Sa unsang paagi ang makina Decarbonizer ilang kaugalingon nga mga kamot?

Ang matag drayber mao ang responsable alang sa serbisyo sa sakyanan. Ang kasingkasing sa bisan unsa nga makina mahimong giisip nga sama sa makina sa estado nag-agad sa daghang mga butang. Apan, dili tanang mga motorista sa pagbuhat sa iyang regular nga pagpanglimpyo sa usa ka deposit, nga dili malikayan nga gipatungha sa panahon sa operasyon, bisan tuod kini dili lisud. ni makakita kon sa unsang paagi ang makina nga gihimo uban sa iyang kaugalingon nga mga kamot Decarbonizer nga kini nagkinahanglan, ug unsa mahimong nuances Himoa.

Himoa ni mobalik ngadto sa Unyon Sobyet

Decarbonizer makina paggamit bisan ang atong mga katigulangan, bisan pa niana, mga pamaagi ug mga himan sa mga medyo lain-laing mga, apan ang diwa nagpabilin. Ang tanan niini mao ang kamatuoran nga ang mga sugnod sa Soviet Union mao ang sa mga kabus nga kalidad, tungod kay sa niini nga makina pretty sa madali "overgrown" soot. Unya acetone mao nga sinaktan ug gas sa usa ka ratio sa 1: 1 ug gihugasan powerplant. Kini nagtugot kanato nga partially o sa bug-os kuhaa carbon deposito gikan sa Pistons, mobalik paglihok scraper ug kompresiyon singsing.

Sukad niadto, kini gikuha sa usa ka daghan sa mga panahon, ang kalidad fuel mao mas maayo, apan ang mga makina mao ang karon labaw pa picky. Nga mao ang ngano nga bisan ang mga modernong motor nagkinahanglan regular nga pagpanglimpyo sa deposito. Kon wala kini gibuhat, ang resulta overlie sa piston singsing deteriorates sa kainit pagbalhin sa pagkasunog lawak, ug sa kinadak mawad-an sa sitwasyon sa sakyanan.

preventive nga mga lakang

Sa pagkakaron, adunay mga pipila ka mga nga mga paagi sa paglimpyo sa gahum unit sa usa ka deposit. Usa kanila - sa usa ka "humok". Kini mao ang labaw nga angay alang sa paglikay, kay sa deal uban sa lamak na giumol. Bisan pa niana, kini mao ang hingpit nga solusyon alang sa mga bag-o nga sakyanan o engine nga bag-o lang miagi sa usa ka mayor nga overhaul.

"Soft" Decarbonizer sa ingon popular alang sa yano nga rason nga kini nga trabaho bisan ang usa ka novice mahimo sa pagdumala. Ikaw kinahanglan nga sa pagpalit sa usa ka espesyal nga additive sama sa "Laurel" o "Vince" ug sa pagdugang niini ngadto sa tangke sumala sa mga instruksyon. Kasagaran gibubo gikan sa 150 ngadto sa 500 ka gramo depende sa konsentrasyon sa 40-60 ka litro sa gasolina. Ang pamaagi kinahanglan nga gisubli sa matag pipila ka libo ka mga kilometro. Ingon sa usa ka resulta sa sa mga paril sa pagkasunog lawak sa usa ka protective film nga magpugong sa dugang panghitabo sa fouling. Paglabay sa panahon, ang mga anaa na nga plake mangalaya, bisan, ang tanan nga kini nag-agad sa matang sa pagpasagad, mao nga kini nga pamaagi dili kanunay sa pagtabang.

kalit nga mga lakang

Kon imong namatikdan sintomas sama sa dugang konsumo sa fuel sa lana, ang pagkadaot sa mga kaabtikon ug naglutaw walay pulos nga speed, unya ikaw kinahanglan nga ikonsiderar ang paghimo og usa ka "malisud nga" Decarbonizer. Niini diwa-agad diha sa kamatuoran nga ang mga aligato sampong mahimong nahimo gikan sa ug sa Hall sensor. Ang Pistons gipahimutang sa gibana-bana nga sa mao usab nga level. Kini mao ang gibuhat pinaagi sa usa ka handol pinaagi sa kamot sa 5-10 degrees. Sunod gibubo pagplas mga panudlo. Kini sa kasagaran 30-45 ml ngadto sa matag silindro.

