"Skoda Yeti" - bentaha ug disbentaha

Sa Czech milagro nga gitawag "Skoda Yeti" nagpakita bag-o lang sa merkado sa kalibutan. manggagama Ang posisyon sa iyang bag-o nga produkto nga usa ka crossover, apan sa pagkatinuod kini mao ang usa ka krus sa taliwala sa usa ka estasyon sa karomata ug SUV siyudad. Bisan pa sa maong mga dumuloong nga mga bahin, ang makina nga kaylap nga gigamit sa Russia. Daghan ang sakyanan tag-iya na evaluate sa tanan nga mga bahin niini, ug karon tan-awon kita sa unsay anaa sa "Skoda Yeti" kakulangan, ingon man usab sa kon unsa ang iyang mga benepisyo.

goodies

Ug moadto nga matul-id sa mga benepisyo. Ang unang butang nga makadani sa sakyanan "Skoda Yeti" - kontorno ug sa presyo. Mga kapilian crossover performance mao ang labaw pa kay sa igo (sa Russian nga merkado sa paghalad sa 3-silindro gasolina makina sa pagpili gikan sa ug 3 transmission). Dugang pa, ang matag customer mahimong optionally pagpili sa bisan unsa nga electronic device o sa usa ka luxury liner. Kon kuwentahon kamo, kamo mga 18 off-road kausaban. Ang bili sa sakyanan (740 ka libo ka mga ruble) kaayo makatintal, apan ang kantidad sa bug-os nga luxury (halos 1.5 milyon) na tin-aw nga kaakohan. Apan ang tanan nga mga sama nga sa pagtukod kalidad "Czech nga" mao ang mas taas ug ang Volga sakyanan adunay usa ka butang nga maningkamot alang sa. Usab nga bili sa noting mao ang usa ka maayo nga underbody panalipod gikan sa mekanikal nga kadaot - makina lawak sa kasigurohan gipanalipdan aluminum taming. Bisan tuod gikan sa pakang siya dili tingali sa pagluwas, apan sa ulahi niini nga.

Unsa "Skoda Yeti" kasaypanan?

Ikasubo, ang mga kasaypanan sa mga bag-o nga mga butang anaa usab. ni magsugod uban sa lawas Himoa. Ang unang depekto, nga ginadakop ang mga mata - kini mao ang "nag-anak" atop. Walay tin-aw nga dili igo mangangagaw nga dili lamang improb ang aerodynamics, apan usab dayag sa likod screen gikan sa yuta (tungod sa paglupad dagan). Sa kinatibuk-an, ang mga aerodynamics dili makahimo sa pagtul-id bisan sa katapusan nga restyling "Skoda Yeti" (2013). Test drive nagpamatuod nga pinaagi sa 200-300 ka kilometro sa mga dalan domestic sakyanan mahimong bug-os nga hugaw ug mangil-ad.

Apan nga dili ang tanan nga mga bahin sa "Skoda Yeti" bag-ong crossover. Disadvantages mamakak ug sa sulod sa mga sakyanan. Ang unang butang nga magtigum ang mga drayber mao ang paghuman sa atubangan panel. Sumala sa mga kabtangan niini, kini mao ang kaayo tough ug unpleasant sa paghikap. Ang sama nga Trend mao obserbahan sa sa luyo sa makina (acoustic estante). Ang "Skoda Yeti" kakulangan didto anaa sa sentro sa console: ang mga buton klima control ang tin-aw nga pagkunhod. Kahayag sa sulod adunay usa lamang rason nga kini dili gibutang sa visor (usa ka trifle, apan kini nga nindot). Ang headrests sa lingkoranan sa drayber mao ang kaayo hugot ug mangil-ad regulated. Ug usa ka katapusan nga drawback mao ang dili maayo nga motor nga panalipod gikan sa mga tubig martilyo. Normal nga kontrol ang gibutang sa gawas lang sa windshield. Ang uban nga mga patayng bukas ngadto sa ulan ug puddles.

konklusyon

Nagtan-aw sa sa ratio sa mga bentaha ug disbentaha, kita ingon sa siguro nga crossover "Skoda Yeti" nagkinahanglan sa usa ka dako nga kalamboan. Tinuod high-kalidad nga modelo mahimong dili bisan sa usa ka tuig sa ulahi. Bisan tuod kon itandi sa domestic katugbang, ang Russian nga modelo adunay aron sa pagkuha sa usa ka panig-ingnan. Sa umaabot, mahimo kita nga usa ka labaw nga refined crossover.