Tinakdoan kausaban KamAZ: manwal, accessories

Sa Pebrero 1967, ang mga katilingban nga linya sa Kama Automobile Plant miadto unang sakyanan KamAZ. Features bag-o nga sakyanan nakatampo sa sa pagpalambo sa sa line-up. Sa umaabot, sa basehan sa niini nga sakyanan kini sa daghan nga mga kausaban sa modelo uban sa lain-laing mga kinaiya. Mao kini ang, sa kahayag migula, truck tractor, dump trucks, flatbed trak elongated. Ang tanan nga mga modelo sa sini nga mga sakyanan sa pamilya susama sa disenyo, ug ang kadaghanan sa mga bahin ug sa makinarya sa mga mailis-ilis.

mga kapilian

Kinatibuk-ang mga ekipo KamAZ trak pagpanunod sa tanan nga mga panahon. Luag sa tulo ka-car cabin nahimutang direkta sa ibabaw sa planta. Kay access sa motor cab titulo sa unahan pinaagi sa torsion mekanismo.

Transmission gear shift, clutch miyembro ug sa mga motor naglangkob sa usa ka unitary nga gahum yunit, nga ilabay sa atubangan ug sa likod sa pagsuporta haligi.

Uban sa pagpalambo sa mga automotive industriya sa modernize ug KamAZ, ang mga kinaiya sa nga mitubo uban sa paggamit sa bag-ong mga teknolohiya.

Sakyanan lainlain sa mga termino sa panagway ug sa mga termino sa mga ekipo.

Transmission. Kinatibuk-ang Pagpasabut

Usa ka trak mingkayab dual-clutch mekanismo sa usa ka radyal nga kahikayan sa mga tubod. Milingi sa clutch sa hydraulic drive sa pneumatic booster. engine nga gikauban sa usa ka lima ka-speed gearbox, uban sa usa ka magbabahin rotor control. Pagpasa gikan sa ikaduhang pinaagi sa ikalima adunay synchronizers sa mahinlo nga sa ilang apil. Pagbalhin sa torque gikan sa yunit nga gahum ngadto sa actuator sa duha ka drive udyong.

clutch device

Kay automatic instalar medium drive plate ngadto sa usa ka neyutral nga posisyon sa diha nga ang clutch nga mibalik sa, kini katumbas sa usa ka espesyal nga lalang nga kinahanglan walay kausaban sa panahon sa operasyon.

Design bahin makaamot sa housing ayo Releaser tubod. Nga gimaneho clutch disc KamAZ mao ang himan sa usa ka kainit-resistant clutch, uban sa taas nga pag-alagad sa kinabuhi. Ang pedal clutch mekanismo nga suspending, sa ingon dugang pa sa pagbugkos cockpit. Sa bukid pedal set nga hinimo sa metal bushings nga wala magkinahanglan og dugang nga lubrication.

Nga naglangkob sa usa ka sakyanan clutch housing block Releaser disc uban sa usa ka metal nga casing, clutch pagpagawas tubod ug levers, duha ka gimaneho clutch disc, ug ang usa ka neyutral tingga.

Clutch basket Kamaz mingkayab sa flywheel ang mingkayab paggamit studs ug giyawihan.

Nag-unang, pressure ug neyutral disk adunay upat ka levers, nga iya sa lihok sa flywheel, nga padala torque gikan sa motor sa eroplano soprikosaniya gimaneho elemento mingkayab sa splined kahon tugdan.

Clutch release tingpamulak gihikay sa taliwala sa mga metal housing ug clutch release disc. makaapekto nila ang average drive ug giabog bahin, sa ingon pagkumpit kanila sa taliwala sa mga flywheel ug sa clutch release mekanismo.

levers mingkayab sa tunga-tunga disc ug sa drive elemento, nagbutang kanila sa neyutral nga posisyon sa diha nga ang clutch mao wala sa.

sa mekanismo

elemento naglangkob sa squeezing tiil (levers) gihan-ay sa presyon sa plato, kakha sa, nga mingkayab sa tugdan, sa clutch housing. Clutch clutch sa rolling sa pagpanganak type tumong.

drive

Components: ang usa ka drive pedal, ang clutch agalon silindro KamAZa, uban sa liquid reservoir fluidly amplifier tube alang sa pagtagana sa liquid gikan sa silindro sa amplifier ug sa paghatag og usa ka suplay sa hangin ngadto sa pneumatic amplifier.

