug-os nga gihulagway sa ubos. Ang artikulo naghulagway sa impormasyon mahitungod sa teknikal ug biswal nga review.

sa gawas

Taillights sa partikular nagbanaag sa pagkatalagsaon sa tibuok sakyanan 'Sorento Prime ". sila sa paghatag katahom ug pabadlisi sa talagsaong dagway sa mga modelo. Front sakyanan nga adunay usa ka gamhanan nga bamper, ang orihinal nga porma sa ulo sa kahayag Optics, usa ka dako nga grille. Ang tanan nga design registration susama X-estilo, nga bag-o lang na na popular.

System-instalar sa imong sakyanan

Usa sa labing importante nga mga sistema, nga adunay usa ka sakyanan, ang usa ka tracking bahin sa ubang mga sakyanan. Kini mao ang gihan-ay sa pinaka-ulahing teknolohiya - gamhanan processor ug sensor. Tungod sa sistema sa mga, nga imong mahimo tan-awa ang kon sa unsang paagi sa pagpuasa ug diin sa paglihok sa usa o sa uban nga mga sakyanan. Kini makatabang sa paglikay sa magbanggaay ug paghatag sa usa ka mas sayon ug komportable nga biyahe.

Ang BSD, o mas nailhan sa Russian nga drayber nga sistema nga giulohan og "Detection sa mga butang sa mga buta nga dapit" tungod sa sakyanan mingkayab radars ug mga sensor, motugot sa pagsubay sa tanang mga sakyanan nga nagsingabot niini. Kon ikaw makakita og usa ka potensyal nga hulga sa sideline, ang sa-board computer mingkayab sa modelo sa "Sorento Prime", reviews sa nga mao karon positibo kaayo, ang ipakita sa usa ka pasidaan.

Sa diha nga ang pagtigom sa mga espesyal nga pagtagad nga gihatag ngadto sa usa ka labaw nga sayon placement sa mga kargamento, mao nga dugang pa sa usa ka makapaikag nga sistema. Bisan sa mga babag atop mga standard, nagtugot sa mga drayber nga makahimo sa pagbutang sa mga butang sa sukod nga dili angay sa sulod sa makina. "Intelligence" sa sakyanan adunay ingon sa usa ka function nga ingon sa pagpreserba sa handumanan sa gitinguha nga pag-abli nga anggulo sa bagahe lawak. Kon mopadayon kamo sa usa ka espesyal nga yawe sa pultahan, kini abli alang sa 3 segundos.

Laing kabag-ohan gikan sa "KIA" - "Sorrento Prime" ang function sa circular review, nga sa mubo nga gitawag AVM. Sa diha nga parking o rectilinear kalihukan sa usa ka speed sa mga 20 km / h, ang sistema sa nga combine mga larawan gikan sa atubangan, likod ug kilid lawak, ug unya nagpasundayag sila sa usa ka komon nga display.

IMS (handumanan system) nagtugot sa manibela, lingkoranan ug likod panglantaw salamin sa posisyon nga mao ang gikinahanglan direkta ngadto sa drayber. Ang Koreano nga manufacturer nakahasol ug likod pasahero. Sa ikaduhang bahin sa sakyanan "Kia Sorento Prime" mahimong makaplagan dashboard. kini nagtugot kaninyo sa dili lamang sa adjust sa fan ug sa ingon sa. E., Apan usab sugoon portable lalang (sa paggamit sa duha ang battery pinggan ug USB-cable).

sulod

Dili lamang pipila ka mga drayber nga dili gusto gipilde, nga gihimo sa usa ka piho ug hilabihan matahum nga "Mat Chrome". Tinuod nga sakyanan makapahimuot sa mata tungod sa pag-ayo nga gidisenyo pultahan gunitanan, dashboard, bentilasyon ug uban pang mga importante nga mga butang sa sulod nga luna.

Salon gidisenyo sa usa ka talagsaon nga estilo - kon kini mosulod ngadto sa usa ka bag-o nga "Sorento Prime" sa higayon nga kini mahimong tin-aw nga ang Korean manggagama nga labi naningkamot sa pagdesinyo. Himan uban sa espesyal nga mga detalye - pultahan panel, kilid rehas fan pagbalhin sa sentro nga console, nga diha-diha dayon evoke sa usa ka pagbati sa coziness ug kahupayan sa pasahero.

Ang panel drayber 7 adunay usa ka diametro sa pulgada, ingon nga kini mao ang himan sa usa ka liquid crystal display. Kini makita, dugang pa sa nag-unang mga impormasyon bahin sa sugnod, speed ug sa ingon sa. E., Data sa fuel consumption, gawas nga temperatura ug sa uban. Kon instalar tabok-tabok sistema ipakita sa impormasyon mahitungod sa mga bends.

Ang sentro nga tunnel mao ang himan sa mga bag-o nga teknolohiya - sa baylo nga conventional mekanikal nga parking gigun makita na compact ug makapaikag "sa arkitektura" elemento. Sunod niini ang pipila ka mga gimbuhaton sa mga buton sa pagkontrolar.

Kasayon ug kaluwasan

Kita kinahanglan nga magsugod uban sa sa buot ipasabot niini nga - lingkoranan nga gihimo sa ingon nga paagi nga sila makahimo sa accommodate sa usa ka pasahero sa bisan unsa nga complexion, sa walay pagbati nga sa bisan unsa nga kahasol. Chair humok ug komportable, ingon sa gilauman nga mga elemento gikan sa usa ka langyaw nga manufacturer, ilabi na sa diha nga kini moabut ngadto sa "Kia".

