Review sa bag-ong 2013 RAV4

Toyota nahimong makausa founding klase sa compact crossovers. Sa 1994, ang automaker sa unang higayon nga gidala sa display sa unang Toyota RAV4. Bisan pa sa kamatuoran nga sukad kini gikuha sa usa ka hataas nga panahon, dihay usa ka dako nga kantidad sa kahayag SUVs. Nga Toyota RAV4 nagpabilin sa lider sa niini nga bahin. Nga adunay usa lamang ka numero sa 4.5 ka milyon nga sakyanan gibaligya sa 20-ka-tuig nga kinabuhi.

Unsa ang maayo sa mga bag-o nga kaliwatan nga sakyanan sa Bag-ong RAV4 (2013)? ni magsugod uban sa disenyo Himoa. Ang bag-ong sakyanan nga adunay usa ka kaylap nga atubangan bamper, dako pultahan, relief profile, dako nga mga suga. Ang tanan niini nga mga elemento sa paghimo sa representante sakyanan. Design obra maestra dinhi wala pagpanimaho, siyempre, apan ang epekto nga sila gusto nga makab-ot, sila nakab-ot.

Ang mao usab nga magamit ngadto sa sulod. Apan, dinhi ang kahimtang bisan sa mas maayo. Ug kon kamo sa pagbuhat sa gawas, sa sulod sa tanan hapit hingpit. Kini mao ang katingad nga sila dili inagaw kini uban sa ilang mga inobasyon. Kini magamit ngadto sa usa ka duha ka-istorya sa console, nga mao ang usa ka makapaikag nga kalamboan sa RAV4 (2013).

Sa sulod, adunay dugang nga mga materyales nga hatag-as nga kalidad. Ang plastik nga tan-aw ug mobati nahimong mas makapahimuot, may usa ka panit nga mahusay, malinis. Standard nga ekipo naglakip sa cruise control, ulan sensor ug mga lamparahan, naandan nga kainit lingkoranan, ang usa ka manibela ug sa usa ka touchscreen display. Salon nahimong dato, kon itandi nato kini uban sa mga miaging modelo.

Producers nakahukom sa pagluwas sa atong nasud sa usa ka kausaban, nga himan uban sa 2.5-litro engine inubanan sa usa ka 6-speed automatic transmission, ug ang tanan-wheel drive. Lamang high-katapusan bersiyon dili mangabayo sa atong dalan, nga gitawag "katahom Plus" ug "Prestige Plus".

Mga kapilian "elegance plus" ang himan sa panit sulod, lingkoranan ni drayber uban sa electric kausaban, duha ka-panon sa mga sundalo klima control, xenon electronic drive alang sa cargo compartment pultahan, ingon man usab sa keyless pagsugod engine rav 4, 2013. Uban sa bahin sa mga bug-os nga set sa "Prestige Plus", nga sa Dugang pa sa mga kini naglakip sa usa ka sistema alang sa pagmonitor sa mga buta nga spots. Ang duha gipaangay sa 6.1-pulgada display ug sa pagduso-button pagsugod.

Dugang pa, kini kinahanglan nga nakita nga ang mga 2013 RAV4 adunay usa ka sport mode. pagpaaktibo button anaa sa sayon makab-ot sa sentro sa console. Bersiyon uban sa usa ka automatic transmission nga adunay usa ka button «Eco», sa posibilidad sa usa ka duha ka-posisyon naandan nga kainit lingkoranan, ug usa ka USB input ug usa ka 12-volt outlet.

Sa dalan RAV4 2013 nagabuhat uban sa dignidad. Kini mao ang katingad-sayon sa pag-operate ug dili roll sa coolest nasikohan. Dugang pa, kini mao ang kaayo sa pagpapahawa tungod kay ang suspension mao ang humok igo. Tungod nga ang manggagama ilabi ipahiangay kini alang sa atong nasud, walay angkon dili mahimo. Ang bugtong pangutana alang sa mga Hapon: "Nganong wala man ninyo pagpakunhod sa yuta clearance alang sa atong nasud?". Tungod kay karon ang pag-inom nagakalainlain nga mao lamang 17 cm gikan sa yuta. Ang tubag niini nga pangutana among hingkaplagan. Ang kamatuoran nga ang piho nga kahikayan sa makina dili gitugotan sa pagbuhat niini sa lahi nga paagi.

Hinaot nga masuko ang iyang tag-iya ug gasolina konsumo. Ug kon European modelo-ut-ut sa mga 13 ka litro kada ka gatus, nan kita adunay kini nga numero mobangon sa 15-16 ka litro. Kaayo alang sa usa ka compact crossover RAV4 2013.