"Mitsubishi Pajero 2": Features, reviews, litrato

Car "Mitsubishi Pajero 2" nahimong usa sa labing inila nga SUV sa mga nineties. Kay sa mga mahigugmaon sa off-road sa Russia kini nga sakyanan nahimong usa ka kasaligan nga assistant sa bisan unsa nga malisud nga mga sitwasyon sa lisod nga tereyn. Dyip, nga kini walay duhaduha nga gitawag, nagpakita dakung "pagkagahian" ug lisud nga kasuko. Literal nga sa katapusan sa 2015 mao ang ikaupat nga kaliwatan "Pajero" nga nagpakita sa Russian nga merkado. Apan kon ang imong budget mao ang limitado ug ang pagpili moabut ngadto sa usa ka gigamit SUV, imong pagpalit sa kalinaw sa hunahuna "Pajero 2". Kini mao ang gikinahanglan sa pagtuon sa mga teknikal nga sa sakyanan aron sa pagtan-aw kon nganong kini nakaangkon sa usa ka daghan sa pagtagad ug pagtahod sa mga fans sa "sa dalan" bisan sa usa ka urban nga palibot.

Ang istorya sa mga modelo

Ikaduha nga kaliwatan "Pajero" nga gipatik sa 1991, sa samang tuig ug nagsugod sa pagbaligya. Human sa unom ka tuig sa malampuson nga sales dili lamang sa balay, "Mitsubishi" sa Japan, apan usab sa US ug Europe, usa ka kaliwatan nga milabay sa usa ka lawom nga restyling sa 1997, human nga gi-isyu sa duha ka tuig. Apan, human sa paghunong sa produksyon sa Japan, nakita sa pagpagawas sa sa ikatulo nga kaliwatan, "Pajero 2" alang sa pipila ka tuig ang gihimo sa mga pabrika sa India ug Pilipinas.

Lawas ug sa gawas nga plano

Kapin sa usa ka dekada SUV mao ang anaa sa daghang estilo sa lawas, nga mao sa tulo ka-pultahan ug lima-ka-pultahan. Ang tulo-ka-pultahan nga bersyon, sa baylo, mahimong gihimo sa mga bersiyon sa humok nga atop, nga gitawag King Top. lisud kaayo sa pagpangita sa pinaka-ulahing nga kausaban mao ang karon sa maayo nga kahimtang, nagpalandong sa edad sa mga modelo.

Kon kamo motan-aw sa "Pajero 2" litrato nga imong mahimo tan-awa sa sini nga artikulo, kini halos nga miingon nga kini nga modelo mao ang labaw pa kay sa kaluhaan ka tuig. Plus, ang ikaduha nga kaliwatan SUV sa usa ka gamay nga lain-laing mga gikan sa ikaupat nga panagway ug motan-aw na impresibo ug bangis. Siyempre, ang "Pajero" wala itandi sa kaluhoan, kaharuhayan sakyanan "Lincoln Navigator" ug elite "Nissan Navara". Apan sa bisan unsa nga kaso, sa gawas ang gihimo sa usa ka hinoon higpit nga katimbangan, ug off-road performance mao ang hapit imposible sa pagtago sa luyo sa usa ka gamhanan nga lawas.

salon

Ang tag-iya sa bisan unsa nga modernong SUV mao ang sayon nga matingala salon "Pajero 2" tungod kay kini tan-awon dili na sagad tungod sa orientation sa off-road driving. Sa sentro nga panel mao ang usa ka podium sa tulo ka mga instrumento, nga mao: ang thermometer, altimeter ug inclinometer. Uban niini nga mga lalang, kamo sa dali rang adto sa bisan unsa nga dapit. Dakong bentaha mao ang survey nga ang mga Hapon nakaamgo pasalamat ngadto sa halapad nga bildo nga dapit ug sa hatag-as nga lingkoranan nga posisyon, nagtugot kaninyo sa pagpugong sa tanan nga mga butang sa palibot igtattan-aw sa usa ka dakong gitas-on.

Kini mao ang bili sa paghisgot nga ang kahupayan diha sa cabin "Pajero 2" mao sa hustong nga lebel. Ang atubangan lingkoranan adunay patonganan sa bukton alang sa kasayon ug lima ka-pultahan bersiyon, adunay usa ka baruganan-nga nag-inusara hudno alang sa pagpainit sa likod pasahero. Dugang pa, adunay mga bersiyon sa usa ka ikatolo ka laray sa mga lingkoranan, nga dad-on sa dugang nga pasahero. Siyempre, sa kasayon sa naglingkod sa ikatolo ka laray mao ang usa ka dako nga pangutana, apan ang kamatuoran nagpabilin - sa gitas-on sa kapasidad. Liftgate abli sa usa ka pinahigda eroplano tungod daliosan, nga gitaod sa gawas, ug ang kantidad sa mga bagahe mahimong vary depende sa modelo ug sa mga kausaban.