"Sorento Prime", usa ka bug-os nga hugpong sa mga nga pagahisgutan sa ubos, adunay usa ka hataas nga ang-ang sa kaluwasan sa dalan. Ug kita wala sa paghisgot mahitungod sa mga sumbanan ug mapalambo internal cell sakyanan. Instalar sa modelo nga sistema motugot AFLS diha sa kangitngit aron sa pagtan-aw sa mas maayo nga sa dalan. Kini makab-ot pinaagi sa kamatuoran nga ang pinutol nga kahoy sa kahayag gikan sa headlight mosidlak sa direksyon sa nga kini karon gisalikway sa atubangan ligid.

Kay sa mga drayber nga dili sa pagsagubang sa parking, sa too nga kabubut-on spas. Ang sistema, pasalamat ngadto sa anaa sensor nga scan sa tibuok nga luna ug nagpakita sa dapit nga labing angay alang sa pagpahunong. Ang usa ka dugang nga bahin mao ang makahimo sa paggiya sa sakyanan sa ngalan sa "Sorento Prime" sa husto nga direksyon usab. Adunay mga matang sa susama parking ug tindog (sa paggamit sa reverse).

Sa usa ka gidaghanon sa duha ka mga pasahero ug usa ka nagmaneho sa Korean manggagama nga malig-on sa sumbanan 6 airbags (kilid ug didto). Gawas pa niini, adunay usab mga buta. Kon ikaw mogamit sa higot, sa kaluwasan sa mga katawhan nga sa ang-ang maximum, ug ang risgo sa seryoso nga kadaot mao ang pagkunhod sa pipila ka mga higayon.

Ang labing sayon sa daghang drayber 'Sorento Prime "giisip naandan nga kainit steering ligid. Human sa tanan, ilabi na sa bugnaw nga kahimtang sa usahay nga magsul-ob guwantis sa pagkaagi nga dili hinungdan sa kahasol mga kalig-on.

Ang mga lingkoranan usab pagpainit ug bentilasyon function. Apan, kini nga magamit sa sa una ug ikaduha nga laray, pasahero adunay sa ikatulo nga malisud sa neteplye o, bahin, init nga mga adlaw.

makina

"Sorento Prime" mao ang anaa sa duha ka bersiyon sa diha nga kini moabut ngadto sa powertrains. Sa sakyanan mahimong instalar nga ingon sa usa ka diesel o gasolina engine.

Ang unang kapilian gidisenyo alang sa 2.2 litro, ug sa gahum niini ot sa 200 horsepower. Kini sa mga buhat sa inubanan sa automatic transmission. Mingkayab sa upat-wheel drive. Ngadto sa usa ka speed sa 100 km / h sa sakyanan accelerates sa 9.6 segundos, nga mao ang usa ka kaayo nga positibo timailhan. . 100 ka libo ka metros sa gasolina konsumo sa usa ka gamay nga - dili labaw pa kay sa 8 ka litro. Sa kinatibuk adunay 3 bug-os nga set, ang tanan nga gibutang niini nga matang sa yunit.

Ang gasolina engine anaa lamang sa duha ka mga iglesia. kapasidad niini mao ang gamay nga mas - 250 l. s., ug ang gidaghanon mao ang 3.3 ka litro. Transmission mao usab ang automatic, ingon nga sa miaging bersyon. Sa 100 km 10.5 ka litro sa gasolina nga mangaut-ut. Sa usa ka hataas nga speed nagkatibulaag alang sa 8 segundos.

Kontorno ug sa presyo

Components "lux" mao ang usa ka sulod nga sakyanan nga may usa ka dominanteng kolor sama sa itom. Ang minimum nga presyo alang niini nga modelo mao ang mahitungod sa 2.2 ka milyon nga ruble.

"Prestige" mao ang anaa sa duha ka bersiyon: itom ug brown. Ang gasto sa gamay mas taas - 2.3 milyones ruble.

"Premium" sa gawas nga kinaiya wala lahi sa mga sa miaging sa pagtukod "Sorento Prime". Ang bili sa niini nga opsyon mao ang 2.6 ka milyon nga ruble. Features makina sa walay paagi makaapekto sa katapusan nga gasto gipahayag sa manggagama.

test Drive

Tungod sa gawas nga mga kinaiya, kini kinahanglan nga nakita diha-diha dayon sa kalidad sa mga materyales ug sa katilingban sa pipila ka mga elemento. Tingali dili igo nga kahayag sa niini nga modelo, apan kini dili bisan unsa nga butang nga mas grabe pa kay sa German nga "mga igsoon" nga adunay taas nga sales. Bisan ang paghukom sa mga reviews sa mga propesyonal nga mga drayber uban sa dako nga kasinatian, mga 90% kanila mga positibo. Hapit ang tanan nga paghalad sa pagpalit "Sorento Prime". Test drive nga gipahigayon sa daghan nga mga eksperto nga sa bug-os nagpamatuod sa gipahayag kinaiya. Daghan ang hilit nga punoan, nga gipabayad sa 605 ka litro.

resulta

Sa konklusyon, kinahanglan nga atong mahinumdoman ang mga komento sa tiggamit sa forum sa sakyanan, ingon man usab sa lang mga higala reviews mahitungod niini nga sakyanan. "Dad-a kini - dili ka magmahay!" - nga mahimong nakadungog mas kanunay. Sa pagkatinuod, ang tanan nga mga eksperto nga-atubang sa mga "Sorento Prime", istorya mahitungod niini lamang positibo nga mga butang. Sa partikular, kini naghisgot nga kini mao ang panagsa ra kinahanglan nga mohaum sa mga estasyon sa pag-alagad alang sa pag-ayo.