"Mitsubishi Pajero", 3 ka kaliwatan: paghulagway, paghingalan, pagtinagsa, litrato

Sa 1999, ang usa ka presentasyon sa bag-ong sakyanan "Mitsubishi Pajero" (3rd Generation). Diha-diha dayon human sa debut sa Japan gilusad serial produksyon sa brand. Tulo ka tuig sa ulahi, ang mga panon sa gipahigayon sa restyling, apan mabaw. Kadaghanan sa mga kausaban nga limitado sa lang-update sa mga pagtan-aw. Sa 2006, ang katilingban sa "Pajero 3" nga gihunong sa pabor sa ikaupat nga kaliwatan.

Mubo nga paagi mahitungod sa nag-unang

Busa, unsa ang ikatulo nga kaliwatan Pajero? Kini mao ang usa ka tipikal nga SUV uban sa integrated lawas nga bayanan. Atol sa pagpagawas sa mga modelo nga kini gipresentar nga ingon sa usa ka sa tulo ka ug lima-ka-pultahan. Subay sa niining unang bersyon sa "Pajero 3" gidisenyo alang sa lima ka mga lingkoranan, ang ikaduha - sa pito ka. Sa dalan, nagpakita sa sakyanan taas nga lebel sa paglupad kabtangan. Ang mga specifications sa paghimo niini nga posible nga sa paggamit sa makina sa usa ka syudad nga palibot, ug sa dalan.

Drivers ug mga pasahero nakamatikod sa hataas nga ang-ang sa kahupayan sa cabin. Atol sa biyahe, bisan sa labing dalan makina mao ang humok, uyog dili gibati. Kini usab nga bili sa noting nga ang-ang pagbulag mao na madawat - kabanha gikan sa dalan, ug gikan sa makina ngadto sa cabin mao ang hapit dili madungog. Sa mubo, Mitsubishi Pajero komprehensibong nagpakita maayo kaayo nga mga Japanese nga kalidad.

LAMAS

Tungod kay ang "Pajero" ikatolo ka kaliwatan nga gipatungha sa lain-laing mga kausaban sa lawas (tulo ug lima ka-pultahan), siyempre, sa pipila ka lain-laing mga gidak-on sa mga sakyanan. Kay sa panig-ingnan, ang gitas-on sa lima ka-seater magsugod uban sa usa ka timaan sa 4220 mm, apan ang Pajero, nga gidisenyo alang sa pito ka mga tawo ngadto sa 4800 mm. Ang duha mga higayon sa sama nga gilapdon ug ang 1825 mm. Sama sa alang sa gitas-on, nan adunay mga lain-laing mga lantugi dinhi. Sila Mitsubishi Pajero mukabat gikan sa 1845 ngadto sa 1855 mm.

Partikular nga pagtagad nga madanihon sa pagbayad sa yuta clearance. Human sa tanan, off-road, kini nga sukaranan mao ang giisip nga usa sa labing importante. Kini mao ang mga pasalamat ngadto kaniya nga kini nga matang sa sakyanan nagpakita taas nga rate sa patency. Busa, diha sa "Mitsubishi Padzhero 3" clearance nga sama sa 230 mm sa usa ka radyos sa disc 17 pulgada.

Kini nga gipahinungod ngadto sa mga bug-at nga gibug-aton nga kategoriya alang niini nga sakyanan. Niini mapugngan gibug-aton sa labaw pa kay sa 2.3 tonelada ug permissible - dul-an sa 3,000 ka kg.

sa gawas

Ang gawas nga disenyo sa sakyanan mao ang dili kaayo importante kay sa teknikal nga paghingalan, pagtinagsa. Kini mao ang dili tingali nga ang bisan kinsa nga gusto sa pagpalit sa usa ka modelo, kon ang iyang disenyo elemento dili bug-os nga komportable sa. Apan, sa pagtan-aw sa bug-os-gidak-on SUV, kini mao ang lisud nga sa paghunahuna nga kini usa ka tawo nga dili sama niini.

"Pajero 3" modelo - sa usa ka sakyanan dako nga igo. matang Kini mao ang angay lamang alang sa mga tawo nga gusto dako sakyanan. Niini gawas mao ang kaayo madanihon ug kini nga kantidad noting, anaa pa may kalabutan. Sa atubangan sa mga diha-diha dayon nga naghampak sa likos bamper. Sa kilid niini mipuyo gabon round porma. ulo sa kahayag optics sama sa usa ka rectangle, apan uban sa hapsay linya. Ang radiator grille ang nag-umol sa sa porma sa usa ka baksiwa hulíkab. Sa tunga-tunga sa iyang panon sa logo nga gipasibantog.