kinahanglan nga gidala sa gawas pamaagi sa sa engine mao ang mainit, ug sa diha-diha dayon human sa pagbubo Decarbonizer, kandila baits sa dapit. Busa, kini mao ang posible nga sa pagkab-ot sa epekto sa "kabisog Bath". Sa niini nga kahimtang, ang sakyanan nga nahibilin alang sa usa ka samtang, gikan sa usa ka takna sa usa ka adlaw. Kon ang liquid nahabilin sa sump, kini screwed ngadto sa kandila ug sa paghatag sa mga motor nga buhat alang sa 5-10 minutos sa walay pulos nga uban sa baryable progazovkami. Human sa tanan nga kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-usab sa lana sa sistema sa.

Decarbonizer diesel engine uban sa ilang kaugalingon nga mga kamot

Paglimpyo sa diesel engine nga modagan sa gayud sa sama nga paagi ingon nga gasolina. Ang unang lakang mao ang pag-establisar sa sakyanan sa usa ka lebel sa nawong ug mainit nga mga makina sa operating temperatura. Unya gikuha sa nozzle, ug ang Pistons nga-instalar sa sa tunga-tunga nga posisyon. Ang kemikal nga solusyon gibuboan direkta ngadto sa silindro ug magpabilin didto sulod sa 10-12 ka oras. Sa kini nga kaso kini girekomendar angay flush nozzle balik sa tinagurha umol sa silindro, nga nagpasiugda sa paghumok sa coke.

Sobra nga paghugas sa mga pagkasunog lawak mahimong gikuha sa daghang mga paagi. Ang simplest - pagpabalik sa mga crankshaft. Kini girekomendar sa pagsarado sa panapton silindro, ang mga paagi nga dili mahulog sa mga components engine bay. Human nozzles nga gibutang sa dapit. motor kinahanglan modagan sa baryable katulin alang sa 10 minutos. Kini mao ang posible usab nga ang usa ka gamay nga gilay-on (ubos pa kay sa 50 km.) Dugang pa usab-usab nga lana ug filter.

Decarbonizer engine Vaz kaugalingon nga mga kamot

Ingon sa usa ka panig-ingnan, sa usa ka domestic sakyanan Vaz-2109. Gikan sa kinahanglan, kita kinahanglan sa mosunod:

• sa usa ka bag-o nga set sa aligato plugs;
• engine sa lana ug filter;
• aligato sampong yabe;
• raskoksovyvatel;
• limpyo nga nuog.

Kini mao ang madanihon nga diha-diha dayon sa pagtukod sa sakyanan sa usa ka pagtan-aw lungag, mao nga human sa Decarbonizer nga mopuli sa lana. Kon ang makina nga warmed sa, kini nga panahon sa unscrew ang aligato sampong atabay ug bulhotan compressed hangin. Dugang pa, ang ikaupat nga speed ang mibalhin, ug ang Pistons naladlad sa gibana-bana nga sa usa ka posisyon. Aron sa pagsulay sa pakig-abin sa ilang maximum, nga imong mahimo sa paggamit sa usa ka Screwdriver sa pagtino sa posisyon. Unya ang liquid gibubo gibana-bana nga 40 ml ngadto sa matag silindro ug baits kandila. Kini girekomendar sa pagbiya sa sakyanan sa posisyon nga alang sa 12 ka oras. Unya kini mao ang gikinahanglan nga sa pagtangtang sa mga salin sa paghugas, nanagkalinyas, ang bag-ong kandila ug himoa nga ang makina run alang sa usa ka samtang. Kausaban sa lana ug filter.

Unsa nga mga resulta ang imong madahom?

