Maz "Zubrenok" alang sa atong mga dalan

Ang tawo nga mohukom sa pagpalit sa usa ka sakyanan, sa kanunay magsugod uban sa usa ka bili pagtuki ug kalidad sa mga butang. Magtan-aw alang sa kasaligan, kini gikonsulta sa mga naghupot sa, ug ingon sa usa ka resulta mopili sa labing angay nga kapilian. Karon kini mao ang dili usa ka sayon nga buluhaton. merkado nga saturated uban sa daghan nga nagkalain-laing mga brands sa mga sakyanan, sa lain-laing sa gasto ug sa packaging. Ang pangutana motungha, unsa nga matang sa sakyanan aron sa pagpalit - mga langyaw o mga domestic.

Foreign sakyanan nga mas mahal sa pagpadayon sa, ug kini dugang nga gasto. Dili kaayo importante sa niini nga butang - sa pagpangita sa husto nga bahin. Usahay kamo nga maghulat sa usa ka hataas nga panahon hangtud nga ang mga butang moabut ngadto sa tindahan. Buhat sa usa ka kwalipikado nga pag-ayo "langyaw" mahimong mahal.

Sa atong merkado adunay usa ka daghan sa maayo nga domestic produksyon sakyanan. Lakip kanila ang usa ka takus nga dapit nagkinahanglan Maz "Zubrenok".

Sa modelo sa Maz-4370 ang pipila galvanized components gigamit: ang wala ug tuo nga kilid sa salog, sa pultahan panel sa sulod ug sa gawas. Daghan ang gibuhat sa pagsugat sa panginahanglan.

Kini nga makina legkoupravlyaema ug maniobrahon. Kini adunay usa ka minatarong, sa maayohon gamhanan nga engine uban sa 5-speed gearbox.

Sa pagbaligya mao ang usa ka kiliran sa kompetisyon kausaban. consumer Ang makapalit sa usa ka sakyanan sa mingkayab tangke, nga gidisenyo sa pagdala liquid kargamento. ekipo crane kutob sa mahimo nga paagi sa pagdala sa mga sudlanan, ug uban pang mga espesyal nga mga ekipo.

Sa unang mga modelo sa makina instalar diesel nga mga makina gigama sa Minsk Motor Plant. Niadtong mga adlawa, dihay lamang walay laing angay nga motor. Ang iyang set gimarkahan og "D-245.9", usab mingkayab turbocharger ug intercooler. Ang modelo nakadawat sa gahum sa 136 hp

Maz "Zubrenok" - mao pyatitonnik biaxial. Kini gigamit alang sa suburban ug urban transport. cabin Ang mahimo nga gihimo sa duha ka variants: doble o triple. Ang drayber mobati na komportable sa tanan nga kahimtang sa panahon, sama sa cabin adunay usa ka stove. Dugang pa, adunay gihatag nga usa ka pagkiyugpos bag nga katulganan. lingkoranan mingkayab pneumatic drayber, ang sakyanan adunay usa ka maayo kaayo sa atubangan suspension. Tungod niini, ang trak nga adunay usa ka mahinlo nga ride.

Drivers nag-ingon nga Maz "Zubrenok" pretty komportable nga pagbati sa nieve-nagtabon sa dalan. Sa download mode, nga nagpadali sa 85 mm / oras. Sa niini nga konsumo sa lana mao ang dili labaw pa kay sa 23 ka litro kada 100 km.

Sa sakyanan nga gibutang sa lain-laing mga makina. DEUTZ, alang sa panig-ingnan, magtigum sa environmental nga mga sukdanan sa Euro-3, ug kon kini instalar uban sa ZF CAT, nan ang sakyanan nga lahi sa labing maayo nga kalig-on.

Adunay mga disadvantages usab. Hinungdan sa kasamok sa tingpamulak ug sa gearbox likod axle. Usahay adunay mga depekto sa pabrika. Batid nga mga drayber nga gitambagan sa pag-adto sa usa ka taas nga panaw lamang human sa tanan nga sangkap auto nga review. Daghan ang pagsulti mahitungod sa pagkakasaligan sa Maz "Zubrenok", ang bili mao na madawat.

Siyempre, sa pagpalit sa usa ka bag-o nga sakyanan, nga imong mahimo sa pagpanalipod sa imong kaugalingon gikan sa kadaghanan sa mga problema. Apan, aron sa pagpalit sa "lab-as" makina dili maabut niini. Busa, daghan sa pagbaton sa ikaduha-kamot. Atong mga batid makahimo sa pagdala sa hunahuna sa bisan unsa nga nga paagi. Tuohi nga ang pagpalit sa usa ka gigamit nga sakyanan nga mas kasaligan, ingon nga kini na napamatud-an sa iyang kaugalingon. Pinaagi sa pagpalit og usa ka bag-o nga sakyanan, ang drayber sa kasagaran nagsalig lamang sa warranty sa tiggama. Apan dili kini kanunay sa matarung nga paagi. Aw, apan nga kamo mahimo sa pagpalit sa usa ka bag-o o gigamit Maz "Zubrenok", reviews niini ingon nga kini nga sakyanan mao ang kasaligan ug lig-on.