Ang pagpuno gidaghanon sa mga fluid reservoir mao ang 380 cc. Kini kinahanglan nga nakita nga kinahanglan nga gidala sa gawas sa fluid puli sa atubangan sa sinugdan, sugod sa mga bugnaw nga panahon, ingon nga Densidad mga kausaban sa iyang mga panahon sa operasyon, ug kini mawad-an sa mga kabtangan niini.

drive amplifier gidisenyo sa pagpakunhod sa pisikal nga paningkamot sa diha nga ang pedal nga napugos. Gibutang ko kini sa ibabaw sa flange sa clutch housing, sa too nga kiliran sa gahum sa tanom.

Ang proseso sa pagpasibo sa clutch

Adjust KAMAZ clutch gihimo sa pipila ka yugto, sa pagsunod sa mga hugot nga order ug paggamit sa mga himan ug mga instrumento:

• Ang paghimo sa gintang tali sa mga disk ug sa cam clutch release clutch release tabs.
• Kausaban sa usa ka libre nga lingkuranan mopadayon sa usa ka pedal.
• Ang paghimo sa clutch drive.
• Instalar sa sa kaisipan kalihukan sa pusher sa amplifier.

Sa pag-ayo Kamaz, ug sa partikular nga sa clutch kausaban kasagaran gidala sa gawas sa kaso sa puli sa tagsa-tagsa nga naguba o gisul-ob nga mga bahin sa mga mekanismo. O human sa instalar sa tibuok mekanismo sa makina. Aron sa pagsiguro sa usa ka hiniusa nga aksyon nagakakha sa ilang husto nga instalar ug posisyon paryente sa pagpit-os sa disc, kamo kinahanglan nga check sa posisyon sa tumong singsing lugs.

Ang labing taas nga gintang tali sa mga stop singsing ug sa operating cams tabs kinahanglan molabaw sa katunga sa usa ka milimetro. Sa kaso diin walay clearance o milapas sa lagda, kini mao ang gikinahanglan sa pag-adjust sa clutch pagpagawas tabs pinaagi sa pagpasibo sa almendras.

Sama sa nahisgotan na, ang clutch kausaban Kamaz mahitabo sa pipila ka yugto: pagsusi sa gilay-on sa taliwala sa mga piston sa mga nagtrabaho silindro ug sa plunger, kausaban sa mga walay pulos nga lakang sa clutch kakha.

Ang clearance sa taliwala sa mga silindro ug sa piston plunger mingkayab pinaagi sa usa ka lahi nga bolt nga nagsumpay sa pedal pagduso sungkod, sa diha nga ang pedal anaa sa uban nga posisyon. Milingi ang pagpasibo sa screw, kini mao ang gikinahanglan aron sa pagsiguro nga ang mga kalihukan sa pedal mohunong hangtud nga ang contact tappet ug ang piston mao 12,06 millimeters.

Pinaagi sa usa ka lingin nga nut, nga nahimutang sa tumoy sa sungkod, adjust sa mga lever sa libre nga kalihukan sa clutch kakha. Tungod niini nga katuyoan nga ang nut ang gibuhian ug sa pagkontrolar na rotating lingin nut adjust gilay-on sa taliwala sa mga sungkod, ug ang mga abutment lever sa gidak-on sa 3,1-4,7 mm.

Human sa data pagpasibo sa operasyon kinatibuk libre nga kalihukan sa mga pedal drive kinahanglan nga 30-42 mm. Usa ka gintang sa gibutyag sa matarung sa mga clutch actuator sungkod kalihukan amplifier kinahanglan dili ubos pa kay sa 24 mm. Sa ubos pa kay sa sistema sa mga dili bug-os sa.

pagsusi mekanismo

Human sa pagtuman sa niini nga mga pag-ayo kinahanglan nga moribyu sa mga mekanismo sa performance ingon sa usa ka bug-os nga sa makina running. Kon ang adjustment nga gidala sa husto KAMAZ clutch, gear engagement mahitabo nga walay tipikal nga cod sa maong dapit sa kahon ug walay kalisud.

Sa sinugdanan sa kalihukan sa sakyanan magsugod sa pagbalhin gikan sa ilang mga trono sa walay jerks, ug pagbalhin ngadto sa mas taas ug ubos nga kahimanan mahimong humok.

Kon ang pag-ayo mao ang KamAZ substandard, adunay usa ka posibilidad sa clutch slip, nga sa madali disables sa friction hapin disc ug buhian sa pagpanganak. Mao kini ang adunay usa ka lisud nga switch nangandam na sa pagkompleto sa imposible sa ilang paglakip.

Features proseso

Adjust KAMAZ clutch gihimo sa usa ka espesyal nga produksyon linya maintenance sa mga kwalipikado nga mga inhenyero sa paggamit espesyal nga ekipo. Lamang sa niini nga paagi nga kita sa pagkab-ot sa garantiya sa hatag-as nga efficiency gitakdoan.