Sa niini nga okasyon sa mga motorista nga makita sa usa ka dako nga kantidad sa feedback. Decarbonizer makina ZMZ-405 uban sa ilang kaugalingon nga mga kamot, alang sa panig-ingnan, nga gihimo sa mga drayber kaayo sa kasagaran, tungod kay ang gahum sa yunit sa iyang kaugalingon mao ang tough ug lisud nga sa pagpatay kaniya. Apan coking modala ngadto sa pagkawala sa bingat. Nga mao ang hinungdan ngano nga daghang mga drayber human sa paggamit sa "Laurus" o sa susama nga paagi, timan-i ang mosunod nga mga kalamboan:

• dili kaayo konsumo sa lana;
• pagkunhod sa fuel konsumo;
• naugmad nga sitwasyon.

Kini kinahanglan nga nakita nga sa kaso sa nagdagan sa makina, ang pagkasunog lawak mahimong gamay gamay sa gidak-on. Kini modala ngadto sa ang nabungkag kainit ug gahum nawala. Human sa Decarbonizer camera acquires sa miaging level, nga pasilitar improvement sa dinamikong kinaiya.

Usa ka gamay mahitungod sa mga kasaypanan

Dili sa kanunay human sa paghugas sa mga makina nga nagdagan ingon nga kini kinahanglan, kini kaayo sa kanunay miingon motorista ug mga ordinaryo nga mga motorista sa ilang mga reviews. Malumo Decarbonizer engine uban sa ilang kaugalingon nga mga kamot dili-among-among, tungod kay ang fuel additive gihugasan anuos ug gamay dugay. Apan ang "lisud" paghugas mahimong lang kalisod sa situwasyon. Ang kamatuoran nga sa diha nga ang usa ka dako nga kantidad sa soot sa pagkasunog lawak, kini nagbuhat, naghimo ang function sa pagbugkos sa taliwala sa piston ug sa silindro. Sa diha nga kini mao ang gikuha, unya ang usa ka pa mas dako nga gintang. Kini modala ngadto sa dugang nga konsumo sa lana sa yunit nga gahum. Sa kini nga kaso, lamang kini overhaul, ug walay bisan unsa nga imong mahimo bahin niini na.

Busa, sa makausa pag-usab kita kinahanglan sa paghunahuna, ug kon sa pagbuhat sa Decarbonizer sa usa ka tigulang nga makina, o kini mahimo lamang sa pagdala sa overhaul. Usab sa daghan nga mga motorista nag-atubang sa usa ka susama nga problema. Busa, sa paghisgot mahitungod sa talagsaon nga mga benepisyo sa niini nga pamaagi dili mahimo.

Pagsunod sa mga instruksyon

Ang resulta-agad sa pagkamakanunayon ug kahusto sa mga aksyon. Ang kamatuoran nga ang daghan nga mga motorista nga wala ibubo ngadto sa mga silindro 40 ml, sumala sa nahisulat sa mga panudlo, ug 100 o labaw pa. Kini daw nga walay bisan unsa nga mabalaka mahitungod sa. Apan kini modala ngadto sa sa kamatuoran nga ang unang paglusad sa yunit gahum human sa paghugas mahimong lisud kaayo. Ang mao usab nga magamit ngadto sa Hall sensor, kini mao ang mandatory sa atubangan sa pagbuhat sa Decarbonizer nga disable. Kay kon dili, mahimong kini ang hinungdan sa usa ka kalayo sa tanan nga mga sangputanan niini.

Kini mao ang madanihon sa paggamit sa usa ka regular nga paghugas sa pagkab-ot kamalaumon mga resulta usab. Ug kini gibuhat alang sa tanan nga mga makina, nga walay gawas, nga kini diesel "Toyota" o gasolina Vaz-2107. Decarbonizer engine uban sa ilang mga kamot kinahanglan nga buhaton sa matag kausaban sa lana. Sa kini nga kaso, mahimo ikaw makasalig sa usa ka abut kapasidad ug pagkunhod sa lana konsumo.