"Padzhero 2" MMC: kinaiya makina

Ikaduha nga kaliwatan "Pajero" nakadawat sa usa ka dakong-laing mga powertrains, sa gasolina ug diesel. Gasoline gahum sa mga tanom nga makita sa daghang mga 2.4 ngadto sa 3.5 ka litro sa usa ka output sa 103 ngadto sa 280 ka litro. sa usa ka. Diesel aggregates adunay gamay diversity ug nagpresentar sa punoan gikan sa 2.5 ngadto sa 2.8 ka litro sa usa ka kinatas-gahum sa 103 ngadto sa 125 ka litro. sa usa ka.

Ang labing malampuson nga gasolina makina may usa ka gidaghanon sa 3.5 ka litro ug mitabang mopatibulaag sa mga "Pajero" aron sa pagdaug sa "gatusan ka" sa ubos pa kay sa 10 segundos. Ang maximum speed sa maong usa ka kontorno katumbas sa 185 km / h, ug ang average fuel consumption nagpadayon sa palibot sa 14 ka litro. Kon makig-istorya kita mahitungod sa "Diesel", ang labing maayo nga performance may usa ka Turbo uban sa usa ka gidaghanon sa 2.5 ka litro. Siyempre, sa maximum speed ug acceleration kaabtikon dili kaayo daghan (150 km / h ug 16.5 segundos, sa tinagsa), apan ang rate sa fuel konsumo (11 ka litro kada 100 km) ug hatag-as nga torque sa pagbuhat sa iyang trabaho sa mga dalan.

transmission

Ikaduha nga kaliwatan "Pajero" gitiman-an pinaagi sa pagpagawas sa bag-wheel drive nga sistema nga gitawag Super Pagpili 4WD. Ang nag-unang bahin mao ang posibilidad sa usa ka kanunay nga drive ngadto sa tanan-wheel drive mode. Kini mao ang posible nga usab sa pagbalhin lamang sa likod-wheel drive mode. Features "ighahatag nga basahon" ang abilidad sa Lock sa sentro differential sa 4WD mode ug Sumpaysumpaya downshift. Samtang Super Pagpili nga sistema mao ang bag-ong ug nga mao ang ngano nga malig-on sa lamang sa mahal bersyon sa SUV. Barato nga bersyon na sa usa ka ka Bahin sa Time 4WD nga sistema nga wala sa usa ka differential lock mode. Mao nga ang usa ka kanunay nga ride sa 4x4 mode nga makadaot sa sa sakyanan.

Ang labing mahal ug "top" kontorno usab himan sa usa ka automatic transmission, nga, sa baylo, may pipila ka mga matang sa kasayon sa nagmaneho sa lain-laing mga kahimtang. Normal nga paagi nagtugot kaninyo sa paglihok sa tibuok sa patag nga dalan uban sa usa ka maayo nga taga ug sa usa ka uga nga panapton. Mode Power «machine" misugod sa buylohan, ug pagbalhin gears sa usa ka gamay nga mas paspas. Ang labing mapuslanon mode Paghupot og usa ka sakyanan nga walay usa ka interbensyon makabuntog sa lisud nga snow ug icy mga dapit sa gasto sa usa ka hapsay nga kausaban gear ug ang posibilidad sa pagsugod sa ikaduha nga gear.

chassis

"Mitsubishi Pajero 2" nakadawat sa usa ka makapaikag kaayo nga sistema sa suspension: sa likod tubod gigamit, ug ang suspension si nagsalig, usab sa paggamit sa walay pagtagad atubangan torsion bar suspension. Ang maong usa ka kapilian motugot alang sa mas dako nga ulog-ulog sa dihang nagmaneho sa-dalan, ug kini mao ang bili noting nga ang sistema nga gipakamatarung sa iyang kaugalingon. Quick paghunong tungod sa multi-ton makina dako nga igo ug lig disc brake, ug kaluwasan milambo pinaagi sa airbags, ABS ug gamhanan nga pagkadili madawaton sa lawas.

Sa katapusan, gusto ko nga sa pagdugang nga kon kamo kinahanglan nga sa usa ka komportable nga sakyanan uban sa usa ka hataas nga krus, ug kamalaumon nga kapasidad, kini mao ang sa walay duhaduha ang labing maayo nga kapilian - "Pajero 2". Lamang positibo reviews makita sa makina. May mga "nanuktok sa" ug halos rotting lawas, kaayo lig-on nga suspension ug sa usa ka komportable nga lounge - ang tanan nga imong gikinahanglan alang sa usa ka komportable nga biyahe sa tanan nga mga kahimtang ug sa tereyn, bisan sa ciudad.