Unsay atong makita sa likod sa "Mitsubishi Pajero 3"? Una sa tanan, usa ka dakong Tailgate. Kini magapagarbo sa usa ka mopagawas sa ligid, ang usa ka pipila ka mga gibalhin sa tuo ug sa wala - ang plate. Bamper gamay. Kini instalar sa ibabaw sa mga kiliran sa rectangular porma sa tiil ug hinoon pig-ot. sa ibabaw sa lang sa headlights, ipaabut sila gikan sa ibabaw ngadto sa ubos.

sulod

Karon kini sa panahon sa pagtan-aw ngadto sa salon. Ang unang butang nga gusto ko nga timan-sa makausa, kini lapad. Lingkoranan mao ang mga na komportable sa tanan nga mga han-ay. Sa likod sofa mao ang division sa single ug double-pagpasig-uli, nga mao ang ngano nga kini mohaum sa tulo ka mga hamtong mahimong komportable nga igo. Ang pito ka-pagpasig-uli modelo sa ikatolo ka laray sa mga lingkuranan nga mas hagip-ot.

Ang bagahe lawak adunay usa ka minimum nga gidaghanon sa 215 ka litro, apan kini mahimong kamahinungdanon gipalapdan sa likod lingkoranan. Kon bug-os nga makuha ang mga ikaduha ug ikatulo nga laray sa mga lingkoranan, sa kapasidad sa mga kargamento salipdanan nagdugang sa hapit sa 1800 ka litro.

Bahin sa sa kontrol panel, dayon sa higayon nga kini mao ang lisud nga sa ngalan multifunctional nga balay. Ang manibela dili himan uban sa butones, ang pipila sa nga nahimutang sa pultahan sa drayber. Multimedia sistema sa limitado ngadto sa usa ka base radio. Kadtong mga sakyanan, nga gituyo alang sa sale sa mga nasud Arabo, naglakip sa duha ka mga condition sa hangin. Usa gipalihok naghunahuna sa paghuyop sa atubangan lingkoranan, ang ikaduha - sa likod. Ug kopya nga gi-isyu alang sa domestic nga merkado, himan sa usa ka stove sa baylo nga sa ikaduha nga aircon.

Motors "Pajero 3"

"Pajero" (ikatolo ka kaliwatan) anaa uban sa petrolyo ug diesel nga mga yunit. ang unang linya nga nagrepresentar sa mga tanom 3.0-3.8 ka litro. Gahum rating, nga ilang gihatag han-ay gikan sa 173 ngadto sa 208 "kabayo". Russian nga pumapalit makahimo sa pagpalit sa usa ka sakyanan lamang sa usa ka v6 engine sa 3.5 ka litro. Kini naghatag gahum sa 202 hp Apan, kini kinahanglan nga nakita nga ang instalar mao na lisud sa kalidad sa gasolina, mao nga sa daghan nga mga tag-iya hinungdan sa kasamok.

Diesel nga mga makina nga andam na sa "Pajero 3" (ang bili sa maong mga modelo mao ang karon mga 500 ka libo. Ruble), usab nagpresentar sa usa ka pipila ka mga kausaban. linya sa naglakip sa instalasyon sa gikan sa 2.5 ngadto sa 3.2 ka litro. Kon itandi sa aggregates gasolina ipakita sila dili kaayo nga gahum (105-165 kabayo). Ang ilang disbentaha mao ang posible nga sa paghingalan sa sama nga problema, nga mao ang, ug gasolina makina - ang kinahanglanon alang sa taas nga kalidad sa lana.

Bentaha ug disbentaha

Sa katapusan gusto ko nga sa pag-highlight sa mga bentaha ug disbentaha sa modelo sa "Mitsubishi Pajero 3". Sa plus kiliran, sa walay duhaduha, naglakip sa mosunod nga mga indicators:

• taas nga ang-ang sa patency;
• kahupayan ug halapad ang luna sa sulod;
• paglupad kabtangan;
• kalidad nga mga materyales;
• maayo kaayo nga disenyo.

Disbentaha sa sakyanan mao ang dili kaayo. Una sa tanan, kini mao ang usa ka mahal nga pag-alagad, ug ang mga hatag-as nga presyo sa mga piyesa. Ang ubang mga drayber usab nakamatikod kabus nga performance sa sistema sa "klima control", nga mao ang nagkausab sa grabeng katugnaw.