Reviews motorista Decarbonizer

Lakip sa mga drayber didto ingon nga usa ka makina paghugas supporters ug mga kaaway. Ang uban nagtuo sa pagka-epektibo sa Decarbonizer, samtang ang uban sa pagsulti sa irreparable kadaot nga gipahinabo sa motor sa maong pamaagi. Ug, ingon sa nahisgotan na sa ibabaw, kini mahimo o mahimo nga sa pagluwas sa mga makina ug kamahinungdanon maglangan sa overhaul, ug, sa sukwahi, dad-on kini.

Apan sa kinatibuk-ang taliwala sa mga motorista bahin sa Decarbonizer nag-umol sa usa ka positibo nga opinyon. Alang sa daghang kini gayud makatabang. Pananglitan, kaayo sa kasagaran usa ka libo ka kilometro sa usa ka litro sa lana konsumo mao ang pagkunhod sa katunga sa, ug kini dili mao ang kritikal. Mga eksperto nagpunting nga mga himan sama sa "Laurel" o "Hataas Gear" halos neyutral sa mga produkto sang goma. Gaskets ug sa patik human Decarbonizer dili mag-antus. Bisan tuod nga ang paggamit sa ubos-nga kalidad nga paghugas mahimo sa paglaglag sa usa ka na nagtulo gaskets.

Kompresiyon ug laing butang

Kita na gihimo sa mga paagi sa mga butang nga Decarbonizer engine pinaagi sa kamot. Kon sa imong hunahuna mahitungod niini, walay bisan unsa nga malisud. Sa wala pa nagsugod buhat kini hugot nga girekomendar sa pagsukod sa engine kompresiyon. Kini kinahanglan nga buhaton human sa Decarbonizer. Kini mao ang lagmit nga ang piston ug STEM singsing wala pa makabaton sa kritikal nga wear ug lang nasunog ug nawad-an sa paglihok. Sa kini nga kaso, pagplas sa talagsaon nga sa pagdugang sa kompresiyon sa madawat nga mga limitasyon. Kon ang mga indicators mao, sa sukwahi, nahulog, nan, lagmit, ang singsing na natuman sa iyang ob ug luha, plus ang tanang butang gihugasan soot ug ang pagpit-os nahulog sa dugang pa.

Sa makina V-shaped paghugas sa pagbuhat sa pipila ka mga lisud nga. Kini direkta nga may kalabutan ngadto sa disenyo sa yunit nga gahum. Ayaw kalimti nga sa matag kilid mao ang sagad nga indibidwal nga ignition katol.

sa pag-summarize

Kon gipatay Decarbonizer engine mobagting sa iyang mga kamot wala makahatag sa mga resulta, unya human sa usa ka samtang nga kini mao ang bili sa balik-balik nga sa pamaagi. Human sa tanan, kini mao ang dili kanunay nga posible nga sa pagtangtang sa usa ka mabaga nga layer sa soot sa unang pagsuway. dili kita kinahanglan nga hugasan pipila ka mga higayon sa usa ka paglingkod. Kini mao ang mas maayo nga sa pagsulay pag-usab sa sunod nga kausaban sa lana. Ang mas nga kamo nasayud na sa unsang paagi sa paghimo sa tanan sa ilang mga kaugalingon nga mga kamot. Decarbonizer piston singsing sa makina - kini mao ang usa ka kaayo nga event budget. Siyempre, nga gihatag nga ikaw sa pagbuhat niini sa ilang garahe, apan dili sa estasyon. Bisan tuod nga imong mahimo sa pagsalig ug espesyalista, apan sa niini nga kaso walay garantiya nga ang tanan pagabuhaton diha sa maayo nga hugot nga pagtuo o sa kinatibuk gibuhat. Kon ang pag-alagad ug sa access, kini napamatud-an lamang, kini mao ang madanihon sa bug-os pagpugong sa ilang kaugalingon nga paghugas proseso.